Tudtátok, hogy a "T" betű a Porsche-nál régen a különleges dinamizmussal rendelkező járműveknek volt fenntartva? Eddig csak a 911 és a 718-as kapott ilyen változatot, de ma már az új Porsche Macan T-n is megtalálható. A német SUV ezen változata a márka saját bevallása szerint a markáns dizájnt, a széleskörű felszereltséget és az első osztályú teljesítményt ötvözi. A kínálatban a Macan és a Macan S között helyezkedik el, mivel a 2, 0 literes négyhengeres turbómotort használja 265 lóerővel. Ennek a motornak a használata 58, 8 kilogrammal kevesebb súlyt jelent az első tengelyen a Macan S-hez és a GTS-hez képest, amelyek a 2, 9 literes, duplaturbós V6-ost használják. Ez agilisabb érzést és gyorsabb kanyarodási reakciót eredményez. A Porsche Macan T hétfokozatú PDK duplakuplungos automata sebességváltóval és PTM összkerékhajtással van felszerelve. Porsche Macan GTS teszt (2021) galéria. Emellett a Sport Chrono csomag (vezetési programok és Sport Response gomb) szériafelszereltségként jár hozzá, amely lehetővé teszi, hogy az SUV 6, 2 másodperc alatt gyorsuljon százra, és elérje a 232 km/órás sebességet.
Még több fotó a galériában, kattintson a képre! Forrás: Vékey Zoltán Csak összehasonlításképp, 2020-ban körülbelül 8000 új Ferrari talált gazdára. Persze, hiszen a Ferrari nem ment rá a tömegtermelésre és a legolcsóbb modellje is olyan távol van az átlagos autóvásárlótól, mint Miskolctól Maranello. A Porsche más útra lépett, és először 1996-ban kihozta a Boxstert, aztán 2003-ban (már a SUV-láz hajnalán) az első Cayenne-t, hat évvel később pedig a luxusautó-kihívó Panamera limuzint. Mindegyik modell sikeres lett, mert valamivel az Audi/Mercedes/BMW prémiumtrió árkategóriája felett kínálta a sportautó életérzést és a tényleg remek gépeket. Vérbeli Porsche, remek arányokkal. Könnyű terepen is elboldogul, de ki vinné a susnyásba? Megérkezett a felfrissített Porsche Macan – Autó-Motor. Forrás: Vékey Zoltán Audi-platformra épül a stuttgartiak bestsellere Érdekes, hogy a márka nimbusza ettől nem inflálódott, egy Porsche ma is Porsche, még ha áll is belőle négy másik a pláza mélygarázsában. Mára az autóipar még inkább SUV-középpontú lett, még a Bentley, a Rolls-Royce és a Lamborghini is készít ilyen járműveket.
Helyettük nagy, fekete tükröződős felületen vannak érintőkapcsolók, amelyek halk kattanással adnak visszajelzést a nyomkodásról. Klasszikus Porsche-műszerfal, az elektromos utód garantáltan más világ lesz. A külső szín belül is visszaköszön, bár nekem ez már kicsit sok így pirosban Forrás: Vékey Zoltán Kedvencem a bal alulra helyezett kipufogó-ikon, erről nemsokára lesz még szó. A bentről elénk táruló látvány klasszikus része az analóg, stopperes óra a középkonzol tetején, gyönyörű és igényes részlet. Utoljára szól a hatlövetű - Porsche Macan GTS menetpróba. Kiválóan el lehet férni elöl, de hátul sem rossz a helykínálat, a sportos tetőív ellenére a fejtér sem vészesen kicsi, valójában a Macan egy négy fős családnak (akár nagyobb gyerekekkel is), jó megoldás lehet. A csomagtér 500 literes, egész könnyen pakolható és természetesen bővíthető, a nyitógomb viszont érdekes helyre, a hátsó ablaktörlő aljára került – némi megszokás után együtt lehet élni vele. Remekül formázott, minden irányban elektromosan állítható sportülések Forrás: Vékey Zoltán Finom hasított bőrrel van bevonva a kormány, az ülések egy része és a tetőkárpit, de egy-két nívótlan dologgal is szembesülnöm kellett.
Nekünk a szerpentines csapatással 11 liter feletti fogyasztásokat mutatott, el tudom képzelni, hogy a dízel meg mondjuk 8-at kért volna ugyanitt. Nem mintha az alapértelmezett Macan-vásárló a 3 liternyi üzemanyag költségkülönbsége miatt kéne lemondjon a vacsorájáról, de még mindig azt érzem, hogy aki fikarcnyi élvezetet sem keres a Macanjában, jobban járt egy dízellel. Minden másra ott a Macan S. Vezettem én már mindenféle Porschét, de furcsa módon mindig az S modellek adták ki: a 911 Turbo már autózhatatlanul megy, ott nem a vezetés adja az élményt, hanem az életben maradás puszta ténye. Cayenne Turbo dettó, már ecseteltem miért. Porsche macan teszt bank. Viszont az S modell, legyen szó 911-ról, Caymanról, vagy Cayenne-ről, na, az mindig a fémbe, műanyagba és gumiba formált harmónia, egy pici darab nyugalom és tökéletesség ebben a megalomán világban. Sokat tennék rá, hogy a Macan széria legtökéletesebb darabja az S. Na jó, lehet, hogy a GTS még rátesz egy lapáttal, a hamarosan érkező Turbót látatlanban sokallom.
Itt már megkapjuk a delejt, a 3 literes turbó nincs szétfeszítve, a 354 lóerő ma már nem kirívó, és a nyomaték sem mozgat hegyeket, 450 newtonmétert tud. Viszont a munkaórát, amit nem az értelmetlen teljesítménysrófolásba toltak bele, abból gázreakciót csináltak. A korszellemnek megfelelően a hengersorok közé építették a turbót, hiszen így a motor kompaktabb, hamarabb melegszik, jobban reagál gázra. Meg jobban is pusztítja a hőterhelés, de ez már legyen a második tulaj gondja. Ez már hangot is tud, ami nagyon kell a színházhoz, a kétliteres ennek híján van. Porsche macan teszt 2. A Sport Chrono csomaggal ott a kis kapcsoló, amivel a polgári mellett kicsit sportos (S) meg nagyon sportos (S+) módok között váltogathatunk, meg persze lehet konfigurálgatni is. Magam részéről köszönöm, Sportban remekül szórakoztam, Sport+-ba csak azért raktam fel, hogy rájöjjek, mennyivel többet tud a technika, mint én. Minden állásban értünk dolgozik a légrugós futómű, a hátsó diffi nyomatékvektorral segít fordulni, és a hátsó kerekek nagyobbak, mint az első, akárcsak egy 911-esen.
Bóly, Erzsébet Vigadó, Erzsébet tér 1. 18 óra ELMARAD! április 14. Csongrád Műv. Közp. 17 óra ELMARAD! április 16. Ny. Békéscsaba 19 óra ELMARAD! április 18. Verőce Műv. Ház 17 óra ELMARAD! április 21. Csíkszereda ELMARAD! április 27. Szombathely 19 óra ELMARAD! május 4. Kölesd Műv. 18 óra ELMARAD! május 5. Szekszárd ELMARAD! május 14. Nagykanizsa 19 óra ELMARAD! május 16. Versegyház Műv. Ház 19 óra – A járványügyi helyzet függvényében. május 19. Komló Közösségi Ház este – A járványügyi helyzet függvényében. május 21. Zalaegerszeg 19 óra ELMARAD! május 28. 19 óra Szombathely NYITOTT AKADÉMIA március 14. 19 óra Békéscsaba NYITOTT AKADÉMIA március 18. Budapest SOTE március 21. 19 óra Szabadka NYITOTT AKADÉMIA március 25. 18 óra Mórahalom Rendezvényház március 26. 18 óra Budapest Erőművház március 28. 19 óra Szekszárd NYITOTT AKADÉMIA március 28. 16 óra Pécs Pszieszta április 1. 19 óra Eger NYITOTT AKADÉMIA április 2. Nyitott egyetem | Pécsi Tudományegyetem. 17 óra Mindszent Kulturális Központ április 5. 19 óra Budapest Pódium NYITOTT AKADÉMIA április 6.
A Szombathelynél sérülést szenvedett Durázi Krisztofer, és már nem is térhetett vissza a pályára. Pongó Marcell és Bíró Levente ziccerei 7 pontos vezetést értek (29-22), ám a túloldalon Németh Bence és Balázs is betalált (29-26), míg a pécsieknél kulcsemberek már 3 faulttal álltak. Mogyorósi Bálint szerzett két pontot, majd közel kétperces kosárcsend után Kozma hozta négypontnyi távolságra a Szombathelyet. Dr. Almási Kitti Pécsett! A Te döntésed - Az élet meghatározó választásai, Tudásközpont (Pécs), 2 March 2022. Kucsora dobott lélektanilag fontos kosarat, Bíró és Kozári pontjaival pedig ismét 10 pont volt a Pécs előnye (37-27). Ezt a különbséget sikerült megőrizniük a hazaiaknak a félidőre, amikor 43-32-re vezetett a Rátgéber Akadémia. Pongó Marcell kosaraival indult a második félidő, a Pécs pedig a negyed során végig növelni tudta a különbséget. Ebben a játékrészben a Rátgéber Akadémiának sikerült mindössze 7 ponton tartania ellenfelét, miközben 22 pontot szerzett. Tálos ziccerével 65-39-ös vezetéssel várhatta a Kosárlabda Akadémia Pécs a zárónegyedet. A negyedik negyedre nyitott kérdéseket nem hagyott a Pécs, Ivica Mavrenszki nagyrészt cseréit játszatva végül 81-55-re győzött csapatával, így már biztos, hogy a döntő legjobb négy csapata között van a házigazda Rátgéber Akadémia.
Nyugat-magyarország / Győr
Két fölényes győzelemmel már biztos, hogy a legjobb négy csapat között van a Rátgéber Akadémia junior csapata. Pécs-Szombathely 81-55 Az ünnepélyes megnyitó után, melyen a Nemzeti Junior Bajnokság Döntőjét Sztojkovics Éva, sokszoros válogatott kosárlabdázó, Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Népjóléti és Sportbizottságának elnöke köszöntötte a csapatokat, az első nap utolsó előtti mérkőzése következett. Nyitott akadémia pécs pláza. Az első öt perc kiegyenlített játékot hozott, ahol a Rátgéber Akadémia csapata tartott egy lépéssel előrébb, ám a Szombathelyiek rendre egalizáltak. 10-10 után Kucsora Csaba szerzett 3 pontos előnyt a házigazdáknak, szombathelyi oldalon pedig elsősorban Durázi Krisztofer felelt a pontokért. Tálos András zsákolása után, kétpontos pécsi vezetésnél Horváth Barnabás és Mátyás öt sikeres büntetőjével átvette a vezetést a Szombathely (17-20). A Pécs 22-22-nél érte utol ellenfelét Pongó Marcell triplájával, a pécsi irányító 2+1-gyével pedig 25-22-es vezetést is szerzett csapatának a negyed végére.