Dízel nincs, de például a V60-as kombi testvérmodell gázolajos motorral is választható. A B3-as kivitel azt jelenti, hogy az említett motor 163 lóerős teljesítményű, illetve 265 Nm nyomatékú, szimpla turbós lágyhibrid kiviteléhez van szerencsénk. A hibridséget egy 14 lóerős és 40 Nm-es villanymotor képviseli, ami értelemszerűen képtelen egymaga mozgatni az autót, de például az automata start/stop rendszer működését igen finommá teszi. A lágyhibrid rendszer nem túl fejlett, így például az új BMW-kkel ellentétben ez a technika nem lövi le haladás közben a belsőégésű motort. Így aztán spórolósnak sem mondható az S60 B3, mellyel mi 10, 5 literes átlagfogyasztást mértünk, igaz téli zimankóban. Az üzemanyagtartály 60 literes. Új volvo s60 teszt review. A 9 másodperces 0–100-as szintidő a hétköznapokra elegendő menetdinamikát vetít előre, de jobb választásnak gondoljuk a 197 lóerős és 300 Nm-es B4-es modellt, mely alig drágább, nem fogyaszt többet és 7, 9 másodperc alatt tudja le az említett gyorsulást. A végsebesség az összes új Volvo esetében 180 km/h-ra van korlátozva, de már létezik megoldás ennek kijátszására.
Volvo S60 – svéd elegancia Tovább »
Miközben a piac magas divatterepjárókat követel a gyártóktól, addig a Volvo S60 szemrevaló szedánként veszi fel a harcot a 3-as BMW és az Audi A4 ellen. Ezúttal a leggyengébb, legolcsóbbnak ígérkező B3-as változatát próbáltuk ki. Az elmúlt években a divatterepjárók lényegében teljesen letarolták az új személyautók piacát. Új volvo s60 teszt 2019. Jelenleg már ott tartunk, hogy az új Volvók 75 százaléka valamilyen emelt kivitelű, XC-sorozatú modell, és ez az arány a jövőben csak növekedni fog. Olyannyira, hogy Håkan Samuelsson, a kínai Geely által tulajdonolt svéd márka első embere nemrégiben azt nyilatkozta, hogy a Volvo túl sok szedánt és kombit tart feleslegesen a termékkínálatában. A cégvezér szerint ezek a hagyományos építési módú modellek a jövőben sem tűnnek majd el teljesen nyom nélkül, de hogy kevesebb lesz belőlük a Volvónál, az egészen biztos. Addig is azonban érdemes egy kicsit legeltetni az egyenforma SUV-okon megfáradt szemeinket az egyelőre még a kínálat szerves részét képező S60-on. Így mutat egy kompakt szedán a Volvónál 2021-ben, a leggyengébb, de már hibrid B3 hajtással, és a legsportosabb R-Design látványcsomaggal: © László Ferenc Mindent a szemnek Az S60 a Volvo első Egyesült Államokban gyártott típusa, melynek 405 lóerős abszolút csúcsmodell Polestar változatát 2018 végén a szülőhelyének közelében volt szerencsénk alaposan kipróbálni.
című cikkünkben olvashat. ) A feláras, okos távirányító (PCC) 100 méterről is megmondja, épp be van-e zárva az autó és hogy volt-e riasztás. A különböző helyen és színben megjelenő fények mást és mást jelentenek Szerencsére a kupésan eső tetővonal ellenére a hátsó sorban még a magasabbak feje is jól elfér, a lábtér pedig három centiméterrel nagyobb, mint a régi generációban, így már hozza a mai középkategória átlagát, annál azonban nem többet. A tágasabb utasteret a hosszabb tengelytávval és a hátrébb tett hátsó ülésekkel érték el, ennek viszont a csomagtartó látta kárát: nem elég, hogy befogadóképessége pótkerék nélkül, defektjavító készlettel is 35 literrel kisebb a korábbinál, de a nyílása is olyan szűk, hogy már csak emiatt is érdemes a hamarosan érkező kombit megvárnia a vásárlójelölteknek. Száműzik a dízelmotort az új Volvo S60-ból. Igaz, sokkal több holmit a V60-ba sem lehet majd belegyömöszölni, mivel csak ötven literrel nagyobb a csomagtartója, mint a 380 literes S60-nak. Érdemes megemlíteni, hogy a lényegében azonos padlólemezre épülő Ford Mondeónak alaphelyzetben is 550 literes a poggyásztere, a kombi pedig erre is rátesz még négy literrel.
A német konkurensek esetében általában sokkal nagyobb a különbség az alapár és a végső összeg között. A jápánoknál hogy van? Nos a Lexusnál és az Infinitinél sincs nagy felár, de ott nincs is lehetőség valódi konfigurálásra, csak a csomagokból lehet választani. Volvo S60 Archívum - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Az egészen más. A Volvo S60-asnál extrákból nagyon bőséges a választék, a vezetéssegédek profik, és egy részük benne is van az R-Deisgn csomagban. A konfigurálhatóság prémiumautósan sok szabadságot ad. teszt és fotó: SportVerda
2022. 04. 20. 11:42 Április 25-én kezd Április 25-től új műsorvezetővel bővül az ATV Start csapata. Krug Emília, Gajdos Tamás és Kárász Róbert mellé csatlakozik a fiatal televíziós, Köböl Anita. Köböl Anitának több mint tíz éves televíziós múltja van. Végigjárta a szakmai ranglétrát, pályafutását gyakornokként kezdte, később riporterként, majd felelős szerkesztőként dolgozott. A műsorvezetés számára igazi szerelem, vezetett magazin- és infotainment műsorokat is. A TV2 után tavaly igazolt az ATV Csoporthoz tartozó Spirit FM-hez, ahol nagy sikerrel fut saját műsora, a #nofilter - Nők, filter nélkül, ami a rádió mellett a Youtube-on is megtekinthető. Televíziós feladatai mellett továbbra sem szünetelteti a Ferencvárosi Torna Clubnál végzett munkáját. Atv start musorvezeto 2. "Fantasztikus időszakot élek az elmúlt másfél- két évben, úgy a magánéletemben, mint szakmailag, amelynek most egy újabb mérföldkövéhez érkeztem. Óriási megtiszteltetés számomra, hogy a vezetőség bizalmat szavazott nekem és új szakmai kihívások elé állhatok az ATV Start műsorvezetőjeként.
Letiltották Demcsák Zsuzsát az ATV képernyőjéről – ATV műsorvezetői 2017 - Hazai sztár | Femina Atv start plusz műsorvezetői Egy stábtag szerint korábban is előfordult, hogy egy-egy alkalommal nem olvasta el az adásmenetet, és nem készült fel maximálisan a beszélgetőpartnerekből, de ennyire összeszedetlenül, tőle szokatlan stílusban még sosem viselkedett.
A Media1 cikke szerint műsorvezetők átjárása, kölcsönös szemlék, közös formátumfejlesztés, megosztott produkciós költségek mind a pakliban vannak. 0 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók
Nagyon izgalmas kaland volt, sok tanulsággal. Köszi ATV! Felmondott az ATV-nél Veiszer Alinda. Örül, hogy kipróbálhatta magát a reggeli páros műsorvezetésben, de ebben a formában nem érezte magáénak – idézi a csatorna közleménye. Itthon: Az ATV szakmai partnere lett az Index | hvg.hu. A műsorvezető a Facebookon azt írta, hirtelen döntés volt, hosszú érési fázis után, de szerinte nem mindenhová passzol az ember. Köszönet a színes cipőkért, a vidám és profi reggeli asszisztenciáért, és hálás vagyok a rendezőnek, aki a rendezői székből volt a partnerem, biztonságban éreztem magam vele. Nagyon izgalmas kaland volt, sok tanulsággal. Köszi ATV! – tette hozzá. Veiszer Alinda április közepe óta dolgozott a csatornánál.