Az erősen döntött hátsó ablak mérete jelentősen csökkent, maximálisan adott a lőrés érzet, hátrafelé erősen korlátozott a kilátás. Szerencsére remek minőségű a tolatókamera és a 360 fokos panorámanézet is abszolút a helyzet magaslatán áll. A lábtér logikusan nem változott, viszont az alacsonyabban futó tetővonal miatt a fejünknek kevesebb hely jut. Szerencsére nem vészesen rossz a helyzet, 1, 8 méter körüli magasságig egészen élhető a hátsó traktus. A 413 literes csomagtartó mérete minimálisan csökkent az XC40-hez képest, és továbbra is adott az elöl kialakított 31 literes kiegészítő csomagtér, melyben jól elférnek a töltőkábelek. Újdonság az exkluzív Fjord Blue kék fényezés, a 84 LED-es okos fényszóró, a Volvónál elsőként teljesen állati bőrtől mentes utastér, illetve a műszerfalat és az első ajtók belső oldalát díszítő motívum. Ez utóbbi nonfiguratív elemnek tűnhet, de nem az, hanem egy svéd nemzeti park domborzati térképrészlete. Ez hasonló figyelmesség, mint az ülésekre varrt apró svéd zászló, és a C40-et többek közt az ilyen apróságok miatt járja át a skandináv életérzés.
Annyira érzi a Volvo a trendeket, hogy arról külön cikkben lehetne értekezni. De most nem ez jön, csak az Év autója, az XC40-es méltatása, ez is érdekes lesz. Tulajdonképpen annyira egyszerű az autógyártás elve: vagy jó kocsit kell csinálni, ami ugyan drága és macerás, de megérheti, vagy egy elég egy közepes is, amit aztán filléres ötletekkel olyan szerethetővé lehet tenni, hogy a tulajdonosai megsirassanak még egy magasabb járdára parkolást is. A Volvo a mai iparági viszonyok között végtelennek számító ideig gyártásban tartott XC90-essel megmutatta, hogy nagyon érti az SUV-vásárlók igényeit, a módszert azonban nem kizárólag a méretarány változtatásával, hanem a karakterek igazításával vitte egyre kisebb kategóriába. Az XC40-essel pedig – benyomásaink alapján – a fenti két módszert elegyítve jó, mai, szerethető kocsit csinált. Az XC40-es az eddigi legkisebb verzió, ennek vevői hagyományosan trendérzékeny fiatalok. Leginkább az ábécé hátsóbb betűivel illethető kategóriájú filmekben és sorozatokban láthatjuk, mennyire rettenetes eredményre vezethet, ha komoly felnőttek próbálják eladni magukat laza srácokként.
4/A. /2. 01-09-704612 2021-11-23 ElitElectric Kft. " 1045 Budapest, Istvántelki út 86. 2. 01-09-344688 2021-11-22 BHD Zrt. " 1134 Budapest, Váci út 47. ép. Ü-1. lph. 01-10-140207 2021-10-29 ARDELEAN Kft. " "f. " 9400 Sopron, Erzsébet utca 14. /1. 08-09-030974 2021-10-28 Iref Bt. " 2083 Solymár, Móricz Zsigmond utca 13. 13-06-039509 2021-10-22 Plasztikcenter Kft. " 2724 Újlengyel, Kossuth Lajos utca 111. 13-09-189692 2021-10-15 LIEBE Global Businnes Kft. " 1085 Budapest, József körút 69. 01-09-329865 2021-10-08 GLASTEAM TRADE Kft. Szeged.hu - Tizenhárom mezei juharfa ad majd árnyékot az Oskola utcán. " 1089 Budapest, Szeszgyár utca 6-8. 01-09-272476 2021-09-22 B2B Hungary Kft. " 1076 Budapest, Garay utca 45. /120. 01-09-200736 Sunshine Country Kft. " 2636 Tésa, Petőfi utca 16. 13-09-203374 2021-09-17 MISOLEPTO Kft. " 1184 Budapest, Lenkei utca 98. 01-09-722976 2021-09-09 ARAMELLA Kft. " 1211 Budapest, Kossuth L. utca 62. /2. 01-09-306890 Szántóverseny Alapítvány "v. " 2100 Gödöllő, Tessedik S. utca 4. (FM Műszaki I. ) 13-01-0001363 Fan Selfie Kft. " 2045 Törökbálint, Kastély utca 82.
Bérelhető garázsok ugyan még akadnak, de például az V. kerületben a havidíj már átlagosan 54 ezer forint, amennyiért Budapesten már egy szobát is ki lehet bérelni egy hónapra. Az okok országszerte hasonlóak: az elmúlt években jelentősen nőtt az autók száma Magyarországon, a parkolóhely-kínálat pedig egyre szűkösebb, ami megdobta a garázsárakat. (fotók: Iványi Aurél) Hazánkban az utóbbi években fokozatosan nőtt a személyautók száma. 2017-ben még 3, 47 milliót tartottak nyilván, 2020-ban már 3, 92 milliót, ami bő 10 százalékos növekedésnek felel meg, tavaly pedig a becslések szerint meghaladta a 4 milliót. Szegeden például tíz év alatt több mint 15 ezerrel nőtt a gépjárművek száma. Összedurrant egy autós és a 4-es villamos a Petőfi Sándor sugárút és a Szivárvány utca kereszteződésénél Szegeden – Szegedi hírek | Szeged365. Szakemberek szerint hozzájárul a garázsdráguláshoz, hogy a járvány miatt megnőtt a nagyvárosok agglomerációjában lévő lakóingatlanok iránti kereslet, az ingázók parkolóigénye pedig folyamatosan növekszik. Ezért több oldalról is lökést kapott a garázspiac. A fővárosi trendek a vidéki nagyvárosokban is tetten érhetők.
támogatta (2021. )
A Szegedi Közlekedési Társaság naponta közel hetvenötezer utazásban vesz részt. Az SZKT közleménye szerint ehhez 43 trolibusznak és 25 villamosnak kell szolgálatot teljesíteni nap, mint nap, és a még színvonalasabb közlekedés miatt folytatják a 4-es villamosvonal felújítását, valamint sikerült beszerezni két csuklós Citaro buszt, illetve két szóló trolibuszt is. A sajtóközlemény szerint a 2015-ös "nagyprojekt" óta több mint nyolcszázharminc millió forint értékben felújított az SZKT: 12 trolibuszt, amiből 9+2 darabot használtan vásárolt a felújítása előtt. Közel háromszáz millió forint ráfordítással felújítottak 8 villamost, illetve több mint 80 millió forintért 7 autóbuszt vásárolt, és állított forgalomba a közlekedési társaság. Szeged szivárvány utca 1. Mint tovább írják, az idei évben 42 millió forintot biztosít az Önkormányzat két használt autóbusz vásárlására és a társaság saját forrásból 9 millió forintot fordított két használt trolibusz beszerzésére. FOLYTATÓDIK A 4-ES VILLAMOSVONAL FELÚJÍTÁSA A Szegedi Közlekedési Kft.