A cselekmény Párizsban játszódik, átfogó képet ad a párizsi társadalom tagoltságáról. Elõkelõ estélyek - nemesek, panziók - lesüllyedt polgárok, diákok, özvegyek, bûnözõk... Vauquer - né panziója a fõ színhely, itt él Goriot apó, akinek a lányai azért küszködnek, hogy elõkelõ társaságba kerüljenek. A panzió világa nyitott (- a nemességé zárt), a nyomorgótól a viszonylag gazdagig mindenki megtalálható itt. A regény a korai realizmushoz tartozik, még vannak benne romantikus elemek, fontos eszköze az aprólékos leírás. Ezek néha fárasztóan hatnak, de a környezet meghatározó. A regény cselekménye lineáris, romantikus cselekménybonyolítás, váratlan fordulatok, rejtélyek... az ezek mögötti okokat késleltetve fedi fel. Éles szembeállítások, nagy összeütközések (Goriot apó, szegénység - lányai, gazdagság). A cselekmény egyszerre több szálon indul el, mindig másik a vezetõ szál. Kezdetben az sem derül ki, hogy ki a fõszereplõ. Két titokzatos szereplõ van: Goriot apó és Vautrin. Goriot apó valaha gazdag ember volt, aki elszegényedett (egyre följebb költözött a panzióban, egyre rosszabbul öltözködött... ).
Végül Rastignac oldja meg a helyzetet azzal, hogy magára vállalja, hogy megszerzi azt a pénzt, ami Anastasie-nak kell. Goriot már mindenét eladta, hogy lányainak pénzt szerezzen, nem maradt semmije, így most, amikor mindketten egyszerre állítanak be hozzá a gondjukkal, zokog tehetetlenségében. A kiállt izgalmak miatt összeroppan, ágynak esik. Agyvérzést kap, ami gyógyíthatatlan. Betegségében lányai magára hagyják, többé nem törődnek vele. Delphine elmegy a bálba, nem érdekli, hogy apja betegágyánál lenne a helye. Rastignac és egy másik diák, Bianchon ápolja a haldokló Goriot-t (Rastignac önzetlenül, szánalomból, szeretetből, Bianchon azért, mert medikus, és orvosi esetként érdekli az öreg). A haldokló egyre csak gyermekeit hívja, de hiába. Rastignacot megrendíti ez az " elegáns apagyilkosság ". Megoldás: a lezárás megrendítő. Goriot apó meghal, temetéséről Rastignac gondoskodik saját pénzéből. Goriot lányai nem adnak pénzt és csak egy-egy üres hintó által képviseltetik magukat apjuk temetésén.
Csak Rastignac, Christophe és két sírásó kíséri a halottas kocsit. A szegényes temetés után Rastignac magára marad a temetőben. Végignéz az alant elterülő Párizson és azt mondja: " Most mirajtunk a sor! ". Ezzel kihívja maga ellen a társadalmat, kilátásba helyezi az előkelők világának meghódítását. A regény zárlata Rastignac sorsának szempontjából nyitott. Az elemzésnek még nincs vége, kattints a folytatáshoz!
Korstílus: romantika, realizmus. Romantikus jegyek: több szálon futó, bonyolult cselekmény váratlan, meglepő fordulatok sokáig homályban tartott okok, indítékok éles szembeállítások, szélsőséges végletek, kiélezett kontrasztok nagy összeütközések, drámai fordulópontok. több szereplőnek végletes jelleme van (elsősorban Goriot és Vautrin szélsőséges) – inkább a romantikára jellemző kivételes személyiségek, mint a realizmusra jellemző tipikus jellemek, és alapvonásuk a szenvedélyesség. Realista jegyek: pontos, részletes leírások (pl. a penziónak és lakóinak aprólékos bemutatása a regény elején) Rastignac jelleme (mely változik) életrajzi és történelmi idő egységben van egymással Helyszín: Párizs külvárosában a Vauquer-ház (penzió), és főúri paloták (mindenekelőtt a Beauséant-palota). A két helyszín a társadalom két pólusát képviseli (lent és fent, nyomor és fényűzés világa). A szereplők e két pólus között a társadalom minden rétegét képviselik. Idő: 1819 novemberében kezdődik a cselekmény és 1820 februárjáig tart.
Az Orient expressz (teljes néven Velence–Simplon–Orient expressz rövidítve: VSOE) Nyugat-Európát Kelet-Európával összekötő vasútvonalakon közlekedő luxusvonat volt a 19–20. században. Az Osztrák Szövetségi Vasutak ma is közlekedtet egy EuroCity vonatot Strasbourg és Bécs között ezen a néven. Hosszas politikai csatározások és kétoldalú konvenciók megkötése után végül 1889-ben jött létre az első közvetlen vasúti összeköttetés Nyugat-Európa és Konstantinápoly (a mai Isztambul) között, a Budapest–Belgrád–Szófia útvonalon. Amíg a kelet-európai vasúthálózat kiépítése folyt, egy belga bankár Georges Nagelmackers amerikai mintára megszervezte az első európai hálókocsi és étkezőkocsi társaságot. 1872-ben alapította meg a Nemzetközi Vasúti Hálókocsi Társaságot (Compagnie Internationale des Wagons-Lits), melyet 1876-ban azonos néven átszervezett. A belga királyt sikerült az átszervezett társaságba főrészvényesnek megszereznie, ezért az uralkodó hozzájárult a társaság vasúti kocsijainak oldalán látható CIWL címerben az oroszlános királyi jelkép használatához.
"Az Orient Expresszről lévén szó, rendelkeznie kellett egy transzkontinentális elemmel. Ez a kultúrák közötti szellem teszi különlegessé" – mondta el Stephen Alden, a Raffles és az Orient Express vezérigazgatója. Ha mindez még nem elég vonzó, az utazás során "egyedi kirándulások" is várják a vendégeket. "Reggel elmehetsz szarvasgombavadászatra Piemontba, majd este a milánói színházba, másnap pedig ellátogathatsz egy apró faluba a szicíliai vidéken" – teszi hozzá Alden. Csakúgy, mint az Orient Expressz aranykorában, amikor a kalandra vágyóbb utasok néha elhagyták kabinjukat és ahelyett egy luxusszállodában töltötték az éjszakát, az új járat Rómába érkező utasai is hasonló élményben részesülnek majd. Az Orient Expressz szállodája, a Minerva, a tervek szerint 2024-ben nyílik meg. A történelmi ingatlan – egy 17. századi barokk palota a Pantheon közelében – lesz az első az Orient Expressz szállodák gyűjteményében. "Tekintsünk rá úgy, mint az Orient Expressz [legenda] frissítésére. A vasútvonal újradefiniálta a luxusutazást, és sokkal többet jelentett, mint egy vonat.
Garantáltan életed vonatútja lesz, ha jegyet váltasz rá. És ami a legjobb, hogy most is közlekedik, és Budapesten is megáll! Glamour, elegancia, felejthetetlen élmények és a vonaton utazás aranykorának luxusa az, amit Venice-Simplon Orient Expressz kínál. Az 1920-as évek Venice-Simplon Orient Expresszét elképesztő precizitással teljesen felújító vonat a tavalyi évben mutatkozott be, de rendesen idén márciustól kezd el közlekedni, méghozzá öt új európai állomással. Orient Expressz – Gyilkosság helyett luxussal A vonat Rómát, Firenzét, Genfet, Brüsszelt és Amszterdamot is beékelte az állomásai közé, amelyekben megtaláljuk Budapestet is. A fantasztikusan renovált vagonokban pedig három új luxuskupét is elneveztek a vasútvonal megállói után, ezek a Bécs, Prága és Budapest suite-ek. Hihetetlen esztétika, art deco részletgazdagság, kényelem, fine dining élmények és egy százéves időutazás vár mindenkire, aki jegyet vált a vonatra. Az Expressz tavaly márciusban indult volna útjára, a pandémia első hulláma miatt viszont nem indították el, inkább kidolgozták az új, izgalmas útvonalakat, extra állomásokat, és azt, hogyan tud működni majd a vonat.
Ezzel az új projekttel meg akarjuk írni a következő fejezetét" – fogalmaz Barletta. Amikor az eredeti Orient Expressz 1883-ban megjelent, kocsijai az akkori legfényűzőbb körülményeket biztosították, olyan jellemzőkkel, mint a bonyolult faburkolat, bőrfotelek és selyemlepedők. A fedélzeten az utasokat a legelegánsabb étkészleten felszolgált nyolcfogásos ételekkel várták, miközben Budapesttől és Münchentől Velencéig, valamint Párizsig, Európa különböző úti céljaira szállították őket. A milánói székhelyű tervezőcég, a Dimorestudio szerint, amely az Orient Expressz La Dolce Vita dekorációjáért felelős, az új mozdony ugyanerre a kifinomult stílusra fog törekedni, anélkül, hogy megpróbálná azt másolni. "Nem másolatot készítünk, hanem saját interpretációnkat a vonatról, szem előtt tartva annak örökségét. A belső terek az olasz dizájn aranykorának – az 1950-es, '60-as és '70-es évek – hatását merítik majd, és ötvözik a retró hatást a modernebb esztétikával. Ennek minden aspektusa egyensúlyt teremt a történelmi és a kortárs között" – mondja Emiliano Salci, a Dimorestudio egyik társalapítója.
3. Mellőzze az alkoholt Az alkohol a tiltólista élén található, ezért a reflux elleni védekezésként jól teszi, ha ellenáll a csábításnak. Cserébe az alkohol sem fogja ingerelni nyelőcsöve záróizmát. 4. Adja le felesleges kilóit Komoly kockázati tényező a túlsúly is, ezért érdemes csökkenteni a lábára nehezedő terheket. A gyomra is meg fogja hálálni igyekezetét. 5. Az alakja legyen csinos, és ne a ruhái szűkek Ha túl szoros az öltözete, vagy övvel szorítja el a derekát, akkor ezzel a nyelőcső felé tereli a gyomorsavat. Még egy kockázati tényezővel kevesebb fenyegeti, ha leszámol a túlságosan szűk ruhákkal. 6. Aludjon jól A vízszintes fekvés helyett jobb, ha egy 15-20 cm-es párnán hajtja álomra a fejét. A háló- és étkezőkocsik az akkori idők legkorszerűbb amerikai forgóvázas kocsijait utánozták. Díszítésükben és belső kialakításban azonban felülmúlták azokat. 1882-ben tartották az első próbautat "Train Eclaire" elnevezéssel Párizs és Bécs között. Az 1350 km-es utat 27 óra 57 perc alatt tette meg a nevéhez méltó kísérleti expressz.