Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2015. aug 3. 11:03 Három német autógyár, a Daimler, az Audi és a BMW 2, 8 milliárd euróért megvásárolta a Nokia HERE térkép és navigációs szolgáltatását - jelentette be hétfőn az autógyárak konzorciuma és a Nokia. A három autógyár egyenlő tulajdoni arányban részesedik a térkép és navigációs szolgáltatásban. A Nokia részletes térképeken alapuló HERE navigációs szoftverét az autógyárak az önállóan tájékozódó, autonóm módon közlekedő járművek kifejlesztéséhez kívánják felhasználni. A Nokia HERE szolgáltatása "kulcsszerepet játszik majd a mobilitás digitális forradalmában" - mondta Harald Krüger, a BMW vezérigazgatója. Dieter Zetsche a Daimler vezérigazgatója szerint pedig a Nokia nagypontosságú digitális térkép szoftvere fontos építőeleme lesz a jövő mobilitásának. Az üzlet lezárására a szükséges versenyhatósági engedélyek birtokában 2016 elején kerülhet sor. A Nokia a továbbiakban mobil távközlési berendezés gyártó üzletágára és konkurense, az Alcatel-Lucent akvizíciójára kívánja összpontosítani tevékenységét.
2014. 10. 13| Into Mobile A Nokia hivatalosan is elérhetővé tette a HERE Maps navigációt a Samsung Galaxy mobiljaira. További friss mobiltelefonos hírek! Kattintson ide! A Nokia hivatalosan is elérhetővé tette a HERE Maps navigációt a Samsung Galaxy mobiljaira. Emlékszel még, amikor a Nokia a Samsung egyik főellensége volt? Nos amióta a Nokia eladta teljes mobil üzletágát a Microsoftnak és nem gyárt telefonokat, ennek vége. A cég meghagyta a térképeket és néhány egyéb szolgáltatást saját privilégiumának és egyre több gyártóval karöltve exkluzív tartalomként teszi azokat elérhetővé. Az évek óta méltán kedvelt HERE navigáció letölthető a Samsung Galaxy okostelefonokra, amelyek teljes térképletöltést, offline és hangos, teljes körű navigációt biztosít a felhasználóknak. Egyelőre béta verzióban tölthető le a Galaxy Apps áruházból a támogatott modellekre a HERE Maps. A követelmények között szerepel a legalább Android 4. 1 Jelly Bean rendszer futtatása, legalább 1 gigabájt RAM és 4. 5-6. 9 colos kijelző megléte.
Nos amióta a Nokia eladta teljes mobil üzletágát a Microsoftnak és nem gyárt telefonokat, ennek vége. A cég meghagyta a térképeket és néhány egyéb szolgáltatást saját privilégiumának és egyre több gyártóval karöltve exkluzív tartalomként teszi azokat elérhetővé. Az évek óta méltán kedvelt HERE navigáció letölthető a Samsung Galaxy okostelefonokra, amelyek teljes térképletöltést, offline és hangos, teljes körű navigációt biztosít a felhasználóknak. Egyelőre béta verzióban tölthető le a Galaxy Apps áruházból a támogatott modellekre a HERE Maps. A követelmények között szerepel a legalább Android 4. 1 Jelly Bean rendszer futtatása, legalább 1 gigabájt RAM és 4. 5-6. 9 colos kijelző megléte. Az első tesztelők szerint gyors és hibamentes a béta. Teszteljétek! Nissan micra 2017 méretek india Csingiling teljes mese magyarul videa Munkanélküli segély 2019 kalkulator Az aranytulipán mese
Mint ilyen, az Audi AG, a BMW Group és a Daimler AG együtt több mint kétmillió, hálózatba kapcsolt intelligens járművel gazdagítja a HERE helymeghatározó és navigációs platformjának adatbázisát, amellyel óriási lendületet vesz a Nokia innovatív szolgáltatásának további fejlesztése. Annak érdekében, hogy a HERE tovább növelhesse globális térképe adatbázisát, illetve hogy új szolgáltatásokkal gazdagodjanak a hálózatban résztvevő járművek és ügyfelek, a három német prémiumautó-gyártó a jövőben a HERE fejlesztőivel közösen dolgozik majd a kétmillió autótól érkező adatrendszer folyamatos modernizálásán. A világméretű hálózathoz bárki csatlakozhat – legyen szó akár autóipari cégről, vállalkozásról vagy felhasználóról –, hiszen a térkép adatbázisának bővítéséből a HERE mellett a felhasználók és a befektetők is előnyt kovácsolhatnak. A HERE központi szerepet játszik a nagymértékben automatizált járművezetés fejlesztésében, hiszen tökéletes részletességű, valós idejű térképhálózat nélkül egyik autógyártó vállalat sem tudja megteremteni a technológiához szükséges forgalmi környezetet, miközben a HERE minden kétséget kizáróan piacvezető e téren: Európában és Észak-Amerikában ötből négy, újonnan forgalomba helyezett személyautó fedélzeti navigációs rendszere a HERE nagy felbontású digitális térképhálózatát használja.
Bár a szolgáltatások elérhetősége drasztikusan változott, az Android számára azonban a Google Maps volt a legjobb megoldás, amely minden funkcióját kínálja, és ezt ingyen is. Ezért, amikor az ár alapján dönt a legjobb alkalmazásról, mindkét alkalmazás ott van a tetején. Szolgáltatásaikat ingyenesen kínálják, amely offline navigációt is magában foglal. ITT WeGo: 1 Google Maps: 1 2. Offline rendelkezésre állás Mivel az offline navigáció témáját az utolsó pontban már megismertük, itt egy kicsit részletesebben beszélünk róla. A Nokia napjaim óta (Symbian OS), amikor az eszközök nem voltak olyan gyorsak, mint ma látunk, az ITT az offline navigáció legfontosabb megoldása. Számos okból döntöttem úgy, hogy a választásom fő oka az volt, hogy nem volt korlátozva, hogy meddig tarthatom-e a térképek offline másolatát egy adott helyre a készüléken. Azonban egy olyan terület, ahol a WeGo elmarad a Google Maps-től, az a képesség, hogy testreszabhassák az offline térképeket. A következő pontokban fogunk róla beszélni.
A navigáció természetesen kínál hangutasításokat, 95 országra kiterjedően, az online komponensnek köszönhetően pedig a forgalom függvényében képes újratervezni az útvonalat vagy megkeresni a legolcsóbb benzinkutat az út mentén. A célpont közelében a Here Auto utcaképekkel, parkolóhely-kijelzéssel és "plázatérképpel" segít befejezni az utazást. A szoros online integráció a Nokia szerint soha nem jelent majd visszalépést a hagyományos navikhoz képest, a rendszer teljesen offline és gyenge lefedettségű területeken is működni fog. Ahol azonban van térerő, a rendszer folyamatosan letölti az apró frissítéseket a térkép-adatbázishoz vagy lekérhető új országok térképe is. IT Üzleti elemzőt keresünk! (x) Infrastruktúra építésben szerzett tapasztalattal rendelkező, agilis szakembert keres az Auchan. A Here Auto mellé kínált kiegészítő telefonos alkalmazással az autó érzékelőinek adatait kérdezhetjük le (például folyadékszintek, sebességmérő, hőmérséklet), megtalálhatjuk a leparkolt autót, távolról beindíthatjuk a hűtést-fűtést vagy vezérelhetjük a központi zárat.
Király Tigris (Tiger II avagy Panzerkampfwagen VI Ausf. B) - Budapest (1944 októbere) A Királytigris » Modell - A Királytigris | Autoszektor 10CH Zegan Infarvörös Király Tigris Tank Csaták Távirányítós Index - Tudomány - Az 1000 tonnás náci szupertank Király tigris A típus esetében a hivatalos megnevezésen túl használatos volt még a széles körben elterjedt Tiger II,, illetve a B és a Königstiger (Királytigris) jelölés is. Ez utóbbi keletkezéséről megoszlanak a vélemények. Egyesek szerint a nevet Normandiában a szövetségesek adták a harckocsinak s tőlük vették át maguk a németek is, más vélemény szerint amikor Fromme százados a Henschel cégnél meglátta a Tiger B-t, grandiózus méreteitől elképedve így szólt: "Ez nem is Tigris, ez... ez egy Királytigris". Írásban így először 1945 január elején, az Albert Speer-féle fegyverzetügyi és haditermelési minisztérium havi termelési beszámolójában említik. Néhány szakíró elhibázottnak tartja, hogy a Tiger B-ket zászlóalj nagyságú egységekbe szervezték, s mivel viszonylag keveset gyártottak a típusból, nem vethették be őket mindenhol, ahol azt a harci helyzet megkövetelte.
Az élethű kinézet mellett a realisztika fokozása érdekében hang (tüzelés és géppuska) funkcióval szerelték fel. A tornyot mindkét irányba, 330 fokban tudjuk forgatni és a löveg a függőleges síkban is mozog. A 700 mAh -s akku 20 perc játékidőt enged. Amennyiben egy mégegy tankot veszünk hozzá, úgy csatáztahunk egymás mellett: Infravörös sugarat tudunk a lövegen kijuttatni, melyet a másik tank vesz. 3-3 LED jelzi a tankok elején a találatot: amennyiben az egyik tankot 2-szer eltaláltunk, az elveszíti a jobb illetve a balra történő irányítását, majd a 3. találtat a tank teljes "megsemmisülését" jelenti, amely esetén a tank 10 másodpercre mozdulatlanná válik, majd megint mehet az újabb csata! Ez az RC távirányítós Német Királytigris tank menetkész (RTR) állapotban érkezik, csak a távirányítóból hiányzik 2 db AA voltos elem, melyet webshopunkban szintén be tudnak szerezni. Amikor meg pihen, akkor a polcra rakva nyújt vizuális élményt! :-) M odell Specifikáció Modell Német Királytigris 330mm -es hosszban 1:28 méterarányban Működési idő 20 perc Méret 330 x 120 x 125 mm Löveg mozgás fel-le Mozgás előre, hátra, jobb - és balra, löveg forgás és löveg fel-le Realisztikus tüzelés hanghatás igen A csomag tartalma Német Királytigris tank 2.
Videók Király Tigris / Tiger II (by GoodBad93) Jelenleg 590 vendég és egy tag online Aktuális akciók, események és kedvezmények Legfrissebb cikk hozzászólások Mindeközben Facebook oldalunkon 2015. december 3. 16:00 Írta: Jacktor {youtubegalleryid=391, 1} Utoljára frissítve: 2015. 14:19 A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. karakter van hátra. Hozzászólások betöltése... A hozzászólás frissítve lett 00:00. Ez a hozzáadás vissza van vonva. [quote name="edem101"] Hát, nem tudom, engem így első látásra nem emlékeztet Zeppelin-re:-*, talán el vagyok mostanság maradva a fanart-ok nézegetésével, miközben event-et csinálom... Már én is öregszem úgy néz ki:sigh:[/quote] Mert nem ugyanaz rajzolta, mint a hivatalosan. Itt a danbooru-s link. ([url]/url]) Esetleg a pixives, ha a link nem akarna bejönni: [url]/url] Most nézem, hogy a vaskereszt van a bikini alsó részén. Nagy méreteben minden könnyebben látni:P [quote name="GoodBad88"][quote name="Hunyadi_Loveszdandar"]Igazi kult animek, pont tegnap volt műsoron a Ninja Scroll!
Szintén nem a szervezetből adódott a vontatóeszközök, speciális vasúti pőrekocsik és a pótalkatrészek szinte állandó hiánya; e hiányosságok közvetve a típus veszteségeinek jelentős részét okozták. Nem kevésbéérintette hátrányosan a nehézharckocsi-egységeket a rapszodikus, sokszor elégtelen gyalogsági támogatás okozta probléma, amely szintén nem csupán a szervezeti keretekből fakadt. Összességében megállapítható, hogy a nehézharckocsik osztály-szervezete a páncéloshadviselésről alkotott német elképzelésekkel – a szétaprózás nélküli koncentrált alkalmazással – ellentétben gyakorlatilag csupán katonai-adminisztratív, illetve logisztikai egységet jelentett. Még akkor is, ha maguk a Tiger B-ket kezelő katonák és parancsnokaik a nehézharckocsik együttes alkalmazását – harcászati és személyes okokból egyaránt – oly annyira szerették volna biztosítottnak látni.
1944 januárja és 1945 márciusa között összesen 492 darab Királytigrist gyártottak. A termelés üteme 1944 augusztusában érte el a maximumot, ezidőtájt 94 példány gördült le a gyártósorról. A legtöbb egyszerre hadra fogható Királytigris 1944 szeptemberében 226 darab volt. Az előirányzat szerint eredetileg a német gyáraknak összesen 1500 Királytigrist kellett volna legyártaniuk, ám ez meghiúsult, mivel a szövetséges légierő gyakorlatilag porrá zúzta a német infrastruktúrát, és az ipari komplexumokban is komoly károkat tettek. Az 1944 szeptember 22 és október 7-e között végrehajtott szövetséges légitámadások során a kasseli harckocsigyár 95%-a megsemmisült. A csatákban a Tigris félelmetes ellenfélnek bizonyult. A II. VH egyik legerősebb páncéltörő fegyverével szerelték fel, játszi könnyedséggel végzett az ellenség Sherman, Churchill, Cromwell, T-34 harckocsijaival, olyan távolságból, ahonnan azok még visszalőni sem tudtak rá. Tigris Budapesten Voltak gyenge pontjai is. Motorja egyszerűen nem volt elég erős a páncélosszörny megfelelő sebességű mozgatásához, műszakilag még ráfért volan egy kis tesztelés a bevetések megkezdése előtt és bizony idővel a szövetséges katonák kitapasztalták, hogy a farpáncélzata az achillesz sarka ennek a gépnek.