Eladó sorház Ingatlan állapota felújított Építés éve 2001 és 2010 között Komfort duplakomfortos Energiatanúsítvány nincs megadva Épület szintjei 2 Fűtés gáz (cirko), egyéb Légkondicionáló van Rezsiköltség Akadálymentesített Fürdő és wc külön helyiségben Kilátás panorámás Tetőtér Pince nincs Parkolás önálló garázs - benne van az árban Leírás Debrecen kedvelt részén, a Liget lakópark sorompóval elzárt területén, minden igény kielégítő 2005-ben épült 220 nm-es sorház, dupla garázzsal, 360 nm-es telken eladó. Az ingatlan fűtését gáz(cirkó) valamint villanyfűtés is biztosítja, továbbá minden szoba hűtő-fűtő klímával felszerelt. Barna Bau - Építőipari Kft.. A földszinten konyha étkezővel, 32 nm-es nappali téli kerttel ( mely nyáron nyitott terasszá alakítható), előszoba, toalett található. Az emeleti részen 4 szoba, gardrób, fürdőkád és zuhanyzóval ellátott fürdőszoba, toalett. A ház igényes, egyedi tervezésű, mediterrán hangulatú. Tájolása kedvező, napos világos, nagy terekkel rendelkezik. Különlegessége, az eredeti kovácsoltvasból készített elemek, gránit burkolatok, és a gránit kandalló.
info Lépj kapcsolatba a hirdetővel Nagy Ágota Ingatlansziget Plusz
millió Ft - Millió forintban add meg az összeget Esetleges építmény területe (m²): Akadálymentesített: mindegy igen Légkondicionáló: mindegy van Kertkapcsolatos: mindegy igen Panelprogram: mindegy részt vett Gépesített: mindegy igen Kisállat: mindegy hozható Dohányzás: mindegy megengedett Városrészek betöltése... Hogy tetszik az
Keress a mobilodon bárhol, bármikor Találd meg otthonod a mobilapplikációnk segítségével. További információ
Liget II lakópark, Debrecen, ingatlan, ház, 200 m2, 180. 000. 000 Ft |
Érdeklik a szocialista autók titkai? Előadás várja! - Autónavigá Ukrán Szovjet Szocialista Köztársaság – Wikipédia Szocialista veterán autók találkozója Szolnokon | Alapjárat Így halnak ki a KGST-autók, amikre oly sok évet vártunk Nagyrészük saját lábán jött, de voltak, amelyek rendszám híján tréleren érkeztek. A környék hamar megtelt az öreg autókra jellemző kipufogógázok szagával, de szerintem senki nem bánta. Egy órával később már szinte meg is telt a járművek rendelkezésére álló hatalmas rét bizonyítva, hogy mennyi érdekes és szép állapotban megőrzött oldtimert bújtatnak az emberek a szocialista érából. A találkozó egyik sztárja ez a gyönyörű GAZ-13 Csajka volt. A limuzin egykor Dobi Istvánnak, Magyarország államfőjének a céges autója volt. Lejárt! - Tuning & Cabrio Nyárvégi Autós Promenád Erdőkertes. Motorja egy 5, 5 literes V8-as, mely nem átalkodik 20-25 litert benyakalni a kedvenc üzemanyagából, a 100-as benzinből 100 kilométerenként. Az erő átviteléről egy 3 sebességes automataváltó gondoskodik, mely a hátsó kerekekhez kapcsolódik. Mindössze 6 darab létezik belőle az országban, értéke nagyjából 20 millió Ft körül van.
Szocialista jelentése - Idegen Szavak Gyűjteménye Szocialista autók | Vezess Csingiling: A szárnyak titka online mese – MeseOnline Érdeklik a szocialista autók titkai? Előadás várja! - Autónavigá Ötven darab után mégis leállították a gyártását, lehet, hogy inkább szerencsére, mint sajnos. Škoda kupék Farmotoros és kupé – nyugaton ez a 911-es Porschét jelentette, keleten a hetvenes években a Škoda 100-as kupéváltozatát, a 110R Coupét. Ez – az FSO-val ellentétben – harmonikus lett, a keret nélküli ajtók, a ralis hangulatú dísztárcsák és a később megjelenő ikerfényszórók igazán vágyott sportautóvá tették, ha már a teljesítménye nem annyira. Kétszer drágább volt, mint egy Trabant, ebből is sejthetjük, hol helyezkedett el a KGST személyautóinak nem túl hosszú presztízslistáján. Szocialista veterán autók találkozója Szolnokon | Alapjárat. Majdnem 57 ezer példány készült belőle, amiből bőven jutott Nyugatra is. Garde: már nem 110R, még nem 130 Rapid Mondhatnánk, hogy a 110R sikere után nem is volt kérdés a folytatás, de a keleti blokkban a piaci logika finoman szólva sem volt vezérelv.
A másik egy vaj színű Octavia kombi ami egy kertész mérnöké volt. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Ők ketten képviselték a gépesítettséget vagy egy évig, amikor (talán 1965-ben? ) az egyik lakó vett egy Wartburg 312 Camping de luxe kocsit, meggypiros-vaj színű festéssel. Olyan feltűnő volt, hogy a negyed rület ismerte. John Howard 46293 Igen, pont ilyen volt elöl-hátul. A második képen levőnek talán még a színe is egyezik, a rendszám, a CB-94-10 is igen közel van hozzá. :-) 46291 Ezzel a viszonylag új YB-93-54 rendszámmal lehetett CSEPEL 352-es a 13 sz. AKÖV-nél? Nézelödő 0 4 46290 Az Octávia leírás és rendszám alapján sima '60 - as változat volt. A hátulja így nézett ki mint az első képen látható CB-68-39. A CB-68-95 forgalmija nálam van, azt '60 április 22. -én helyezték forgalomba, valószínűleg ezt is aznap, vagy előtte pár nappal. Az eleje pedig úgy nézett ki, mint a második képen. Amerikai Autók találkozója. Ez is, a a harmadik kép is szerepelt már itt. Nem is emlékeztem rá, hogy az '59 -es Octávia prospektusomban benne van a szín választék is.
2013. május 30. 13:31 Hatodik alkalommal rendezte meg találkozóját és túráját a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Veterán Autós-Motoros Klub. A háromnapos rendezvényen a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége is részt vett. A közlekedési hatóság adott helyt ugyanis a túra egyik állomásának. A felügyelőségen a túrában részt vevők ügyességi pályán bizonyíthatták vezetési gyakorlottságukat. A program zárásaként pedig szakmai tanácsadással és KRESZ feladatokkal várták az érdeklődőket. Hatodik alkalommal rendezte meg találkozóját a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Veterán Autós-Motoros Klub. A Közép- Tisza- Vidéki Veterán Jármű Találkozó és Túra lebonyolításában a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége is részt vett. A háromnapos esemény második napján a túrázók mintegy 120 km-es távot tettek meg. A túrában részt vevők hat állomáson, előre meghatározott feladatokban vetélkedtek egymással. A túraállomások egyikének a közlekedési hatóság adott helyet, ahol a versenyzők egy - a hatóság vizsgabiztosai által felállított - ügyességi pályán bizonyíthatták vezetési gyakorlottságukat.
Augusztus első hétvégéjén immáron 7. alkalommal tartották meg a Szocijármű Kiállítás és Nosztalgia Találkozó elnevezésű rendezvényt Szolnokon, mely színvonalas rendezésével, sokrétű programkínálatával és kivételes, semmihez sem hasonlítható hangulatával rengeteg kiállítót és látogatót vonzott. A Turisztikai és Szabadidőközpont ismét tökéletes helyszínnek bizonyult, a Tisza közelsége és a fás-ligetes környezet ideális környezet a szemléhez. Az alábbi kép akár egy balatoni kempingben is készülhetett volna a 60-as vagy 70-es években. Az időjárás is kitett magáért, a hol felhős, hol napos időben senki nem érezte úgy, hogy inkább a strandon lenne a helye és sem az emberek agyvize, sem az autók hűtővize nem forrt fel (még a faros Skodáké sem). Egyszóval minden adott volt, hogy az autóbarátok, veteránrajongók és családok egy remek délelőttöt töltsenek el a 60-as, 70-es és 80-as évek miliőjében. A nosztalgikus hangulat megteremtésében természetesen kulcsszerep jutott a veterán járműveknek, de az élményre más is ráerősített.