(Hozzáférés: 2017. december 6. ) Nemes Kitty: Minőségi tömegközlekedés kialakítása a cél Tatabányán (magyar nyelven). Forrás Rádió, 2016. szeptember 11. [2017. december 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. ) Minőségi tömegközlekedés kialakítása a cél Tatabányán (magyar nyelven)., 2016. szeptember 12. ) Kerékgyartó György: Vadonatúj buszok jöhetnek (magyar nyelven)., 2017. március 30. ) Saját kezébe veszi Tatabánya a helyi tömegközlekedést (magyar nyelven)., 2017. július 19. ) Szász Péter: Nagyot fejlődik Tatabánya közlekedése (magyar nyelven)., 2017. október 16. Tatabánya tata busz menetrend. ) Járműpark (magyar nyelven). T-Busz Kft.. (Hozzáférés: 2018. február 21. ) Külső hivatkozások Szerkesztés A T-Busz Kft. honlapja. ) T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. a Facebookon
nyújtott be nettó 298 900 000 forint értékben. Az Eurotrade a BYD eBus sorozat 8, 75 méter hosszú, alacsony belépésű, K7U típusjelű midi változatával indult. A szállítási szerződést a felek tavaly július 16-án írták alá. Az autóbuszok leszállítására a szerződés hatályba lépésétől kezdve tíz hónap állt a nyertes ajánlattevő rendelkezésére. Információink szerint a két tatabányai rendeltetésű midibusz a gyártásprogram ütemezése miatt a komáromi gyár helyett ezúttal Kínában készült, azonban az előkészületekben, a vonatkozó előírások értelmezésében, a specifikáció kialakításában, a beltéri utastájékoztató rendszer előkészítésében, valamint a tárgyalási folyamatban a BYD magyar részlege is tevékeny szerepet vállalt. Az elöl és középen egyaránt kifelé nyíló lengő-toló utasajtókkal szerelt, 1-2-0 ajtóelrendezésű midibuszok alacsony belépésűek, a második ajtó vonalától két lépcső vezet a hátsó traktusba. (A BYD egyébként időközben elkészítette a típus teljes hosszban alacsonypadlós verzióját is, ez a kivitel tavaly októberben, a brüsszeli Busworld 2019 kiállításon ünnepelte premierjét. Elkészültek Tatabánya elektromos BYD midibuszai | Magyarbusz [Info]. )
Látnivalók a környéken Turul emlékmű Tatabánya Európa legnagyobb bronzmadara. Kiterjesztett szárnya 14 méter, karmaiban az Árpád-kard 14 méter hosszú. A szobor Árpád honfoglaló magyarjainak a bánhidai síkon 907-ben Szvatopluk morva fejedelem föltö... Szelim-barlang A Kőhegy oldalában 310 méter magasan, a Turul-emlékműtől 200 méterre található. VÁLTOZIK A T-BUSZ MENETRENDJE! - Városunk, Tatabánya. A környék legszebb kirándulóhelye. Mintegy 45 méter hosszú, 12-14 méter széles, több oldalága és két bejárata van. Bányászati és Ipari Skanzen A Bányászati és Ipari Skanzen különleges kiállítóhely, amely több mint 20 állandó kiállítással várja a bányászati és ipari emlékek, a bányászkolóniák története (oktatástörténet, lakáskultúra, életmód,... Tatabányai Múzeum A Tatabányai Múzeum 1971 óta kulturális-történeti prizmaként gyűjti és szórja a múlt s jelen fényeit.
A T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. Tatabánya tömegközlekedését működtető cég, mely a T-SZOL Zrt. -n keresztül közvetve Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzatának tulajdonában áll. A céget 2015 decemberében alapították abból az okból, hogy 2018-tól a helyi önkormányzat a város helyi közlekedését nem az állami Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központtal (korábban Vértes Volán), hanem saját tulajdonú társasággal kívánta megvalósítani. T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. Jelmondat Utazzon velünk! Típus közlekedési társaság Alapítva 2015. december 22. Székhely 2800 Tatabánya, Győri út 23. Autóbusz pályaudvar Tatabánya, Tatabánya. Vezetők Kupi Gábor ügyvezető Kapui László autóbusz-üzemeltetési vezető Osgyánné Láng Erzsébet ügyvezetői asszisztens Iparág közösségi közlekedés Tulajdonos T-SZOL Zrt. Forma korlátolt felelősségű társaság Magyar cégjegyzékszám 11-09-024152 T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. Pozíció Magyarország térképén é. sz. 47° 35′ 25″, k. h. 18° 23′ 28″ Koordináták: é. 18° 23′ 28″ A T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft.
"Tatabánya - Veszteségei miatt a Bakony Volán megszüntette vonatpótló járatainak közlekedtetését a Pápa és Tatabánya közötti vonalon, ahol a GKM döntése értelmében a vasúti személyszállítást már tavasszal leállították. A hátrányos helyzetű bakonyi kistelepülések ezzel sokaknak megközelíthetetlenné váltak, és a helyiek munkába járása még nehezebbé vált. A megszüntetett járatról szóló értesítést utólag vehették kézbe a pápateszériek, akik a megállóban állva döbbentek rá, hogy hiába várják a vonatpótló buszt. Mivel a Bakony Volánnak havonta kétmillió forintos veszteséget jelentett a járatok közlekedtetése, augusztustól megszüntették azokat. Többeknek ahhoz, hogy mostani lakóhelyükről, Écsről Pápateszérre hazautazhassanak, átszállásokkal 83 kilométert kell buszozniuk, a szomszéd faluból pedig el sem lehet jutni a községbe. A pápateszéri vasútállomás kihalt. A síneket benőtte a gyom. Egyre kilátástalanabb, hogy a vasúti személyszállítást itt újra lehessen indítani. És most az öt vonatpótló járatpárt is leállította a Volán.
Hamarosan bemutatkozik a helyi utazóközönségnek az a két tisztán elektromos hajtású BYD eBus (K7U) midibusz, amelyekkel először a Turul Emlékműhöz közlekedő 70-es járaton utazhatnak majd a tatabányaiak. Ezek a kocsik lesznek a Komárom-Esztergom megye székhelyének első zéró emissziós autóbuszai, Tatabánya pedig a harmadik olyan város Magyarországon, ahol menetrend szerinti forgalomban találkozhatunk a BYD termékeivel. Meglehetősen összetett matricás dekorációt kapnak a tatabányai BYD midibuszok A T-Szol Tatabányai Szolgáltató Zrt. tavaly februárban indított közbeszerzési eljárást két darab elektromos midi autóbusz, valamit az üzemeltetéshez szükséges töltőállomások és speciális eszközök/szerszámok szállítására és üzembe helyezése, miután a jelenleg felszámolás alatt álló Ikarus Egyedi Kft. nem tudta leszállítani azt a négy darab kompozit karosszériás elektromos Modulo midibuszt, melyek szállítási jogát még 2017-ben nyerte el. Az eljárásban mindössze egyetlen érvényes ajánlat érkezett, melyet az Eurotrade Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.
Magyar gazdaság Csaknem nyolcezer idénymunkással kevesebb dolgozott a mezőgazdaságban az idén júniusban, mint egy évvel korábban, az idegenforgalomban viszont több mint ezerrel nőtt a számuk, és több mint tízezerrel többen élnek alkalmi munkából. 2019. 07. 15 | Szerző: Kotroczó Melitta 2019. 15 | Szerző: Kotroczó Melitta Az idénymunka és az alkalmi munka az egyszerűsített foglalkoztatás egy-egy fajtája. A legtöbb egyszerűsített foglalkoztatásban dolgozó a kereskedelemben helyezkedett el, de jellemző még ez a foglalkoztatási típus az építőiparban, a vendéglátásban és a mezőgazdaságban is – tudta meg a Világgazdaság a Nemzeti Adó- és Vámhivataltól. Az elmúlt öt év foglalkoztatási adatait vizsgálva jól látszik, hogy az alkalmi munkások száma folyamatosan növekszik. Torzítja ugyanakkor a képet, hogy ezzel egyidőben csökken a feketén foglalkoztatottak aránya, ami a piac fehéredését mutatja. A hivatalos nyilvántartásban egy foglalkoztatott egy hónapban csak egyszer szerepel, de ugyanaz a foglalkoztatott egy vagy több foglalkoztatóhoz kapcsolódóan naptári éven belül több hónapon keresztül is szerepelhet.
A minimálbér alkalmi munka esetén a havi minimálbér órára átszámolt értékének 85%-a. Ez 2019-ben bruttó 728 Ft/óra. A garantált bérminimum (87%-a) hasonlóan számolva – szakképzettséget igénylő munkáknál – bruttó 975 Ft/óra. Az órabéren felül az egyszerűsített foglalkozásban dolgozó alkalmi munkást megilleti még: 15%-os éjjeli műszak pótlék, amennyiben a munkavégzés legalább egy órája éjjel 22 óra és reggel 6 óra között van. 50% túlóra pótlék, ha napi 8 óra felett alakul a ledolgozott órák száma – kivéve, ha a többnapos munkavégzés esetén egyenlőtlen a munkaidő, például: első nap 12 órát dolgozik a munkavállaló, közvetlen utána lévő napon pedig 4 órát. 50% vasárnapi pótlék azoknak a munkavállalóknak, akik több műszakban, készenléti jellegű munkakörben, vagy turizmussal, vendéglátással, kereskedelemmel foglalkoznak vasárnapi napon. Az előző pontban említettekhez hasonló esetekben 100%-os pótlék jár ünnepnapokon ledolgozott órák után. Viszont szabadság, betegszabadság, illetve táppénz nem illeti meg a foglalkoztatottat a Munka törvénykönyve szerint.
Az ellátások alapja: mezőgazdasági és turisztikai idénymunka esetén 370 Ft / nap, alkalmi munkavállalás esetén 740 Ft / nap. Az alkalmi munkát végzők számát tekintve viszont a munkaadó számára van néhány feltétel. Az, hogy egy munkáltatónál hány alkalmi munkavállaló lehet, függ a munkaviszonyban ott dolgozók számától: munkavállalóval nem rendelkező vállalkozásnál az alkalmi munkavállalók száma nem lehet több, mint 1 fő, 5 vagy kevesebb alkalmazott esetén az alkalmi munkavállalók száma nem lehet több, mint 2 fő, 6-20 alkalmazott esetén az alkalmi munkavállalók száma nem lehet több, mint 4 fő, 20-nál több alkalmazott esetén az alkalmi munkavállalók száma legfeljebb az alkalmazottak számának 20%-a lehet. A munkaadó részéről közteher fizetése szükséges minden egyszerűsített foglalkozásban alkalmazott dolgozó után: ez alkalmi munka esetén 1000 forint (turisztikai és mezőgazdasági idénymunka esetén 500 forint, filmipari statisztálás esetében 3000 forint), a munkaviszony minden naptári napjára vonatkozóan.
Az alkalmi munkavállalásra irányuló szerződést – szemben a munkaszerződéssel - nem kell írásba foglalni. Ugyanakkor a feleknek lehetősége van arra, hogy az egyszerűsített foglalkoztatásról szóló 2010. törvény mellékletében foglalt egyszerűsített munkaszerződés felhasználásával szerződést kössenek alkalmi munkavállalásra. Az egyszerűsített munkaszerződést ekkor a munka megkezdéséig írásba kell foglalni úgy, hogy a munkavégzés napjának végéig elegendő kitölteni a munkáltató és a munkavállaló megnevezésén kívüli egyéb azonosító adatokat. Az egyszerűsített munkaszerződés használata azért is javasolt, mert ez esetben a munkáltatónak nem kell munka- és pihenőidő nyilvántartást vezetni, illetve a kifizetett munkabér elszámolásáról a tárgyhónapot követő hónap 10-ik napjáig nem kell írásbeli tájékoztatást adni. 4. Alkalmi munkavállalás bejelentése Az alkalmi munkaviszony a bejelentési kötelezettség teljesítésével jön létre. Bejelentési kötelezettség a foglalkoztatás megkezdése előtt az alábbi módon teljesíthető az adóhivatal felé: a 21T1042E nyomtatványon (ügyfél kapun keresztül) 185-ös telefonszámon (országos telefonos ügyfélszolgálaton keresztül) az erre szolgáló mobilalkalmazással (a mobilalkalmazásról tájékoztatás a Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató Zrt.
Fotó: Földi Imre Alkalmi munkák esetében a nyár a domináns időszak: míg idén januárban csaknem 189 ezer alkalmi munkás dolgozott, addig júniusban már 269 ezer. Általában a július a csúcs és egyben a fordulópontot – addig minden hónapban növekszik a létszám, majd csökkenni kezd. Januárban foglalkoztatja a legkevesebb alkalmi munkást a gazdaság. A növekedés ötéves távlatban is jól látszik: 2014 júniusában 166, 7 ezer alkalmi munkás dolgozott hivatalosan, mára több mint százezerrel nőtt a számuk. A legdinamikusabban az idegenforgalmi idénymunkások száma növekszik: a turizmus folyamatos bővülése miatt az elmúlt öt évben csaknem megduplázódott a számuk. 2014 júniusában 3, 8 ezren, az idei azonos időszakban már 7, 7 ezren dolgoztak idegenforgalmi idénymunkásként. Ezen a területen is a július és az augusztus a csúcs, tehát a korábbi évek tendenciáját figyelve a következő két hónapban még nőhet a számuk. A teljes cikket a Világgazdaság hétfői számában olvashatja Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből!