Idén nyáron is elkészült a nagy nyári gumi teszt, ami segít a választásban. Ha épp új gumiabroncs szettet tervezel vásárolni, akkor mindenképp olvasd el cikkünket! Kik és mit tesztelnek a gumi teszteken? Az ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), vagyis a német autóklub, minden évben kétszer készít gumiteszteket: egyszer egy téli gumi tesztet és egyszer egy nyári gumi tesztet. A szakemberek által végzett tesztben mindenféle körülmények között próbálgatják az abroncsokat, hogy az eredmények valóban hitelesek legyenek. Végül ezekből a teszteredményekből állítják össze a végső rangsorukat, amikben a tapadási tulajdonságokon túl a menetzajt, a fogyasztásra gyakorolt hatást és a kopást is figyelembe veszik. Tekintve, hogy elég sok különböző méretű gumi van forgalomban, így az a bevett szokás, hogy a szakemberek kiválasztanak kettőt-kettőt, és igyekeznek forgórendszerben dolgozni. Idén a leginkább városi kisautóknál és kompaktoknál gyakori 185/65 R15-ös, valamint a furgonokon és kisbuszokon legáltalánosabb 215/65 R16-os méreteket választották a vizsgálatra.
Hol zajlik a nyári gumi teszt? A gumikat több körben tesztelik, többféle talajon, hogy a valóban rizikós helyzeteket is kielemezzék. A száraz aszfaltos próbákat a Bridgestone olaszországi központjában végzik, ahol elsősorban azt nézik, hogyan viselkedik az autó kritikus helyzetekben. Itt vizsgálják többek közt az egyenesfutást, az oldalvezető képességet, kanyarstabilitást és a vészfékezést 100 km/h-ról. A nedves aszfaltos teszteket a Continental németországi központjában végzik. Itt is nézik a vészfékezést, de itt már csak 80 km/h-ról. Továbbá vizsgálják, hogy mi történik az autóval, ha az adott abroncs felül a vízre, vagyis az aquaplaning jelenségét hossz- és keresztirányú haladáskor, illetve a kezelhetőséget is egy handlingpályán. Mit néznek még a nyári gumi teszten? Az abroncsok esetében a tapadáson és menettulajdonságokon felül a vásárlókat az is érdekli, hogy milyen hangos menet közben az adott gumi, mennyire gyorsan kopik és természetesen az is, hogy milyen mértékben befolyásolja az autó fogyasztását.
Így az ADAC gumi teszteken ezeket is figyelembe veszik és mérik. A zajt egyaránt mérik objektív mérésekkel és a tesztelők szubjektív benyomásai alapján. Ahhoz, hogy a zavaró tényezők leginkább ki tudják zárni, a teszteket leállított motorral végzik, betonon és aszfalton egyaránt. A végső eredménybe pedig nem csak az utastérben, de az autón kívül érzékelt zaj is beleszámít 50-50 százalékban. A gumik kopását 15 ezer kilométeres konvojozással mérik. Egészen az 1, 6 milliméteres határ eléréséig koptatják a gumikat, miközben cserélgetik a sofőröket. Ezen felül próbapadon is koptatják az abroncsokat, biztos, ami biztos. A fogyasztást pedig egy két kilométer hosszú próba pályán mérik ahol az autó állandó sebességgel (100km/h) halad. Menet közben egy nagy pontosságú mérőeszköz segítségével nézik, miként befolyásolja az adott mintázat a fogyasztást. Gumi mintázatonként ötször két futamból vonnak átlagot – és a német rendszerben annál jobb az érdemjegy, minél kisebb ez a szám. Természetesen a sofőröket itt is cserélgetik, végezetül pedig az adatokat súlyozottan összefésülik, ezek szerint: száraz aszfalt: 20% nedves aszfalt: 40% zaj: 10% fogyasztás: 10% kopás: 20% Az értékeléskor az alábbi besorolásokat alkalmazták: 0, 5-1, 5: Kimagasló 1, 6-2, 5: Különösen ajánlott 2, 6-3, 5: Ajánlott 3, 6-4, 5: Feltételesen ajánlott 4, 6-5, 5: Nem ajánlott 185/65 R15 méretű nyári gumi teszt eredményei Ebben a kategóriában 16 gyártó abroncsait tesztelték.
Fogyasztás tekintetében a Maxxis Mecotra 3 vitte el a pálmát, és kiderült, hogy a Firestone-nal kell a legtöbbet tankolnunk az autónkba. A kopásnál megint egy neves gyártó terméke jeleskedett, a Michelin Crossclimate+ ugyanis egész jól tapadt száraz és nedves úton is, mégsem nagyon akart elkopni. Ellenben a Linglong Green-Max HP010-zel, ami a legkevésbé tartósnak bizonyult. 215/65 R16 méretű nyári gumi teszt eredményei Száraz aszfalton a legjobb az Apollo Altrust lett, de nem sokkal maradt el tőle a Maxxis Vansmart MCV3+. A legrosszabbul a Kléber Transpro teljesített, de sajnos a Continental VanContact 200 sem volt sokkal jobb. Nagy nyári gumi teszt 2019: a kisbusz kategória abroncsai Természetesen itt is a nedves útfelület volt, ami kifogott a gumikon, de arra nem gazán számítottunk, hogy ennyire rosszul teljesítenek. Ugyanis 9 mintázat gyakorlatilag teljesen elhasalt ezen a teszten, és olyan rossz eredményt produkáltak, hogy emiatt az összesített értékelésük is elégtelen lett. Ráadásul ezek között olyan gumik/nevek is szerepelnek, mint a Michelin Agilis+, vagy a Hankook Vantra LT, ami elég gyászosnak hangzik.
A gumi összehasonlító site ezen aloldalán összegyűjtöttük Önnek a legtöbb valós információn és valós vásárlói véleményen alapuló tapasztalatot a Kormoran GAMMAB2 nyári gumiról. Illetve rendszerezetten, egy helyen megjelenítjük több abroncs tesztelő intézettől gumi tesztet, gumi összehasonlítást: ADAC, ÖAMTC, AUTOBILD, MARKET OVERVIEW, AUTO REVIEW, ACE, AMS. A Kormoran GAMMAB2 nyári gumi valós vásárlói tapasztalatok alapján száraz úton 4. 00 teljesítményt nyújt, nedves vagyhavas úton az abroncs teljesítménye 4. 00, vezetési élmény szempontjából a gumivásárlók véleménye szerint 4. 00-ös az abroncs, tartósság vagy másnéven kopásállóság alapján 4. 00 volt az átlagos értékelése ennek az abroncsmintázatnak. A korábbi gumivásárlók 90. 00%-a újra megvásárolná a GAMMAB2 mintázatú nyári gumit. Ennek a Kormoran abroncs mintázatnak a minden szempontot figyelembe vevő véleményeken, tapasztalatokon alapúló összesített valós vásárlói értékelése 4. 10. Leírás: Kormoran GAMMAB2 nyári mintázat
Új Sniper golf pisztoly gumi gumi pisztoly kontúrja söpörte a világ golf grip klub ingyenes szállítás nagy mennyisé… | Golf pride grips, Golf apps, Cheap golf clubs
Erre azért van szükség, mert a gyártás során olyan formaleválasztó anyagokat használnak, amik miatt a vadonatúj abroncsok még nem tudják a maximális teljesítményüket nyújtani. Ennek érdekében körülbelül 300 kilométert kell menni egy új gumival, hogy az megfelelően működjön. Ezt nem árt észben tartani, amikor magunknak is új gumikat vásárolunk. Mi az a DOT-szám? A DOT nem a "date of tire"-t, hanem a U. S. Department of Transportation-t jelenti, valamint az amerikaiak által bevezetett szabványos jelöléseket. A DOT-szám alapján tudjuk megállapítani, hogy mikor állították elő az adott abroncsot. A 2000 után gyártott abroncsoknál a DOT-szám négy számjegyből áll: ebből az első kettő a gyártás hetét a második kettő az évet jelöli. Például 03212 – 2012 32. hetét jelenti. Fontos tudni, hogy a gumik nem úgy avulnak, mint az élelmiszerek! A Magyar Gumiabroncs Szövetség (Hungarian Tire Association – HTA) közleménye szerint a maximum három éve gyártott abroncs a "frissen gyártott", míg a 3-5 éve gyártott gumik az "újak".
Szilveszter éjjeli közös éjszakába kiáltás az idén is Csopakon, Hévízen, Keszthelyen, Révfülöpön, Siófokon és Tapolcán les z, de több helyen már délelőtt elkezdődik az év búcsúztatása. Ábrahámhegy December 31. – Strand Óév búcsúztató szilveszteri pancsolás A pancsolás előtt a jelentkezőket az idén is fűtött sátor fogadja, ahol orvosi vizsgáltra kerül sor, hogy felmérjék a fürödni vágyók egészségi állapotát. Egy Kutya Négy Élete Online Teljes Film. A pancsolás előtt és után a boros gazdák és a helyiek forralt borral, forró teával, pogácsával, süteményekkel kínálják a fürdőzőket és a nézőket 12:00-13:30 Regisztráció és orvosi vizsgálat 13:30 Tóth Tünde 14:00 Pancsolás 14:20 Gumimatrac verseny 15:00 Rolling Band koncert 18:00 Tűzijáték Isteni érzés lehet! Tóparti pedagógiai szakszolgalat Sajttorta liszt nélkül
Vándorlásai során számos gazdit tanít meg nevetni és szeretni, mialatt próbálja megérteni, milyen küldetéssel született a világra. 2019 | Családi, Dráma A W. Bailey új küldetést talál, ami szerető barátokhoz, megható, és örömteli kalandokhoz vezeti őt. Egy kutya négy élete: A magával ragadó történet középpontjában egy kedves eb áll, aki több kutyaéleten keresztül próbálja megtalálni élete célját. Hol egy jámbor bernáthegyi, hol pedig egy virgonc németjuhász testében születik újjá. Pippa lee négy élete online free. Újabb izgalmas kalandok várják, miközben szerető gazdái mellett megpróbál rájönni, mi értelme van a létezésének. Ó, ez az élet… számára a legszebb volt. Szoros gazdi-kutyi barátság, négylábú szerelem, jókedv és móka, gyerekek. És az utolsó ( igen, az ötödik… a címben teljesen rosszul szerepel, a fordításról nem is beszélve) volt az, ami annyira tönkretett, hogy éjszaka felkeltem zokogni, ki kellett adnom azt, amit a moziban nem lehetett. spoiler Aztán visszatalált a nagybetűs gazdához, ember és kutyalélek újra együtt, de milyen hosszú volt az út… És hát mi is egy kutya "kötelessége"?