Az elkövetési magatartások csak akkor minősülnek bűncselekménynek, ha jogszerű eljárás során valósulnak meg. A hivatalos személy eljárása felölel minden olyan tevékenységet, amelyet feladatai teljesítése során, annak érdekében tesz (például parancsra vár az irodájában). Jogszerű az eljárás, ha megfelel az adott tevékenységre vonatkozó anyagi és eljárásjogi előírásoknak, rendelkezéseknek. A jogszerűség hiánya befolyásolhatja az elkövető felelősségre vonását. A félreismerhetetlenül, kétséget kizáróan, minden mérlegelés nélkül egyértelműen jogellenesnek mutatkozó intézkedéssel szemben ugyanis fennáll az ellenállási jog, így ha a hivatalos személy intézkedésének bűncselekményi jellege egyértelmű, az ezzel szembeni - akár erőszakos - ellenállás kizárja a bűncselekmény megállapíthatóságát. Például ha az erősen ittas, melegítőt viselő, kezében fegyverrel hadonászó személy akarja a vezetőt megállítani és igazoltatni, a sértettet félrelökő és a helyszínről elhajtó elkövető nem valósít meg bűncselekményt.
Amennyiben azonban a fegyverként használható eszközzel az elkövetőnek semmiféle ilyen szándéka nincsen, úgy az elkövető és a cselekmény fokozottabb társadalomra veszélyességéről nem lehet szó. Minthogy az elkövető szándéka és a cselekmény társadalomra veszélyessége szolgál a súlyosabb minősítés alapjául, közömbös az a körülmény, hogy az elkövető felfegyverkezett voltáról a hivatalos személynek tudomása volt-e vagy sem. A kifejtettek értelemszerűen irányadók a közfeladatot ellátó személy elleni erőszakra és a hivatalos személy vagy a közfeladatot ellátó személy támogatója elleni, felfegyverkezve elkövetett erőszakra is (Btk. 311-312. §).
A hivatalos, külföldi hivatalos és a közfeladatot ellátó személyek jogszerű eljárását támogató személyek nem minősülnek sem hivatalos, sem közfeladatot ellátó személynek. Fokozott büntetőjogi védelmük a hivatalos és közfeladatot ellátó személyek jogszerű eljárásához kapcsolódó körben és mértékben érvényesül.
Az NHK japán köztévé exit poll felmérése alapján úgy tűnik, a japánok továbbra is bizalmat szavaznak a nevével ellentétben konzervatív Liberális Demokrata Párt és a Komeito koalíciójának: a versenyeztetett 125 képviselői helyből 69-83 helyet szerezhetnek az eddigi 69 helyett. A japán szenátusban összesen 245 mandátum van, amelyek fele háromévente megújul, írja az MTI. Várhatóan hétfőn hirdetnek hivatalos eredményt a választásról. A Reuters szerint a kormánypártok jó szereplése megszilárdíthatja Kisida Fumio kormányfői hatalmát is. "Jelentős eredmény, hogy sikerült összehoznunk ezt a választást egy olyan időszakban, amikor azt az erőszak alapjaiban rengette meg" – mondta a miniszterelnök az exit poll közzététele után. Az adatok szerint elképzelhető, hogy az LDP önállóan szerez többséget a felsőházban, ezzel pedig lehetővé válna, hogy a pacifista Komeito kihagyásával felül tudják vizsgálni a békepárti japán alkotmányt, és kibővítsék a japán hadsereg lehetőségeit. Abe Sinzó éveken keresztül törekedett erre, viszont sosem sikerült megszereznie ehhez a többséget a parlamentben – most viszont Kisida beteljesítheti elődje vágyát.
Varga Ivett, a BKK vezérigazgatója kiemelte: a járványhelyzet elmúltával a most bevezetett 100 forintosnál magasabb, a korábbinál azonban jóval kedvezőbb tarifával lehet majd igénybe venni a bicikliket. Az újdonságokat számos alkalommal már tesztelték, arra az esetre azonban, ha kisebb technikai fennakadások történnek az első napokban, az ügyfelek türelmét és megértését kérik. A MOL Bubi jelenleg 157 gyűjtőállomással és 2071 biciklivel áll a felhasználók rendelkezésére.
Elindult a megújult Mol Bubi budapesti közbringarendszer csütörtök délután. Karácsony Gergely főpolgármester az átadás alkalmából tartott sajtótájékoztatón elmondta, hét éve indult a Mol Bubi, így már itt volt az ideje, hogy megfiatalítsák, okosabbá, "menőbbé" tegyék a rendszert. Hangsúlyozta, minden városvezetőnek az a dolga, hogy alternatívákat nyújtson a közlekedésben, s ebben nagy szerep jut az úgynevezett megosztott közlekedési eszközöknek, amelyeket minden városlakó használhat. Az új kerékpárokról elmondta, könnyebbek, mint a régiek, és már fújt, defektmentes gumikkal szerelték fel őket, így komfortosabbak és könnyebb hajtani is a járműveket. Már készülnek az új MOL Bubik, amiken napelem, mobiltartó és okoslakat is lesz. Ugyanakkor könnyítettek a kölcsönzési procedúrán is - tette hozzá. A főpolgármester jelezte azt is, azon dolgoznak, hogy az új Mol Bubi része legyen a fővárosi közösségi közlekedésnek, sokkal többen használják, ezért megtartanák a koronavírus-járvány idején bevezetett olcsóbb díjazást. Walter Katalin, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója azt mondta, cége innovatív megoldásokkal próbál hozzájárulni ahhoz, hogy a főváros mindenki számára élhetőbb legyen.
Nem kell személyesen bemenni az ügyfélszolgálati irodába, elég lefényképezni a legalább egy éve megszerzett B kategóriás jogosítványt, és a képeket feltölteni a rendszerbe. A személyes és bankkártyaadatok megadása után általában egy nap alatt véglegesítik a regisztrációt, és utána már lehet is használni a Limót, amihez nincs másra szükség, mint egy érvényes jogosítványra, egy Android vagy iOS okostelefonra és egy Mastercard vagy Visa bankkártyára. A mai fiatalok már egyáltalán nem is akarnak autót, csak el akarnak jutni A-ból B-be, nekik jó választás lehet néha BKV helyett Fotó: Hirling Bálint - Origo Hol lehet autót találni és lerakni? Mol bubi autó na. Az applikációt megnyitva azonnal megjelenik egy Budapest térkép, amelyen nemcsak a szabad autók láthatók, hanem a 60 km 2 -es, Limó-zónának hívott szolgáltatási terület határa is. Tíz kerületet foglal magába a zóna, északon a Kaszásdűlői lakótelep, a Záhony utca és a Gyöngyösi utca, keleten az Örs vezér tere, délen a Könyves Kálmán körút, a Rákóczi-híd és az Etele út, nyugaton pedig a Jagelló-Istenhegyi-Pethényi út-Szilágyi Erzsébet fasor-Hűvösvölgyi út-Kapy utca-Csatháry utca által határolt területet jelenti.
Budapest második autómegosztó szolgáltatása nagy flottával és egyszerű használattal próbál ügyfeleket szerezni. Még nem minden autójuk elektromos, de pár éven belül azok lesznek. A benzines változatok csak pár évig lesznek szolgálatban, aztán minden autó elektromos lesz. Galériához kattintson a képre! Fotó: Hirling Bálint - Origo Számos tanulmány kimutatta már, hogy a magánkézben lévő autók az idejük túlnyomó részét, kb. 95 százalékát állva töltik, amit azt jelenti, hogy ekkor nem személyszállító eszközként, hanem csak utcai csomagmegőrzőként működnek, foglalva a parkolóhelyeket. Mol bubi autó shipping. Erre a problémára a legjobb megoldást egy autómegosztó szolgáltatás jelenti, melyeknek minden egyes járműve 5-10 magántulajdonban lévő autót válthat ki, drasztikusan javítva a nagyvárosok parkolási helyzetén. Az autómegosztás elterjedéséhez azonban szemléletváltás szükséges, meg kell tanulni lemondani a saját tulajdonú járműhöz való ragaszkodásról az élhetőbb környezet érdekében. Érdemes magunknál tartani egy autós töltőt, mert ha lemerül a telefon, nem tudjuk könnyen leállítani a bérlést.