forrás: Prím Online, 2021. január 30. 15:17 Nő az igény az e-matricákra, félmilliónál is több autópálya-matricát vásároltak a Simple felhasználók 2020-ban. Szünetel az e-matrica vásárlás vasárnap hajnalban | Híradó. Ez 26 százalékos növekedést jelent a 2019-es év adataihoz képest. Egyre nagyobb a nyitottság a kontaktusmentes ügyintézésre - az OTP Mobil megbízásából készült reprezentatív kutatás alapján a megkérdezettek 62 százaléka fontólóra venné, hogy a jövőben ne a személyes matricavásárlást válassza. A decemberi kutatás többek között az átalakuló matricavásárlási szokásokat vizsgálta, a nemrégiben közölt adatok rámutattak, hogy az online, azon belül is a mobilapplikáción keresztüli autópálya-matrica vásárlás egyre népszerűbbé válik az egész lakosság körében, habár a személyes ügyintézés továbbra is domináns. Az OTP Mobil decemberi elővásárlási időszakának adatai szintén ezt tükrözik: több mint 18 ezer megyei és éves országos matricát vettek meg előre a Simple felhasználók, ami 80 százalékos növekedés a 2019-es elővásárlási időszakhoz képest.
Az autópályamatricák beszerzésének folyamata nem változik, megteheted SMS-ben, online, okoskészülékeden keresztül, vagy személyesen az értékesítési pontokon benzinkutakon. Ha pedig a hétvégén olyan útdíjjal kapcsolatos problémád lenne, amihez az ügyfélszolgálatot kell hívd, akkor inkább az se legyen vasárnap reggel 8:00-ig, mert nem nagyon működik majd az a részleg sem.
A szolgáltatás adatai Regisztráció: Regisztrációt nem igényel Módosítás dátuma: 2010. 04. Szünetelni fog az e-matricák értékesítése november 30-án este!. 02. Kapcsolódó anyagok Szolgáltatás: Autópálya információ Értékelje a cikket! 1 2 3 4 5 Cikk: Az interneten, telefonon, mobiltelefonon, és SMS küldéssel is megválthatja a személyautókra érvényes sztrádamatricát. A virtuális díjfizetési lehetőségekről a "Használom a szolgáltatást" linken elérhető táblázatban található információk alapján tájékozódhat.
Skip to content Szünetel az úthasználati jogosultságok, az e-matrica és a 3, 5 tonna össztömeg feletti teherjárművekre érvényes e-útdíj értékesítése április 15-én, vasárnap éjszaka egy és hajnali öt óra között rendszerfejlesztés és karbantartás miatt – közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. Ebben az időszakban nem lehet beszerezni az e-matricákat és a HU-GO viszonylati jegyeket, utóbbi esetében szünetel az egyenlegek feltöltése is, és az ügyintézés is szünetel a NÚSZ Zrt. M3-as autópálya Szilas pihenőben található ügyfélszolgálati irodájában. Autópálya-matrica - Adózóna.hu. A NÚSZ közleménye szerint az üzemszünet végét követő hatvan percen belül a NÚSZ Zrt. nem szab ki pótdíjat az e-matrica rendszerben érvényes jogosultság nélkül közlekedő járművekre, a hatvan perces türelmi idő azonban nem vonatkozik a HU-GO rendszerben közlekedő 3, 5 tonna feletti teherjárművekre. Hangsúlyozzák, továbbra is alapszabály, hogy a díjköteles útszakaszokra csak érvényes úthasználati jogosultság birtokában lehet felhajtani.
Karbantartás miatt szeptember 9-én, vasárnap éjszaka 1:0 és hajnali 6:05 között szünetel az úthasználati jogosultságok értékesítése - tájékoztatott a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. pénteken. A közleményben kiemelik: a jelzett intervallumban az ismert csatornák egyikén sem lesz lehetőség e-matricák és HU-GO viszonylati jegyek beszerzésére. A NÚSZ vasárnap éjszakai is nyitva tartó, M3 Szilas pihenőben található ügyfélszolgálati irodájában sem lesznek elérhetők az ügyintézési lehetőségek - közölték. A szolgáltató azt tanácsolja, hogy az utazók az úthasználati jogosultságot még a karbantartás kezdete előtt vegyék meg a weboldalakon keresztül, az ügyfélszolgálati irodákban és viszonteladó partnereknél, vagy a Nemzeti Mobilfizetési Rendszeren keresztül (SMS-ben, weben vagy applikáció segítségével). A jelzett üzemszünet végét követő 60 percen belül a NÚSZ nem szab ki pótdíjat az e-matrica rendszerben érvényes jogosultság nélkül közlekedő járművekre. Ez a 60 perces türelmi idő azonban nem vonatkozik a HU-GO rendszerben közlekedő 3, 5 tonna feletti teherjárművekre.
Megéri azért is, mert így az utazást nem kell felesleges kitérőkkel megszakítanunk. Ha út közben jut csak eszünkbe, hogy a matricát meg kellene vásárolni, akkor olyan kitérőket kell tennünk, amelyek hátráltatnak, plusz időt és energiát kell beleölnünk a vásárlásba, holott az interneten keresztül minimális energia befektetésével elvégezhetjük a vásárlást. Ráadásul – elkerülve a sorban állást – jellemzően nagyságrendekkel gyorsabban is. Találja meg a legjobb választást A megfelelő 2022-es matrica kiválasztásakor nem csak azt kell figyelembe vennünk, mely útszakaszt fogjuk az adott utazás alatt használni. Nem mindegy, hogy a visszaútra néhány napon belül sor kerül-e, vagy éppen olyan útról van szó, amelyet rendszeresen teszünk meg. Az sem hagyható figyelmen kívül, hogy a megyei matricák lehetőséget adnak arra, hogy olcsóbban közlekedhessünk, ha sokat használunk ugyan egyes útdíjköteles szakaszokat, ám azok egy-két megye határain nem terjednek túl. Persze a gépjármű típusára ugyanígy figyelemmel kell lennünk, s a megfelelő matricát az új szabályozásnak megfelelően precízen kiválasztanunk, így elkerülvén a kellemetlen meglepetéseket.
Black jack játék Electrolux felültöltős mosógép a+++ Gyógyszerkölcsönhatások: amennyiben szívgyógyszert szed, a galagonya alkalmazását beszélje meg kezelőorvosával! Regisztrációs szám: 3893/2008 OÉTI Eredete: Mivel eurázsiai növény, a galagonya széles körben ismert Európában, ahol 60 különböző változata él. É-Afrikában és É-Amerikában is megtalálható. Botanikai jellemzői: A Crataegus nemzetségbe (genus, genre), amelynek összetett a rendszertana, tüskés, lombos cserjék tartoznak. A sötétbarna, faszerű elfásodó ágak átmérője 1-2, 5 mm-ig terjed, rajtuk váltogató, nyeles levelek nőnek, melyeknek gyorsan lehulló, kis melléklevelei és számos, kis, fehér sátorvirágzatú virága van. A virágoknak cső alakú, zöldes-barnás, 5 szabad csészeleveles csészéje van. A pártának 5, fehér-sárgától a barnás színig változó kerek vagy ovális szabad szirma van és számos porzószála. A csészével összenőtt magház 1 és 5 közötti termő(levele)t tartalmaz, melyek mindegyike hosszú és egy magkezdeményt tartalmaz. A C. monogyna-nak egyetlen termőlevele van, a C. laevigata-nak 2 vagy 3.
A táblázatban úgy számoltunk, hogy 200 kilométerenként töltik fel a konnektorról tölthető autókat. Vannak azért pozitívumok is az e-autók kapcsán: a budapesti közösségi autókat üzemeltető GreenGo és Mol Limo által használt Volkswagen e-up! -okból már 528 van a magyar utakon – ezek közül 300 lehet a GreenGoé és 100 a MOL Limoé. Milyen autók kaphatnak zöld rendszámot és miért? - cartarsblog.hu. Tehát a tisztán elektromos autók tizede Magyarországon a két autómegosztó cégé. Ehhez a DriveNow 40 BMW i3-ast tett hozzá nemrég. Az alábbi grafikonon bemutatjuk azt is, hogy márkánként és típusonként milyen zöld rendszámos autók voltak forgalomban idén március 31-én: De azért ne gondoljuk, hogy egy tisztán elektromos autó környezetbarát lenne. Helyben nem szennyezi a levegőt, és a magyar áramhálózat melletti 64-83 gramm/kilométeres érték valóban jóval alacsonyabb, mint a belsőégésű motoros autóknál, de még mindig elég sok: villamossal, vonattal 24-30 körüli ez az érték. Gyalog vagy kerékpárral pedig nulla. Az e-autók előállítása 70 százalékkal több károsanyag-kibocsátással jár, mint a hagyományos kocsiké.
Ezeknek az autóknak az elektromos motorja le van választva a motor főtengelyéről. A konnektoros hibrid full hibrid, annyi többlettel, hogy nagyobb hajtóakkumulátort kap, ami külső forrásból is tölthető. Sorozatunk előző részeiben a lágy-, illetve a full hibridekről adtunk piaci körképet. Az alábbiakban a hazánkban (hivatalos márkakereskedésben, nyilvános és elérhető listaáron meghirdetett) kapható plug-in hibrideket soroljuk fel, teljesítménnyel és aktuális (április vége), kedvezményes (ahol van) árakkal. Megtört a zöld rendszámos autók lendülete, de semmi ok a pánikra - Villanyautósok. Azoknál a modelleknél, ahol van kétkerék- és négykerékhajtású változat is, az olcsóbb, kétkerék-meghajtásút tüntettük csak fel. Konnektoros hibridek Magyarországon, 2021. április vége 11 millió forint alatt Kia Niro 1. 6 GDi plug-in hybrid, 141 LE, 10, 149 millió forint Hyundai Ioniq PHEV 1. 6 GDi, 141 LE, 10, 299 millió forint Kia Ceed SW 1. 6 GDi plug-in hybrid, 141 LE, 10, 349 millió forint Kia XCeed 1. 6 GDi plug-in hybrid, 141 LE, 10, 399 millió forint Renault Captur e-tech plug-in hybrid, 160 LE, 10, 849 millió forint 15 millió forint alatt Renault Mégane Grandtour e-tech plug-in hybrid, 160 LE, 11, 099 millió forint BMW 225xe Active Tourer, 220 LE, 11, 712 millió forint Skoda Octavia iV 1.
Szerző: GMZ | Forrás: BMW Hungary
Ezért a tudományos cikkek is sokféle végkövetkeztetést hoznak ki arra, hogy mely országban, mennyi kilométer megtétele esetén kevésbé szennyező az elektromos autó, mint a hagyományos. Azt talán a Tesla-alapító Elon Muskon kívül senki sem hiszi el, hogy az elektromos autók megmentik az emberiséget a klímakatasztrófától. Ha egyik pillanatról a másikra a személyautókat mind elektromosra cserélnénk a világon, 4-5 százalékkal csökkenne a globális szén-dioxid-kibocsátás. Csakhogy eközben egyre többen vásárolnak autót, ráadásul egyre nagyobbakat és ezáltal szennyezőbbeket. A világ teljes szén-dioxid-kibocsátásának 14 százalékát adja a közlekedés, ezen belül közel kétharmadot a személyautók. Zöld rendszámos auto insurance quotes. Lennének sokkal értelmesebb intézkedések is: Budapesten például Európa egyik leglepusztultabb, legszennyezőbb buszparkja van, közel 800 fővárosi buszt azonnal cserélni kellene, mert szennyezőek, öregek és drága a fenntartásuk. Ráadásul egy busz sokkal több kilométert tesz meg minden nap, mint egy autó, így nagyságrendekkel nagyobb hatása lenne, ha erre költenénk a nyugat-európai ál-környezetbarát e-autós támogatások szolgai másolása helyett.
Egyszerűsítve egy kicsit: Minden tisztán elektromos hajtással rendelkező jármű (ilyen például a Hyundai Kona Electric, a Renault ZOE, a Volkswagen ID. Zöld rendszámos auto.com. 3, a Tesla Model 3); a plug-in/konnektoros hibridek, amik elektromos üzemben legalább 25 km megtételére képesek (például Opel Ampera, Skoda Superb iV, Hyundai Ioniq plug-in); a növelt hatótávolságú hibrid elektromos gépkocsik, amelyek elektromos hajtással minimum 50 kilométert meg tudnak tenni (például BMW i3 REX); egyéb, zéró károsanyag kibocsátással rendelkező járművek. Ezáltal tehát rögtön rájövünk, miért látunk egy több tízmillió forintba kerülő Mercedesen vagy Volvón is olyan rendszámot, amivel egy csomó kedvezmény igénybe vehető. Ezek egyébként a következők: Nincs átírási illeték Nincs cégautó adó (ami a legnagyobb spórolást jelenti) Nincs regisztrációs adó Nincs teljesítményadó Számos városban ingyenes a parkolás Vagyis: akár több tízezer, esetleg több százezer forintot is meg lehet spórolni. Arról nem is beszélve, hogy számos városban ingyen lehet parkolni, persze ott, ahol egyébként is jogosultak lennénk rá (gondolunk itt arra, hogy rokkant helyen csak megfelelő kártyával lehet parkolni, megállni tilosnál sem pihenhetünk meg, stb.