Szombaton délelőtt tartották a 11. Egyetemi Evezős Világbajnokság elődöntőit a szegedi Maty-éren. A magyar versenyzők közül 7 egység biztosította helyét a vasárnap délelőtti döntőkben. A galéria megtekintéséhez kattintson ide Fotó: Zentai Péter Az első futamban Hajdú Zsuzsanna könnyűsúlyú egyesben jutott döntőbe a Szegeden zajló 11. Evezős világbajnokság 2018 yupoo i bought. Egyetemi Evezős Világbajnokságon. A Tóth Evelin - Sáska Beáta női kétpárevezős egység is biztosította helyét vasárnapi fináléban, miután 2. helyen végzett középfutamában. A könnyűsúlyú kormányos nélküli négyes Bartha Zoltán-Forrai Dávid-Veréb Dávid-Dumitrás István összeállításban, a könnyűsúlyú kétpárevezős egység Csepregi Gábor-Rácz Róbert Bence összeállításban futamgyőztesként, míg Szabó Katalin futam harmadikként biztosította helyét. A Szekér László- Széll Domonkos kétpárevezős egység lett a magyar csapat hetedik döntőse, a páros meggyőző fölénnyel nyerte meg a középdöntő futamát.
Ráadásul a mieink védekezése ezúttal már az első percekben sem volt stabil. Szerencse, hogy a 10. percben egy üreskapus góllal viszont mégis sikerült 6-5-re átvenni a vezetést. Miután az angyalföldi átlövések pontatlanná váltak, a súlyos sérüléséből visszatérő Ferenczy Fruzsina idei első bajnoki találatával háromgólos előny szerzett a Vác. A hazai időkérést követően is a már lenyugodott és kapuscserén átesett váciak voltak eredményesebbek és tucatnyi találatukra már csak ennek felét jegyezhették a fővárosiak. Index - Sport - 24 évesen visszavonult az evezős, akit kétszer választottak meg az év legjobbjának. Az első öt perc után már megfelelő volt a mieink védőmunkája, Szondi Zsófia egymás után dobálta góljait, így Pálffy Anna találatánál 14-6-os vendégfórt mutathatott az eredményjelző a 19. percben. Jött is az újabb Vasas-időkérés. A félidő hajrájában felváltva zörögtek a hálók, a pályán ekkor már több váci kispados is játéklehetőséget kapott. Az angyalföldiek még megpróbálkoztak 7 mezőnyjátékossal támadni, de a szünetre a nyolcgólos vendégfór nem változott. A második játékrész sem kezdődött jól számunkra, hiszen Helembai Fanny gyorsan megkapta második kiállítását is és most is gyakran kellett a bekapott gól után középkezdéshez mennie a csapatnak.
PLOVDIV (BULGÁRIA) A magyar egységek: Női négypár: Pádár Luca, Bagó Zsófia, Elek Boglárka, Harsányi Viktória Férfi négypár: Drávucz Máté, Földesi Bence, Nagy Bálint Bendegúz, Boros Olivér Férfi nyolcas: Kunstár Simon, Sarkadi-Nagy Nimród, Kósa András, Árvai Péter, Gosztola Balázs, Kovács Sándor, Belán Bendegúz, Nagyszokolyai Áron (kormányos: Szabó Zétény József) Tartalékok: Fazekas Fanni, Fernandez-Kiss Dávid További korosztályos hírek EVEZÉSBEN a sportági aloldalunkon. Vissza Kommentek küldéséhez a sütik engedélyezése szükséges a lábléc menüben Cikk nyomtatása
JÚLIUS 27., KEDD 01. 30: női, férfi egypár – vigaszági helyosztók; női, férfi könnyűsúlyú kétpár – elődöntők, C-döntő; női, férfi négypár – döntők; női, férfi kettes – elődöntők; férfi négypár Olimpiai bajnok: Hollandia,, 2. Nagy-Britannia, 3. Ausztrália női négypár Olimpiai bajnok: Kína, 2. Lengyelország, 3. Ausztrália JÚLIUS 28., SZERDA 01. 30: női, férfi kétpár, négyes – döntők; női, férfi nyolcas – vigaszág; női, férfi egypár – elődöntők; női négyes Olimpiai bajnok: Ausztrália, 2. Hollandia, 3. Írország férfi négyes Olimpiai bajnok: Ausztrália, 2. Románia, 3. Olaszország férfi kétpár Olimpiai bajnok: Franciaország, 2. Kína női kétpár Olimpiai bajnok: Románia, 2. Új-Zéland, 3. Hollandia JÚLIUS 29., CSÜTÖRTÖK 01. 30: női, férfi kormányos nélküli kettes, könnyűsúlyú kétpár – döntők; női, férfi egypár – vigaszági döntők; férfi kormányos nélküli kettes Olimpiai bajnok: Horvátország, 2. Evezős világbajnokság 2013 relatif. Dánia női kormányos nélküli kettes Olimpiai bajnok: Új-Zéland, 2. Orosz csapat, 3. Kanada férfi könnyűsúlyú kétpár Olimpiai bajnok: Írország, 2.
A világ legnagyobb kombájnja Magyarországon Minden eddiginél nagyobb teljesítmény. Minimális szemveszteség. Első osztályú vezetőfülke. Hihetetlenül széles vágóasztal. Magyarországon is bemutatkozott a John Deere új, X9-es kombájnszériája, ami új távlatokat nyit a betakarítás terén. Óránként több mint 100 tonna termény mindezt 1 százalék szemveszteséggel. A világ legnagyobb kombájnja Magyarországon Minden eddiginél nagyobb teljesítmény. Óránként több mint 100 tonna termény mindezt 1 százalék szemveszteséggel.
A haladós tempóhoz kell egy nagyon erős motor, ha komolyan gondoljuk a függetlenedést az időjárástól/talajminőségtől. Kell még összkerékhajtás, és lehetőleg legyen hevederes a kombájn első tengelye. Ha mindez kész, fussunk neki egy aratási Guiness-rekordnak, és arassunk le vele óránként több mint 10 hektárnyi búzát, nyolc órán át ez közel 800 tonna. Ha már mindennek lehet világrekordja, az aratásnak miért is ne? Az legalább értelmes dolog. Ezt a látszólag egyszerű receptet követi a New Holland CR sorozatának legnagyobb darabja, a CR10. 90-es. A típusjelzés alapján legalább annyira bonyolult megfejteni, melyik kombájn a komolyabb, mint egy BMW-nél: minél nagyobb szám szerepel a betűk mögött, annál nagyobb a magtartálya, annál több hektárt tud learatni azonos idő alatt, és annál nagyobb a gumihevedere, motorja, rotorjai, és általában mindene. Jelenleg tehát a 10. 90 a legnagyobb, de ezek csak számok. Fel csak akkor fogja az ember, amikor meglátja élőben. Négy méter magas, közel ugyanilyen széles, és a vágóasztal nélkül közel tíz méter hosszú – azért csak ennyi, mert az ürítőcsövét össze tudja csukni, különben még hosszabb lenne.
A világ legnagyobb kombájnja video A világ legnagyobb kombájnja 1 A Tengerek Szimfóniája mindössze 20 méterrel rövidebb, mint az Empire State Building, és egy tízemeletes csúszda is helyet kapott rajta. A hatalmas sétahajóiról és végtelenül unalmas névadási szokásairól – a Tengerek Valamije, ennyit tudnak – ismert Royal Caribbean International legújabb monstruma 361 méter hosszú, űrtartalma pedig 280 081 bruttó regisztertonna. A Tengerek Szimfóniájába 12 kabinnal zsúfoltak többet a hajón három évig dolgozó hajóépítők, mint a második helyezett… Tengerek Harmóniájába. 2759 kabin Ez összesen 2759 kabint jelent, ami azt jelenti, hogy a 18 emeletes hajó nem kevesebb mint 5518 utas elszállásolására alkalmas – írja a Telegraph. Az egyelőre európai vizeken hajózó óriás novembertől Miamiban lel egyébként végleges otthonra, egy négynapos, kétszemélyes karib-tengeri hajóútra pedig nagyjából 200 000 forintért lehet majd benevezni. 335 milliárdba került A 335 milliárdos lélekvesztő megépítésén 4700 hajóépítő munkás dolgozott egyébként.
Youtube A mexikói kutatók felfedezték a világ legnagyobb víz alatti barlangját Az új felfedezett víz alatti barlangok szisztémája fényt deríthet a Maya történelmére. Kijelentették, hogy a víz alatti barlangok szisztémája 347 kilométernyi hosszúságú, és kötődve van egymással. Azt állították, hogy a felfedezett 200 barlang a világ legnagyobb víz alatti barlangja lehet. "Itt közel 200 víz alatti barlang van és ezek mindegyike kötődve van egymással. Az itteni maradványok fényt derítenek a múltra. "- mondta Guillermo de Anda a tervvezető. A mexikói Yukatan tartomány híres a Maya idejéből való maradványokról. A Yukatan tartományban levő víznyelők szerepelnek a kutatók kedvenc helyei között. A világ legnagyobb bombája (2011) National Geographic: World's Biggest Bomb Kategória: Dokumentumfilm Tartalom: Alighogy a Második Világháború véget ért, a Japán elleni atomtámadás után egy új, titkos háború kezdődött, mellyel kezdetét vette jelenkori történelmünk egyik legfélelmetesebb szakasza. A Szovjetunióban és az USA-ban a tudósok mind nagyobb és nagyobb bombákat terveztek.
MGM Grand Resort A Vegas szállodáinak többségét birtokló MGM-csoport zászlóshajója 6852 szóbával, harminc emeleten. A filmben neves tudósok és robbantások szemtanúinak segítségével elevenítjük fel a két nagyhatalom nukleáris versenyfutását a Cár-bomba létrehozásáig. A Tengerek Szimfóniája mindössze 20 méterrel rövidebb, mint az Empire State Building, és egy tízemeletes csúszda is helyet kapott rajta. A hatalmas sétahajóiról és végtelenül unalmas névadási szokásairól – a Tengerek Valamije, ennyit tudnak – ismert Royal Caribbean International legújabb monstruma 361 méter hosszú, űrtartalma pedig 280 081 bruttó regisztertonna. A Tengerek Szimfóniájába 12 kabinnal zsúfoltak többet a hajón három évig dolgozó hajóépítők, mint a második helyezett… Tengerek Harmóniájába. 2759 kabin Ez összesen 2759 kabint jelent, ami azt jelenti, hogy a 18 emeletes hajó nem kevesebb mint 5518 utas elszállásolására alkalmas – írja a Telegraph. Az egyelőre európai vizeken hajózó óriás novembertől Miamiban lel egyébként végleges otthonra, egy négynapos, kétszemélyes karib-tengeri hajóútra pedig nagyjából 200 000 forintért lehet majd benevezni.
Vagyis nehezebb, mint egy komplett nyerges kamion. A heveder jobban is kapaszkodik a talajba, kisebb a kúszása, még valamivel kevesebbet is fogyaszt vele a gép Galéria: New Holland CR10. 90 kombájn Mint mindenhol, itt is hangzatos neveket kell adni a dolgoknak, a New Holland nyelvén SmartTrax-nak hívják az alap gumihevedert, gumibakos a rugózása, de ennél a kombájnnál a tulaj, Kovács Bálint lelkiismeretesen végigikszelte az opciós listát, így ez az újhollandul SmartTrax Terraglide, ami számítógéppel vezérelt, hidraulikus munkahengerekkel megtámogatott rugózást jelent. A különbség? Bálintnak volt korábban egyszerű kivitele, azt mondja, szántóföldön és sima úton zseniális, de ha átmegy egy kövön, lerázza a vesekövet. A Terraglide viszont mindenen észrevétlenül gázol át, és ne becsüljük le: úton megfutja vele a hamrincat a kombájn. Amikor megérkeztünk a Páty melletti kukoricatáblára, már ment a munka, és ezt a kombájnt marhára nem pár hektáros területekre találták ki, lényegében aggódtam, hogy mire Bálinték végeznek, tud-e készülni a kombájnról elég fotó és videó, mielőtt leborotválja az összes kukoricát.