De nem teszek fel mindent egy lapra. Tavaly diplomáztam a Budapesti Gazdasági Főiskolán, ami feltétel a katonai pilótasághoz is, de a civil életben is jól lehet érvényesülni vele. - Mai fejjel miért tartasz ki még az álmod mellett? Talán elcsépelten hangzik, de ez nem csak egy hivatás, hanem életforma is, ami meghatározná a következő tizenöt évemet. Azt hiszem ez olyan dolog, amit teljes mellszélességgel lehet vállalni, mint életcélt. - Említetted, hogy a pályára irányító repülős táboroknak is résztvevője voltál. Végső búcsú a vadászattól. Mesélnél erről? Szerencsés voltam, mert háromszor is ott lehettem a PIR táborban, kétszer tanulóként, egyszer pedig segítőként. Jó volt egy ilyen csoporthoz tartozni, ahol mindenkinek a repülés a szenvedélye. Nagyon tetszett a kecskeméti repülőbázison tett látogatásunk, ahol a hangárok közt sétálva rögtön éreztem, hogy ez a nekem való közeg. Az is felejthetetlen élmény volt számomra, amikor Pető István dandártábornok úrral repülhettem JAK-52-esen, és hagyta egy kicsit vezetni a gépet.
Elsősorban a repülés miatt vonz ez a pálya. Szerintem ez az egyetlen lehetőség a repülésben, hogy kiugorjon az ember, és ha ehhez katonának kell lennem, azonosulni tudok az ezzel járó dolgokkal, például a parancsok teljesítésével. Nyilván nem azért megy az ember pilótának, hogy embereket öljön, de a jelenlegi politikai helyzet alapján bízom benne, hogy nem lesz egyhamar háború. A légi harcban is inkább annak izgalmassága vonz és a mürepülő manőverek. Szerintem ez is egyfajta sport, ahol a legjobbnak kell lenni. - Ez mind jól hangzik, de szerintem szót kell ejteni az anyagiakról is. Hiszen szép dolog a hivatás, de meg is kell élni valahogy. Tájékozódtam a pilóták keresetéről és bár az alapbér valóban nem olyan magas, mint ahogy az átlagember gondolná, de a pótlékokkal együtt már nem olyan rossz. Ahogy hallottam, a lakhatást is megoldják valahogy, és persze a ruhát is kapunk. De szerintem aki igazán motivált, azt nem érdekli a pénz. Ha hétvégére marad valamennyi, akkor minden OK. Különben, ha már itt tartunk, már viszonylag fiatalon visszavonulhatunk, jó nyugdíjjal – mondja mosolyogva.
Idén nyáron újabb hét katonai pilóta jelölt kezdte meg kiképzését az NFTC program keretében. Hét fiatal aki a repülésre tette fel az életét. A szándék nemes, a választott hivatás izgalmas, de vajon kinek milyen motivációi voltak, amelyek erre a nem mindennapi pályára terelték? Egyikük szívesen mesélt az idáig vezető útról és arról, mit is jelent neki a repülés. A huszonnégy éves Hegyvári Marcellre a vitorlázó-mürepülő válogatott edzésén figyeltem fel még tavaly. Lelkesen rohangált a vontatókötéllel, segített a felszállások előtti előkészületekben. Ő ugyan még nem tagja a válogatottnak, de világbajnok vitorlázóink tanítják a mürepülés fortélyaira. Amikor beszédbe elegyedtünk, kiderült, hogy nagy terveket szövöget: katonai pilótának készül. Azóta már bekerült az NFTC program első lépcsőjébe, túl van a háromhetes alapkiképzésen, sőt Szolnokon is gyakorolta az ejtőernyős ugrást. Jelenleg angol nyelvtanfolyamra jár az ifjú titán, tavasszal pedig kezdődhet a Jak-52-es kiképzés. - Vissza tudsz emlékezni, mikor fogalmazódott meg benned, hogy vadászpilóta szeretnél lenni?
A KR Nemzeti Nyomozó Iroda Célkörözési Alosztálya keresi Hollósi Zoltán magyar állampolgárt - álnevén MARAS Zoran (születési idő: 1980. 08. 18., születési hely: Budapest, anyja lánykori neve: Maras Jelenka) szlovén állampolgárt - akit jelentős értékre elkövetett kábítószer-keskedelem bűntette miatt 8 év szabadságvesztésre ítéltek Magyarországon. HOLLÓSI jelenleg 36 éves. Mivel illegalitásba kívánt vonulni, 2015. február 3-án Ukrajnában elintézte, hogy holttá nyilvánítsák, majd ezt követően visszatért Magyarországra. Bűntársaival mindezek után az osztrák határ mellett egy szakszerűen létrehozott marihuána-ültetvényt működtettek. Amikor az ültetvényt 2015. május 19-én a Rendőrség felszámolta és Hollósi bűntársait elfogták, nevezett bűncselekmény elkövetésében játszott szerepe még nem volt ismert, ezért őt a büntetőeljárás kezdetekor tanúként vonták eljárás alá. Hollósi Zoltán itt: Szeghalom (cím, nyitvatartási idők, értékelések, TEL: 309451...) - Infobel. Ekkor a szlovén álnevét használta, melyet – mint később megállapítás nyert – hamis igazolványokkal is alátámasztott. A nyomozás során sikerült a körözött személyt kapcsolatba hozni az ültetvénnyel, a bűncselekmény elkövetésében játszott szerepét tisztázni, valamint megállapítani a valódi személyazonosságát, azonban tanúkénti kihallgatását követően eltűnt és azóta is szökésben van.
Alvállalkozók: Aradszki György egyéni vállalkozó, 5600 Békéscsaba, Fövenyes u. 21 Szállítószalagok, szállító hevederek gyártása Hollósi Zoltán egyéni vállalkozó, 5520 Szeghalom, Honvéd u. 8/1. Lézervágás, él hajlítás, gépi forgácsolás Master Elektromos Szerelő Bt. 5600 Békéscsaba, Berényi u. 110. Villamos irányítás tervezése, szerelése Optigép Kft. 5630 Békés, Vésztői u. 1/1 Lézervágás, élhajlítás Baranya László egyéni vállalkozó, 5600, Békéscsaba, Sirály köz. 3. Galvanizálás, felületkezelés Varga Imre egyéni vállalkozó, 5630 Békés, Kodály u. 6. Gépek összeállítása, technológiai szerelés Vashalom Bt. 5630 Békés, Táncsics u. 5. Lakatos munkák végzése Legfontosabb beszállítóink: Agisys Kft. Hollósi Zoltán - Jóváhagyott menedzsmentközpontok és -egyesületek itt: Szeghalom (cím, nyitvatartási idők, értékelések) - Infobel. 2045 Törökbálint, Tó u. 2/a. Hajtóművek szállítása Aero Ferr Kft. 5720, Sarkad, Tanya u. 5. Ventillátorok gyártása, szállítása Nord Hajtástechnika Kft. 1037 Budapest, Pomázi u. 11. Hennlich Ipartechnika Kft. 6000 Kecskemét-Kadafalva, Heliport reptér Nagynyomású szivattyúk és fúvókák szállítása Nagév Rács Kft.
4220 Hajdúböszörmény, Kinizsi u. 7. Járórácsok és lépcsőfokok szállítása Airvent Légtechnikai Zrt. 1103 Budapest, Kőér u. 3/b. Hőcserélők szállítása
Részletek megtekintése fokozatosan halkít
Mivel vállalkozásom hitel és tartozásmentes, így könnyebben átvészeltük. Akiknek ez nem állt rendelkezésre az nagyon megszenvedte. A válságból úgy gondolom, még messze nem lábaltunk ki, ahhoz az EU és az oroszok közötti szankciók megszüntetése kellene. Lényegesen betesz az M44, az M47 vagy éppen az M4 hiánya? Magyarországon alapvetően nincs távolság. Csak míg fejlett Nyugat-európai, vagy mondhatom a környező országokban ez a távolságot fele idő alatt megtehető, addig Tiszántúlon a fejlődés a közlekedési táblákon feltüntetett sebességhatároknak nagyjából megfelelően alakul. Így Békés megye helyzete, a fejlettségi sorrendben könnyen kiszámítható, vele együtt az itt tevékenykedő vállalkozások felzárkózási esélyei is. Tényleg, megesik, hogy egy vállalkozó egyszer azt mondja, hogy elértem a célomat, és most már: OK.? Ezt nem tudom; úgy gondolom, mindenki másképp látja ezt a kérdést. TE-KER-ÖK Kft.. Egy biztos, nehéz kiszállni. Azért jut idő egy kis pihenésre is? Hobbi? Motorozás, horgászat. ( képek) Motorozol?
Kezdetben fogaskerék marógépet vásároltam először; és egy szerencse folytán alakult ki a kapcsolatom az OPTIGÉP Kft. -vel, amely a mai napig tart. Ez az együttműködés teremtette meg a fejlesztésekhez az induló tőkét. Mivel bővült az idők folyamán tevékenységi körük? Ma már nemcsak forgácsolás, hanem lézervágás, lángvágás, élhajlítás, hegesztés is a feladatkörünk közé tartozik. Ezen berendezések zöme a mai csúcstechnikát képviselő CNC berendezések. Kik képezik az üzleti partnereket? A CLAAS Hungária Kft., a Csaba-Metál Zrt., a Kerámiagép Kft., az EJT Kft., az Optigép Kft., a Csaba-Berény Kft. stb. és persze nem feledkezve meg a környékbeliekről sem, akiknek kisebb, de számukra fontos javítási munkáikat is próbáljuk soron kívül elvégezni. ( még több kép) Jövő? Nyilván minél több munka legyen... Folyamatosan fejlesztünk, tavasszal egy új csarnokot építünk, és erőnkhöz mérten új gépek vásárlása is benne van a tervekben. Hogy hatott a cégre a 2008-as mumus, a válság? Természetesen mi is megéreztük, volt is némi visszaesés a termelésben.
Bennünk most nagyon mélyen megszakadt valami, mert nem hallhatjuk többé a lelkes szavaidat, a történeteidet, a bölcsességeidet, a humorodat. Többé nem várhatunk haza egy-egy fotózás után, hogy elmesélhesd, melyik különleges pillanatát kaptad el a természetnek. Nagy űr maradt utánad, és ez a hatalmas tér kitölthetetlen. Az emlékeinkbe menekülünk, mert ott még velünk vagy. Végigkísértél bennünket egy életen át, szerető, gondoskodó apa és férj voltál: kitartást, bátorságot, becsületet tanultunk tőled, emberséget, türelmet és hitet. Mindenedet nekünk adtad, önzetlenül, szó nélkül. Volt, hogy a füstifecskéket kaptad lencsevégre, mielőtt azok hosszú útra indultak. A napon sütkéreztek, tollászkodtak. Azt mondtad, nincs más választásuk, ez génjeikbe van írva, őseik is ezt tették. Azt mondtad, az élet rendje, ennek ellenére mintha ilyenkor elszakadna benned valami. Most Te is hosszú útra indultál, és habár tudjuk, hogy mindez a nagy történet része, apró darabokra tört a szívünk és lelkünk, és úgy érezzük, ezt nem lehet többé ugyanúgy összeragasztani.