NYITÓ ZÁRÓ EUR 314. 54 -0, 39% 313. 32 USD 278. 95 +0, 04% 279. 05 CHF 289. 94 -1, 15% 286. 62 MIN MAX ÁTLAG 309. 84 315. 34 313. 11 270. 65 281. 72 278. 65 282. 60 286. 77 Maximális és minimális középárfolyam érték 2015. szeptember hónap során 309. 84 - 315. 34 Ft-os értékek között változott az Euró. Legalacsonyabb értékét 2015. 09. 18. napon vette fel, maximumát pedig2015. 11. napon érte el az aktuális hónapban. Az Euró 2015. 01-ei 314. 54 Ft-os induló középárfolyama -0, 39% (-1. 22 Ft) csökkenést követően 09. 30. napon 313. 32 Ft-tal zárt. 270. 65 - 281. 72 Ft-os értékek között változott az Amerikai Dollár. napon vette fel, maximumát pedig 2015. 25. napon érte el az aktuális hónapban. Mnb árfolyam 2015 lire. A Dollár 2015. 01-ei 278. 95 Ft-os induló középárfolyama +0, 04% ( +0. 10 Ft) növekedést követően 09. napon 279. 05 Ft-tal zárt. 282. 6 - 289. 94 Ft-os értékek között változott a Svájci Frank. 01. napon érte el az aktuális hónapban. A svájcifrank 2015. 01-ei 289. 94 Ft-os induló középárfolyama -1, 15% (-3.
--[ legutoljára két hónapja volt:
részlet a manuálból: 2. 2 GetCurrentExchangeRates
Bemenet: nincs
Kimenet: string
Feladata: A legutolsó napi jegyzés árfolyamtáblázatát adja vissza. MNB árfolyamai. Az adatok között csak az adott napon jegyzett devizák szerepelnek. A visszaadott XML 2004-07-16-án:
NYITÓ ZÁRÓ EUR 313. 21 -1, 1% 309. 77 USD 280. 55 +0, 33% 281. 48 CHF 287. 01 -0, 67% 285. 10 MIN MAX ÁTLAG 309. 19 311. 28 271. 04 283. 75 276. 91 284. 24 287. 64 286. 08 Maximális és minimális középárfolyam érték 2015. október hónap során 309. 19 - 313. 21 Ft-os értékek között változott az Euró. Legalacsonyabb értékét 2015. 10. 16. napon vette fel, maximumát pedig2015. 01. napon érte el az aktuális hónapban. Az Euró 2015. 01-ei 313. 21 Ft-os induló középárfolyama -1, 1% (-3. 44 Ft) csökkenést követően 10. 30. napon 309. 77 Ft-tal zárt. 271. 04 - 283. 75 Ft-os értékek között változott az Amerikai Dollár. 15. napon vette fel, maximumát pedig 2015. 29. napon érte el az aktuális hónapban. A Dollár 2015. 01-ei 280. 55 Ft-os induló középárfolyama +0, 33% ( +0. 93 Ft) növekedést követően 10. napon 281. 48 Ft-tal zárt. 2015. december 15-i árfolyamok. 284. 24 - 287. 64 Ft-os értékek között változott a Svájci Frank. 12. 26. napon érte el az aktuális hónapban. A svájcifrank 2015. 01-ei 287. 01 Ft-os induló középárfolyama -0, 67% (-1.
Elképzelhető, hogy te sem a legjobb módszert követed, amikor elkezded kutatni a legjobb ajánlatokat. Vendégposztunkat írta Kozma Ádám, az ól!. Mi alapján válassz nyári gumit? Az érdeklődés középpontjában többnyire a kívánt méretben lehető legolcsóbban megvásárolható, vagy az ismert márkák közül legalacsonyabb áron hirdetett abroncs szerepel. Ugyanakkor az autógumi minőségét, gazdaságosságát hosszútávon egyáltalán nem biztos, hogy a vásárlási ár vagy a márkába vetett bizalom fogja meghatározni. Számtalan teszt bizonyítja, többek közt az idei ADAC nyári gumi tesztben is olvashattad, hogy nem feltétlen a drága, márkás gumiabroncs a legjobb választás. Nem beszélve arról, hogy például az ADAC gumiteszt során a legkiegyensúlyozottabb darabot keresik, ezzel szemben a valóságban nem árt végiggondolni, neked személyesen milyen elvárásaid vannak az adott nyári gumival szemben. Már ha a féktáv szempontjából lehet egyáltalán bármilyen eltérést aprónak tekinteni. Kiemelkedő fogyasztási értéke és közepes ára miatt gazdaságos megoldás lehet.
Számtalan teszt bizonyítja, többek közt az idei ADAC nyári gumi tesztben is olvashattad, hogy nem feltétlen a drága, márkás gumiabroncs a legjobb választás. Nem beszélve arról, hogy például az ADAC gumiteszt során a legkiegyensúlyozottabb darabot keresik, ezzel szemben a valóságban nem árt végiggondolni, neked személyesen milyen elvárásaid vannak az adott nyári gumival szemben. Már ha a féktáv szempontjából lehet egyáltalán bármilyen eltérést aprónak tekinteni. Kiemelkedő fogyasztási értéke és közepes ára miatt gazdaságos megoldás lehet. A soron következő Michelin Crossclimate + gumiabroncs dobogós helyezést ért el a hivatalos teszten, nálam mégis csak a középmezőny elejét erősíti. Ennek oka, a közepesnél hajszálnyival jobb átlagos teljesítménye majdnem minden értéke szempontjából, amihez a legdrágább vételár társul. Amiben viszont agyonveri a mezőnyt, az a kopás mértéke. Itt képbe jön a gazdaságosság kérdése, vagyis mennyit tud hozni a kasszádba az, hogyha tovább bírja a gumi. Ha sok kilométert mész megéri a befektetést.
Árban nagyjából megegyezik a Maxxis nyári gumival, sőt, valójában minden más paramétere is körülbelül ugyan azt tudja. A Linglong nálam ezért végezhetett előkelőbb helyen, mert közel fele annyiba kerül, mint a lista legdrágább darabja a Michelin. Ezzel szemben a nálam utolsó helyen végző Semperit Comfort-Life 2 gumik kopása bár jobb, mint a Linglong-nak de áruk 50 százalékkal drágább volt a keresésem időpontjában és minden más eredményében közel azonos tudású vele. Ha csak nagyon kevés kilométert közlekedsz, óvatos és megfontolt vezető vagy, kellő rutin mellett gazdaságos megoldás lehet az olcsóbb kategória választása, hiszen ezesetben egy eco gumi hamarabb öregszik el, mint kopik le annyira, hogy csereérett legyen. Az, hogy milyen nyári gumit éri meg venni az autódra, sok mindentől függ, érdemes minden szempontot végiggondolni, mielőtt vásárlásra adod a fejed. Vendégposztunkat írta Kozma Ádám, az ól!. Arról korábban olvashattál, hogy a magyarországi autós társadalom jellemzően a lehető legnagyobb mértékben próbál spórolni az autóval kapcsolatos költségeken, nincs ez másképp a nyárigumi kiválasztása esetén sem.
Hogy megtudják mellyek a piacon fellelhető legjobb négyévszakos gumiabroncsok 225/45 R17 méretben, a Tyre Reviews szakemberei 9 gyártó termékét vizsgálták, melyik lenne tökéletes nyáron, vagy télen. A vizsgálatban az eredményeket nyári és téli abroncsokéhoz hasonlították. Mindegyik abroncsot száraz, nedves és havas úton tesztelték, mérték a zaj és komfort fokozatát, valamint a gördülési ellenállást. Tesztautóként egy VW Golf 1. 2-t használtak. A pontozás az alábbi súlyozással lettek megállapítva: biztonság nedves úton: 30%, biztonság száraz úton: 25%, biztonság havas úton: 25%, zaj és komfort: 10%, gördülési ellenállás: 10%
Ha tíz különböző márkát tesztelnek, akkor 100 darabot kell bevásárolni, avagy minden márkából tízet (négy megy a száraz féktesztre, négyet használnak a nedves fékteszten, és kettőt a gördülési ellenállás teszthez, illetve tartaléknak). Rengeteg üzemanyag kell még és például a fékpofákat is cserélhetik. Emberi tényezők Emberek kellenek a kerékcserékhez, az esetleges szerelésekhez, a mérések pontos elvégzéséhez, stb. Ezeket az embereket nagy valószínűséggel el kell reptetni egy adott tesztpályához. Az ott tartózkodás körülbelül 4 nap, étkezés és szállás biztosítása, személyre szóló biztosítás mindenki számára, plusz a bérek természetesen. Mindent összeszámolva tetemesek a költségek.