Partner produkció Közel 20 helyszínen több mint 50 ingyenes programmal várja az érdeklődőket a Gizella Napok május 2. és 8. Parno Graszt - Gizella Napok 2022. között Veszprémben. Veszprém kulturális életének meghatározó eseményét két év kihagyás után idén 29. alkalommal rendezik meg a Királynék Városában, amely ebben az évben Veszprém város és a Veszprém-Balaton 2023 Zrt. közös szervezésében és támogatásával valósul meg. #gizellanapok Jegy info Jegyvásárlási infó: Szabadon látogatható
A Gizella Napok programjai a Veszprém-Balaton 2023 Európa Kulturális Fővárosa program és Veszprém Megyei Jogú Város Önkormányzatának támogatásával valósulnak meg. A szervezők fenntartják a műsorváltoztatás jogát. További információért látogassanak el a weboldalra Ez a többnapos fesztivál Szent István feleségéről, Gizella királynéról kapta a nevét, aki nem csak a legenda szerint, hanem számos történelmi emlék bizonyítja, hogy több szálon kötődött szeretett Veszpréméhez. A Gizella Napokat nem véletlenül tartják a királyné névnapjához legközelebbi hétvégén, amikor felbolydul a belváros és a történelmi várnegyed. Ilyenkor a korabeli hangulatot megidéző vásári forgatagban akár személyesen a királyi párral is találkozhatnak az ide látogatók, hiszen a fesztivál állandó programeleme az a történelmi felvonulás, ami az államalapítás korszakát idézi meg. Gizella napok veszprém 2022. A programokat tovább színesítik koncertek, játszóházak, kiállítások és színházi darabok is.
Minden eddiginél gazdagabb könnyűzenei kínálat is várja az érdeklődőket három helyszínen, az Óváros téren, a Hangvilla előtti téren és a Vár Áruház előtti téren. Az Elefánt, a Carson Coma, a KFT, a Deák Bill Blues Band és a PASO mellett a fellépők között a veszprémi és helyi kötődésű zenekarok is színpadra lépnek, így a Vad Fruttik, a Hősök, az LGT Emlékzenekar, az M. C. S. Blues Band, a Swing-Swing együttes és az Improgress is. A Veszprém–Balaton 2023 Zrt. a Gizella Napok több helyszínén is megjelenik. Gizella Napok 2022. Május 7-én és 8-án délután VEB 2023 EKF Percek címmel kötetlen beszélgetésekre várják az érdeklődőket a FortunArt udvarba, ahol az idei Magyar Mozgókép Fesztiválról, a Kulthálóról és a Pajta Programról, illetve az Utcakép fejlesztési program sikereiről és kihívásairól is szó esik. Emellett a programsorozat idejére egy információs pontot is létesítenek. A képzőművészeti programoknak a FortunArt udvar ad otthont. Szombaton és vasárnap ezen a helyszínen WAMP Design Vásár, szoborfestés Ozsváth Gergely "Menth áv al", graffiti & workshop, 3D aszfaltfestés a GyulaiART-tal, PAINT JAM – képzőművészeti performansz.
A ma kilátótoronyként használt építmény alsó hengeres része már IV. Béla korában állt, és túlélte a történelem minden viszontagságát. A toronyba a gyilokjárón át, izgalmas csigalépcsőn jutunk fel. Érdemes venni a fáradtságot, hiszen odafentről gyönyörű a panoráma a városra. Gizella Napok | Programok. Laczkó Dezső múzeum A múzeum gazdag gyűjteménye bemutatja Veszprém megye néprajzát, régészetét, történelmét, képző és iparművészetét, irodalomtörténetét. Távolság szállodánktól: 13 perc séta Kolostorok és kertek Az ország egyik legszebb sétánya a város szívében húzódó, a Várnegyedet, a Veszprémi Állatkertet és a Betekints-völgyet összekötő Kolostorok és kertek útvonal. A 2010-ben megszépült Séd patak völgyében fűzfák és egykori malomépületek árnyékában sétálva középkori kolostorromokat láthatunk, műemlék barokk és klasszicista épületekben, az egykori Csónakázó-tóban, és meredek dolomit sziklafalakban gyönyörködhetünk. Gizella királyné kilátó A 22 m magas, 7 szintes kilátó a Gulya-dombi parkerdőben található. Csodálatos panoráma nyílik a Benedek-hegyre, a Várra, a Szent István völgyhídra és a Bakonyra.
Nagy jelentőségű, hogy a Corvina könyvtár felöleli a legfontosabb szerzőket (Ficino, Plotinosz, Poligenész stb. ) A humanizmus, az új filozófiai-teológiai-retorikai eszmény pontosan azért tudott megszilárdulni Mátyás udvarában, mert az európai humanizmus virágzásának első korszakában a magyar értelmiségi elit egyház rendkívül szoros kapcsolatot ápolt az itáliai humanistákkal. Ennek egyik hozadéka az, hogy 2018-ban, Veszprémben, a piarista templomban az ide látogató érdeklődők, a kiállításon keresztül is részesévé válhatnak, megtekinthetik ezt a kulturális örökséget. Nagy Csaba lantművész A megnyitón közreműködött az Orlando Énekegyüttes Vikman Pál vezetésével és Nagy Csaba lantművész. Forrás: Vehí (Kép: Kovács Bálint)
Porga Gyula elmondta, a pályázatban a város jövőjével kapcsolatos elképzeléseket is meg kellett tervezni. A legfőbb cél ezzel kapcsolatban, hogy a város tanulni szeretne Európától, de egyben példát is akar mutatni. A legjobb példa erre Mátyás király, hiszen ő is tanult Európától, s egyben fontos példa is volt. Földesi Ferenc, az Országos Széchényi Könyvtár Különgyűjteményének igazgatója, filológus elmondta, a XVI. században kibontakozó, mindent uraló, filozófiai-teológiai fordulat, a humanizmus két formája, megközelítése jelent meg. Az egyik a humanista mozgalmat irodalmi-retorikai fordulatnak tekinti, amely során az írástudó értelmiség feltárja az ókor szövegkincseit, a másik felfogás pedig alapvető filozófiai-történeti fordulatként tekint a humanizmusra. Földesi Ferenc A magyar művelődéstörténet mindkettő elgondolásra pozitívan reagál: egyrészt Budára világhírű történetírók érkeznek, azzal a megbízással, hogy megírják az ország történetét a magyar történelmi forrásokra támaszkodva, másrészt az antikvitás irodalmi felfedezése is előtérbe kerül, a kolostorokban végzett aktív kutatómunka során antik szövegek feltárására kerül sor.
A Kia méltán népszerű Ceedje sok változáson ment keresztül első megjelenése óta. Az egyik legjobb döntés a tervezők részéről mégis az volt, szerintem, hogy megálmodták belőle az XCeed-et, amit nem titkoltan a Ceed család (Stonic, Niro, Sportage, Sorento) legtöbbet eladott autójának szántak. Hozzánk egy 160 lóerős, turbó benzines Kia XCeed Hybrid modell került. Ez is érdekelhet: Mautner Zsófi megmutatja, mi a közös a Kia XCeedben és a koreai konyhában Miben más egy Kia XCeed Hybrid és egy Ceed? A crossover coupéként definiált XCeed 8, 5 centivel hosszabb, 2, 5 centivel szélesebb és 5 centivel magasabb, mint a hatchback Ceed-modellek. A tengelytáv azonban azonos a két modell esetében. A csomagtér viszont 31 literrel lett nagyobb a benzines és dízel kivitelben, összesen 426/1378 liter. Ceed telekre: Kia XCeed 1.6 T-GDI DCT Platinum (2020) – Teszt + Videó | Alapjárat. Ez az érték a Kia XCeed Hybrid esetében valamivel kisebb a padló alá rejtett villanymotor miatt. A hasmagasságon is emeltek, így 16″ kerék esetén 172 mm, 18″-nál pedig 184 mm lett. Ezek alapján elmondható, hogy a Ceedhez képest az XCeed nem csak tágasabb lett, de kényelmesebb, praktikusabb és – ami sokaknál döntő szempont lehet, ha épp választás előtt állnak – sokkal szexibb is.
Nem csak a Ceedek közül, hanem a márka egész jelenlegi kínálatából is ez a legvonzóbb modell. 1, 4-es turbóval, automataváltóval és gazdag ellátmánnyal érkezett hozzák a Kia XCeed. Régóta érezhető már, hogy a Kia közel jár a tökéletes dizájnhoz, de csak most értek célba. Íme, a legszebb Kia, az XCeed. Autókedvelő férfiemberként természetesen könnyebben a szívembe tudok zárni egy hosszú, lapos sportkupét, mint egy ilyen emelt, hizlalt crossovert, de az XCeed egyértelműen bejön. Azt nem mondom, hogy sok értelmét is látom a magasításnak, a műanyag sárvédőíveknek és a hatalmas felniknek, de hát a sportkupékat sem a mindennek nekiverődő ajtajaik vagy a kényelmetlen ki-beszállás miatt szeretem. Hanem mert szépek. És ez is az. Kia xceed test 1. Mellesleg, ha már itt tartunk, az emelt kasztniba kellemesebb beszállni, és kipattanni könnyebb belőle, mint egy "normális" autóból. Meg aztán, bármennyire is feltűnősködő, igazság szerint átkozottul jó ez a "Quantum Yellow" fényezés, ami ráadásul az utastérben is visszaköszön (felszereltségfüggő).
Egyetlen szegmense sem túl kicsi az autóiparnak ahhoz, hogy ne lehessen még egy új járműtípust belezsúfolni. A marketing így feltalálta a crossover fogalmát, és mivel a "cross"-t az angolban gyakran helyettesítik egy X-szel, a Kia a Ceed família legújabb tagját XCeednek nevezte el. Az új Kia egy kicsit kompaktautó, egy SUV és egy kicsit kupé, ami egy meglepően hiánytalan csomagot alkot - derült ki a mindennapos tesztünk során. Mélyebb súlypont, direktebb vezérlés Az XCeed-et egy 1, 6 literes, 136 lóerős turbódízelmotor hajtja. Nem gond, mert tökéletesen passzol a mintegy 1, 5 tonnás súlyú autóhoz, különösen, ha a hétsebességes duplakuplung (DCT) is hozzátartozik. Már 1500 Touren környéki forgatónyomaték is elegendő, hogy magával rántsa a Crossovert. A motor kényelmesen vált, a sebességváltás szinte észrevétlenül történik. Kia XCeed Plug-in Hybrid | Kia Magyarország. A komfort árát a 7 fokozatú DCT a spontaneitással fizeti meg, ám az XCeed még ennek ellenére is sportosan halad. Erre szolgál a mélyebb súlypont és a direkt vezérlés is.
Az Xceed semmiképp sem a legizgalmasabb KIA, de feltétlenül benne van a TOP3-ban. Ráadásul crossover, vagyis eleve nyerő pozícióból startol... 1. 4-es T-GDI motorral és a készlet erejéig kapható Launch Edition felszereltséggel teszteltük. Hogy a rakétáról elnevezett négyajtós túrakupé vagy a kompakt méretű életmód kombi viheti-e haza a legszebb KIA szériamodell címét, azt mindenki döntse el maga. Viszont szorosan ott lohol a Stinger és a ProCeed "nyakában az XCeed nevet viselő kompakt crossover, mely annyival szerencsésebb helyzetben van – hozzájuk képest -, hogy egy felettébb népszerű kategóriában verseng a vásárlók kegyeiért. Mert pillanatnyilag még ezek a legkelendőbb személyautók. Egy kombi – legyen az hagyományosan praktikus vagy angolosan Shooting Brake - gyakorlatilag labdába sem rúghat ellenük – legalábbis az eladási darabszámok tekintetében. Autósvilág - KIA XCeed 1.4 T-GDI Launch Edition - Önálló egyéniség. Ebben nincs semmi meglepő, ezt eddig is tudtuk. Ami sokkal érdekesebb ennél, hogy a fentiekben két olyan modellről beszéltünk, melyeknek a Ceed adja az alapját.
Az M7-esre felhajtva beállítom a tempomatot 135 km/órára, ekkor forog ugyanis háromezret a főtengely hatodikban. A kabinban egész nagy a csend, igaz, hogy nem bőr ülésen pöffeszkedek, nem látok át a forgalom többi résztvevője felett, nem trónol gigantikus tablet a műszerfal tetején és részleges önvezető rendszer sem segít abban, hogy "rendkívül megterhelő módon" teljesen egyenesen tartsam a kormányt. Ennek ellenére boldog vagyok, hiszen egy racionális autóban ülök, ami hozza azt, amire szükség van, és nem traktál olyasmivel, amire nincs. Hogy melyik ez az autó? Egy közepes felszereltségű, 1, 5-ös benzinessel szerelt Kia Ceed, amely a koreai kompakt harmadik generációs modellje. Alapvetően 2018 óta van jelen ez a széria, 2021-ben azonban leváltották az 1, 4-es turbós benzinest egy 1, 5-ösre, ezért is érkezett ez a tesztautó a szerkesztőségünkbe. Kia xceed teszt 2021. Ahogy a bevezetőben is utaltam rá, a kompaktok szegmense nagyon sűrű, legalább 10-15 tagot számlál. A Kia modellje azonban nem teljesít rosszul, hiszen 2020-ban 2505 új Ceed került forgalomba (ez nem csak kombi kivitel eladásait jelenti) a Datahouse adatai szerint, amellyel a negyedik helyen végzett az alsó-középkategóriában.
A Kia az a távol-keleti gyártó, amely a legjobban megértette az európai vásárlók ízlésvilágát, és ennek megfelelően egész termékcsaládot alkotott az alsó-középkategóriás Ceed modell harmadik generációjából. Nem csoda, ha valaki nem tudja követni a Ceed család vonalát, ugyanis a helyzet bonyolult, a lépcsőshátú sedan, és a kabrió karosszérián kívül nincs olyan változat, ami ne lenne megtalálható Kia Ceed néven. Kia xceed test 2022. Létezik belőle hagyományos ötajtós, és kombi, vagy a ProCeed, ami korábban háromajtós hatchback volt, most pedig a divatos sportkombi szerepét tölti be, és a mai trendeknek megfelelni akaró emelt hasmagasságú crossover változat is, Xceed néven. Most ez utóbbinak a legizmosabb változatát kaptuk meg tesztelésre. Nem tagadom, örültem a tesztautónak, mert mind a dél koreai gyártók, mind a crossoverek, suv-ok is közel állnak hozzám. Jelen esetben pedig egy autóban jelen van mindkettő, azonban nem csak arról van szó, hogy pár centivel megemelték az autó hasmagasságát és kapott néhány új, fényezetlen burkolatot, mint néhány konkurens gyártónál.
Amit szintén ki lehet emelni, a tolatás közbeni keresztforgalom figyelmeztetés, ami sokat spórolhat egy-egy neccesebb helyzetnél. Duplakuplung már itt is A motortérben az új, 1. 4 literes T-GDI – benzines - négyhengeres egység volt - 140 lóerővel és 242 Nm-es maximális nyomatékkal. Mivel ez egy automata változat volt, nagyon kíváncsiak voltunk, hogy az új motor és az új, duplakuplungos, hétfokozatú váltó, hogyan szolgálja ki egymást. Kiderült, elvégezték a munkájukat a fejlesztők: nem volt semmilyen bizonytalankodás a fokozatok között, pedig az ilyen váltóknak vannak kritikus pillanataik. Ilyen például, amikor egy kereszteződésbe óvatosan beérkezünk, majd ott "ki kéne lőni", de a váltó elkezd agyalni, melyik fokozat is kéne hirtelen? Ezek elég bosszantó pillanatok, de egyáltalán nem volt hasonló tapasztalható a Ceedben. Nincsenek viszont váltófülek a kormány mellett, azok tehát, akik esetleg szeretnek manuális módban bűvészkedni, itt a kardánboxon lévő előválasztón kapcsolgathatják fel-le a fokozatokat.