Az Európai Unió Tanácsának 561/2006/EK rendelete szerint: 1 gépkocsivezető napi 9 órát tölthet vezetéssel, mely heti két alkalommal 10 órára emelhető. Munkaideje maximum 15 óra lehet 24 órás perióduson belül, abban az esetben, ha a 15 órás munkaidőn belül 3 óra egybefüggő pihenőidőt tudott tartani. Ha a 3 óra folyamatos pihenőidőre nincs lehetőség, a munkaidő maximum 12 óra lehet. (A gépkocsivezető indulástól-érkezésig 12 órát tölthet úton). 1 gépkocsivezető folyamatosan 4 és fél órát vezethet. Gépkocsivezető állások innen Eger - Állásajánlatok - Munka. A vezetési idő letelte után a vezetést kötelezően meg kell szakítania legalább 45 percre. Ha 4 és fél órán belül áll meg és nem veszi ki egyszerre a 45 perc pihenőt, először minimum 15 perc, utána minimum 30 perc megszakítás szükséges. 15 percen belüli megállás vezetésnek számít! A gépkocsivezetőnek heti 2 pihenőnap jár. Lehetőség van arra, hogy két héten 12 napot dolgozzon, utána 4 pihenőnapot kell kapnia. Amennyiben a program nem teszi lehetővé a fenti szabályok betartását, úgy 2 fő gépkocsivezető részvétele szükséges!
2019. 05. Gépkocsivezető túlórája Tisztelt Szakértő! Gépkocsivezetőnk minden nap budapesti házhozszállítást végez Budapest környéki telephelyről. A megnövekedett forgalom miatt egyszerűen képtelen 8 óra alatt végezni, általában 9-10 órába telik a feladat ellátása. Hogyan járjunk el helyesen? 2018. 11. 24. Letiltás napidíjból Kérdésem a letiltás alapjának meghatározására irányulna. Mentes a letiltás alól a kiküldetéssel, külszolgálattal és munkába járással összefüggő költségtérítés. Jogszabályok. Ugyanakkor a letiltás alapja bármely munkából eredő olyan díjazás, juttatás, amelyet rendszeresen vagy időszakonként visszatérően kap. Számos állásfoglalásban az szerepel, hogy a költségtérítésként kapott összeg nem vehető mentes jövedelemnek, ha az e címen feltüntetett és kifizetett összegről megállapítható, hogy annak rendeltetése nem a felmerült költségek megtérítése, hanem a végzett munka anyagi elismerését szolgálja. A konkrétan, a tehergépkocsi-vezetőknek juttatott belföldi/külföldi napidíj összege beleszámít-e a letiltás alapjába vagy nem?
Munka közben a fuvarozóknak is kötelező szünetet adni. Nem csak vezetés közben – akkor is, ha egész nap az autót takarítják, vagy javítják. A szünet itt nem a vezetési időre, hanem a munkavégzésre vonatkozik. Szünet nélkül 6 óránál többet nem szabad dolgozni. Ha a folyamatosan végzett munka 9 óránál kevesebb lesz, akkor 30 perc, ha 9 óránál több, akkor 45 perc szünetet kell adni. ezt nem csak egyszerre lehet kivenni, a dolgozó feloszthatja 15-15 perces részekre, ahogy neki jobban megfelel. Még egyszer: ez nem a vezetés közbeni szünetet, régi nevén a megszakítási időt jelenti! Még egy korlátozás: ha a rendelkezésre állási idő és a rögtön utána következő munkaidő együtt több mint 24 óra, akkor utána extra pihenő jár. Az ilyen hosszú műszak után legalább 11 óra pihenőt kell adni. Mi a teendő, ha a Munka Törvénykönyve ellentmond a vezetési és pihenőidő szabályainak? Előfordul, hogy a vezetési és pihenőidők szabályai (elsősorban az 561/2006 EK rendelet) több munkaidőt engedélyez, mint a Munka Törvénykönyve.
Kollektív szerződés jelen rendelkezéstől eltérhet, és a be- és kirakodásra történő várakozás idejét rendelkezésre állási időnek minősítheti, kivéve, ha a munkavállaló a várakozás ideje alatt munkát végez; Abban az esetben, ha a ránk vonatkozó kollektív szerződésben, vagy ennek hiányában a munkaszerződésünkben szerepel az alábbi tartalmú mondat, nem vonatkozik ránk ez a szabály! Munkáltató és munkavállaló megállapodnak abban, hogy ha a munkavégzés részben vagy egészében is a 0:00 és 04:00 óra közötti időszakra esik (éjszakai munkavégzés), abban az esetben is lehet a napi munkavégzés ideje 12 óra. Mivel a munkaszerződésünket magunknál kell tartanunk, azt egy ellenőrzés során fel tudjuk mutatni, ezzel igazoljuk, hogy ránk nem vonatkozik a 10 órás korlát. Az ausztriai minimálbér törvény miatt német nyelvű munkaszerződésnek is kell nálunk lennie, így már németül is bizonyíthatjuk, hogy szabályosan dolgozunk 10 óránál többet. A fent említett mondat nélkül nincs létjogosultsága pl. a "négykezes" járatoknak, mert a 21 óra munkaidő egy része óhatatlanul érinti az éjszakai időszakot.
A bioetanol energiatartalma 32%-kal kisebb, mint a benziné, így biztosan gyakrabban kell majd tankolni. Mennyivel növekszik emiatt az autók átlagos fogyasztása? A gépjármű fogyasztása számos tényező függvénye, pl. abroncsnyomás, útviszonyok, a jármű műszaki állapota, vagy akár a gépjárműtulajdonos vezetési stílusa, ezért nehéz pontos adattal szolgálni a fogyasztás változását illetően. Ráadásul az etanol oktánszámnövelő komponens, és bizonyos benzinmotorok (melyek magasabb kompresszióviszony mellett üzemelnek) kevesebbet fogyasztanak a magasabb oktánszámú üzemanyagokból. A régebbi típusú autókat "tiszta" benzinre tervezték. Mi a biztosíték arra, hogy ez a típusú üzemanyag nem károsítja az autók motorját? A gépjárművek üzemeltetési útmutatója tartalmazza, hogy milyen üzemanyaggal működtethető. Kétség esetén a gépjármű forgalmazó tud tájékoztatást adni. Új benzinfajta jön Magyarországra | 24.hu. Általában elmondható, hogy eddig is volt bioetanol a benzinben, a magasabb etanol-tartalomból adódó esetleges kockázatok pedig minimálisra csökkenthetők szakszerű karbantartással.
Felhívta a figyelmet arra is, hogy mindez komoly piaci előnyt jelent a hazai agráriumnak, illetve a magyar gazdáknak. Magyarország e10 benin.org. Az ásványolaj szövetség főtitkára jelezte, a benzinkutakon továbbra is elérhetőek lesznek az E5-ös, tehát az alacsonyabb bioüzemanyag részarányú, magasabb oktánszámú prémium motorbenzinek, amelyekre a jogszabály nem vonatkozik. Grád Ottó közölte azt is, hogy az E10-es benzin használatával a járművek fogyasztásában nem lehet majd változást érezni. Kaderják Péter kérdésre válaszolva elmondta: a tárca figyelemmel fogja kísérni az árak alakulását.
A kormány döntése értelmében szerdától emelkedik a biológiai eredetű összetevők bekeverendő aránya az üzemanyagokban, az intézkedéssel Magyarország is csatlakozik a környezetbarát E10-es üzemanyagot használó államokhoz. A régi típusú autót használóknak célszerű ellenőrizni, hogy lehet-e kocsijukba az új üzemanyagból tankolni. A 95-ös oktánszámú benzin bioetanol-részaránya a kormányrendelet szerint legalább 6, 1 százalék lesz 2020. január 1-jétől, a dízelhez kevert biodízel minimális részaránya 6, 4 százalékról 8, 2 százalékra nő. Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára elmondta, hogy a töltőállomásokon kicserélik a matricákat, a 95-ös benzint E10-es matrica jelzi az eddigi E5-ös helyett. December végén a legtöbb helyen az autósok már az új jelzésekkel találkozhatnak. Már egy magyar oldalon is ellenőrizheted, hogy bírja-e az autód az E10-es benzint. Annak érdekében, hogy az átállás zökkenőmentes legyen, a töltőállomások jelentős részénél a decemberben kiszállított üzemanyagok összetétele már megfelelt a 2020. január 1-jétől életbe lépő előírásoknak. Több európai uniós országban is átálltak a magasabb bioetanol-tartalomra és a tapasztalatok szerint mindez nem okozott műszaki problémát – hangsúlyozta a főtitkár, aki ugyanakkor megjegyezte, hogy esetleg a régi típusú gépkocsiknál szükség lehet a járműre vonatkozó előírások ellenőrzésére.
Fotó: Pixabay Viszont nem minden autó alkalmas ennek az E10-es üzemanyag-fajtának a használatára. A legtöbb kockázattal az jár, hogy anno nem ilyen benzinhez tervezték meg a kocsi üzemanyag-rendszerét, és a nagy etanoltartalmat egyes gumi alkatrészek, -csövek nem bírják. Ahhoz, hogy megtudjuk, a saját autónk használható-e az ekkora etanolmennyiséggel rendelkező benzinnel, érdemes a számos kalkulátor egyikében leellenőrizni a gyártó ajánlását. Az "etanolpara" közben lecsengett, és azóta sem hallani tömegével az út szélén ragadt, elporladt benzincsövű autókról. Ha valaki mégis aggódik az E10 magas etanoltartalma miatt, annak több lehetősége is van arra, hogy biztonságban érezhesse magát: a magyarországi prémiumbenzinek továbbra is csak E5-ösek, bár ezek literje jellemzően 30-50 Ft-tal is drágábbak léteznek direkt etanolsemlegesítő adalékok, igaz, ennek árából már a prémiumbenzin is kijön illetve Ausztriában továbbra is kapható E5-ös 95-ös benzin. Magyarország e10 benzin ihr himmelhunde. Szerencsénkre közel a határ, így nem okoz nagy fájdalmat, ha átugrunk a sógorokhoz tankolni.