Míg a szerkesztő hírt szeretne adni, hogy egy jeles szerző új könyvvel rukkolt elő, addig a felső vezetés ezt leszavazza. Mint írja Péterfy, "ez egy közszolgálatban elvárható" lenne, hogy hírt ad egy fontos kulturális eseményről. A szerző szerint így történhetett meg, hogy akit a műsorba javasolhattak, azt felsőbb utasításra cenzúrázták. Egy álkultúra hamis ellenforradalma, ami most zajlik Magyarországon – Vélemény A kormány évek óta próbálja einstandolni a tudományt és a kultúrát, de valahogy még most se sikerült neki. Az autoriter eszközök keverednek a dilettantizmus dühével, és ennek esszenciája egy hamis kulturkampf víziója. Rukkola Könyvcserélde - rukkolj, happolj, olvass | Rukkola.hu. Hol próbált a kormány belerúgni a kultúrába? Hosszú és a teljesség igénye nélküli lista következik. A feketelista Péterfy Gergely említést tesz a feketelistáról, ami a közmédiában lehet, mint vallja. [perfectpullquote align="left" bordertop="false" cite="" link="" color="" class="" size=""] A feketelista nem azt jelenti, hogy aki rajta van, börtönbe viszik, nem azt jelenti, hogy nem kap állam juttatásokat, nyugdíjat, gyest, hűtőgépvásárlási kedvezményt vagy lakáshitelt.
A feketelista azt jelenti, hogy hiába ír jelentős regényt, ír jelentős zenét, készít műalkotást, hiába szerez ezzel a hazájának hírnevet külföldön, hiába népszerű a közönség számára világszerte és idehaza, a közmédia, az állami kézben lévő televíziók, rádiók, nyomtatott és internetes lapok nem adnak róla híradást és a kulturális intézmények nem vesznek tudomást róla. Mintha nem is létezne [/perfectpullquote] – írja a honlapján. Mint hozzáteszi, nem semmisítik meg fizikailag, de azt az egyetlen dolgot igen, ami egy művészt éltet: útját a közönséghez. Péterfy Gergely - művei, könyvek, biográfia, vélemények, események. Péterfy Gergely / Fotó: Korponai Tamás / Népszabadság Úgy véli, a közszolgálatban egyetlen feladata épp ez lenne, a hiteles tájékoztatás. Ma a közmédia tájékoztatása épp annyira hiteltelen, ami a nagyvilág vagy az ország híreit illeti, mint amennyire hiteltelenül tájékoztat a magyar kultúra eseményeiről. Az állam így, ezen elv mentén különbséget tesz író és író között. Amelyik állam, mint írja Péterfy, különbséget tesz, az diktatúra. És ahol feketelista van, ott diktatúra is.
MN: Halála után mégis kitömték. PG: Igen, ez a hátborzongatóan méltánytalan sors várt rá, ami rányomta a bélyegét családjának több generációjára is. Akkoriban Európa "fekete ember" lázban égett, nem volt ritka, ha egy főrangú nemesnek több fekete szolgája is volt. Soliman Wenzel von Lichtenstein herceg komornyikja volt, habár műveltségében messze túltett rajta. Peterfy gergely író . El sem tudod képzelni, hogy milyen eszement vélekedések forogtak közszájon a feketékről. Többek között Kantnak is az volt a meggyőződése, hogy a feketék fehérnek születnek, csak kamaszkorukban "sötétednek" be, mert Afrikában a nap hülye szögben süt. Ellentétben a német földdel, ahol úgy süt, ahogy kell. Ez a bizarr hozzáállás vezetett ahhoz, hogy Solimant végül a saját barátai preparálják a császár megrendelésére. Egyébként éppen ez az "Európa-idegenség" fűzte össze őket Kazinczyval. Kazinczytól tudjuk, hogy egyszer sétáltak Bécsben, mindketten "nemzeti" viseletben, Kazinczy magyar mentében, Soliman turbánban. Mindkettőjüket barbárnak nézték, míg ők arról beszélgettek, hogy vajon melyikük lehet az idegenebb.
Az elektromos autók terjedő népszerűsége a nyersanyagpiacra is hatással van. Létezik egy index, amely kifejezetten azt méri, hogyan változik az új elektromos autókban használt fémek piaci értéke. Ez a mutató pedig idén rekord évet zárhat. Az elektromos autók nem csupán az autóiparra, de a fémek piacára is jelentős hatással vannak. Az akkumulátorokhoz ugyanis több kritikusan fontos fémet is felhasználnak a vállalatok. Elektromos autók paca et corse. Ahogy pedig egyre nő a fémek iránti kereslet, úgy emelkedik a nyersanyagok piaci értéke is. Nem meglepő tehát, hogy a saját, úgynevezett EV Metal Indexe idén új rekordot dönthet. Ez a mutató arra szolgál, hogy kövesse az új elektromos autókban (beleértve a hibrideket is) használt fémek értékét. Noha a mutató némileg visszacsúszott a szeptemberben elért magasságához képest, októberben így is a harmadik legerősebb hónapot zárta a mérések kezdete óta. Ráadásul esélyes, hogy az év egésze is új rekordot hoz majd. Komoly nyersanyagigényük van az akkumulátoroknak Forrás: RIA Novosti/Alexandr Kryazhev Az index októberi teljesítménye nem csupán az elektromos autók iránti növekvő keresletnek volt betudható, hanem az elektromos modellek relatív felülteljesítésének is a piacon.
A 2019-ben Magyarországon értékesített legjobban fogyó elektromos autók darabszámai láthatók a képen Magyarországon 1 803 darab tisztán elektromos autót helyeztek forgalomba 2019-ben, ami rekordméretű, 41%-os emelkedés a korábbi évhez viszonyítva. Az igazsághoz hozzátartozik persze, hogy a közösségi autómegosztók is bővítették villanyautóflottájukat tavaly és a Magyar Állam is leadott egy igencsak jelentős, 287 e-Golfra vonatkozó megrendelést. Ezek az autók egyébként a magyar kórházak járműparkját gazdagítják. Olaszországban is csúcson az elektromos autók piaca, a Dacia Spring az egyik legnépszerűbb EV - Autósajtó. Az elektromos autók világpiacát a Tesla uralja, a 40%-os fehér szelet sok, szinte teljesen ismeretlen, elsősorban kínai elektromos autókat gyártó vállalatot takar A globális elektromos autópiac képzeletbeli tortájából nem meglepő módon a Tesla hasította ki magának a legnagyobb szeletet 2019-ben. A BMW által készített kutatásban a 2019 februárja és 2020 márciusa között értékesített tisztán elektromos autók darabszámait vizsgálták és úgy találták, hogy a Tesla a globális piacot szinte letarolta a 20%-os részesedésével, a második helyen a kínai BYD ért célba 8%-kal, a BMW őket követi 7%-kal a harmadik helyen.
Ezt főleg az UNIO által előírt kibocsátási szabályok szigorodásával érték el, illetve az elektromos/hibrid autókra kiszabott támogatásokkal. Az EU legnagyobb autópiacán, Németországban már 5 százalékra nőtt az elektromosautó-eladások aránya, meghaladva 4, 5 százalék körüli kínai adatot. Összességében az elektromos autó piac növekedése megállíthatatlan, viszont fontos, hogy ezzel együtt előállításuk is ugyanilyen ütemben fejlődjön. Összeomlott Európa villanyautó piaca - Villanyautósok. Itt konkrétan az alternatív energiaforrások használatára gondolunk, amit jelenleg a Tesla használ ki a legjobban. Németországban bár erős az e-autó piac, mégis a gyárak 70%-a széntüzelésű. Reméljük a jövőben ez is hatalmas változáson megy majd keresztül és megkezdődik egy környezettudatosabb korszak. Képek és információk forrása:
A hivatalos sajtóanyag szerint ezen idő alatt, ha sikerült egy 375 kW teljesítményű töltő mellé szervezni a pihenőidőt, ezalatt 270-300 km megtételére elegendő energiát tud a kamion magába szippantani. A kamionokba 624 kWh kapacitású akku kerül beépítésre, míg a hajtáslánc 410 kW teljesítménnyel tudja ezeket mozgatni. Ha pedig sikerül 90 percet a töltőn maradni, a teljes töltöttség is megvan. A gyártó szerint a kamionok esetében megszokott 80 km/h átlagsebesség mellett hozható az akár 350 km-re elegendő hatótáv is. "A szén-dioxid okozta globális kihívások kezelése azt jelenti, hogy mindannyiunknak új módokon kell termelnünk és fogyasztanunk. A csökkentés, az újra felhasználás és az újrahasznosítás mindig is fontos volt a Scania számára. Elektromos autók paca.lpo. Az egyetlen dolog, ami köztünk és az elektromos megoldásokon alapuló, fosszilis üzemanyagok nélküli közlekedési rendszerre való jelentős átállás között áll, egy komplett töltési infrastruktúra, de itt is nagy fejlődést látunk már. " Az új Scania tisztán elektromos teherautók kezdetben 4×2-es vontatóként vagy 6×2*4-es teherautókként is rendelhetők.