Megszokhattuk már az előző generációknál, hogy a Toyota Prius cseppet sem illik az európai stílusú autók közé. Talán még a legutóbbi, a harmadik generáció volt számunkra is valamelyest fogyasztható formájú. A hibrid autó legújabb változata azonban teljesen más, nagyon kirí a mifelénk mindennapos kocsik közül, és az elsőre látszik, hogy nem feltétlenül a szépségre törekedtek a megalkotói. Annyira extrém designjt kapott a mostani kiadás, mintha a japánok egy másik dimenzióba tervezték volna. Még a legnagyobb piacán, az Egyesült Államokban is igazi különc, amelyet többször körbe kell járni, hogy befogadjuk a formáját. Ugyanakkor vitathatatlan egyéniség az éles és formabontó vonalaival, felettébb üde és fura színfoltja az utcaképnek. Toyota prius ii teszt. Vitathatatlan egyéniség az éles és formabontó vonalaival, üde és fura színfoltja az utcaképnek, a Toyota Prius fogyasztás pedig városban is 3, 8 liter körül alakult. Az autóteszt alatt gyorsan kiderült, hogy amilyen a külső, olyan a belső is. Sci-fis. A Toyota Prius 4-ben uralkodik a digitális világ.
Hibrid üzemmódban szépen kapcsolgatja ki-be a benzinmotort, rázkódás és szinte hangmentesen. A menetzaj sem nagy, a belsőégésű motort persze a fokozatmentes váltó magas fordulatszám használata miatt lehet hallani, de csak nyélgázon tolakodó a hangja, úgy meg amúgy sem "illik" egy ilyet hajtani. A fogyasztás normál használat mellett 3 liter környékén tartható, városban villanyos módban használva, pályán pedig a 130-as tempót autózva. Autó: Toyota Prius teszt: az éhezőművész | hvg.hu. Alapvetően kényelmes haladásra ösztökél, a forgalom gyorsabb ritmusát hibrid módban elég nehéz a benzinmotor használata nélkül tartani, ahhoz simogatni kell a pedált, hogy csak villanyos módban haladjon. Toyota Prius – a nyugalom szigete A vezethetőségről felesleges egy ilyen autónál beszélni, a futómű egész jó hangolású, szépen kisimítja az úthibákat, ám mégsem billegős az autó. A menetkomforton egyébként a ránézésre komikusan kicsi, 15 colos felnik és a ballonosabb gumik is javítanak. A kabin alapvetően mentes a vibrációktól, a tetemes súlyt viszont érezni az autó mozgásán.
Egyszerre étvágytalan, gondozást nem igénylő hibrid, valamint hétüléses, akár furgonná is alakítható csapatszállító. Okos, jó és valójában nem is drága. Ez a szó legtöbbünknek egybefonódik a hibriddel, nem véletlenül. Toyota prius 2012 teszt. Szűcs gábor hibrid, hsd, konnektoros hibrid, napelem, napelemes autó, phev, prius, toyota. A mai karosszériaüzemekben a különféle anyagú lemezek összehegesztése két külön gyártósoron zajlik, ám ezek az új technológiával összevonhatókká válnak, miközben a szalag gyorsabban zakatolhat, s a végén még merevebb karosszériák is potyognak le róla. Hazai körkép következik nagyfeszültséggel, rettegett aksikkal. Valószínűleg sokat gondolkodtak a toyota mérnökei, hogy mi legyen a nagyobb méretű prius neve. Situs jual beli mobil yang menghubungkan pelanggan dengan dealer mobil bekas di indonesia A toyota prius a maga idejében igazi úttörőnek számított, azonban a villanyautók korának hajnalán megkopni látszik régi fénye. Közben a toyota prius már a negyedik generációjánál tart, és használtan itthon népszerűbb, mint valaha.
A kifinomult környezettudatos autózásnak persze alaposan megkérik az árát: Live alapfelszereltséggel 9, 7 millió forintos áron hozható el a Prius, melynek Executive felszereltségi szintje már 11, 2 millió forintba kerül. Nem kevés pénz ez, főleg akkor, amikor egy hibrid Auris már 6, 5 millió forintért hazavezethető - a vásárlással nem igazán érdemes kapkodni, hiszen Párizsban már bejelentették a Prius plug-in változatát, mely - mint említettük - várhatóan a jövő év elején érkezik hazánkba. Toyota Prius Plug-in Hybrid (2019) újautó-teszt | Alapjárat. Korábbi autós tesztjeinket ide kattintva találja. Még több tesztért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Remek dolog, hogy a konzolba helyezett kompatibilis okostelefonokat vezeték nélkül tölthetjük, azért viszont jár a fekete pont, hogy az ülésfűtés gombjait nagyon eldugták a tervezők. A kormányról vezérelhetjük a telefonkihangosítót és sok egyéb extrát, melyek közül a sávtartót és a táblafelismerő rendszert csak szidni tudjuk, egyszerűen annyira megbízhatatlanul teszik a dolgukat. A tesztautó egyébként minden földi jóval meg volt pakolva, így említést érdemel többek közt az esőszenzor, a szürkületérzékelő, a fűthető elektromos tükör, a kulcs nélküli indítás, az adaptív tempomat, a gyalogosérzékelés, a holttérfigyelő, a tolatókamera, illetve a parkolássegítő. +: javított hatékonyságú erőforrásrendszer, csökkentett tömeg és fogyasztás, a korábbiaknál jobb vezetési élmény, jobb minőségű és alapvetően tágas beltér, korrekt csomagtartó. –: a formaterv nem mindenkinek jön be, a hátsó fejtér lehetne nagyobb, egyes elektronikus extrák megbízhatatlanul működnek, a plug-in változatra még várni kell, magas ár.
Duna House hirdetései |
Eladó Kiadó - millió ezer Ft Részletes kereső 1 Részletes kereső elrejtése Típus Állapot Fűtés Alapterület m 2 Telekterület Szobák 1+ 2+ 3+ 4+ 5+ Kulcsszavak Részletes kereső elrejtése
Eladó ingatlanok, üdülő, hétvégi ház Keresési feltételek 2 Eladó Kiadó - millió ezer Ft Részletes kereső Részletes kereső elrejtése Típus Állapot Fűtés Emelet Alapterület m 2 Telekterület Szobák 1+ 2+ 3+ 4+ 5+ Kulcsszavak Hétvégi ház Kertes ház Üdülő, nyaraló Egyéb nyaraló 0 találat Rendezés: Alap sorrend Alap sorrend Régebbi Olcsóbb Drágább Kisebb méretű Nagyobb méretű Kisebb telekméretű Nagyobb telekméretű Szeretnél értesülni a legújabb ingatlanhirdetésekről? A keresésednek megfelelő friss ingatlanokról naponta küldünk emailes értesítést. Így nem maradsz le a legjobb ajánlatokról. Duna house eladó ház online. Kérem a hirdetésfigyelőt Települések