Elöl a Suzuki emblémát a lámpákkal összekötő króm díszléc az, ami az optikai szélesítést megadja. A kerekek már a gyárból kigurulva 17"-esek, alufelnikről van szó, a tesztautón azért volt 16"-os lemezfelni, mert már a téli papucsokat adták rá. Az ajtók viszonylag tágra nyílnak, ám ennek ellenére ez nem feledteti, hogy magasabbra kell fellépni, mint egy személyautónál, illetve a küszöb is kijjebb van, így kiszálláskor előszeretettel koszolja össze a nadrágunkat. Forrás: Cartárs blog A 2, 6 méteres tengelytáv korrekt, négy személy számára kényelmes utazóautónak mondható az S-Cross, hátul is marad láb- és fejtér egyaránt, ahogy ISOFIX is. A hátulja egy kicsit megosztó, talán sokaknak tolakodónak is tűnhet, itt is háromfelé osztották a menetfényeket, de valahogy kocsi feneke nincs teljesen összhangban a többi részével. Suzuki sx4 fogyasztás 2. Picit lehetne visszafogottabb, de ettől még mindig mérföldekkel jobb, mint a 2016/17-ben leleplezett első ráncfelvarrásé. Jól áll neki az alulról feltörő diffúzor és a méretes lökhárító is.
6-os, 120 lovas lett. A dinamikával nincs probléma, a 156 Nm csúcsnyomatékú benzines 10. 7 másodperces százas sprintet és 185 km/órás végsebességet biztosít. Emellett 6 liter körül alakul az átlagfogyasztása. Igen korrekt konstrukció, ami az 5 sebességes manuális váltóról is elmondható. A kulisszának van némi holtjátéka, de ez nem befolyásolja a váltási minőséget. A kar rövid úton jár, könnyed a gangolás, a fokozatok hossza ideális. Se íze, se bűze - Suzuki SX4 1.6 teszt. A szigetelés lehetett volna kicsit magabiztosabb, a motor, valamint a 16 colos papucsok is előszeretettel hallatják a hangjukat, nem zavaróan, de azért jelen van az utastérben a zaj. Ami a féket illet, 126 ezer kilométert követően is eredeti állapotában van, és köszöni szépen, tökéletesen működik. Erőteljes, távol áll a nyúlós érzettől, adagolhatóságát eleinte szokni kell. A futómű hasonlóan jól bírja a használatot, rossz utakon sem szólal meg, ráadásképp az SX4 17, 5 centis hasmagassága bőven elegendő egy kis telekjárásra is. Akinek eggyel komolyabb bokorugró-képességre van szüksége, annak még mindig ott lehet az összkerekes verza.
Ez pedig kiváló receptnek tűnik, hiszen jól bevált módszerek mellé új ruhába öltözteti Magyarország egyik legnépszerűbb autótípusát. Így született meg tehát a Suzuki S-Cross, ami már csak szimplán S-Cross, nem SX4 S-Cross, annak ellenére, hogy az első darabok hátulján még ott olvasható az SX4 felirat. Forrás: Cartárs blog A méretek javarészt nem változtak, továbbra is egy 4, 3 méter hosszú crossover ez a modell, ami még a városi szűk utcákban is kezelhető, főleg úgy, hogy 10, 8 méteres körön képes megfordulni. Az eleje teljesen más lett, mint eddig. Suzuki sx4 fogyasztás 3. A sokat csúfolt, kicsit régimódi orr immár jóval modernebb lett, főleg a háromfelé osztott ledes menetfényeknek köszönhetően. Nem hivalkodó a hűtőrács, ellenben a zongoralakk bevonat elegánssá teszi, itt jól fest ez a megoldás egy az autó esetén, a beltérben már kevésbé. A ledes fényszórók már az alap GL felszereltség esetén is megadatnak – tudniillik van még GL+ és GLX is –, fényük nagyon jó, szépen és egységesen világítanak. Forrás: Cartárs blog Oldalról, ami feltűnhet, hogy a kerékjáratok már nem annyira ívesek, mint a facelift előtt, egy kicsit szögletesebbek, markánsabbak, ezzel maga az autó is robusztusabbnak tűnik.
Egy telekszomszéd állítólag megfellebbezte a ház bontását, mégsem jogerős a bontási engedély. Pécsi albérletek Mohos gábor segédpüspök Lisa telep Az ország legmagasabb lakóházának hosszú, hányattatott sorsának végére a bontás tesz pontot. Az a bontás, ami évek óta, minden héten megkezdődik. De figyelem: A BONTÁS MOST TÉNYLEG ELKEZDŐDÖTT!! A helyszínen jártunk, hogy a saját szemünkkel lássuk a hihetetlent. Az épületet 1976-ban adták át, a 250 lakásba ebben az évben kezdhettek el beköltözni a lakók. A pécsi magasház bontása timelapse, ügyes! (Imre Csaba). A házban lakni menő dolognak számított, a szerencsétlen építési technológiának köszönhetően azonban 13 évvel később, 1989-'90-re már életveszélyessé is vált a ház, és elkezdődött a lavina. Az épület kálváriáját a rendszerváltástól a bontásig a távirati iroda híreinek, saját és más lapok beszámolóinak, riportjainak segítségével mutatjuk be: Ki kell üríteni a pécsi toronyházat, 1989. december 28., csütörtök A miniszterelnök segítségét kérik a pécsi magasház lakói 1990. január 9. Ebben a videóban több lakó is megszólal.
A megyei kormányhivatal 2013-ban bontási határozatot adott ki az életveszélyessé váló házra. Pécs egy és negyed milliárd forint állami támogatást kapott a tavasszal startoló és várhatóan egy évig tartó bontásra.
A bizarr terv érdeklődés hiányában hamvába holt" írja a lap. Eredménytelennek nyilvánította a magasházra kiírt pályázatot a pécsi közgyűlés, 2008. március 27. Spanyol befektető vásárolná meg a város ingatlancsomagját, 2008. május 7. Futurisztikus, különböző színekkel megvilágítható felhőkarcoló lesz a magasház, 2008. június 26. A "spanyol" befektetőkről ezt írtuk 2013-ban. Pécsi magasház: az antennák már nem akadályozzák a beruházást, 2009. január 8. A Milton a szerződés szerint fizet a pécsi ingatlancsomagért, 2009. február 20. A Milton kifizette a pécsi ingatlancsomag vételárát, 2009. Kezdődik a pécsi magasház bontása - Infostart.hu. július 2. Új Dunántúli Napló: fiatalok lógnak be az üres pécsi magasházba, 2011. január 20. Miért nem lehet Pécset is robbantani, máshol nem veszélyes? "A pécsi "magas-ház" vizsgálatait végző Marosterv Mérnöki Iroda Kft. ügyvezetője szerint egymilliárd forintba is kerülhet az épület bontása és elemeinek, törmelékeinek elszállítása, úgy tűnik azonban, ez az egyetlen esély az üresen álló házzal kapcsolatos probléma megoldására... József azt mondta: számításai szerint a "magasház" bontási munkálataihoz legfeljebb fél évre van szükség, s a bontás a törmelék elszállításával együtt akár egymilliárd forintba is kerülhet.
A szakmai szempontok nem számítanak a… 2017. április 13. április 10. Még több azbeszt a Pecsánál? - Fotók Azbesztet találhattak a Petőfi Csarnok (Pecsa) bontása során is. Ez rengeteg pénzbe kerülne, kicsit olyan luxus-beruházásnak tűnik. A villamosközlekedés-fejlesztést viszont támogatja az EU is. Joined Sep 3, 2007 · 3, 165 Posts #9 #10 Amugy hihetetlen hangulatos Pecs dimbes-dobmos eszaki resze, szivesen laknek ott ha lenne penzem. Esti fényekben pompázik a város, gyönyörű... Elnézést, kicsit fanatikus vagyok... de imádom a várost! #11 Nov 5, 2009 Hosszú távra terveznek a spanyolok Pécs | A gazdasági válság ellenére is hosszú távra tervez Pécsett a Grupo Milton: az ingatlancsomagot megvásárló befektető több terven is dolgozik a háttérben. Magyarország egyik legmagasabb toronydaruja bontja majd a pécsi Magasházat - MAÉP Online. Értesüléseink szerint november végén Magyarországra érkezik Adolfo Rodriguez sztárépítész, a Grupo Milton vezető tervezője, s szakmai előadást is tart. Budapesten. Amint arról korábban beszámoltunk, a nemzetközi hírű spanyol szakember készítette el a pécsi Magasház első terveit, s mint a közelmúltban Kovács Bence János, a Grupo Milton elnöke lapunknak elmondta, várhatóan még az idén bemutatják az ingatlan új koncepcióját.
Azt mondta: Nyugat-Európában is sok példa van arra, hogy a bontásból származó vasbeton elemeket őrlőgépekben felőrlik, az acélt mágnessel kiemelik belőlük, a kapott tömöríthető anyagot pedig útépítéseknél az utak alapozásához használják fel.
2016. március 2. Kiadó a város legmenőbb romirodaháza Fotó: olvasónk Vagyis valószínűleg már nem, de miközben bontják a Hungária körút és az Egressy út sarkánál az 1993-ban csődbe ment egykori Kontrax székházat, még mindig olvasható a tetején, hogy irodaház kiadó. 23 éve nem merengenek a romirodaház félhomályában a diplomások. Unokáink már nem is fogják érteni. Hétfőn felállítják a darut, amivel elbontják a pécsi magasházat Pedig én már tényleg azt hittem, hogy ez a sztori a halálos ágyamig elkísér. Ha hiszik, ha nem, a tervek szerint felülről kezdik majd bontani az épületet. Miért nem lehet Pécset is robbantani, máshol nem veszélyes? "A pécsi "magas-ház" vizsgálatait végző Marosterv Mérnöki Iroda Kft. ügyvezetője szerint egymilliárd forintba is kerülhet az épület bontása és elemeinek, törmelékeinek elszállítása, úgy tűnik azonban, ez az egyetlen esély az üresen álló házzal kapcsolatos probléma megoldására... József azt mondta: számításai szerint a "magasház" bontási munkálataihoz legfeljebb fél évre van szükség, s a bontás a törmelék elszállításával együtt akár egymilliárd forintba is kerülhet.