Igaz ez még akkor is, ha a hajójáratok elsődlegesen sétahajóként voltak népszerűek és az a cél nem teljesült, hogy a hajózás a hivatásforgalmú közlekedés teljes értékű eleme legyen. Forrás: Világgazdaság; Fotó: MTVA/Jászai Csaba
A főváros spórolásra hivatkozva 2021 után 2022-ben sem indította el a kishajós közlekedést a Dunán. Egy BKV-s jelentésből most kiderült: a városvezetés nem járt jól pénzügyileg a döntéssel. Szomorú bejelentés: idén nyáron már ne keresd ezeket a BKV-járatokat. Hiába használták a Covid előtt százezrek a járatokat, jövőre sincs tervben a hajók újraindítása. 6 órája | Szerző: Hecker Flórián Miközben tavaly már egyáltalán nem működtek menetrend szerinti BKV-hajójáratok a Dunán, a hajózási tevékenység indokolt költsége mégis 435 millió forint volt 2021-ben – a VG értesülése szerint ez a megállapítás szerepel a fővárosi tömegközlekedési cég frissen elkészült jelentésében, amely a közforgalmú vízi közlekedést vizsgálta. A közel félmilliárdos összeg azért különösen fájó a budapesti közpénzek elköltése szempontjából, mert 2018-ban – amikor abszolút csúcson volt a dunai vonaljáratok kihasználtsága – is összesen csak 497 millió forintot emésztett fel az üzemeltetés. Vagyis azzal, hogy a városvezetés spórolási okokból lelőtte a BKV által nyújtott szolgáltatást, mindössze 62 millió forintot spórolt meg az előző évben.
Spórolás helyett veszteséget szült a BKV-hajók leállítása A főváros spórolásra hivatkozva 2021 után 2022-ben sem indította el a kishajós közlekedést a Dunán. Egy BKV-s jelentésből most kiderült: a városvezetés nem járt jól pénzügyileg a döntéssel. Hiába használták a Covid előtt százezrek a járatokat, jövőre sincs tervben a hajók újraindítása – olvasható a Világgazdaság cikkében. Miközben tavaly már egyáltalán nem működtek menetrend szerinti BKV-hajójáratok a Dunán, a hajózási tevékenység indokolt költsége mégis 435 millió forint volt 2021-ben – a VG értesülése szerint ez a megállapítás szerepel a fővárosi tömegközlekedési cég frissen elkészült jelentésében, amely a közforgalmú vízi közlekedést vizsgálta. A közel félmilliárdos összeg azért különösen fájó a budapesti közpénzek elköltése szempontjából, mert 2018-ban, amikor abszolút csúcson volt a dunai vonaljáratok kihasználtsága, akkor is összesen 497 millió forintot emésztett fel az üzemeltetés. Vagyis azzal, hogy a városvezetés spórolási okokból lelőtte a BKV által nyújtott szolgáltatást, mindössze 62 millió forintot spórolt meg az előző évben.
Jobb lehetőségek a fizetési mód kiválasztására Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben. home Nem kell sehová mennie A bútor online elérhető. Széleskörű kínálat Több száz különféle összetételű és színű garnitúra, valamint különálló bútordarab közül választhat
8 csillag | 634 értékelés alapján 04/27/2022 02/03/2022 Hamar tönkrement, nem ajánlanám Könnyű volt összerakni, árban is jó volt, aztán jól pofára estünk vele kb. egy év alatt. Iszonyatosan kényelmetlen, teljesen kikopott belőle a szivacs, mindenhol nyom, fáj. Vettünk hozzá ékpárnát, de így is kicsinálja az ember hátát/derekát egy egész napos munka után. Bőr is silány, foszlós... nem venném újra, és nem ajánlom senkinek. Név: SZJ 12/13/2021 Elégedet vagyok a termékkel! Maximálisan elégedett vagyok a termék minőségével! Név: Csontos Dóra 12/01/2021 A legjobb választás Szuper a szék, bőven megérte az árát, nem bántam meg! Név: Margit Böszörményiné 10/27/2021 Abszolút megfelelő Tökéletesen ellátja a funkcióit, kényelmes és könnyen gurul. Jól támasztja a hátamat munka közben. Összeszerelni picit nehezebb volt, de az sem kívánt meg több eszközt, mint ami a csomagban volt. Ennyi pénzt abszolút megért! Irodaszék SUNDS fekete | JYSK. Név: RD Szállítás A JYSK webshop-jában vásárolva több különböző átvételi lehetőség közül is választhat.
Az ajánlat eddig érvényes: 10. 08. 2022 Termékinformáció Textilbőr és poliészter háló. Króm lábakkal. Állítható magasságú.
Az ajánlat eddig érvényes: 10. 08.
Az ajánlat eddig érvényes: 10. 08. 2022 Termékinformáció Textilbőr és poliészter háló. Állítható magasságú és fokozatmentesen állítható.