Az Év Autója (angolul Car of the Year, COTY) egy európai díj, amelyet autós szakújságírók szavazása alapján osztanak ki 1964 óta, az adott évben bemutatott új európai autómodellek között. A 2015-ös nyertes, a nyolcadik generációs Volkswagen Passat Tartalomjegyzék 1 A zsűri 2 A helyezett modellek 1964-től 3 Források 4 További információk A zsűri Szerkesztés Jelenleg az alábbi autós magazinok szakújságírói határoznak a jelöltekről: Auto – Olaszország Autocar – Egyesült Királyság Autopista – Spanyolország Autovisie – Hollandia L'Automobile Magazine – Franciaország Stern – Németország Vi Bilägare – Svédország Magyarországot Csikós Zsolt, a Speedzone újságírója, és Gajdán Miklós, a Totalcar újságírója képviseli.
Rangos elismerésben részesült a Suzuki Jimny: a 2019-es Világ Év Autója versenyen (World Car Awards – WCA) első helyen végzett a Világ Év Városi Autója kategóriában. A Suzuki Jimny a 2019-es Világ Év Autója verseny (World Car Awards – WCA) városi autó és dizájn kategóriáiban is az első három helyezett között szerepel. Ezzel a Suzuki az egyetlen márka, amely három egymást követő évben is bekerült a legjobb városi autók dobogósai közé. A tisztán elektromos Jaguar I-Pace nyerte el Az Év Autója címet 2019-ben. Jaguar modell most először részesült ebben a kitüntetésben. Az Autós Nagykoalíció (ANK) és a Jármű szerkesztősége idén márciusban meghirdeti az Év Magyar Autója díjat. Nagy példányszámú online- és print lapok elismert autós újságíróiból álló független szakmai zsűri dönti el, melyik lesz 2020 "legmagyarabb", illetve a magyar piacon a "legjobb" autója. Március 6-án, Genfben az 58 európai szakújságíróból álló zsűri az új Peugeot 3008-at választotta a 2017-es Év Autójának. A grémium a modell stílusát, belső dizájnját és szolgáltatásait jutalmazta a nagy presztízsű díjjal.
Az Év Autója-díj történetében SUV-ra először, Peugeot-ra viszont immár ötödik alkalommal esett a választás. Az Opel Astra az "Év Autója" 2016-ban! A Genfi Autószalonon adták át a vezető autós újságírók által odaítélt díjat.
2017. március 06. 15:30 Szavazzon, hogy ön szerint melyik lesz az Év Autója! Hétfőn kihirdették azt a hetes listát, amelynek szereplői közül az egyik a 2017-es Év Autója lesz. 2016. november 28. 11:05 Ezekből lesz valamelyik az Év Autója jövőre A 2017-es Év Autóját a márciusi Genfi Autószalonon jelentik be, ebből a nagy listából választ a zsűri. november 25. 11:03 Megválasztották az év autóját, és magyar vonatkozása is van A hagyományokhoz illően a Genfi Autószalon megnyitása előtti napon hozták nyilvánosságra a zsűri értékelését. Idén a hét döntős közé egyetlen elektromos típus sem jutott be, de akadt köztük több olyan, ami felárért konnektorról tölthető hibridként is kapható. Sportkocsi és luxuslimuzin színesítette a palettát, de végül a racionalitás nyert - most... február 29. 15:23 Már biztosan nem lesz az Év autója a magyar Suzuki A nemzetközi zsűri 35-ről 7-re szűkítette az esélyes modellek körét, többek között az esztergomi gyártású Suzuki Vitara is kiesett. 2015. december 14. 17:16 Az ígéret szép szó - Volkswagen Passat Alltrack menetpróba Dinamikus családi és üzleti autó, határtalan kalandokra készen - ezt ígéri a terepruhás Év autója.
ORIGO CÍMKÉK - Év Autója Origo Life Reblog Videa Newsfeed Freemail Travelo Gphírek She Randi Ingatlanbazár Játék még több 13°C 31°C 2022. júl. 13., szerda Jenő Itthon Nagyvilág Gazdaság Sport Tv Film Tudomány Tech Autó Kultúra Táfelspicc Podcast Utazás Jog Csok Még több mehet mégsem csak cimkékben - tól - ig részletes keresés Megnéztük, hogy a Kia jogosan nyerte-e el legelső Év autója-díját Az új EV6 inkább formálja a divatot, mintsem követi. De vajon milyen a technikája és az ár-érték aránya? 2022. május 07. 15:45 Kia EV6 e228 RWD teszt képek A tisztán elektromos EV6 inkább formálja a divatot, mintsem követi, és ez nem csak a formájára, hanem a technikájára is igaz. 2022. május 03. 15:26 Vége a találgatásnak, kiderült, mi lett a 2022-es Év Autója Sokan vártak győztesnek koreai modellt, de nem pont erre az eredményre számítottak. február 28. 17:59 Már csak négy napig lehet szavazni arról, hogy mi Magyarország kedvenc autója Értékes nyereménnyel gazdagodhat, ha leadja szavazatát az Év Magyar Autója 2021 verseny közönségdíjasára!
Még tavaly novemberben jelentették be, hogy melyik az a hét modell, amely megküzdhet az Európai Év Autója (az angol rövidítés alapján csak COTY) címért. A végeredményt hagyományosan a Genfi Autószalon megnyitójának előestéjén hirdetik ki. Ez pedig pontosan ma van, így végre megtudhattuk, hogy a 2018-as Év Autója díjat nem más nyerte, mint a vadonatúj Volvo XC40. A svédek nagyon büszkék lehetnek a díjra, hiszen az XC40 teljesen új modellként mutatkozott be a Volvo kínálatában, így semmilyen elődről nem beszélhetünk esetében. A négykerekű ráadásul az első volt, amelyik a gyáriak vadonatúj kompakt padlólemezére épült, ami a jövőben érkező testvérek számára is kifejezetten jó jel lehet. Az XC40 egyébként egészen simán hódította el a címet: egészen pontosan 325 szavazatot gyűjtött. Ez pedig tetemes előny a második helyezetthez képest, ami – a tesztünk alapján szintén megérdemelten – a Seat Ibiza lett, méghozzá 242 ponttal. A dobogó két alsóbb fokán azért nem volt könnyű a küzdelem, ugyanis a harmadik helyre befutó 5-ös BMW mindössze 16 ponttal maradt le a spanyoltól.
Ma a Genfi Autószalonon kihirdették a Car Of The Year 2018-as eredményét, amely végre a svéd gyártónak kedvezett a legjobban. A Volvo XC40 353 ponttal, messze maga mögött utasítva az egész mezőnyt lett az első helyezett. De lássuk, hogyan alakult a legjobb hét autó pontszáma: 1. Volvo XC40 - 325 pont 2. Seat Ibiza - 242 pont 3. BMW 5 - 226 pont 4. Kia Stinger - 204 pont 5. Citroen C3 Aircross - 171 pont 6. Audi A8 - 169 pont 7. Alfa Romeo Stelvio - 163 pont A fentiekből is látszik, hogy amíg a mezőny többi résztvevője egyenletes pontkülönbséggel végzett egymás mögött, addig az XC40 83 ponttal húzott el a második helyezett előtt. Nagy nap ez a Volvo számára, hiszen több évnyi döntős és számos dobogós helyezést követően végre felkerültek a csúcsra. A Volvo a Car Of The Year történetében az alábbi modellekkel került fel a dobogóra (zárójelben a pontszámok): 2018 - 1. Volvo XC40 (325) 2016 - 2. Volvo XC90 (294) 2013 - 3. Volvo V40 (189) 1983 - 3. Volvo 760 (157) A mai diadal azért is fontos, mert az XC40 egy, a Volvo számára teljesen új és rohamosan növekedő szegmensben - a kompakt szabadidőautók között - kezdheti meg hódító útját.
Ladányi Andrea Született 1961. április 29. (61 éves) Budapest Állampolgársága magyar Foglalkozása balett-táncos koreográfus színész Iskolái Állami Balett Intézet Színház- és Filmművészeti Főiskola Magyar Táncművészeti Főiskola Kitüntetései Liszt Ferenc-díj (1986) Harangozó Gyula-díj (2000) Gundel művészeti díj (2002) Hevesi Sándor-díj (2010) Kossuth-díj (2020) IMDb Ladányi Andrea ( Budapest, 1961. április 29. –) Kossuth- és Liszt Ferenc-díjas magyar balettművész, koreográfus, színész, rendező, egyetemi tanár, érdemes művész. Életpályája [ szerkesztés] 1961 -ben született Budapesten. Tatabányán nőtt fel. 1980-ban szerezte balettművész diplomáját az Állami Balett Intézetben, majd a Győri Baletthez szerződött, ahol 1986-ig volt tag. Ladányi andrea életrajz könyv. 1986-tól szabadúszó. Rendszeresen lépett fel Kanadában, tanított az USA -ban is, ahol elsajátította a modern táncművészetet is. 1989-1991 között a Helsinki City Theatre szólótáncosa volt Finnországban. 1991-1992 között a Helsinki Operaházban szólótáncosa volt.
Ladányi Andrea (Bp., 1961. ápr. 29. –): táncosnő, koreográfus. Az ÁBI-ben 1980-ban kapott balettművész diplomát, s a Győri Baletthez szerződött, ahol 1986-ig magántáncos volt. Az egy. legszuggesztívebb balerinájaként számos főszerepet táncolt el, majd 1986-tól szabadúszó lett, s elsősorban Kanada különböző balettegy. ÉLETRAJZ | Orbók Áron. -eiben lépett fel, Montrealban, Calgaryban, Torontóban. Kanadai és USA-beli tanulmányai révén táncnyelve, technikai tudása rendkívül kiszélesedett, mert miközben klasszikusbalett-órákat adott, folyamatosan képezte magát, így a modern tánc különböző technikáit is elsajátította.
1992-től a Vígszínház tagja volt. [1] 1994-ben balettmesteri diplomát szerzett a Magyar Táncművészeti Főiskolán. 1995-ben létrehozta saját társulatát, a La dance Company -t. [2] [3] 2003-2005 között a Színház- és Filmművészeti Egyetem koreográfus szakán szerzett diplomát. [4] 2002-től az intézmény mozgástanszékének vezetője volt.
2008 - "A lét vagy nemlét kérdése ez. " Kiss Csaba: Hazatérés Dániába című drámájának elemzése és parafrázis létének megkérdőjelezése.