Távolság beállításához add meg a jelenlegi tartózkodási helyed!
Nézze meg a friss Budapest térképünket! Üzemmód Ingatlan Ingatlanirodák Térkép 1 db találat III. ker. Lajos utca nyomtatás BKV be nagyobb képtér Ide kattintva eltűnnek a reklámok Térképlink:
Alap működést biztosító sütik Honlap megfelelő működésének biztosítása érdekében, valamint a felhasználói élmény növelése céljából tárolt adatok. Például: látogató egyéni beállításai, megkezdett vásárlás adatai. Utcakereso.hu Budapest - Lajos utca térkép. Statisztikai célú sütik Információ gyűjtése azzal kapcsolatban, hogy böngésző felhasználóink hogyan használják a honlapot - annak felmérésével, hogy honlapunk, melyik részeit látogatja vagy használja leginkább, így megtudhatjuk, hogyan biztosítsunk felhasználóinknak még jobb felhasználói élményt, ha ismét a honlapra látogat. Ilyenek például: böngészéshez használt eszköz és böngésző típusa. A honlapon végzett tevékenységek nyomon követésére azért, hogy az adatkezelő által még inkább kifejezetten az érintettet érdeklő, számára fontos, releváns ajánlatokról üzenetet juttathassunk el. Például: megtekintett termékcsoportok, márkák.
Úgy is lehet tekinteni, hogy az utca az 1749-ben felszentelt Szent Péter és Pál-templom előtti aprócska térbe (Árpád-házi Szent Erzsébet tér) torkollik, és a további rész pedig csak parkolóként funkcionál. Története [ szerkesztés] Az első villamosjárat 1896-ban indult meg. A II. világháború után a Nagyszombat utca és a Zsigmond tér között szűnt meg a villamosközlekedés. 1945-ben a Zsigmond téri hurokvégállomás a Bokor utcába költözött. Az villamospálya az Árpád híd 1950-es átadásakor pedig a Nagyszombat utcától északra, a főútvonal szerepet átvevő Korvin Ottó utcába (ma: Pacsirtamező utca) került át az 1981-es megszűnésig. Ii lajos bajor király. [1] Az Árpád híd építésekor a hídfő körzetébe eső házsorát lebontották. A ma zsákutcaként végződő utca azelőtt bevezetett Óbuda Fő terére. Jelenlegi formáját a Cserfa utca és a Nagyszombat utca között, a Bécsi út kiszélesítésével azonos időben: 1978-1981 között kapta. (Az úttest burkolatát ekkor cserélték nagykockakőről aszfalt burkolatúra. ) Tőle északra, a Tímár utcai kereszteződés magasságában a – néhány kivétellel a – Szentendrei úti házgyár elemeiből 1968–1976 között épült, zömmel tízemeletes panelházakból álló Óbuda-Városközpont házai bontották meg az addig jellemzően kisvárosias utcaképet.