Ezzel a vassal, így bevállalnám a BMW vezetéstechnikai tréninget, mert tuti, hogy a legszűkebb feladat sem lenne vele megoldhatatlan. Ebben tényleg sokkal jobb lett, mint a gyári. Alap beállításon vagyis normál fokozatban is feszesebb a cucc ezért nem érdemes egyedül poroszkálva sport fokozatba tenni, még kanyargós úton sem! Esetleg talán akkor tenném át, ha véletlenül versenyeznem kellene vele, mert mondjuk megkergetne egy kék lámpás boxermotoros. Egy kövér gáz az autópályán és sosem találkozunk, de ha ez egy szerpentinen jönne össze, akkor ám legyen, kapcsolnék egyet. Viszont, ugyanezt a nyugodt stabilitást szeretnénk élvezni a teljes menetfelszereléssel együtt is, akkor érdemes a teljes terhelésre kitalált fokozatba áttenni a WESA rendszert nem elírás, ugyanis ennek a futóműnek ezt a nevet adták (WILBERS ESA)! Mivel, hogy neve van a gyereknek ez előre vetíti a jövőt! Az olyan modellek melyek gyárilag nem elektronikus futóművel készülnek, a Wilbers elkészíti hozzá ezt a rendszert. A Wilbers és a BMW közti titkos paktum valószínűleg azért jött létre, mert a BMW-s versenycsapat és a Wilbers szorosan együtt működik!
Normál körülmények közt a gyári holmi is megállja a helyét, de hamar eléri a határait. A futómű guruk épp ezért személyre szabott rugókkal és sokkal finomabb csillapítással operálnak. Létezik más módszer is ezek a progresszív rugók, ami a terhelés függvényében egyre jobban bekeményedik, viszont normál állásban finomabban reagálnak, ez a legolcsóbb megoldás. A BMW K 1600 GT esetében más a szitu! A gyári ESA elektonika megmarad, a rugó és a csillapítás helyét viszont egy komplett Wilbers cucc váltotta le. A kipróbált motor futóműve nem csak azért lett átalakítva, hogy jobb legyen az eredetinél, de itt fő szempont a magasság megváltoztatás volt. Valószínűleg egy alacsonyra sikeredett Német polgártárs lába nem ért le a cuccról, de nem akart lemondani a K1600GT által nyújtott élvezetről, ezen apró fogyatékossága miatt! Amikor átvettem a motort Wilberséknél mondta is a kolléga, hogy képes leérni a közép sztender a leültetés miatt (a Wilbers ajánlata szerint legjobb ha le is szereli az ember!
Környezetvédelmi szigorítások ide vagy oda, a bajor mérnökök nem hagyják elveszni a remek sorhatos erőforrásokat… Ma bemutatták a K 1600 család négy megújult tagját. Tudjátok, mi árulkodik a német precizitásról? Éppen öt évvel ezelőtt, 2016. október 28-án este mutatták be a megújult K 1600 modellcsaládot, így nem véletlen, hogy éppen ma leplezték le az utódot, mely – hála a továbbfejlesztett, soros, hathengeres hajtóműnek – mit sem veszített teljesítményéből, miközben károsanyag-kibocsátása jelentősen csökkent, hogy megfeleljen az Euro5 előírásainak. Leleplezték a BMW K 1600 B, GT-t, GTL-t és Grand Americát A gigászi hajtómű 160 lóerőt présel a hátsó kerékre, miközben az egyre durvább EU-s szabályokat úgy teljesíti, hogy immáron két kopogásérzékelő és négy oxigénszenzor (t. i. lambdaszonda) felügyeli a működését. Ennek fényében még meglepőbb, hogy a tisztább üzem mellett még erősebb lett: immáron brutális, kereken 180 Nm-es forgatónyomaték repíti a vasakat. BMW K 1600 B A nagyobb nyomaték révén a teljes fordulatszám-tartományban rugalmasabb, erősebb a K 1600, no nem mintha korábban gond lett volna ezzel, hiszen az elődmodell is 175 Nm-t tudott.
Július 22. csütörtök 19:00 Mesél a Cervinus -rendhagyó közönségtalálkozó- Izgalmas kulisszatitkok történetek a szarvasi színház életéből. Július 23. péntek 20:30 Dickens – Belinszki – Gulyás – Tatár – Varga Twist Olivér -musical- esőnap: július 26. 21:00 Valóban a környezetünktől függ, milyen emberré válunk? Ha vannak olyan emberek, akik méltatlanul bánnak velünk, kell lenni olyanoknak is, akik fölemelnek? Benn maradjunk egy bántalmazó kapcsolatban, vagy higgyünk abban, hogy jobbat érdemlünk? Lehet-e boldog a tolvaj? Ahány ember, annyi válasz. Dickens remekművének új adaptációja gyerekek és felnőttek megoldásait mutatja be, páratlan szöveghűséggel. Cervinus teátrum műsor musor port hu. Segít abban, hogy mindenki kialakítsa a saját álláspontját az életnek nevezett játék szabályairól. Rendező: Varga Viktor Helyárak: 3000, 4400, 4800, 5500, 6000 Ft Július 24. szombat 20:30 Fenyő-Novai: Hotel Menthol – musical- Ki ne emlékezne a 80-as évek legendás Hungária együttesére, a házibuli hangulatot teremtő, életvidám rock and roll dalaira és a Hotel Menthol című lemezre?
Tiltakozás helyett magyarázatokat konstruálnak - büdös van ott kint, a jövőben a házakat úgy is a föld alatt építik.... A többség inkább alkalmazkodik, aki pedig nem, azt elviszi a Fekete Autó. Az egyik ellenőrzés alkalmával egy nőt rajta kapnak az ablaknál. A család védelmébe veszi, hiszen mint kiderül vak, de a nő felvállalja tettét. Ő az egyetlen, aki megértette, mennyire esztelen és képtelen mindez. A valódi vakság nem őt, hanem környezetét sújtja, a társadalmat mely nem látja a rendszer következményeit és 40 évig alkalmazkodik. Peter Karvas a szlovák drámairodalom nagymestere, a szlovák abszurd dráma meghatározó alakja. Többek között ez a műve is a rendszerváltásig tiltólistán szerepelt. Előadásunkban, humorral és kellő öniróniával tekintünk vissza a múlt legabszurdabb helyzeteire. XI. Cervinus Művészeti Fesztivál: Csodaszarvas – Szarvasi Vízi Színház. Jászai Mari Színház, Népház Jó estét nyár, jó estét szerelem színész (Pincér) bemutató: 1999. április 23. Jászai Mari Színház, Népház Képzelt riport egy amerikai pop-fesztiválról színész (René) bemutató: 1999. június 11.