Még mindig a jég fogságában vesztegel a folyó medrében, a kompkikötőtől mintegy 25 kilométerre a tiszacsegei komp, amelyet hétfőn sodort el a jeges ár – mondta el a település polgármestere kedden délután az MTI érdeklődésére. Szilágyi Sándor közölte: kedd hajnalban egy órakor indult meg az addig teljesen beállt jég a csegei partoknál, és fél óra múlva már eltűnt a komp a szemük elől. Az elszabadult vízi jármű csaknem 25 kilométert sodródott a jeges árban kedd délutánig, most a tiszafüredi hídtól két-három kilométerre északra vesztegel a folyó medrében, ott, ahol ismét beállt a jég, nem mozdul semmi – ismertette. A jeges ár a tiszacsegei kompnak a Tisza fenekén lévő drótkötelét hétfő reggel sodorta el, ami berántotta a parton lévő járművet a folyóba. A jég fogságában teljes film videa. Mindez olyan hirtelen történt, hogy a kompon tartózkodó éjjeliőrnek nem sikerült elhagynia a gyorsan sodródó járművet. Őt a honvédség helikopterrel mentette ki hétfő délután.
Filmgyűjtemény Megnézendő Kedvenc Legjobb Filmgyűjtemények megtekintése
Geronimo Stilton Rágcsália legolvasottabb napilapja, a Rágcsáló Hírek főszerkesztője. Szabadidejében 18. századi, antik sajthéjdarabkákat gyűjt, de legszívesebben nagy sikerű történetek írásával foglalatoskodik. Könyveit 51 nyelvre fordították le, és több mint 182 millió példányban adták el világszerte. Idézet, kritika, recenzió helye. Kis türelmet kérünk. (a szerk)
Varga Cigány Zoltán - menni fogok, mert nagyon szeretnék! - YouTube
Tehát én is tudom magamról, hogy a 8 mm-es filmen néztük a Kankkunent. Érted. És most meg ott versenyzünk vele a Rally Legenden. És egy helyen kajálunk a várban, amikor összeváró van. Azért ez a csúcsok csúcsa én azt gondolom. De nem akarom ám a Kankkunenhez hasonlítani magam! Csakhogy maga az érzés. Érted? Az a lényeg, hogy menjünk. Optimistán bele a reménytelenségbe….. na milyen szép mondat ez!
Hát ezt az utóbbit nem tudja kiküszöbölni az életem, de az összes többit igen. Ugye ezek mind olyan dolog, ami az emberek életéből éveket elvesznek. Most be vagyunk fásulva, és örülünk, hogy végre ki tudunk mozdulni. Úgyhogy elővettem a tréningkocsimat, amit én nagyon szeretek, levizsgáztattam. Megautóztattam az autista gyerekeket, hétvégén elmegyek a Vályi Pistivel a 24 órásra, egy hét szünet, és utána megyünk Zalaegerszegre. Imádom, hogy ki tudunk mozdulni, mozognak az emberek. Remélem addig sem találnak ki semmit. Maszk, nélkül, kötetlenül szeretnék az Endrész Pistivel előfutni. Fokozatosan visszatérni ebbe az életbe. A pályákat felülnézetből láttam. Majd ha ott leszünk, kiderül milyen, én a rajzokból nem tudom megmondani, milyen lesz. Itt nem versenyeztünk még soha. Így terelte több mint húsz éve Varga Cigány Zoltán a Ladát – Rallyonline. Pécsen tudnám, hogy hova mennénk, Miskolcon tudnám, hogy hova mennénk, de Zalaegerszegen…. De várj, egyszer régen volt valami! De azon kívül semmi. Tudom, hogy hol van, tudom, hogy ott vannak a barátaim. Föl tudok ugrani Nagykanizsára, föl tudok ugrani a Balaton sarkára, el tudok ugrani Csurgóra, szóval földrajzilag képben vagyok.
[6] Egyes vélekedések szerint, az, hogy a magyar nézők körében a Lada a három legnépszerűbb raliautó között szerepel, az Varga Zoltán versenyzői stílusának ízlésformáló hatása. A internetes szaklap közönségdíjasai között a 2000-es évek elején Varga neve minden évben feltűnt. [7] Versenyeredményei [ szerkesztés] 1994-es Magyar Köztársasági Rali I. Országos Bajnokság: 22. (abszolút sorrendben), 14. Varga cigány zolpan.fr. (A csoportban) [8] 1995-ös országos bajnokság: 27. (A csoportban) [9] 1996-os országos bajnokság: 14. (A csoportban) [9] 1997-es Lada kupa: 1. helyezett [10] 1997-es országos bajnokság: 25. (A csoportban) [9] Bibliográfia [ szerkesztés] Fekete Kálmán: Cigány, a vagány - 2006 Pécs: Pécsi Direct 7–102. ISBN 963-369-768-9. Források [ szerkesztés] Külső linkek [ szerkesztés] interjú Varga "Cigány" Zoltánnal videó
Akit egy picit és érdekel a rali, az tudja, hogy Varga Zoltánnal, vagy ahogy mindenki ismeri Cigánnyal, Cigivel nehéz beszélgetni. Nem azért mert szűkszavú lenne. Dehogy is! Azért mert beszél. Folyamatosan. Hallgatni pedig élmény. Amikor a ZEG Rally Show kapcsán felhívtuk, hogy beszélgessünk a rendezvényről, akkor sem kellett kérdezni. Elmondott mindent, egy szuszra a saját stílusában. Varga Zoltán (raliversenyző) – Wikipédia. Ez következik most, ahogy a tévében mondják: vágatlanul. A zöld M3-as nincs kész, de van egy tréningkocsim, az is egy M3-as, azzal fogok menni, sárga híddal. Szerettem volna a zölddel menni, de az elmúlt időszakban össze kellett raknom egy vizsgabázist, ami az enyém és professzionális. Ez áprilisban meg is nyitott Nagytarcsán. 83 márciusa óta evvel foglalkozok, de most már nem viszem máshová az autókat, hanem ide jönnek mások, és ez így napról napra jobb. Örülök, hogy végre ki tudunk mozdulni. A pandémiáról elég kemény véleményem van. A lényeg, hogy én jól születtem, nem volt világháború, nem volt forradalom, és gondoltam, hogy nem lesz járvány.
Varga Zoltán (becenevén: "cigány" Budapest, 1964. március 11. [1] –) magyar raliversenyző. Élete [ szerkesztés] Családjában senkinek nem volt jogosítványa, saját maga talált rá a sportágra. [2] 1977-ben már versenyzett - igaz, jogosítvány nélkül, egy olvashatatlanná tett engedéllyel jutott be 15 évesen a Mátra kupára. [3] Első klubja a Hungarocamion volt, melynek neve alatt 1984 -ben már a magyar ralibajnokságban szerepelt. 1986-ban az Áfor SC-hez igazolt, majd az 1990-es évek elején a Békási Mobil SE-hez. Érdekes rally videók gyűjteménye - Varga Cigány Zoltán - Sport1. Később több évet kihagyott és több szakosztály technikai sportolója is volt. Jellegzetes zöld színű Lada 2107 -es kocsijai váltak a védjegyévé, s bár évtizedekig hajthatatlan volt, hogy márkát váltson, [4] 2002-ben mégis BMW -re nyergelt, 2015-ben a Márianosztra rallyn azonban már ismét Ladával indult. [5] Navigátora 13 évig Pénzes László volt, az 1990-es évek közepén Takács Attila ült a jobb első ülésbe, 2015-ben Králik Lászlóval versenyzett. Varga kevésbé versenyeredményeivel, mint inkább látványos vezetési stílusával elért népszerűségével írta be magát a magyar rali történetébe.