Ha elkészült a vibrálás, átnézzük a térburkolat teljes felületét, hogy sérült-e meg kő a vibrálás következtében, ha igen kicseréljük és ismételten kvarc homokot szórunk a térkő felületre és besöpörjük, addig söpörjük amíg a fugák teljesen telítődnek, ha ez elkészült letakarítjuk a felületet és használatra kész a burkolatunk. © 2012- Minden jog fenntartva! Térburkolat Team (ELE) Vissza
Ha a térkövezést végző térkövesnek van betondaráló gépe, akkor bizony a beton járda nem hulladék lesz, hanem darálás után darált beton. A darált beton pedig az egyik legkitűnőbb anyaga az elkészülő burkolat alapjának. További előnye a beton ledarálásának, hogy nem kell az elszállításáról gondoskodni, és kerülgetni sem kell addig, amíg nem viszik el. A darált beton a térkő burkolat zúzott kő aljzataként a térkő burkolatra eső csapadék vízelvezető rétegeként kiválóan használható, megfelelő tömörítés után pedig olyan szilárd alapot biztosít majd a térkő burkolatnak, amely megfelelő vastagságban kialakítva nem megsüllyedni. Kerti út betonból - Ezermester 2009/10. Természetesen a is fontos, hogy a fagyhatár alá kerüljön a burkolat alapjának a kezdete, mert a mi éghajlati viszonyaink mellett jellemző évi 20-30 olvadás-fagyás ciklus miatt egy nem megfelelő mélységű térkő alap nem fogja megvédeni a burkolatot a téli fagyok utáni olvadáskor kialakuló egyenetlenségektől. Leier Euroline burkolat Párizs és Berlin burkolólapokból A térkövek gyártásakor a burkolat felületének nemesítéséhez gyakran használnak különféle adalékanyagokat, például nemeskőzeteket.
A térkő burkolat legfőbb előnyei Az elemekből összerakott térkő burkolatnak egyébként is számos előnye van a beton burkolattal szemben. A beton térkő változatos forma és színválasztéka, valamint eltérő méretei lehetővé teszik, hogy a kert stílusához, hangulatához jól illeszkedő burkolatot alakítsunk ki. További előnye, hogy az esztétikai élmény nem jelent végletes kialakítást. A terület esetleges átalakításakor, vagy pl. csőtörésnél a térkövek károsodás nélkül felszedhetők, és a hiba elhárítása után akár az eredetivel megegyező esztétikai megjelenésben és minőségben újra lerakhatók. A beépítése majd utána az esetleges bontása átépítése nem igényel gépeket, nem jár zajjal, valamint nincs törmelék és nincs szemét. A térkő nemcsak maximálisan szomszédbarát, hanem környezetbarát megoldás is, mert természetes anyagokból készül. Térkő gyártása házilag formában. A növények számára is természetesebb élőhelyet biztosít, mint a betonozás. A térkő szellőzik is a fugákon keresztül, és a talaj is nedvesebb marad. Ha szakszerűen építjük be, akkor egyenletes lesz a felülete, nem lesznek tócsák a burkolat felületén, a víz gyorsan felszárad, hisz elszivárog a fugákon keresztül.
Összességében tehát, a Yokohama nyári gumi termékei a magas minőséget, a kényelmet és a biztonságot hivatottak megtestesíteni - ráadásul mindezt optimális áron.
A vízelvezetést a mintázat melletti hosszanti árok teszi lehetővé, így megbízható haladást garantál a nyári zivatarban vagy viharban is, de a kanyarban is könnyen kezelhető, minden útfelület esetében. A felületi nyomáskiegyenlítés az esetleges egyenetlen kopást gátolja, így nem kell az abroncs meghibásodásától tartani útközben. A felszereléstől számított 10 évig a gyártó garanciát vállal a gumira, ami mindenképp megbízhatóvá teszi ezt a nyárigumit minden vásárló számára. Yokohama BluEarth GT AE51 A Yokohama BlueEarth GT AE51 nyári gumiabroncs személyautókra lett kifejlesztve, ráadásul prémium minőségben. Egyszerre miénk lehet a grand Touring életérzés és a biztonság nyugalma vezetés közben. Folyamatos teszteredményei és a vásárlói vélemények is alátámasztják a megbízhatóságot, a kényelmet és mindazt a stabilitást, ami méltán teszi az egyik legkeresettebb nyári gumivá a webáruházak kínálatában is. Elsősorban a nagy sebesség alatti vezetési stabilitás az, amit kiemelhetünk. Nem véletlen, hiszen ez a menettulajdonsága nagy sebességnél sem változik, így minden körülmények között biztonságosan irányítható nyári gumit vásárlunk, ha ezt a típust választjuk.
Nem véletlen, hogy a BlueEarth technológia forradalmi a gumiabroncsiparban. A mérnökök narancsolajat használnak a gumikeverékben. Ennek a folyamatnak az eredménye egy energetikailag fenntartható, ugyanakkor biztonságos gumiabroncs. Nagyon fontos, hogy e két paraméter között megfelelő arányokat tartsanak, mivel a gyakorlatban az alacsonyabb gördülési ellenállású (alacsony fogyasztású) gumiabroncsok fékútja hosszabb. A Yokohama azonban megtalálta e két paraméter ideális arányát. A Yokohama RY55 nyári gumi tulajdonságai A Yokohama RY55 nyári gumi tökéletes a furgonokhoz és haszongépjárművekhez. A gyártó a kopásállóság nagymértékű javítására, valamint a nedves tapadás és az üzemanyag-hatékonyság fokozására összpontosított, amit a tesztek és a felhasználói vélemények is bizonyítanak. A speciális futófelület bevezetésének köszönhetően javult a kopásállóság és a nedves úton való viselkedés. Az abroncs barázdált vállakkal és mély lamellákkal rendelkezik, amelyek jobb iránystabilitást és jobb vízelvezetést tesznek lehetővé, miközben megakadályozzák a szabálytalan kopást.
Yokohama RY55 nyári gumi a prémium kategória élén A Yokohama RY55 nyári gumi prémium kategóriás gumiabroncs. A gyártó a kiszállító autóknak szánja, akik egész nap az utakon vannak, és fontosnak tartják az alacsony gördülési ellenállással járó kis fogyasztást. Az abroncs legfontosabb előnye a BluEarth technológia alkalmazása, amely csökkenti ezt a fogyasztást, így nemcsak a vezető pénztárcájának, hanem a környezetnek is kedvez. A márka szerint a Yokohama RY55 nyári gumi egyik legfontosabb jellemzője a kopásállóság. Ennek az abroncsmodellnek további előnye a jobb tapadás nedves felületen és a csökkentett üzemanyag-fogyasztás. Mindkét tulajdonság a speciálisan kialakított futófelületnek és profilnak köszönhető, amely gondoskodik arról, hogy a talajra gyakorolt nyomás egyenletesebb maradjon. A modern technológia 50 százalékkal kopásállóbb az előző modellhez képest. Ha pontos számokat nézünk, akkor a gördülési ellenállás 19 százalékos csökkentést mutat, a nedves útfelületen pedig 9 százalékkal rövidebb fékutat garantál.
A RADIC mellett további két tesztközpont, a D-PARC (Daigo Proving Ground and Research Centre) és a T*MARY (Takasu Motoring and Researching Yard) áll rendelkezésre, ahol köszönhetően például a 41 fokos dőlésszögű oválpályának vagy a 20 különböző útfelelülettel bíró tesztpálya-hálózatnak, gyakorlatilag bármilyen körülményt szimulálni tudnak az abroncsok megfelelő teszteléséhez. Motorsport és szponzori kapcsolatok A 2015-ös szezontól 2020-ig a Yokohama a Chelsea Premier League labdarúgó-klub főszponzora lett. Az Egyesült Államokban a Yokohama Tire Corporation részt vesz az American Le Mans sorozat ALMS-ben és a Red Line Time Attack-ben. Az IMSA GT3 Cup Challenge, a Touring Car World Championship és a japán Super Formula hivatalos gumiabroncs-szállítója. 1983 óta hivatalos gumiabroncs-szállítója a Macau Grand Prix Formula 3 Intercontinental Cup versenyének, kivéve 2016-ban, amikor abban az évben Pirelli-t választották a gumiabroncs-szállítónak. A Yokohama Tyre szponzorálja az NBA csapatait, a Boston Celtics-t és a San Antonio Spurs-t. A korábbi amerikai Le Mans Series GT2 csapat PTG hivatalos gumiabroncs-partnere is 2005 és 2009 között.