Az hogy lehet, hogy neki sikerül? Hogyhogy neki lemennek a kilói, nem ráncosodik, nem nyúzott és tíz centi magas sarokkal is büszkén egyensúlyozik? Az elvárás és a nyomás a nők felé hatalmas. Azonnal ítélkezünk, ha az apánál maradnak a gyerekek válás után. Fűnek-fának mondogatjuk, hogy milyen nő az, aki a karrierjét fontosabbnak tartja? És milyen az a férfi, aki ugyanígy gondolkozik? Őt sokkal kevésbé bíráljuk szigorúan, mentegetjük. A gondoskodó apákat, akik a gyerekkel maradnak, égbe emeljük. Pedig mindkettő szülő. Lehet jó vagy rossz, felelőtlen vagy odaadó. És mégis… Ezek után, ha egy nő azt mondja, hogy nem akar szülni, sokak nem tudnak megbélyegzés nélkül nyilatkozni. Biztos baj van vele, mondják, merthogy ez az élet rendje. Felnövünk, szülőkké válunk, megöregszünk és meghalunk. 14+ ember elmagyarázta, hogy miért nem akarnak gyereket. Ha valaki ki akar állni a sorból, akkor kemény ítéletekkel bombázzuk. Pedig meglehet, hogy a gyerekkori tapasztalat, a félelem, a szorongás, az átélt erőszak vagy bántalmazás mondatja ki a nővel, hogy nem akar anya lenni.
Aztán tényleg fotós lettem. És tényleg utazni kezdtem, már huszonéves koromtól gyakran kószáltam külföldön, még mielőtt az utazó blogger-foglalkozás legális lett volna. Anyám nem volt velem igazán elégedett. Unokákat akart, nem egy világcsavargót. Sokat morgott, de amikor a húgom teljesítette az óhaját, és megajándékozta két fiúval, elhallgatott. Azt hiszem, végleg letett rólam. Nem akarok gyereket 2. Forrás: getty images Sokáig egyáltalán nem volt párkapcsolatom. Aztán már bele mertem vágni egy-két kalandba. Kamaszkoromban gyakran mondogatták, vigyázzak, nehogy megfázzon a derekam, mert akkor nem lehet gyerekem. Ilyen egyszerű? Juszt se tűrtem be a pólóm. Tizenkilenc éves koromban, jóval az első szexuális kapcsolatom előtt elkezdtem fogamzásgátlót szedni. Szupererős típust, nehogy baj történjen, és eleinte pánikrohamokat kaptam, hogy mégis áldatlan állapotba kerülhetek. Terhességi tesztre pisiltem minden együttlét után, olyan is előfordult, hogy a fogamzásgátló mellé esemény utáni tablettát is bekaptam – biztos, ami biztos.
Kedves Orsolya! 38 éves vagyok. 11 éve házas vagyok, de mégsem vágytam gyerekre. Még a látványa is sokkolt, hogy mennyit kell nevelgetni, rendezgetni a gyereket, hogy okos gyerek legyen belőle. Most gondolkodtam el és egy kis vágy felébredt bennem, hogy esetleg saját gyereket vállaljak, de mégsem tudom, melyik az igazi énem. Félek, hogy idősebb koromban magányos leszek, már nem lesz izgalmas az életem. Hiányolom majd a gyereket. Jelenleg még felvidít egy balatoni nyaralás, egy szoláriumos bőr, sportolás, de amikor ezek már nem vidítanak fel, mert idősebb leszek és nem szívesen mutogatom magam bikiniben, mi lesz a boldogságom? Tanácstalan vagyok és az idő pereg. Nem akarok gyereket 1. Kedves levélíró! A kérdései jogosak. Ez terápiás kérdés. Én azt tanácsolnám, hogy keressen egy jó pszichológust és ott, az ő segítségével kezdje megismeri az érzései hátterét. Valóban minél előbb.
Egymással, nem pedig egymás mellett élünk. Megvan köztünk a testi-lelki összhang, amit egy gyerek megváltoztatna. A testemről már nem is beszélve. Megosztaná a figyelmünket, kevesebb jutna a másikból. Nekem pedig a teljes egyénre és teljes figyelemre van szükségem. FORRÁS: PEXELS Nagyon önző vagyok Sok-sok lemondással és munkával járt, mire felépítettem az egzisztenciámat. Lelki és anyagi támogatás nélkül, egymagam erejéből lett házam, autóm. Azért nem vállalok gyereket, mert megőrülnék tőle – nők brutálisan őszinte vallomásai - Dívány. Az utazásaim és a hobbim is saját magam finanszírozom, illetve egy ideje már a párommal együtt. Egy gyerek pedig fenekestül felforgatná ezt is. Rendszeres edzések, hétvégi spontán baráti összejövetelek… ezek kevésbé pelenka és dackorszak kompatibilisek. Ha mégis, úgy lehet, hogy a gyerek látná kárát. Persze hallani arról is, hogy ez így nettó hazugság, de nekem akkor is ez a véleményem. Önismeretből ötös Egy gyerek nem egy munkahely, amiből ha elegem van, akkor továbbállok. Nem egy ruhadarab, amit ha megunok, kiteszek a szekrényből és meghirdetem eladásra.
Fémdobozzal közlekedők A városi közterületeink végesek. Míg 30-40 évvel ezelőtt általános várospolitikai nézet volt, hogy az autós közlekedés térnyerése megállíthatatlan, mára tudjuk: nem szabad, hogy ez így legyen, mert nincs elég helyünk ennyi ember együttélésére, ha mindenki egy több tonnás fémdobozzal közlekedik. Gondoljunk bele: Budapest és szinte minden vidéki nagyvárosunk közterületei úgy is tele vannak autóval, hogy az emberek jelentős része, Budapesten a többsége tömegközlekedik – írja korábbi posztjában Vitézy Dávid. Lakásonként maximum egy parkolóhely Egy évvel ezelőtt az országos településrendezési és építési követelményeket (OTÉK) módosította a kormány. Ennek lényege, hogy az új épületeknél nem a minimálisan előírt parkolószámot, hanem annak maximumát szabályozza. Figyelem! Szolgálati közlemény a közterületen való ingyenes parkolásra vonatkozóan - BaHír. Ez azt jelenti, hogy lakásonként maximum 1 új parkolóhely létesítése írható elő a helyi települési szabályozásban, de az önkormányzatok ettől lefelé korlátlanul eltérhetnek, akár nulláig is. Parkolóépítési tilalom Vitézy Dávid szerint ha megnézzük például az új London Plant, azt találjuk, hogy Londonban nem csak az üzleti központban, de a külső kerületi városrész-központokban, több emeletes lakásépítéssel érintett főbb gazdasági térségekben is teljes parkolóépítési tilalom van.
A várakozási díj és a pótdíjfizetési kötelezettség egy év alatt évül el. A várakozási díj és a pótdíj után késedelmi kamat nem követelhető. Közterületen való parkolás szeged. A törvény alapján a várakozási díjat és pótdíjat a szolgáltató bírósági végrehajtás útján is érvényesítheti. Az LMP javaslatára azt is belevették a jogszabályba, hogy a parkolási díjból eredő igények érvényesítése esetén a kötelezett lakhelye szerinti helyi bíróság kizárólagosan illetékes. A szocialisták kezdeményezésére rögzítik a jogszabályban, mit kell tartalmaznia parkolási közszolgáltatás ellátására kötött szerződésnek. Az LMP javaslatára pedig az került be a törvénybe, hogy a szerződést harminc napon belül nyilvánosságra kell hozni. Egy másik elfogadott szocialista módosító indítvány szerint az önkormányzat honlapján közzé kell tenni a várakozási díjakból és pótdíjakból eredő bevételek és azok felhasználásának nyilvántartását.
Mint ismert, a kormány április 6-ától eltörölte a magyarországi közterületeken a fizetős parkolást. Ez a szabályozás július elsején éjfélkor érvényét veszti. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a kormány döntése értelmében július 2-a, csütörtöktől Pécsett újra visszaáll a fizetős parkolási rend, azaz a város fizetős zónáiban autóval csak érvényes parkolójeggyel vagy bérlettel lehet várakozni – írta Facebook posztjában Péterffy Attila, Pécs polgármestere. Pécs önkormányzata a választási kampány során tett vállalásának megfelelően felülvizsgálta a kedvezményes parkolóbérletek és behajtási engedélyek rendszerét. Az új struktúra elkészült, de a koronavírus járvány miatt annak társadalmi egyeztetésére nem volt lehetőség, bevezetését ezért az önkormányzat 2021. elejére azt korábban jeleztük: 2020. második félévében a Biokom NKft. Közterületen való parkolás szolnok. ugyanazon szempontok alapján, ugyanolyan feltételekkel adja ki a féléves parkolási bérleteket és engedélyeket, mint az első félévben. Ezeket a dokumentumokat ugyanúgy kell igényelni, mint 2020. első félévére.
Ettől (is) sajtó a sajtó. Nekünk fontos a Te véleményed, mert fontos vagy nekünk Te magad is! Köszönjük, további jó olvasást, informálódást és kellemes időtöltést kívánunk: Online Média szerkesztősége
89/1988. (XII. 20. ) MT rendelet a közúti közlekedési szolgáltatásokról és a közúti járművek üzemben tartásáról 7. § (1) Közúti közlekedési szolgáltatáshoz használt jármű - a (3) és (4) bekezdésben foglalt esetet kivéve - közúton vagy más közterületen nem tárolható. (3) Ha az üzemben tartó a közúti közlekedési szolgáltatást legfeljebb 3500 kg legnagyobb megengedett össztömegű gépkocsival végzi, e járművet a közúton vagy más közterületen is tárolhatja. (4) A közút kezelője kivételesen indokolt esetben - olyan helyen, ahol a jármű a közúti forgalmat nem zavarja - hozzájárulhat a közúti közlekedési szolgáltatáshoz használt bármely jármű (járműszerelvény) közúton való tárolásához. Jogszabályi kötelezettség a 3,5 t feletti járművekhez a tárolási bizonyítvány!. Más közterületen az ilyen jármű tárolásához közterülethasználati engedély szükséges. 2009. 08:35 Szerintem a városotok szembemegy a jogszabályokkal. Amit ők tárolásnak hívnak és megtiltanak, azt -szerintem- nem tehetnék ilyen kategorikusan, mert ahol egyébként megállni, várakozni nem tilos ott miért ne állhatnál meg?