Pécsen, a Balácsi úton a lakóházak védelméért homokzsákkal is védekezni kellett. Tolna megyében elsősorban Kaposszekcsőről és Dombóvárról kérték a tűzoltók segítségét, az esetek túlnyomó többségében ott is a hirtelen lezúduló csapadék miatt. A megyében néhány helyen a tűzoltók még most is dolgoznak.
2017. március 30. 14:30 A Komárom-Esztergom Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság katasztrófa-felszámolási együttműködési gyakorlatot tartott Vértesszőlősön az Észak-dunántúli Áramhálózat Zrt-vel közösen. A gyakorlatba a katasztrófavédelmi erőkön túl bevonták az Országos Mentőszolgálatot, a Komárom-Esztergom Megyei Rendőr-főkapitányságot, a Magyar Vöröskereszt Komárom-Esztergom Megyei Igazgatóságát, egy szerződött autómentő partnert, illetve az alvállalkozóját. A program elején Németi László tű. ezredes, a megyei katasztrófavédelem igazgatója tájékoztatójában az együttműködés fontosságára hívta fel a figyelmet. Lényeges ugyanis ilyen esetekben az azonnali cselekvés. Komárom esztergom katasztrófavédelem állás. Dr. Kancz Csaba kormánymegbízott elmondta, valóban kiemelten fontosan kell kezelni ezt a gyakorlatot, hiszen az elmúlt évek alatt bebizonyosodott, hogy számtalan esetben fordulhat elő veszély- vagy katasztrófahelyzet a mindennapjainkban, akár emberi mulasztás által, vagy természeti csapás miatt. Fontos az elméleti felkészültség mellett a gyakorlati szituációk elmélyítése is.
1. ) Központi telefonszám: 06-33/455-012 Ügyfélfogadás kedden 8:00-12:00 csütörtökön 13:00-15:00 Az érintett szakterülettel előzetes telefonos egyeztetés szükséges! Bajna Katasztrófavédelmi Őrs (2525 Bajna, Bem József u. 3. ) Központi telefonszám: 06-33/506-115 Ügyfélfogadás kedden 8:00-12:00 csütörtökön 13:00-15:00 Az érintett szakterülettel előzetes telefonos egyeztetés szükséges! Tatabányai Katasztrófavédelmi Kirendeltség (2800 Tatabánya, Szent Borbála út 16. I. emelet) Központi telefonszám: 06-34/513-210 Ügyfélfogadás hétfőn 8:00-12:00 szerdán 13:00-15:30 pénteken 8:00-12:00 Az érintett szakterülettel előzetes telefonos egyeztetés szükséges! Komárom-Esztergom – BalesetInfo. Tatabánya Hivatásos Tűzoltó-parancsnokság (2800 Tatabánya, Szent Borbála út 16. emelet) Központi telefonszám: 06-34/310-555 Ügyfélfogadás kedden 8:00-12:00 csütörtökön 13:00-15:00 Az érintett szakterülettel előzetes telefonos egyeztetés szükséges! Komárom Hivatásos Tűzoltó-parancsnokság (2900 Komárom, Tűzoltó u. ) Központi telefonszám: 06-34/343-288 Ügyfélfogadás kedden 8:00-12:00 csütörtökön 13:00-15:00 Az érintett szakterülettel előzetes telefonos egyeztetés szükséges!
Azt már alig hisszük el, pedig igaz, hogy 6, 6 másodperc kell a százas sprint teljesítéséhez (nulláról 100 kilométer/órás sebességre gyorsítás). A 7, 5 literes átlagfogyasztás csak duma, téli körülmények között, kevés terepezéssel megfűszerezve 11, 1 literes átlagot mértünk 100 kilométerenként. Az 500 kilométeres tesztelés során álltunk dugóban is, városi forgalomban 12 liter környékén, országúton 10 liter környékén alakult a fogyasztás. Totalcar - Tesztek - Teszt: BMW M850i Gran Coupé (G16) - 2020.. Biró Csongor [[ Oldaltörés (Műszaki adatok)]] További képek a galériában BMW X5 xDrive40d MOTOR Hengerűrtartalom (cm 3) 2993 Környezetvédelmi besorolás Euro 5 Max. teljesítmény 306 lóerő 4400-es fordulaton Max. nyomaték: 600 Nm 1500-2500-as fordulaton MÉRETEK Tengelytáv (mm) 2933 Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 4857/1933/1776 Csomagtér 620-1750 liter Saját tömeg (kg) (DIN) 2185 MENETTELJESÍTMÉNYEK Végsebesség (km/h) 236 Gyorsulás (s): 0 - 100 km/h 6, 6 FOGYASZTÁS (l/100 km) Városi 8, 8 Országúti 6, 8 Vegyes 7, 5 Tesztfogyasztás 11, 1 CO 2 kibocsátás (g/km) 198 ÁRA 17, 74 millió forinttól
A lényeg hátul van. A legkényesebb téma a fejtér lehetne, de abból jut elég, ahogy lábtérből is. Sőt, az a fullos, kétmilliós bőrkárpitcsomag hátra is elért. Elöl puhábbnak tűnik ugyan, de hátul sem lehet vészes rajta egy hosszabb út. Nem az az S mercis tespedős limuzin hangulat, de nem is ugyanarra veszik. Itt kompakt, kemény ülés van és egy közepesen erős kínálat kényelmi extrából. Értsd: ide is jut kétzónás klíma, ülésfűtés, két USB-port és pohártartós könyöktámasz. Ez az, amivel többet tud a sima kupénál: van rendes hátsó élettér Galéria: BMW M850i – 2020. Az öszvér az utolsó állat, ami erről az autóról eszedbe juthat, pedig a hajtása tényleg olyan. Ott van a nyers V8-asa (persze biturbóval) 4, 4 literrel, és ott van a vezetése, ami annyira high tech, amennyire csak telik a BMW mérnökeitől. Még a prototípusok walesi menetpróbáján vettük végig, mit csinál az a talicskányi szenzor benne, hogy a lehető leginkább hülyebiztos legyen, bárki kezébe is kerül ez a sofőrrel kéttonnás, 530 lóerős tárgy.
Ha az előttünk haladó lassít, lassít az X5-ös, ha fékez, fékez az X5-ös is, ha megáll, megáll az X5-ös is. Ha csak egy pillanatra áll meg és folytatja útját, az X5 is csak egy pillanatra áll meg, ha hosszabb ideig várakozik, akkor gázt kell adnunk, hogy kövesse újra a forgalmat. A követési távolság öt fokozatban állítható, bekapcsolt állapotáról a szélvédőre kivetítve is meggyőzödhetünk. Az intelligens vezetéssegítő rendszerek közül dicsérendő a sávsegéd is (151 ezer forint), 70 kilométer/órás sebesség fölött bekapcsolva a kormány rezgetésével diszkréten jelzi, hogy szabálytalanul, vagy figyelmetlenül váltunk sávot, de akkor is nagyin hasznos, ha zuhogó esőben vagy ködszitálásban jelzéseivel visszaterel bennünket a kamionok mellől a saját sávunkba az M0-áson. A kanyarfénnyel kiegészített bixenon fényszórók munkáját automatikus távfénysegéd teszi teljessé, országúton, autópályán ha nincs forgalom, önhatalmúlag kapcsolja fel-, illetve le a hosszú fényt (összesen 530 ezerért). Az autó legnagyobb hibája, hogy rossz időben nem lehet megúszni sárcsíkok nélkül.