Teszt Iphone xr teszt telefonguru Olcsónak persze nem mondanánk, de ha valaki olcsóbb, nagy képernyős, több éven keresztül elégedetten használható iPhone-t szeretne, mi jelenleg ezt a típust ajánljuk, szemben akár egy iPhone 8 Plus változattal. Tesztünkhöz az iPhone XR készüléket a Magyar Telekom biztosította. A cikkben szereplő fotók átvétele csak a kiadó engedélyével lehetséges! iPhone XR - Kiadási dátum: 2018. október - Apple A12 - 6.
Az innovatív háttérvilágításnak köszönhetően még a sarkokat is kitölti, így valósághű színekben láthatunk mindent a kijelző egyik szélétől a másikig. A valóságban nekem felemás érzéseim vannak a kijelzővel kapcsolatban. Szerintem jobban olvashatóak rajta a szövegek, bár ez ugye a megnövekedett méretnek is köszönhető, másrészt a színek is jobbak lettek rajta, de közel se várjunk OLED-szintű dinamikát. Alapjában véve valóban jobb a kijelző, de közel sem mondanám innovációnak. Lehetséges, hogy hardver szinten az, illetve hogy valóban jobb a háttérvilágítás, de ezt egy átlag ember nem fogja észrevenni, ellenben olyan reklámot kapott, ami miatt keressük a "wow-faktort", ami sajnos nincs – ahogyan 3D Touch sem.???? Cserébe kaptunk vastagabb kávát a kijelző körül, ami a fenti képen is látszik. Bal oldalt az iPhone XR, jobb oldalt pedig egy iPhone X. Ez szerintem egyáltalán nem zavaró, ahogy a Face ID-t megszoktuk, úgy ezt az akadályt is könnyedén veszi a szemünk. Az iPhone XR-ről elmondható, hogy a legszebb színes iPhone az eddigiek közül.
Összesen 6 féle szín közül választhatunk, amik a fekete, fehér, piros, (szifon)kék, sárga és korall (narancssárga). Természetesen mi a kéket választottuk, és az alumínium keret egyszerűen gyönyörű. A szín csak úgy ragyog rajta és az üveg hátlap csak dob az egész élményen. Nem akar kicsúszni az ujjaim közül, kényelmes a fogása, a külsőre egyáltalán nincs panaszom. Hétrétegű színezés. Az üveg hátlap szemet gyönyörködtető bevonata olyan fejlett eljárással készül, amellyel csodaszép, telt színek állíthatók elő. Űrtechnológiai minőségű alumíniumszegély. Az oldalszegélyt az Apple saját fejlesztésű speciális fémötvözetéből készítik, és precíz megmunkálás után eloxálással alakítják ki rajta az üveg hátlap színéhez tökéletesen illő bevonatot. Brutális sebesség, gyorsabb Face ID Az iPhone XR is megkapta a brutálisan gyors és intelligens A12 Bionic chipet, ami még az előző generációnál is gyorsabb lett. Jelenleg az iPhone X is köröket ver a vetélytársakra, az iPhone XR, XS és XS Max még ennél is gyorsabb.
A Face ID megjelenése mellett egy nagyobb készüléket is kaptunk, pontosabban 6, 1 hüvelykes LCD-t. Ez azt is jelenti, hogy nem csak hogy nagyobb lett a kijelző, de maga a ház is, és ezzel együtt sajnos vastagabb és nehezebb iPhone-t tartunk a kezünkben. Így néz ki egy iPhone 8 mellett az iPhone XR – nézzétek meg a képeket: Ez számomra egyáltalán nem innováció, sőt… Ha egyszer nem akarok iPhone XS-t venni, akkor miért kell egy nagyobb iPhone-t vásárolnom, ha mégis szeretnék tudásban hasonlót. Valahogy az Apple nem tudta meglépni azt, hogy csak kiveszi a Home gombot, mint az iPhone X-nél, csinált egy nagyobb, vastagabb, nehezebb terméket. Természetesen a nagyobb kijelző sok szempontból pozitív is. Sokkal több adat elfér rajta, jobban láthatóak a betűk, és alapjában véve mintha egy Plus lenne a kezünkben, de mégis kisebb annál és jobban használható. A fenti képen is jól látható, hogy mennyivel több dolgot képes megjeleníteni a Safari. Ha már a kijelzőnél tartunk, akkor az Apple a következőket írja róla: Az iPhone XR új kijelzője a legfejlettebb LCD-kijelző az iparágban.
Az AR képességek is jobbak lettek, és ezzel együtt a Face ID sebessége is javult egy picivel. Egyedül talán a 3GB memória (RAM) lehet kevés, bár ennyi van az iPhone X-ben is, és nekem sosem volt még ezzel problémám. Nyilván mások vagyunk, máshogy használjuk a készüléket, de szerintem egy átlagember számára bőven elegendő most, és a következő néhány évben is, a processzorról pedig ne is beszéljünk. Az iPhone XR is képes vezeték nélküli, valamint gyorstöltésre, bár mindkettőhöz külön kiegészítőt kell vásárolnunk. A dobozban a szokásos 5W-os töltőt kapjuk, illetve egy Lightning-kábelt, valamint fülhallgatót. Jobb akkumulátor idő! Nyilván a nagyobb méretnek, és a fejlett technológiának megvan az előnye. Az iPhone XR jelenleg a legjobb iPhone készülék, ha az akkumulátor időről van szó. Saját tesztünk alapján is végre egy egész napot kibíró készülék. Reggel 10-kor vettük le a töltőről és este 8-kor még 51%-on volt a töltöttsége, tehát elmondható, hogy kényelmesen kibír egy teljes napot, sőt!
(leszámítva talán MBKHD tesztjét) Fontos kiemelni a cikk legelején, hogy az alább leírtak az én (AMOLED kijelzőkkel, és PWM-mel erősen hadban álló) magánvéleményemet tartalmazzák, ezért a kijelzőre vonatkozó soraimat illetően könnyen előfordulhat, hogy homlokegyenest ellenkező véleménye legyen valakinek. Mondhatni ízlés dolga, nem fogok megsértődni, ha a kommentszekcióban valaki teljes mértékben máshogy látja a két telefon közötti erőviszonyokat. A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz! Egy jobb tokkal persze megóvhatjuk attól, hogy kicsússzon a kezünkből, vagy ha mégis megteszi, akkor legalább esélye legyen túlélni. A vezeték nélküli töltés lehetősége nem feltétlenül hoz lázba mindenkit, azzal pedig talán már megbarátkozott a többség, hogy a hagyományos jack csatlakozóról le kell mondani, így a töltés és a fülessel történő zenehallgatás csak elosztóval, vagy vezetékmentes megoldásokkal kivitelezhető. Ha pedig van kedvenc alternatív fülesünk, akkor viszont átalakítót kell beszereznünk.
A Volvo V40 Cross Country nagyon férfias játékszer. A 2012-ben piacra dobott sportos, gyűrhető modell ugyanis sem nem szabadidő-autó, sem nem kombi, és még csak nem is sportautó. Viszont mindhárom jellemzőiből található benne némi étvágygerjesztő. Kicsit nehéz rájönni, valójában kinek is szánja a Volvo a V40 Cross Countryt. Totalcar - Tesztek - Teszt: Volvo V40 T3 Summum (2012). De az egészen biztos, hogy csak kevés hölgyvásárlóban reménykedhetnek – a kissé megemelt szabadmagasságú, bikaerős hajtóművel ellátott sportos kombi ugyanis a végletekig macsós. A biztonságra mindig is nagyon sokat adó márka XC modelljei remekül helytálltak a piacon, a Cross Country viszont határozottan nem XC. Ez már első pillantásra is feltűnik: dizájnja eltér a letisztult, praktikumra utazó skandináv irányvonaltól. Lendületes dinamikus ívek jellemzik, az orr-rész kialakítása pedig olyan agresszív, mintha csak valami amerikai dizájnműhelyben dobták volna össze – kifejezetten egy show kedvéért. Fény és árnyék A szemet kápráztató külsőt igazán rafinált apróságokkal sikerült összehozni.
Pozitív Márka-tipikus forma, napjainkban is értékelhető biztonság, korrekt felszereltség. Negatív Szűkös beltér, különösen hátul. Összeszerelési problémák, méltatlanul sok hibalehetőség, megoldatlan futómű-hangolási dilemma. Volvo v40 t2 teszt. Típustörténet Új modell bevezetése a piacra, lépcsőshátú (S40) és kombi (V40) karosszériával. Motorok: 1, 8/115 Le, 2, 0/140 Le, 1, 9TD/90 LE. Bővített motorválaszték: 1, 6/105 Le, 1, 9Turbo/200 Le, 2, 0Turbo/160 Le (kisnyomású, "soft" turbó) Új 1, 8-as motor, 125 Le. Új turbodízel: 1, 9/95 Le; Átdolgozott motorok: 1, 6/109 Le, 1, 8/122 Le, 2, 0/136 LE. Modellfrissítés. Új motorok: 1, 8/122 Le, 2, 0 Sport T4/200 Le, 2, 0T/165 Le, 1, 9 TD 102 vagy 115 Le.
Nem bízott a fában mint alapanyagban, összeférhetetlennek tartotta az automobillal. Egy korabeli luxusautóból viszont nem hiányozhatott a fa műszerfal, aminek Daninos maga is szerette a látványát. A konfliktust úgy oldotta fel, hogy a Facel Vegák műszerfalát legyártatta lemezből, majd kézzel ráfestette a famintát. Ezzel megteremtette a kredenc-hangulatot a beltérben, nem kellett fát építenie autójába, és még igénytelenséggel sem lehetett vádolni. Szóval ez a fa nagyon rendben van. A négy tekerőgomb rajta szintén. A telefonbillentyűzet középen engem ugyan irritál, de ez már a Volvo-dizájn része, a többi kis gomb a kellemesen konzervatív feliratokkal pedig mind egyszerűen, logikusan kezelhető. A selyemfényűre polírozott fémből vagy fémszerű valamiből - ezt sosem lehet pontosan tudni - éppen annyit hintettek el, amennyi még nem mondható ízléstelennek; a statikus látvány nálam kilenc és fél pontos. Nem értem, hogy került ide ez a gomb Galéria: Minden pénzt megér? A fél pont levonás a váltókarérét jár, amely formára és minőségre egyaránt a nyolcvanas évek végi legendás C64-joystickre, a Quickshot II-re emlékeztet.