Elérhető a 2021/22-es bajnoki idény menetrendje 2021. 08. 10, 20:05 Kosárlabda Az Alba Fehérvárral kezdjük a bajnokságot. Két hazai mérkőzéssel indítjuk a 2021/22-es szezont, szeptember 22-én az Alba Fehérvárral játszuk a nyitómeccset, majd szombaton a Szolnoki Olajbányász fog ellátogatni a Szekszárdi Sportközpontba. A részletes menetrend ezen a linken érhető el: HAJRÁ ASE! Paks szekszárd menetrend 2. Legutóbbi hírek Edzés, edzés hátán Az elmúlt időszak igen eseménydúsan telt az ASE judósainak életében. Miközben a teljes utánpótlás kontingens a Paksi Bezerédj Általános Iskolában edzett a hagyományos napközis judotáborban, addig Pupp Réka Horvátországban, Budapesten és Dunavarsányban készült a közelgő hazai olimpiai kvalifikációs Grand Slam viadalra. Világbajnoki belépő Június utolsó hétvégéjén, Szolnokon rendezték a második felnőtt válogatót, ami után csütörtökön történt csapathirdetés: három szakágban is kint leszünk világversenyeken, összesen három versenyzőnk fog a felnőtt világbajnokságon rajthoz állni! Régiók harca Fadd-Dombori abszolút visszakerült a kajak-kenus vérkeringésbe, idén már a második versenyt rendeztük: a Magyar Kupa két napján több, mint 1000 gyerek szállt vízre.
Márpedig Gerjenben ezek közül egyikben sincs hiány. (Borítókép: Bodnár Patrícia / Index)
2. ) -Paksi FC: Fehérvári úti Sporttelep (7030 Paks, Fehérvári út 26. ) -Atomerőmű KSC Szekszárd: Szekszárdi Sportközpont (7100 Szekszárd, Keselyűsi út 3. ) -Atomerőmű KSE Bonyhád: Bonyhádi Sportcsarnok (7150 Bonyhád, Jókai Mór u. 3. ) A gyűjtés 2022. 03. 14-én 12:00-kor ér véget, ezután az egyesületek közösen fogják eljuttatni a Magyar Vöröskeresztnek az adományokat. Vándorsólyom költött Szekszárd beleterületén | Paks FM. A Magyar Vöröskereszt kérése az, hogy lehetőleg két etapra osszuk el az adománygyűjtést, ez azt jelenti, hogy 2-3 hét múlva ismét fogunk egyet szervezni pontosan azért, mert a menekülteket folyamatosan kell ellátniuk és szeretnék elkerülni azt, hogy egyszerre sok adomány érkezik be, ami egy adott időn belül elfogyna, így a későbbiekben érkezőknek már nehezebben tudnának segíteni. Természetesen, aki úgy gondolja, hogy pénzbeli hozzájárulással is szeretne segíteni az megteheti a Magyar Vöröskereszt számlájára történő utalással: Belföldi átutalás esetén: Bankszámlaszám: 10405004-00026548-00000009 Közlemény: humanitárius válság Külföldről történő átutalásnál: IBAN szám: HU32 1040 5004 0002 6548 0000 0009 Swift kód: OKHBHUHB Bank neve: K&H Bank címe: 1095 Budapest, Lechner Ödön fasor 9.
). Ebben az esetben sem tanácsos egyedül elindulni. Indulás előtt a gépkocsijában helyezzen el meleg takarót, elektromos kézilámpát, meleg italt, legalább egy napi étkezésre elegendő élelmiszert! Legyen felkészülve, hogy gépkocsija bármikor elakadhat, és esetleg csak napok múlva fogják kiszabadítani. Gyöngyös időjárás óránként szeged. Öltözetét úgy állítsa össze, hogy szükség esetén gyalog is képes legyen folytatni útját. Amennyiben hosszabb időt (néhány órát) kénytelen álló gépjárművében tartózkodni, a motor járatásával fűtheti az utasteret, de ne felejtsen el legalább tíz-tizenöt percenként szellőztetni. Az álló jármű utasterébe ugyanis kipufogógázok szivároghatnak, amelyek súlyos rosszullétet, esetleg halálos balesetet okozhatnak. Alkoholt soha ne fogyasszon a hideg elleni védekezés céljából! Kezdeti élénkítő hatása után csökkenti a fizikai teljesítőképességet, fáradságot, bágyadtságot okoz, illetve csökkenti a helyzetfelismerő és megítélő képességet, amely ilyen helyzetben életveszélyes lehet. Ónos eső esetén Felhívjuk az állampolgárok figyelmét, hogy – tekintettel a megváltozott időjárási körülményekre – fokozott óvatossággal közlekedjenek.
A szerkezetet tehát úgy alakíthatják, hogy egy személyvonatnál csaknem három méterrel szélesebb nyomtávot tudjanak letakarítani. A hó a jármű két oldalán elhelyezett járatokba kerül. Nagy terelőlapátok gondoskodnak arról, hogy a pályáról eltüntetett hó és jég a hatalmas, hidraulikusan mozgatható garatokba kerüljön. Innen már a szél is elvégzi a munkát. Gyöngyös időjárás óránként székesfehérvár. A kilövellő havat a pálya mellé tereli. Az alacsonyabban lévő pengék a jeget és az összetömörödött havat törik fel. A felsőkre akkor van szükség, ha például lavina vagy intenzív havazás miatt magas a hóréteg. Innen is a terelőlapátok felé küldik a havat. A garatokba jutó anyag olyan erővel lövell ki a szerkezetből, hogy akár 40 méterre is képes eljutni. Ez a képesség akkor különösen előnyös, amikor a vasúti pálya körül magasabb a hó, mint a mozdony, nem ritka ugyanis, hogy a hóréteg vastagsága eléri a 4-5 métert is. Míg az erőteljes monstrum elején található kések és tárcsák végzik el a munka oroszlánrészét, a finomhangolásról egy hóeke gondoskodik.
Ez pedig egy különleges, HB1500S típusú hómaróval lehetséges, ami a valaha épített legnagyobb ilyen szerkezet – ezt mutatta be részletesen a Jégmasinák című dokusorozatához ízelítőként a Spektrum. © AMC Networks Egy mozdonyra két hatalmas forgótárcsát szereltek, melyeket két 750 lóerős dízelmotor működtet. Az erős lemezek pengeként vájnak bele a hóba, hogy a kürtők felé tereljék. Időjárás Előrejelzés Gyöngyös. Az 53 tonnás gépezet óránként 16 ezer tonnányi havat képes megmozgatni, működésben tartva a norvég vasúthálózatot. A járműben egyszerre ketten utaznak, a mozdony vezetője, aki a sebességet irányítja, a másik oldalon pedig a hómaró kezelője foglal helyet. A hómaró két különálló tárcsával rendelkezik, melyet hidraulikusan mozgatható vázra szereltek fel. Ennek segítségével egy méterrel szélesíthető a munkaterület. A két oldalon egy-egy szárny is látható, és ha ezeket kihajtjuk, további egy métert nyerünk. Ez azt jelenti, hogy összesen körülbelül ötméteres szélességben tudják megtisztítani a pályát és a környékét.