Deák Ferenc tér, metróállomás 1977. (Fortepan) Kálvin téri aluljáró, a metróállomás bejárata 1977. (Fortepan) A metróépítés folytatódott a Nagyvárad tér és a Kőbánya-Kispest végállomás között. Az építési munka 1975 februárjában a Népliget és Határ út közötti szakaszon közműáthelyezéssel, illetve a Kőér utcában tereprendezéssel kezdődött. 1976-ban a kismélységű állomásokon és a vonalalagutak szerkezetén dolgoztak. 1977 elején az Ecseri úti és a Könyves Kálmán körúti, májusban a Pöttyös utcai, míg júniusban a Határ úti metróállomás építésénél folyt a munka. 1978-1979-ben felszíni rendezés történt és a hiányzó szerkezeti elemek megépítése. A Kőbánya-Kispest végállomást, a két városrészt elválasztó MÁV-vágányok feletti 235 méteres acélhídhoz kapcsolódva alakították ki. Itt valósult meg először a közös metró-MÁV állomás. A második szakasz átadása 1980. március 29-én történt, amikor is 4, 5 kilométer pályaszakasszal és 5 új állomással bővült a vonal. M3-as metróvonal átadása 1980. Félmillió embert tesznek boldoggá Tarlósék - Terasz | Femina. Az észak-déli metróvonal újabb szakaszát 1981. december 30-án helyezték üzembe, 2, 4 kilométerrel és további 3 állomással, így már az Élmunkás (Lehel) térig közlekedett a kék metró.
Kőbánya és Újpest földalatti összekapcsolása már az 1910-es években felmerült, a metró vonalát azonban csak 1949-1950-ben jelölték ki, az előkészítő és tervező munkára 1963-ban hoztak kormányhatározatot. Az első érdemi lépésre 1966-ban került sor, amikor elkészült a tervdokumentáció. A Gazdasági Bizottság 1968. 3-as metró (Szöul) - Wikiwand. augusztus 14-én tárgyalta a beruházási programjavaslatot. A határozat elsőként a Nagyvárad tér – Deák tér közötti vonalszakasz megépítését jelölte ki, kivitelezésére 1, 8 milliárd forintot biztosítottak. A keretösszeget 1971-ben 2, 6 milliárd forintra emelték, majd 1973-ban a beruházás helyzetét felülvizsgálva 3, 9 milliárd forintra becsülték a szükséges forrást. Az építkezés 1970-ben kezdődött a már majdnem elkészült piros metró árnyékában. Az új vonalat korszerűbb eszközökkel, a tapasztalatokat felhasználva, átgondoltabban építette hatvannégy vállalat mintegy kétezer embere. A kivitelezés a Kun Béla téri (Ludovika téri) szellőző akna süllyesztésével kezdődött 1970 júniusában, majd a kelet-nyugati és észak-déli vonalat összekötő üzemi alagút és a Ferenc körúti (Corvin-negyed) aluljáró építésével folytatódott.
Március 30-án, szombaton átadják az M3-as metróvonal felújított északi szakaszát – adta hírül az Index a főpolgármesteri hivatal közlésére hivatkozva. Az átadón Tarlós István főpolgármester tart nyitóbeszédet, majd metrón utazva bemutatják a hat megújult állomást Újpest-központtól a Dózsa György útig. 3 as metró építése 4. A hír után megérkező hivatalos meghívóból azonban nem derül ki, a nagyközönség mikor veheti birtokba a felújított megállókat – teszi hozzá a HIRDETÉS A végleges átadást követően mindenesetre az északi szakaszon megszűnik a buszos pótlás, április 6-án azonban elindul a déli vonalrész (Kőbánya-Kispesttől a Nagyvárad térig) rekonstrukciója, így onnantól ott majd csak buszok állnak az utazóközönség rendelkezésére. Fotó: Képernyőfotó: TV2/Tények Extra, szerk. Alig egy hét telt el a budapesti M3-as metró északi szakaszának átadása óta, a Momentum Mozgalom máris összeragasztgatta az egyik állomást. Korábban felmerült, és a fővárosi közgyűlés jóvá is hagyta, hogy az Árpád híd állomást Göncz Árpád városközpont ra nevezzék át, ám ez (szerencsére) máig nem történt meg.
Jelezte: tovább viszik elődeik jó politikáját és küzdenek azért, hogy érvényesíteni tudják azokat a járműbeszerzési lehetőségeket, amelyekre a fővárosnak érvényes szerződése van. Példaként említette a trolibuszbeszerzést, amelyhez kérik a kormány további együttműködését. Bolla Tibor, a BKV Zrt. vezérigazgatója arról beszélt, hogy a 3-as metró naponta félmillió embert szállít. A déli metrószakaszt 1975-ben kezdték építeni, vagyis 45 éves technikát cseréltek most le a felújítással. A déli szakasz felújítása 2019 tavaszán kezdődött - idézte fel -, és nehezítette a munkálatokat, hogy azbesztet találtak az állomásokon, valamint a koronavírus-járvány közepette kellett megszervezni a szállításokat. Ennek ellenére a tervbe vett munkák határidőre befejeződtek - mondta. 3 As Metró Építése | Építőipar - A 4-Es Metró Építése | Hirado.Hu. A felújított szakaszon csütörtök délután 17 órától utazhatnak az utasok. Az 3-as metró november 6-áig a teljes vonalon közlekedik Újpest-központtól Kőbánya-Kispestig, a középső szakaszon korábban lezárt állomásokon (Arany János utca, Ferenciek tere, Corvin-negyed és Semmelweis Klinikák) azonban a továbbiakban sem áll meg.
Az elégedetlenkedő, parlamenten kívüli ellenzéki párt ezért péntek reggel maga gondoskodott az átnevezésről, erről az Euronewst értesítették. Az akcióban a Gyurcsány-párt ifjúsági szervezetének éléről a Momentumba átigazolt Szarvas Koppány Bendegúz is részt vett, aki büszkén pózolt az átragasztott megállókiosztás előtt. Diéta gyomorsavtúltengés