Erre azért van szükség, mert az állványon veszélyes munkát végző dolgozók, valamint a munkaterület alatt közlekedők biztonságát nem lehet a közúti forgalom fenntartása mellett biztosítani. Óbuda felől, déli irányba a Halász utcáig haladhatnak a gépjárművel közlekedők. Ott fel kell hajtaniuk a Fő utca irányába, majd a Fő utca–Alagút–Alagút utca–Attila út–Krisztina körút–Szent Gellért rakpart és Műegyetem rakpart útvonalon, vagy a Fő utca–Lánchíd utca–Apród utca–Krisztina körút–Szent Gellért rakpart és Műegyetem rakpart útvonalon haladhatnak. M3 as metró állomásai de. Északi irányba a Döbrentei térig lehet közlekedni. Onnan az Attila út irányába haladhatnak tovább a gépjárművel közlekedők az Attila út–Alagút utca–Alagút–Fő utca–Jégverem utca–Bem rakpart, vagy az Attila út–Lánchíd utca–Fő utca–Jégverem utca–Bem rakpart útvonalon, és a Halász utcától térhetnek vissza a budai alsó rakpartra. A Halász utcai felhajtó szűk kapacitása miatt a Margit hídnál sem lehet lehajtani déli irányba az alsó rakpartra. A teherforgalomnak az Árpád híd–Hungária-gyűrű–Rákóczi híd útvonalon érdemes közlekednie.
Az arányokat tekintve ugyanolyan rosszak a felújított metrókocsik, mint a régiek. A testület ezután dönthet a beruházás támogatásáról. Tíz óra körül már 30-40 percet késnek. Hétfőn zárják le a 3-as metróvonal északi - az Újpest-városközpont és a Lehel tér közötti - szakaszát.
Ügyszám: 0038/0027298/2020 Ügyintéző: Farkas Dorina Orosz Bence [1][FOI #16097 email] Tárgy: tájékoztatás Tisztelt Orosz Bence! Hivatkozva a Társaságunkhoz 2020. október 26-án érkezett adatigénylésére tájékoztatjuk, hogy az abban foglaltakkal kapcsolatban a BKV Zrt. az illetékes, állásfoglalásuk alapján az alábbi választ adjuk. M3-as metró felújításának költségvetése - közérdekűadat-igénylés Budapesti Közlekedési Központ Zrt. részére - KiMitTud. Az M3-as metróvonal infrastruktúra rekonstrukciójának előkészítéseként a BKK Zrt. 2014-ben - közbeszerzési eljárás eredményeként - kötött szerződést a FŐMTERV-UVATERV Konzorciummal a koncepciótervek, a döntés-előkészítő dokumentumok, valamint az engedélyezési tervek elkészítésére. A BKV Zrt. 2015 szeptemberében megalakult Metró Felújítási Projekt Igazgatósága átvette az M3-as metrófelújítás lebonyolítását, a BKK Zrt. által átadott - FŐMTERV-UVATERV Konzorcium által készített - megvalósíthatósági tanulmány, koncepció tervek, tanulmánytervek, továbbá az - engedélyezési szintű terveken, valamint a megszerzett hatósági engedélyeken alapuló - ajánlatkérési dokumentáció alapján.
A felújítást a Lánchídon zajló munkákkal is összehangolták, ennek köszönhetően csak egyszeri kellemetlenséget jelent a fővárosiak számára. Nem lesz szükség két különböző időpontban forgalomkorlátozásra. A buszok könnyebb haladása érdekében a Boráros téren és a Közraktár utcában északi irányban buszsávot alakítanak ki, a belvárosban pedig a torlódások elkerülése érdekében több alternatív útvonalat ajánl a BKK: a nagykörúti 4-es és 6-os villamosokat, a kiskörúti 47-es, 49-es villamosokat, az M1-es, M2-es és M4-es metrókat, valamint a nyári időszakban a Göncz Árpád városközponttól Kőbánya-Kispestig közlekedő M3-as metrópótló buszokat. A villamospótló járat mellett további alternatív eljutást nyújtanak a 15-ös és a 115-ös autóbuszok, amelyekkel a Boráros tértől a belvároson át a Jászai Mari tér környékéig is el lehet jutni. További információk a BKK oldalán érhetők el. Látványtervek: Így fog kinézni az M3-as metró középső szakasza. Lezárják a budai alsó rakpart egy szakaszát június 20-án Június 20-tól, hétfőtől augusztus közepéig ideiglenesen lezárják a közúti forgalom elől a budai alsó rakpartot a Halász utca és a Döbrentei tér között.