Nissan qashqai teszt 2007 Bemutató: Nissan Murano és Qashqai+2 - Az Autó Autó: Másodszorra is bejöhet - Nissan Qashqai menetpróba | Nissan qashqai teszt 2013 FECSEGŐ » Blog Archive » Nissan Qashqai 1, 2 DIG-T – Szemfényvesztő Az újkori autógyártás egyik sikertörténetéről készülünk értekezni, amely megteremtett egy új kategóriát. A Nissan Qashqai 2006-os bevezetése óta hívják ugyanis crossovereknek az ilyen típusú autókat – még akkor is, ha ez tulajdonképpen marketing-névtalálmány a klassszikus SUV-családon belül. Mindegy, van ilyen, és első képviselője tényleg hatalmas sikert aratott. Olyannyira, hogy szinte példátlan dolgot produkált: eladásai az első generáció kifutásához közeledve nem csökkentek, hanem növekedtek! Most pedig itt a második nemzedék, amely természetesen szebb, jobb és műszakilag fejlettebb az elsőnél. Autó: Másodszorra is bejöhet - Nissan Qashqai menetpróba | hvg.hu. Magyarán: minden előfeltétele megvan, hogy tovább vigye a sikersztorit. A 130 lovas dízelmotorral, összkerékhajtással és rengeteg egyéb jóval felszerelt Tekna csúcsverziót teszteltük.
Az 1. 5 literes dCi, a kisebbik dízel is meglepően kiegyensúlyozottan, gyakorlatilag turbólyuk nélkül húzza a kasztnit, első sorban fogyasztásra optimalizált módon. A gyári adat szerint 3, 8 literes vegyes száz kilométerenkénti fogyasztás ígéretével egy hatgangos manuálsi váltóval kiegészítve igazán ideális párosításnak tűnik a hazai viszonyok ismeretében. © Nissan A futóművet illetően, a Qashqai II-ben a korábbinál egyszerűbb, csatolt lengőkaros megoldásra bízták az úttartást az elsőkerék-hajtású modellekben, a rugózási kényelmet viszont kétdugattyús lengéscsillapítók biztosítják. A kormánymű új, mostantól elektromosan szervós, amellyel a próba alapján kellően direkt az autó irányíthatósága. Magasabb felszereltségnél a kormányerőrásegítés változtatható, normál és sport módokban. A csúcs pedig, az a menetstabilizáló rendszer (ActiceTrace/Ride Control), amely észrevehetetlenül megfékezi szükség szerint a kerekeket, megelőzve a kasztni bólogatását, túlzott dőlését. Nissan qashqai hasmagasság 7. Az új Nissan Qashqait már gyártják a márka európai üzemében Sunderlandben, a forgalmazás nálunk február elején elindul.
Alapvetően nincs komolyabb baj az idősödő Qashqai tudásával, az új motor és váltó jól teljesít, a többi területen pedig apróbb finomítások továbbra is versenyképessé teszik, bár az élvonalba már nem tudják repíteni. A gyári 3 éves garanciát pedig 98 ezer forintért akár 5 évre is bővíthetjük Fotó: Ruschel Zoltán Kicsi a csomagtér, nincs állami támogatásra jogosult hétszemélyes változat, a beltérre ráférne egy formai megújulás, és a vezetési élmény is csekély. Nissan qashqai hasmagasság 2018. Ezeket is figyelembe véve még mindig jó választás a Nissan szabadidő-autója, főleg, hogy alacsonyabb felszereltséggel, kézi váltóval és alig gyengébb 140 lóerős motorral már 5, 53 millióért is elhozható. És ebből talán még alkudni is lehet.
Ezek közül legutóbb a felfrissített Qashqai fronthajtású, csúcsszerelt, ötszemélyes változatát teszteltük, mégpedig az új 1, 6-os dízelmotorral. Alaktan A ráncfelvarrás szinte láthatatlan; egyedül a kilincsekről és az oldalsó műanyag védősávok másféle kiképzésén vehető észre. Maradt tehát az autó jellegéhez jól illő, berámázott emblémájú hűtőmaszk, de sajnos maradtak hátul a kör alakú macskaszemek is, amelyeket mintha egy kétkerekű kordéról szereltek volna át. A masszív, körkörös műanyag védőfelületek viszont továbbra is tetszetőssé, kissé terepjáróssá varázsolják az összképet. A személyautós karosszéria – szépen ívelő ablakaival – ma már természetesnek számít ebben a kategóriában, és a Qashqai esetében nincs ez másként. Valóban igen komfortosak. Menettudósítás: Nissan Qashqai - Az Autó. A kényelmet szolgálja a vágott aljú, jobb ki-beszállási helyet adó, amúgy növelt karimájú kormánykerék is. Divatos, a korábbinál több LED-del dolgozó a menetfény, ami egyben az irányjelző is Nem csak a kormánykerék módosult, maga kormányzás és a futóműhangolás is.
Mind a 140 lóerőt érezni lehet, hatfokozatú manuális sebességváltójával pedig könnyedén beoszthatjuk az erőt, még sztrádatempóról is könnyedén gyorsít, erőlködésnek nyomát sem tapasztaljuk. Csakhogy a modell fogyasztása cseppet sem baráti, vegyes üzemben 9, 1 litert mértünk, ami kb. két literrel magasabb, mint az 1, 5-ös és 2, 0 literes dízeleké. A jobb égés érdekében a befecskendezőket középre helyezték. A motor kapott egy benzin-részecskeszűrőt is, amely úgy semmisíti meg a részecskéket a kipufogógázban, hogy megfogja azokat egy mikroporózus méhsejt szerkezetben. A dízelmotorokhoz hasonlóan az egység rendszeres időközönként automatikusan regenerálódik, ehhez folyamatosan nagyobb sebességgel kell haladni 20-30 percen át. A turbófeltöltőt elektronikus elkerülő szeleppel szerelték fel, melyet egy kis villanymotor hajt meg. Ez váltja a régebbi motorokban használt pneumatikus szelepeket. Ennek köszönhetően a turbó reakciója jobb lett, különösen alacsony fordulatszámon. Nissan Qashqai Hasmagasság | Nissan Qashqai Teszt 2010. A jobb porlasztás érdekében a befecskendező-fúvókákon hat furatot alakítottak ki, üzemanyagellátásukról 250 baron üzemelő közös nyomócső gondoskodik.
2 literes DIG-T benzinmotor (115 LE/190 Nm), a másik két tag az 1. 5 literes dízel (115 LE/260 Nm) és az 1. 6 literes dízel (130 LE/320 Nm) jól ismert már a Renault-Nissan szövetség más modelljei révén. A kis benzines turbós négyhengerestől talán ódzkodna elsőre az ember egy terepjáró formájú és utassal együtt mégiscsak 1400 kilogramm körüli autóban. A horvátországi próbaúton szerencsére erre rácáfol a kis benzinmotor és zajongás nélkül élénken felpörgő turbóval kellemesen mozgatja a kocsit, amely a korábbi 1. Nissan qashqai hasmagasság 3. 6-os szívó benzinesnél jobb gyorsulást tud. A hatfokozatú váltóval, visszakapcsolás nélkül városias tempóban haladva könnyen megmászta az enyhébb emelkedőket is. A nagyobb motorokból kipróbált közvetlen befecskendezéses, a Renault-Nissannál már régóta reszelgetett 1. 6 literes dízel különösen a kabin jó zajszigetelésének köszönhetően rendkívül csendesen teszi a dolgát és 130-nál 2600-as fordulatszám körül forogva, még a 4x4-es változattal is elboldogult 6, 0-6, 2 liter körüli vegyes fogyasztással.
5 dCi: 110 LE, 2. 0 dCi: 150 LE). Nyomatéka is tisztességes, ám a turbólyukat itt sem sikerült teljesen kiküszöbölni – bár jóval kisebb, mint az 1, 5-ösöké. Start-stop funkcióval párosították, de átlagfogyasztása ennek ellenére sem közelíti meg a teljesen irreális gyári adatot. Belvilág A helykínálat elöl-hátul kielégítő, lásd a megfelelő képeket. Talán csak a hátsó üléseken utazóknak akadhatnak fejproblémáik a lejtős tetőből, plusz a belmagasságból pár centit lefaragó ablakredőnyből eredően – mármint ha az utóbbi be van húzva. Nyitott állapotában javul a helyzet, nem is beszélve arról, hogy kitárul felettünk az égbolt. Az egyéb beltérelemek közül esztétikus a volán, izgalmasak a csőszerű szellőzőnyílások; a színes kijelző viszont túl mélyre került, nem is beszélve a légkondi kezelőgombjairól. A váltókar szimpatikusan rövid, és ízléses keretbe ágyazták. A koffer viszonylag tágas és könnyen bővíthető; a csaknem sík padló eléréséhez nincs szükség a hátsó ülőlapok előredöntésére. Ami pedig a tesztelt csúcsverzió szereltségét illeti, első helyen okvetlen az AVM kamerarendszert kell említenünk.
Mert a nyugalmi állapot, a nyugalom teremt békét. Bennünk. Egyszer csak megszületik, mert nem tud másra figyelni, eltölt bennünket, s kiterjed önvalónkra, s a környezetünkre is. Mert a belül megszülető béke békét szül, körülöttünk is. Kívánom hát, kedves barátom, hogy ezen az Ünnepen járjon át téged a nyugalom, szülje meg benned a békét, s hassa át a környezetedet, mert így mindegy, hogy milyen rend uralkodik odakint, benned a belső béke csendje és rendje uralkodik. BÉKÉS Boldog Karácsonyt Neked! Szöveg Ambrózai Zsuzsanna, Ember_kép A teljes írás a nyomtatott Vasárnap 2021/50-51. számában jelent meg! Aki vásárlás helyett előfizetné a Vasárnapot, az most egyszerűen megteheti: Támogassa a vasárnapot Bizonytalan időkben is biztos pont a Vasárnap. Hogy a gazdasági nehézségek ellenére fennmaradhasson, fokozottan szüksége van az Olvasók támogatására. Fizessen elő egyszerűen, online, és ha teheti, ezen túlmenően is támogassa a Vasárnapot! Kattintson ide, hogy a járvány közben és után is legyen minden kedden Vasárnap!
SAROLTA55 2016. 23:03 ''Nem vágyom én most sem drága ajándékra, csakis szeretteimet védelmező, égi angyalokra. Legszebb ajándék, mikor együtt az egész család, ilyenkor öröm és boldogság járja a szívemet át. '' Gratulálok, karácsonyi gondolataidért szívet hagyok szeretettel, figyelemmel: Sarolta la51 (szerző) 2016. 21:16 @ RajosM: Kedves Máté! Köszönöm, hogy meglátogattál. Áldott Békés Boldog Karácsonyt kívánok! Üdv: Béla la51 (szerző) 2016. 21:13 @ editmoravetz: Kedves Edit! Nagyon szépen köszönöm a kedves szavakat. Boldog, békés karácsonyt kívánok én is. 21:08 @ Motta: Kedves Gabriella... köszönöm szépen, örülök, hogy tetszik. Boldog karácsonyt kívánok én is. 21:06 @ 1-9-7-0: Kedves Anikó! Köszönöm a gratulációt.... Boldog karácsonyt, örömökben gazdag ünnepeket kívánok én is. 21:02 @ donmaci: Kedves Józsi! Köszönöm, örülök, hogy tetszik. 21:00 @ Kicsikinga: Kedves Kinga! Kérlek légy erős, nem vagy egyedül, gondolatban meghitt, békés napokat kívánok Neked.... 20:57 @ Zsuzsa0302: Kedves Zsuzsa!
Karácsonykor A szent estén majd eljövök ide. Almaim szekerébe fogatok És szólok fantáziám táltosához: Hipp-hopp, ott legyek, ahol akarok, És álomhintón eljövök – ide. Itt minden fehér lesz, – fehér, s halott. Csak egy hang lesz a halott rengetegben: A zúgó patakok. És én fenyőtől fenyőhöz megyek És minden fenyőt megsimogatok. És megkérdezem: virrasztotok még? És megkérdezem: hogy aludtatok? És aztán feltűzöm a szívemet A legmagasabb fenyő tetejére, – S imába kezdek: Magány, Mi Anyánk… Néked ajánlom égő szívemet… Olyan lesz, mint egy karácsonyfaláng.
A hagyományos magyar paraszti kultúrában a népszokások közé tartozik a betlehemezés, a paradicsomjáték és a kántálás. A nap hátralévő részét, a szentestét portálunk munkatársai is meghitt környezetben töltik. Holnap, december 25-én újra friss hírekkel várjuk majd önöket. Töltse szerettei körében a karácsonyi ünnepeket! Boldog karácsonyt! (mti, bumm)
Támogatom
2018. december 24. hétfő - 15:55 A szerkesztősége kellemes karácsonyi ünnepeket kíván minden olvasójának! A karácsonyt, melynek latin neve Nativitatis Domini, Natalis Domini (Az Úr születése), a nyugati kereszténység december 25-én, a Julián-naptárt használó keleti keresztény egyház január 7-én tartja. A kereszténységnek a húsvét mellett ez a második legnagyobb, gyakorlatilag legjelentősebb, legelterjedtebb ünnepe, egyben világszerte a szeretet, az öröm, a békesség, a család, az otthon ünnepe. A keresztény tanítás szerint Jézus Krisztus Szűz Máriától született Betlehemben, ennek Dionysios Exigius apát által az 5. században kiszámított időpontja lett az egész földkerekségen általánosan elfogadott időszámítás kezdőpontja. A magyar karácsony szó gyökere valószínűleg a latin incarnatio (megtestesülés), más felfogás szerint a szláv jövevényszavaink legősibb rétegéből származó, a téli napfordulóra utaló korcun (átlépő) igenév. E szóval a magyaron kívül csak a keleti szlovákok, a máramarosi ruszinok és a huculok jelölik az ünnepet.