Emellett 50 százalékkal növelné a kompakt autók értékesítését Japánban a 2020-as üzleti évhez képest. A regionális környezeti problémákra, illetve a vásárlói igényekre válaszul a Suzuki továbbra is az elektromos autók népszerűsítésére törekszik Indiában, több mint 50 százalékos piaci részesedésének megőrzése mellett az új személyautó-piacon. A nemzetközi gyártócég 2 millió motorkerékpár értékesítésével legalább 5 százalékos üzemi eredmény elérését tűzte ki célul motoros üzletága számára 2025-ig. A hajómotoros üzletág tekintetében pedig 100 milliárd jen – 800 millió euró - nettó árbevételt tervez felmutatni a vállalatcsoport ugyanezen időszakban. Egyensúlyban a fejlesztések és az üzleti stabilitás A japán gyártó a tervek szerint 1000 milliárd jent – 8 milliárd eurót – fordít kutatás-fejlesztésre, a hibrid, illetve az elektromos járművek fejlesztésére 2025-ig. Ennek keretein belül a Suzuki Motor Corporation tovább mélyíti 2017 óta tartó együttműködését a Toyota Motor Corporationnal az elektromos autózás terén.
2021. 03. A Suzuki Csoport a napokban bejelentette üzleti terveit, melyeket 2025, 2030, illetve 2050-ig szeretne elérni. A japán járműipari vállalat a piac élénkülésére, az indiai piac növekedésére, és rekord összegű 4800 milliárd jen – 38, 7 milliárd euró – konszolidált nettó árbevételre számít a következő 5 évben a COVID-19 járvány lecsengésével. A cég mindemellett 1000 milliárd jent - 8 milliárd eurót – invesztál a kutatás-fejlesztésbe, így a hibrid és elektromos autók fejlesztésébe az elkövetkezendő öt évben. A 100 éves Suzuki Motor Corporation mindemellett a kisebbet, kevesebbet, könnyebbet, rövidebbet és szebbet gyártási alapfilozófiája mentén üzemeiben világszerte a karbonsemlegesség elérésére törekszik 2050-ig. A növekedés motorjai továbbra is a feltörekvő piacok A Suzuki Csoport az elkövetkezendő 5 évben is a feltörekvő piacokban látja növekedésének motorját. A vállalat ennek keretein belül szeretné megőrizni, lehetőség szerint növelni 30 százalékos piaci részesedést a japán új kisautó-szegmensben.
A vírushelyzet miatti lassulás idején a vállalat gyártástechnológiai fejlesztéseket hajtott végre. Ahogyan azt Atsumi Masato vezérigazgató kiemelte, a fejlesztések egy részét online végezték el. A nehézségek ellenére a cég megtartotta piacvezetői státuszát a hazai újautó-eladások szegmensében. 2021-ben 17. 650 autót értékesített Magyarországon a Suzuki, ezzel a piaci részesedése 14, 48 százalék volt. Ismét a Suzuki Vitara bizonyult a legnépszerűbb új autónak hazánkban a 8350 eladott példánnyal, míg a második legnépszerűbb modell az S-Cross volt 6261 darabbal. Még nem jönnek az elektromos Suzukik A Magyar Suzuki anyavállalata, a Suzuki Motor Corporation az elektromos technológia kifejlesztésén dolgozik, a vállalat 2025-ig mintegy nyolcmilliárd eurót fordít kutatás-fejlesztésre, aminek zöme a hibrid- és az elektromos hajtások fejlesztését szolgálja. A tervek szerint 2030-ra a vállalat jelentősen növeli a tisztán elektromos autók arányát a típuspalettáján. Egyelőre azonban a hibridek gyártására és forgalmazására fókuszál Esztergom, mert így tudják biztosítani, hogy minél szélesebb kör számára elérhetőek legyenek a zöldebb autók – fogalmazott Dr. Urbán László vezérigazgatóhelyettes.
A tranzakció ellenére a dolgozók megélhetése biztosított. A Renault egy amerikai céggel állapodott meg lítium beszerzéséről. A francia autógyártó a szerződés keretében Németországban kibányászott lítiumhoz fog jutni. Brandenburg német tartomány gazdasági miniszterének meggyőződése, hogy még az idén megnyílhat a Tesla berlini üzeme, annak ellenére, hogy környezetvédők jelenleg is rengeteg kifogással élnek annak megépülésével szemben. A kínai Great Wall Motor európai központot nyitott Münchenben. A vállalat már számos nemzetközi piacon vetette meg lábát sikerrel, az európai terjeszkedést illetően pedig ambiciózus célokkal rendelkezik. A Stellantis december eleji határidővel az első koronavírus elleni védőoltás felvételére kötelezte azon amerikai dolgozóit, akik nem szakszervezeti tagok. Az oltás felvételét elutasítókat akár el is bocsáthatják. A Ford mégsem fog közösen elektromos autókat fejleszteni a Riviannal, ami saját elektromos pickupjának gyártását nemrég indította be az Egyesült Államokban.
A cégcsoport 2050-re karbonsemlegessé szeretne válni, ennek jegyében 2030-tól fokozatosan emelik az elektromos autók arányát a portfólióban, illetve az esztergomi gyár számos egyéb fejlesztéssel zöldül tovább. Fontos még megemlíteni, hogy a mögöttünk hagyott esztendőben a Magyar Suzuki átlagosan 12 százalékkal növelte dolgozóinak fizetését. 2015 és 2022 között a fizikai dolgozók alapbére 86, 1, az irodai állományé pedig 61, 7 százalékkal emelkedett. A Magyar Suzuki aktív állománya 2022. május 31-ei adat szerint 2638 fő. Komoly szerepe van Esztergomnak Krisztián Róbert a sajtótájékoztatón elárulta, hogy a Magyar Suzuki 14 országban szervezi meg az értékesítést Európában (Magyarországgal együtt) az autók és a motorkerékpárok esetében, míg a hajómotor üzletágban 12 országért felel hazánk. Az esztergomi Suzuki üzem jelenleg a harmadik legnagyobb gyár a Suzuki Csoporton belül. Szintén fontos szerepe van Esztergomnak a pótalkatrész-ellátásban, ugyanis egész Európa számára központnak számít a magyar cég, ami ráadásul hat másik raktár irányításáért felel.
Végh Martin | 2021. 11. 29 07:22 Fotó: Magyar Suzuki Zrt. Bemutatták a Suzuki S-Cross új generációját, ami elődjéhez hasonlóan Esztergomban fog készülni. A Rheinmetall egy magyar cégben látja a vezető digitalizációs partner lehetőségét, míg külföldön a chiphiány továbbra is visszafogja az autógyártást. Összefoglaltuk, mi történt az elmúlt héten a járműiparban, a kiemelésekre kattintva bővebben olvashat a témákról. Az előző héten leplezték le a Suzuki S-Cross új generációját. Az esztergomi gyártású SUV európai értékesítése az év végén kezdődik, később pedig Latin-Amerikában, Óceánia és Ázsia piacain is kapható lesz. November 24-25. között tartották meg Budapesten a Rheinmetall Industry Day Hungary 2021 eseményt, lehetőséget teremtve a hazai cégek számára, hogy felvegyék a kapcsolatot a Rheinmetallal fejlesztési és gyártási együttműködések reményében. A védelmi technológiákban érdekelt, és hazánkban harcjármű-gyártásra készülő német vállalat jelentős tulajdoni részt fog szerezni 4iG Nyrt.
1 km 06/2022 66 kW (90 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Elektromos - (l/100 km) 101 g/km (komb. ) 1 km 06/2022 66 kW (90 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Elektromos - (l/100 km) 101 g/km (komb. ) Lenzi Raoul Spa Marco Lenzi • IT-40046 Porretta Terme - Alto Reno Terme - Bo 1 km 06/2022 66 kW (90 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Elektromos - (l/100 km) 101 g/km (komb. ) Lenzi Raoul Spa Marco Lenzi • IT-40046 Porretta Terme - Alto Reno Terme - Bo ÁFA visszaigényelhető A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" ("Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve") című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft. ), a oldalon ingyenesen elérhetők. Az eladó ára