A hitellel vásárolt autókra többnyire kötelező megkötni a casco-t, különben nem kapunk kölcsönt. Érdemes ennél a biztosításnál is megtalálni a számunkra legjobbat. A casco esetében az önrész azt jelenti, hogy ha kár keletkezik, akkor bizonyos összeget, vagy a keletkezett kár bizonyos százalékát nekem magamnak kell állnom. Mikor válthatok? Mikor Válthatok Kötelező Biztosítást. A biztosítás évfordulóján válthatunk biztosítót úgy, hogy előtte legalább 30 nappal fel kell mondani a szerződést. Érdemes akár évente új biztosítást kötni.
A hazai, segédmotoros kerékpárok nélkül számított, és kötelező felelősségbiztosítással (kgfb) rendelkező gépjármű állomány már jóval túllépte az ötmilliós darabszámot és túlnyomó részük magántulajdonban lévő személygépkocsi. Ezek közül már csak nagyjából minden ötödik (22, 89%) autós kgfb-szerződésének az évfordulója az év első napja. A személygépkocsik esetében még alacsonyabb az arány: közel 726 ezer jármű szerződése fordult az év végén a MABISZ adatai szerint. A tavalyi év végével az érintettek közül 141 836 gépjármű szerződése szűnt meg különböző okok miatt. A társaságok ezen belül - az értékesített gépjárművekkel együtt - csupán hatvannégyezer magánszemély által üzembentartott személyautó szerződését törölték év végével. (Tavalyelőtt hatvannyolcezren voltak). Önök kérdezték - mi válaszolunk | Biztosítás.ma - Független Biztosítási Alkusz Kft. Kecskemét, Magyarország. Az év végén biztosítót váltók autóinak jellemzően öregebb az életkora, valamint magasabb a bónusz fokozata (mintegy háromnegyedük B10 besorolású), mint az éves átlag. Kgfb-díjuk ezért jóval alatta marad a teljes gépjármű állományénak, így a biztosítói ajánlatok közötti különbségek is kisebbek, mint más időszakokban.
Önök 2011. márciusában válthatnak a 2010 október 30. -án meghírdetett díjakra a 2011-es KGFB váltás során. Természetesen csak akkor érdemes, ha találnak olcsóbbat. Több mint egymillió autós kerülhet bajba napokon belül: te ne kövesd el ezt a hibát. A változás következtében az várható, hogy az öregebb, nagy köbcentis, de kisebb teljesítményű dízelek díja csökkenni fog, az új kis köbcentis, de relatívan nagy teljesítményű turbós benzinesek díja pedig emelkedni fog. Az Önök esetében tudni kellene a Suzuki pontos teljesítményét. Üdvözlettel: Tápai János ügyvezető
Akinek még nem rendeződött a bonus-malus fokozata, (ezerkilencven ilyen magánszemély autós szerződés van) annak az elkövetkező napokban érdemes felvennie a kapcsolatot a biztosítójával. A jogszabály szerint ugyanis legkésőbb a kgfb-díj esedékességétől számított 60 napos türelmi idő végéig kell beérkeznie a biztosító társasághoz az aktuális díjrészletnek. Az összeg biztos beérkezése érdekében figyelembe kell venni a befizetés választott módját is. A csekken történő befizetést legkésőbb szerdáig végre kell hajtani, és ugyanez vonatkozik a bankkártyás fizetésre is, amelynek átfutási ideje szintén több nap is lehet. Jövő péntek délig a banki átutalás, azután már csak a biztosítónál történő személyes befizetés a megfelelő opció. Ez utóbbi esetben probléma lehet a pénteki rövidített nyitva tartás, ráadásul ma már nem minden ügyfélszolgálati irodában működik pénztár - hangsúlyozza Papp Lajos, a FBAMSZ Gépjárműszekciójának elnöke. A díjat késedelmesen fizető ügyfelek nem hivatkozhatnak arra, hogy a díjfizetésről nem kaptak értesítést: a szabályozás értelmében ennek számon tartása egyértelműen az ő felelősségük.
A rengeteg jogi vita, és vitatott helyzet egyre inkább indokolttá tette, hogy a biztosítók érdekeit egy szakmai tömörülés védje meg. A biztosítók a robogókra rendszám híján az alvázszám alapján kötik meg a kötelezőt, melynek díja általában évi 2, 5-3 ezer forint. Az MNB statisztikái szerint mind a 12kW alatti, mind a 13-35kW közötti teljesítménykategóriába eső motorok által okozott károk átlagos összege eléri a 350 ezer forintot, de személyi sérülés esetén nem ritka a milliós összeg sem. Fontos könnyebbség a károsultaknak, hogy ha a biztosítatlan robogó kárt okoz, a tulajdonosa helyett a MABISZ kártalanítási számlája fizeti ki a kárösszeget, majd ezt utólag behajtja a károkozón. A biztosítási alkuszok szerint gyakori eset, hogy a károkozó robogó elhagyja a helyszínt, és ilyenkor utólag szinte lehetetlen az elkövető beazonosítása. Ezen jelentősen javítana egy olyan rendelkezés, amely kötelezően rendszámmal látná el a robogókat. A forgalomba helyezés és kivonás lehetőségével sikerülne kiszűrni azokat a robogókat is, amelyek tulajdonságaik alapján (50 köbcentiméter feletti motortérfogat) már nem is a segédmotoros kerékpár kategóriába tartoznak, vagyis a kötelező megfizetése mellett esetükben az első forgalomba helyezéskor regisztrációs adót is fizetniük kellene, emellett használatukhoz külön motoros jogosítványra is szükség van.