Húsz év fejlődés - összeeresztettük az első Opel Astrát az utolsóval Totalcar - Tesztek - Tartós teszt: Opel Astra 1, 4 - három generáció Opel Astra J 1. 4 Turbo teszt – ár-érték bajnok? 10:38 Hasznos számodra ez a válasz? 10/13 anonim válasza: utolsó vagyok, ja és 2007-es az autó. városban meglehet vele etetni a 10 litert is ha 5-en benne ülünk városban, de országúton eltud menni 5 literrel is, de a vegyes fogyasztás az kb 6. Opel Astra G 1. 4 Teszt - Opel Astra G 1.4 16V Gl Teszt – Automotivemagazin. 5 liter 2014. 10:43 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: 2009. március 16. hétfő, 00:52 Mostanában minden korábbinál olcsóbban lehet családi négyajtósokat kapni: például az Opelnél és a Renault-nál. Árverseny Listaáron az Astra Classic II az olcsóbb, az alapfelszereltségű 1, 4-es (90 LE) négyajtós most 2 849 000 forintért elvihető, de ugyanekkora motorral (98 LE) lépcsőshátú Mégane is van, a kifutó sorozatból már 2 999 000-ért. Az alapfelszerelés lényeges közös része: blokkolásgátló, szervokormány, két első légzsák, dönthető hátsó üléstámla, négy állítható magasságú fejtámasz, indításgátló.
Típustörténet Opel Astra F bevezetése Modellváltás, Astra G Új dízelek: 1. 7 DTI (75 LE), 2. 0 DTI (100 LE), 2. 0 16V (160 LE) Astra Coupé bevezetése. Az 1, 2-es, 1, 6-os és 1, 8-as motorok teljesítménye 10 lóerővel emelkedik Astra Cabrio. Új motor: 2. 2 16V (147 LE) Modellváltás, a G Astra egyes kivitelei Classic II néven továbbra is kaphatók Leáll a sorozatgyártás A teszt megjelenését a Fábián Kft. támogatta! Opel astra g 1.4 teszt online. Bacsa Zoltán Kell-e mondanom, hogy méla undorral utasítottam vissza a telefonközpontokkal foglalkozó cég pénzben gáláns ajánlatát, ha egy vacak (franciák voltak) 106-os Peugeot szerepelt a kompenzációs csomagban? Bő két évig szaporítottam a kilométereket. Utólag visszatekintve csodálkozom, hogy nem fordítottam több időt kultusztárggyá nevelésére. Talán nem vettem észre szorgalmát, lelkes odaadását, hálás szolgálatkészségét. Mindig rohantam, egy dicsérő szóra vagy baráti paskolásra sem méltattam. Keresztülnéztem rajta, ahogy (az egyébként nélkülözhetetlen) lakájon szokott az arisztokrata.
Tesztelt modell műszaki adatai: Évjárat: 1999 Üzemanyag: Benzin Hengerűrtartalom: 1388 cm³ Teljesítmény: 66 kW, 90 LE Henger-elrendezés: Soros Hajtás: Első kerék Sebességváltó fajtája: Manuális (5 fokozatú) sebességváltó A legújabb Astra 36 centivel hosszabb, 13 centiméterrel szélesebb és 10 centiméterrel magasabb, mint az első modell. Fokozatosan felfújták az Astrát, aminek eredményeként a tengelytávolsága is 17 centiméterrel nagyobb. Opel astra g 1.4 teszt miskolc. Műszaki adatok Astra F Astra G Astra H Astra J Hosszúság 4051 mm 4110 mm 4249 mm 4419 mm Szélesség 1688 mm 1709 mm 1753 mm 1814 mm Magasság 1410 mm 1425 mm 1460 mm 1510 mm Tengelytáv 2517 mm 2606 mm 2614 mm 2685 mm A méretnövekedés ellenére a két Astrába egymás után beülve nincs az az érzésünk, hogy az új kategóriákkal nagyobb lenne, sőt. Inkább az F-ben férnek el kényelmesen a hátsó sorban hárman egymás mellett, az újnak nagyon kétüléses a kiképzése, így igazán kényelmesen csak négyen férnek el benne. A folyamatosan lefelé csapódó tető miatt a fejtér sem ideális az újban, de ez általános jelenség a mai autóknál.
Szerencsére szusz van benne bőven, korrekt autó ez, amely némi törődéssel a széteséséig remek társunk marad. Az F Astrát mindenki ismeri Magyarországon. A nevében népautó, Volkswagen Golffal szemben az Opel hazai gyártású terméke a gyakorlatban az: nagybetűs Népautó. Opel astra g 1.4 teszt video. 400 kg 475 kg Menetteljesítmények, fogyasztás Legnagyobb sebesség 170 km/ó 221 km/óra Gyorsulás 0-100 km/óra 14, 0 mp 8, 5 mp Fogyasztás, vegyes 6, 9 l/100 km 6, 8 l/100 km Szén-dioxid-kibocsátás 160 g/km Az Astra ára is sokat változott a húsz év alatt: míg az első akkoriban a hazai gyártásnak köszönhetően az egyik legjobb ajánlat volt a Suzuki mellett, addig az új még a leszállított ára ellenére is elég drága, 4, 5 millió forintról indul az árlista, de egy jobban felszerelt modellért már 5-6 millió forintot kell a szalonokban hagyni. A vásárlók szinte tülekedtek; a finanszírozók hamar rájöttek, nincs olyan magas kamat, amit meg nem fizetnének. Az alkalmazottak pedig boldogan villogtak a szépséges hófehér Astrákkal; kit érdekelt, hogy közben a kézhez kapott jövedelem általában siralmas volt.
Az opeleseknek nagy szívük van, az astrásoknak meg aztán különösen. Egyszer már belenyúltam a darázsfészekbe azzal, hogy kerek perec kijelentettem: az F Astra csúnya. Azóta persze eltelt egy csomó idő, 2011-ben már mi is másképp nézünk a XX. századi modellekre és én is veszítettem valamicskét a lendületemből, ezért ezúttal semmiképpen nem merészkednék ilyen messzire, egyszerűen csak annyit jegyeznék meg, hogy a G Astra lényegesen jobban néz ki, mint az elődje. Persze ma már kábé annyira izgalmas egy ilyen kocsi, mint egy sorstalanul hánykódó cigarettacsikk a kanális mellett, de erről már nem a formatervező részleg, hanem a tömeggyártás és az idő tehet. Opel Astra F 1.4 használtteszt (1999) - Alapjárat - YouTube. Az 1998-ban bemutatott modellváltozat nem nézett ki ordítóan olcsónak vagy egyszerűnek, a maga szolid eszközeivel hozta azt a szintet, amit a kor és a kategória megkívánt. Sofőr állás 4 tengelyes billencs
Ha mégis ilyen kerül hozzád, a szelepszár szimeringek cseréjével némileg javítható ez a jellemzője, de ezt megcsináltatni természetesen külön pénz. 18:39 Hasznos számodra ez a válasz? 3/13 anonim válasza: Az 1. 4-es ecotec motorral nincs olajfogyási probléma. Ez egy bevált motor mert a mai napig a chevroletekbe is ilyet tesznek. Nekem a 12 év alatt egyszer nem volt gond a motorral, bár lehet a jó olaj és a rendszeres karbantartás miatt. 18:48 Hasznos számodra ez a válasz? 4/13 A kérdező kommentje: A hét liter az tényleg nagyon baráti egy 1. 6-os motortól! Amiket nézegettem a hasznaltauton azok motorképein állandóan az eco feliratot láttam.. annyi tippet kaphatok hogy akkor melyik évjárat az amelyik nem eco és megbizható? Opel Astra G 1. 4 Teszt — Így Öregszik Egy Opel Astra. (ár ami belefér max 800) 5/13 anonim válasza: 2005-ös láncos 1. 4-es G Astrám van. Városba közlekedni tökéletes, nekem az autópálya se szokott gondot okozni. Egyedül akkor érzem gyengének egy kicsit a motort, amikor 5-en ülnek benne és megy a klíma is. Ezer kilométerenként ellenőrzöm az olajszintet, de egyáltalán nem eszi az olajat (igaz én 15 ezer kilométerenként cseréltetem).
Árak, tippek, trükkök, minden. 5 tipp mit fotózzak rossz idő esetén (elolvasom) – ha mégis rosszra fordulna az idő, de már kezedben vannak a feltöltött akksik, akkor sem kell elkeseredni, van megoldás! Lensball tippek (elolvasom) – ha vinnéd az üveggömböd, vagy most vásárolnál egyet magadnak, akkor erről is van átfogó cikkem, saját fotókkal kiegészítve. A legjobb drónos helyek Ismerős és ismeretlen drónos helyek kaptak szerepet ezen a térképen. Rengeteg hely van itt is amit érdemes meglátogatni és megörökíteni, szerintem nem csak drónnal. De elsősorban nekik készült a térkép. Ide kattintva tudod megnyitni a térképet. Illetve ebben a facebook posztban folyamatosan frissülő térképet találsz ehhez. Köszönjük The SmithDroneian a folyamatos frissítést! A legnépszerűbb és legjobb drónos helyek térképe. Fontos! Drónozás előtt olvasd el a drónos szabályokat! A legjobb fotós és drónos helyek Magyarországon - Szabó Viktor. Sok cikket írtam a témában, úgyhogy ha érdekelnek akkor ezeket feltétlen olvasd el: Hogyan drónozhatok legálisan Magyarországon? (elolvasom) – Hogyan tudsz legálisan drónozni?
A faluba a visszaforduláson kívül több más jelzésű túraút is visz, érdemes a közeli Kisújbányára is elgyalogolni és onnan egy másik úton visszamenni Óbányára. Pécs és környéke látnivalók A Ferde-vízesés és a Kelet-Mecsek kevésbé ismert a túrahelyek között Fel az ország "tetejére" (Kékes) Nem maradhat ki a Kékestető, amely a Mátrában 1014 méteres magassággal hazánk legmagasabb pontja. Jó hír azoknak, akik nem szeretnének mászni, hogy autóval teljesen fel lehet menni. De azért ebben az esetben is sétáljunk egy kicsit a magaslati levegőn! J Aki viszont szeretne egy kis sétát, Mátraházától a kék sáv jelzésen 3, 4 km-es túrával juthat fel a csúcsra. A csúcson egy TV-torony is található, amely kilátóként is üzemel. Itt a szabad levegőn élvezhetjük a csodás panorámát. Mátra látnivalók, kirándulások, térképpel A TV-toronyból a kilátás (a régi kilátóval együtt) Ajánlott cikkek Kattints, ha több magyar cikket szeretnél olvasni!