Fotó: Szabó Dávid Miben merül mindez ki? A beiratkozás menete nem igényel személyes találkozást, mindez otthonról, egy számítógép egy laptop, vagy egy okostelefon segítségével elvégezhető. Ezen felül pedig minden munkatársunk azon dolgozik, hogy ez az elektronikus rendszer gördülékenyen és gyorsan működjön a tanulni vágyók és köztünk, legyen szó bármilyen apró kis kérdésről. Menetrend ide: Csillag Autosiskola itt: Szeged Autóbusz-al?. Ha számokban kellene azt kifejezni, hogy hányan választják a Csillag Autós és Motoros Iskolát annak érdekében, hogy jogosítványt szerezzenek maguknak, mit mondanál? Ezer felett van az éves beiskolázottak száma és 28 oktató áll jelenleg a tanulók rendelkezésére. Hogyan érintett titeket az új koronavírus? Szerencsésnek mondhatjuk magunkat, ugyanis az új koronavírus a mi tevékenységünknek csak a gyakorlati részére hatott negatívan. Az elméleti részre pedig kifejezetten jó hatást gyakorolt. Ugyanis az online ügyfélfogadásnak köszönhetően a már meglévő tanulóink és az újak is – akikből egyébként nagy örömünkre igen sok jutott ebben az időszakban is – ugyanúgy tudtak befizetni, szerződést kötni és ugyanúgy tudták folytatni vagy éppen elkezdeni az elméleti oktatást, mint ahogyan azt a koronavírus-járvány előtt tették.
Köszönjük, hogy a Szeged365 virtuális családjába tartozol! A sütiket használunk a gyorsabb működés érdekében. A tájékoztatónkat ITT találod. Elfogadom Elutasítom
* * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
Amiben a Polót versenytársai képtelenek utánozni, az az összeszerelés és az anyagválasztás minősége. A tesztautóban sem találtam hibát. A klímapanellel hamar megbarátkoztam, később, amikor egy Arteon R-be ültem át, önkéntelenül felkiáltottam: tudom már kezelni, ilyen volt a Magyar Év Autója 2022 díjra jelölt Polóban is. A vezeték nélküli Car Play gond nélkül működött, a fedélzeti menü csak elsőre bonyolult, a gyakran használt funkciók külön gombokat kaptak. Nem ez lesz a Toyota olcsó villanyautója - Villanyautósok. Az ülései nem túl fárasztók hosszú távon sem, de azért nem mondom, hogy pihenten szálltam ki belőle két-három óra után. A poggyásztér alaphelyzetben 351 liter, lehajtott ülésekkel 1125 literes, a hokis táskám csak lehajtott támlával fért be. Hogy megy? A műszaki alap maradt az MQB A0 padlólemez, hibrid nincs, az elődjéhez képest hiányzik belőle a dízelmotor és a 80 lovas szívót sem kapta már meg. A motor régi ismerős: háromhengeres, ezres, turbós, a TSI maximális teljesítménye 110 lóerő, legnagyobb forgatónyomatéka 200 newtonméter. A mindennapokban bőséges, ha előzni kell, akkor érdemes sport fokozatba tolni a váltót, de akár a kormány mögötti füllel visszaváltva is erőteljesebb gyorsulásra serkenthetjük (ilyenkor letagadhatatlan a háromhengeres hersegés, bántja az érzékeny fület).
Részben emiatt a sallangmentesség miatt, részben pedig kíváncsiságból (mikor, ha nem most, amikor ingyen van) merült fel bennem, hogy miért nem próbálom ki egyszer az Apple ökoszisztémát is. Vagy beválik és akkor fasza, vagy nem fogom szeretni és 3 év múlva visszaváltok. Így az alábbi alternatívák vannak most előttem: - Váltok iPhone-ra a próba kedvéért. Most hogy sima 13 vagy esetleg Pro vagy egyéb, annak még utána kell nézni. Milyen tolatókamerát vegyek 2021. (Viszont egyáltalán nem fájna nekem kifizetni a különbözetet, ha drágább mellett döntök. ) - Androidon maradok és a leginkább flagshipnek tartott csúcs Samsungot veszem, S22 valamilyen verziója. - Androidon maradok, de az iPhone 13 áráig bezárólag van valami nagyon tuti vétel, amit még egy S22-höz képest is szívesebben ajánl most a közösség. Ha bárkinek van valamilyen meglátása vagy javaslata a fentiekkel kapcsolatban, nagyon szívesen venném.
A fűtésen kívül ezekben más extra nincs a fotelekben, bizonyos kivitelekhez masszázsfunkciós kivitel is kérhető. Jól néznek ki és egész kényelmesek az első ülések, tág határok között állíthatók, emiatt magasabbak is elférnek Forrás: Ruschel Zoltán Tényleg elfér benne négy felnőtt? Hátul nem fogjuk ilyen jól érezni magunkat: az ajtónyílás elég kicsi, a magas küszöb sem könnyíti a helyzetet, és ha bejutottunk, ott sincs túl jó dolgunk. Minden irányban kevés a hely, egy átlagos magasságú sofőr mögött még elegendő ugyan a lábhely, a fejtér viszont erősen passzentos. További gond, hogy az ülés viszonylag alacsonyan van, az amúgy sem hosszú ülőlap így nem támasztja alá rendesen a combokat. Ötödik utast még rövid távra is kínzás lenne bepréselni, mert hiába elfogadható az ülés párnázása középen is, de helyből bizony nincs elég. Hátul szűkös a hely, rövid és alacsony az ülőlap, nincs könyöklő, szűk az ajtónyílás. Milyen tolatókamerát vegyek prohardver. Gyerekeknek persze megfelelő lehet, és van USB is a kütyük töltésére Forrás: Ruschel Zoltán Könyöklő sem jár ide, egyedül a két USB-csatlakozó javít az összképen, hosszabb utakra inkább gyerekeknek kényelmes itt ücsörögni.
Hogy néz ki? Bár sokat drágult a Dacia is, de a tesztelt változat bizonyítja, hogy 5 millió forintért is lehet kapni viszonylag kényelmes, tágas és modern családi autót, miközben a fontos extrákról sem kell lemondanunk. Vezeték nélküli Apple Car Play, LED-es tompított fényszóró, hat légzsák, tempomat, automatikus klíma, holttérfigyelő, kártyakulcs, gombos nyitás és indítás – minden is van, mint a cirkuszban. A megújult Logan 4396 milliméter hosszú (36 milliméterrel nyúlt meg), szélessége 1848 milliméter, 1501 milliméter magas, tengelytávja 2649 milliméter. Kimegy a világból ez a Dacia | Autoszektor. Hasmagassága 135 milliméter. A lámpadizájn modern (a LED-es ipszilon alapáras), egyedi, a Logan és persze a Sandero formavilága maszkulin, érett és az utastér sem olcsó hatású. Ahová nem jutott kárpit, ott szomorú, hideg és rideg műanyagok bújnak meg, a csomagtartó kinyitva látjuk igazán, hogy a Dacia mivel spórol. Ekkora rugókat még nem láttam személyautóban… Bent a korábbi kerek légbeömlőket szögletesek váltották le, bár van nagy méretű információs kijelző, a klíma és minden fontos funkció külön gombokat és irányítást kapott.