Tudomány Minden Napra - a CsoPagonyon járt az m5 stábja Irodalom a laborban... (kép:) Tegnap az m5 csatorna tudományos híradójának, a Tudomány Minden Napra című műsornak a stábja járt nálunk. Tudomány minden napa valley. Szepesi Nikoletta szerkesztő ezúttal a CsoPagony tudományos könyvklubról készített riportot, melyben az est két házigazdája - Vinczellér Katalin tanárnő a Pagony részéről és Tomozi Gábor műszakvezető a Csodák Palotája képviseletében - szólal meg. A sorozatról bővebben itt olvashattok, az adás hatvan napig az alábbi linken érhető el (a Csopás rész 5:58-nál kezdődik).
Vatikáni zsinat valamennyi reformját. Azzal, hogy kétségbe vonják a modern tudomány alapvetéseit, a Földközpontú világegyetem támogatói éppen azt az egyházat hozzák nehéz helyzetbe, amit szolgálni és óvni szeretnének. "Fogalmam sincs, kik ezek az emberek – mondja Guy Consolmagno, a Vatikáni Obszervatórium szóvivője. – Komolyan beszélnek, vagy egy színdarabba csöppentünk? Könyv: Erőt minden napra (Joyce Meyer). " A Földközpontúság terjesztői azt állítják, hogy a heliocentrikus világkép – az a többszázados múltra visszatekintő tudományos konszenzus, hogy a Föld forog a Nap körül – az egyház befolyásának megsemmisítésére törő összeesküvés. Robert Sungenis egy olyan mozgalom vezetője, amely a tudományt a heliocentrikus világkép újraértékelésére akarja rábírni. "A heliocentrizmus veszélyessé válik, ha igaz rendszerként tüntetik fel, amikor pedig hamis – állítja. A hamis információk szerinte hamis eszméket szülnek, a hamis eszmék pedig törvénytelen és erkölcstelen cselekedeteket, ezért tart itt a világ… Galilei előtt az egyház irányította a világot, a kormányok és a tudományos intézmények őt szolgálták – vélik... Az 1250-es évekbe vágynak Sungenis nem magányos harcos.
A hatékonyság és az időmegtakarítás folyamatosan fejleszthető, az eljárást úgy próbáljuk kialakítani, hogy minden fontos információ könnyen kinyerhető legyen. Európa-szerte jelenleg 17 egyetemmel él oktatási-kutatási megállapodásunk, vagyis ennyi intézményben része a szoftver az oktatásnak egyfajta segédeszközként. Szerző: Leszák Tamás
A legfrissebb információ a tárgykörben, hogy idén februárban tették közzé, hogy a 286 lóerős, háromliteres turbódízelük már tankolható a használt sütőolajat tartalmazó HVO-val. Ez a zöld üzemanyagfajta 600-nál több kúton kapható, zömmel Skandináviában. A lényeg, hogy az A4, A5, A6, A7, A8, Q7, Q8 típusok a fenti dízellel szerelve, bátran használhatók ezzel a zöld üzemanyaggal, aminek a hátteréről itt olvashat. A kamionoknál sokat használt HVO legnagyobb előnye, hogy a hagyományos dízel üzemanyaggal szemben 70-95 százalékkal kisebb a CO 2 lábnyoma. Ezen felül még sok előnnyel rendelkezik. De ezzel nincs vége, mert az A4, A5-ös és a Q5-ös típusok kétliteres dízeljei is működnek a HVO-val. Ami az EN 15940 szabványnak felel meg. Használt autók araignées. A tárgykörben a plusz pontot az jelenti, hogy az Európa parlament még se tiltotta ki teljesen 2035-től a hagyományos motorokat, helyet hagyva a szintetikus és egyéb módon előállított zöld üzemanyagoknak. Ez a józanodás jele, mert főleg Kelet-Európában a hagyományos autókkal felvevő elektromos autók árai, teljesen irreálisak az átlagembernek.
Az ok, hogy miért lehetne ezen gondolkodni, nagyon egyszerű: a 10 milliót nemrég lépte át a tisztán elektromos járművek száma… A számokat összevetve, az átállás nem fog menni egyik évről a másikra. Ezért az Audi a fejlesztéseinél nagy figyelmet fordít az alternatív, széndioxid mentesen előállított üzemanyagokra. A szintetikus gázolaj terén a kísérletek 2014 óta folynak, ebben partnerük a Zürich mellett működő Climeworks. A svájci vállalat víz, biogáz és zöld áram segítségével állít elő szintetikus gázolajat. Az eljárás lényege, hogy magas nyomáson és hőmérsékleten bontják összetevőire a vizet. Használt autók ára. A végeredmény nyersolaj szintű, zöld alapanyag, amiből könnyű e-gázolajat előállítani. A kísérleti üzem német földön működik, Drezda közelében. A gáz üzem A VW konszern a Fiaton kívül, amely még hisz a földgáz hajtásban azaz CNG-ben. Ezért kínálatban tartják az A3 g-tron kivitelét. Ezen a téren a Wertlében működtetnek egy üzemet. Itt 2013 óta dolgoznak a szélenergia segítségével, hogy hidrogént és mesterséges gázt előállítsanak.
Benedek Attila | 2022. 07. 06. 04:01 Ha ma valaki zölddé akarja varázsolni az imázsát, akkor sokszor elég a fenntarthatóság, az innováció és újrahasznosítás szavakat sokat hangoztató sajtóközleményeket kiadnia. Cselekedni már nehezebb. Audi e-fuel, HVO és társai – Nem ma kezdtek zölddé válni - NRGreport. Néha az az érzése az embernek, hogy egy PR világban, azaz vetítős világban élünk. Ugyanis sokan csak a látszatra adnak, és koránt sincs meg az a "zöldség", mint amit mutat magáról a vállalat. Erre a jelenségre a sajtó éles szemű munkatársainak a válasza a green washing. A zöldmosás kifejezést azokra a cégekre, tevékenységekre szokták használni, amikor a zöldségről, zölddé válásról mutatott kép és a valóság között komoly eltérés található. Erre számtalan példát találni. Ezt a folyamatot erősiti, hogy a befektetők szemében sokat nőttek azok a cégek, akik zöld jelent és szuper zöld jövőképet mutatnak. A Formula E -t és az Extrem-E- t is szokták vádolni ezzel, főleg abban az esetben, mikor el kell dugni a dízel generátorokat, amivel feltöltik az autókat. De legalább biodízel üzemanyag hajtja őket… Nem ma kezdték Az Audi szerencsére régi motoros a tiszta üzemanyagok kutatása és alkalmazása terén.
De az iskolatáskák, tolltartók, írószerek is sokkal többe kerülnek majd, a nagykereskedők 15-30 százalékos drágulással kalkulálnak – mondta korábban az Eduline-nak a Nyomda- és Papíripari Szövetség elnöke.