Az Opel Zafira nem az élvezethajhász embereknek való, bár nem is ők a célcsoport. A realitás talaján álló családos autótulajdonosok viszont váltás esetén valószínűleg ezt a típust is górcső alá veszik, hiszen a Zafira normál használat mellett átlagos fenntartási költségekkel rendelkezik, minőségére pedig még évekkel a vásárlás után sem lehet panasz. Galéria: Adatok: Márka: Opel Típus: Zafira Gyártási év: 2009 Ajtók száma: 5 Szállítható személyek száma: 7 fő Csomagtartó méret: 140-1820 literŰ Kivitel: egyterű Sebességváltó típusa: manuális, 5 fokozatú Hengerűrtartalom: 1598 cm3 Teljesítmény: 85 kW, 115 LE Üzemanyag típus: benzin Saját tömeg: 1393 kg Bense Róbert
Hiába a viszonylag nagy tömeg, a 170 lóerő és a 400 Nm úgy meglódítja az autót, hogy csak győzzünk kapaszkodni. Ilyen dinamikához tényleg elkel a feszesebb futómű és a kitűnő fékek. A fogyasztásról a rövid teszt alatt nem tudtam érdemi infót gyűjteni. A gyári adat 6 liter körüli fogyasztást ír vegyes használatban, az autót hozó kolléga 7 litert említett. Tekintsenek meg egy rövid videót: 193 centimmel a harmadik üléssoron Mielőtt elindultunk volna, a parkolóban kipróbáltuk, mennyire elég a harmadik üléssor. Kilenc személy tisztán elektromosan: Opel Zafira-e Life - Villanyautósok. Az első ülés az én 193 centimre volt állítva, mögöttem a 182 centis kolléga elfért, és így én bepasszírozódtam hátra. Természetesen én a 193 centimmel csak cipőskanállal voltam oda behajtogatható, de egy 170 cm körüli felnőtt jól elfért volna. Érdekes próba lenne még, hogy a második sorban három gyerekülés, leghátul pedig két gyerek hogy fér el. Talán majd legközelebb. Árak, extrák Az autóhoz egyébként rendelhető többek között sávtartó asszisztens, holt tér figyelő, követési távolság érzékelő és ütközés elkerülő érzékelő is.
Friss cikkek Suzuki vs. Hummer? Na, ebből vajon mi sül ki? 9 órája – Autósvilág hírei Erre mondják, hogy nem egy súlycsoport. De hát attól még nyugodtan kihívhatja a Suzuki Jimny a Hummer H2-est, nem? Mint Vágási Feri az internetbe, úgy száll be a VW az akkupiacba 12 órája – Autósvilág hírei Húsz milliárd eurót terveznek befektetni a PowerCo vállalatba, ami globálisan fog felelni a VW-csoport akkumulátor-ellátásáért. Néhány napra bárki beköltözhet Scooby-Doo ikonikus furgonjába 15 órája – Autósvilág hírei Természetesen nem a 2000-es évek elején bemutatott filmben szereplő furgont áldozta be a Warner "lakhatásra", de nem bízták a véletlenre a projektet, ugyanis a film egyik kulcsfigurája felelt a mostani projektért. Friss tesztek Sportosan csak benzinnel? - Škoda Kodiaq RS teszt Frissítési hullám söpört végig a Škoda szabadidő-autóin, amiből persze a Kodiaq sem maradt ki. Ám közben az RS változat elvesztette dízelmotorját. Autó: Kipróbáltuk a megújult Opel Zafirát, amit nem érdemes ellopni | hvg.hu. Művesékkel még jobb? Több fronton is bizonyítja a BMW, hogy minden kategóriában mestere az autótervezésnek.
Opel Connect szolgáltatások¹ Maradjon kapcsolatban a világgal menet közben az okos technológiáknak és biztonsági rendszereknek köszönhetően. A nyugalom érzése: vészhelyzeti hívás, műszaki hiba hívás és a jármű státuszát és egyéb tényezőket jelző információk. Kényelem: ajtók zárjainak bezárása / kinyitása, dudálás vagy a lámpák villogtatása távolról². Okos vezetés: élvezze a nyugodt autózást a valós idejű navigációnak és az utazások kezelésének köszönhetően. ¹ Az OpelConnect szolgáltatások elérhetősége országonként és járművenként eltérő. Előfordulhat, hogy a szolgáltatások igénybevétele előfizetéshez/díjfizetéshez kötött, használatukhoz pedig mobilhálózati lefedettség és elérhetőség szükséges. ² Bevezetése 2020 végén várható. Vezetéstámogató rendszerek Ne tévessze meg a mérete – a Zafira-e Life agilis és dinamikus, és az Opeltől elvárt zökkenőmentes, céltudatos vezetési élményt nyújtja. A Zafira-e Life Intelli-Grip ¹ tapadásoptimalizáló rendszere még nagyobb tapadást biztosít a problémás felszíneken, például sárban, homokban vagy hóban, biztosan az úton tartva járművét.
A normakörünkön regisztrált 7, 7 literes adat például közel sem olyan magas, hogy egy listaáron 8-10 milliós modell megvásárlásakor ez tántorítson el minket. Autópályán 130-as tempónál 9 literes étvágyra számíthatunk (kisebb kerekekkel ez néhány decivel bizonyára mérsékelhető lenne), s a városi közlekedést ügyesen gangolva hasonló eredménnyel zárhatjuk. 200 lóerő racionális indokokkal? A kétliteres, kissé hangos és durva dízelekkel valóban elspórolhatunk 1-3 litert használattól függően, ám ezért nem csak a járáskultúra, de a költségek terén is kompromisszumot kell kötnünk. A menetteljesítményekben hasonlót nyújtó kétturbós, 195 lóerős öngyulladós ugyanolyan felszereltség mellett közel másfél millió forinttal kóstál többet, amiből bizony jó pár tankolás ára kijön, de még ha az új, magyar 136 lóerős egyhatos dízelt nézzük, akkor is a benzines javára billen a mérleg nyelve, amely 640 ezer forinttal lesz könnyebb. Ha megnézzük a benzines kínálatot, azt sem nehéz belátni, hogy az elsőre irracionálisnak tűnő legizmosabb változat tulajdonképpen észérvekkel könnyen alátámasztható döntés.
A mostani járgány is alaposan ki volt stafírozva: tudományos lámparendszer, radaros tempomat, sávelhagyás-riasztás, melyek szépen, precízen működtek, kivéve, ha sok latyak ragadt a gépre – olyankor néha a tükörbe épített LED-es ikon azt jelezte, hogy szorosan mellettünk van egy másik autó. Sok infót mutat, de áttekinthető Forrás: Zirig Árpád Egyszer a keréknyomásszenzor vaklármázott, félre is álltam a kúton, de a jelzett kerék megfelelő volt. Pár kilométer után abbahagyta. A jármű pozíciója is lekérhető, távolból nyitható az ajtó, sőt több diagnosztikai adat is rendelkezésünkre áll. Jó hír: lopás elleni biztonsági funkciókat is beépítettek az OnStarba. Engem, mint notórius kelet-európait, nem hagy nyugodni, hogy bírják majd ezek az elektronikai komfortextrák az öregedést? Bevallom, nagyon szívesen visszatérnek 15 év múlva ehhez a Zafirához: most ugyan minden nagyon egyben van, de kíváncsi vagyok, a hazai közlekedési és szervizkultúra mellett mit mutat majd a kép? Tipikus hangja van Forrás: Zirig Árpád Nem hazudik Van abban valami bájos, hogy minden Opel dízel hangról felismerhető, ugyanazzal a barátságos kerrenéssel indulnak be évtizedek óta – lehet, hogy erre is van valami motorakusztikai mérnökük?
Megjegyzés: hétvégi foglalásnál csak péntek 15. 00 órától vasárnap 17. 00 óráig adjuk ki az apartmanokat! Fizetendő takarítási díjak: A-apartmanok: 5 000 Ft B-apartmanok: 15 000 Ft 18 éven felüli személyek részére az idegenforgalmi adó 400 Ft/fő/éjszaka. Továbbiakban az alábbi típusú sporthorgász jegyek vásárlására van lehetőség: – nappali jegy: 4 000 Ft/fő – éjszakai jegy: 4. 500 Ft/fő – 24 órás jegy: 6. 000 Ft/fő – 48 órás jegy: 14 000 Ft/fő – 72 órás jegy: 21 000 Ft/fő Fontos információk Apartmanjainkat minimum 2 éjszakára adjuk ki, kivéve a kiemelt időszakokat, pl. hosszú hétvégéget, ünnepeket. Óhegyi Bornap és Főzőfesztivál Péteri - GOTRAVEL. Ezek a húsvét, május 1., pünkösd, augusztus 20-a és október 23-a. Ezekre az időszakokra apartmanjaink minimum 3 éjszakára és a B-apartmanok esetében min. 4 főre bérelhetők ki. Kis állatok (kutyák, macskák) maximum 10 kg súly / 15 cm marmagasságig behozhatók. Ekkor állatonként 50. 000 Ft kaució letétbehelyezését kérjük. Ebben az esetben 15. 000 Ft extra végtakarítási díj fizetendő, távozáskor a kaució díját visszaadjuk.
Programok Péteriben térkép 2022. július 16., szombat után Nincs találat. Programok, rendezvények, fesztiválok H K Sze Cs P Szo V 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
kerület), Szolmár (ma Solymár, Pest megye, Pilisvörösvári járás), Borony (ma Pest megye, Csobánka, elpusztult), Garancs (ma Pest megye, Csobánka, elpusztult), Halom (ma B-Kk megye, elpusztult), Csaszlat (ma B-Kk megye, elpusztult), Must (ma B-Kk megye, elpusztult) birtokosa. 1663. április 26-án birtokait megerősítő oklevélben újabb nevek Pomáz (ma Pest megye, Szentendrei járás), Kálloz (ma Budakalász, Pest megye, Szentendrei járás), Borosjenő (ma Pilisborosjenő, Pest megye, Pilisvörösvári járás), Kesző benne Sárfő (ma Dunakeszi és Budapest IV. kerület), Káll (ma B-Kk megye, elpusztult), Réh-bér (ma Solt, B-Kk megye, Kalocsai járás), Tázlár (ma B-Kk megye, Kiskőrösi járás), Kiskőrös (ma B-Kk megye), Csan (? Puteri augusztus 20 ai. ) találhatóak. Dunakeszin ispáni központot működtetett, és innen irányítatta Pest-Pilis-Solt vármegyei birtokait, itt gyűjtötték be az adókat, terményeket és állatokat, majd továbbították Pilinybe, illetve Fülekre. 1662 és 1670 között többnyire Füleken tartózkodott és a birtokait innen irányította, valamint Pest-Pilis-Solt vármegye ügyeinek intézésében vett részt esküdtként.