Hogy melyek is a legfőbb különbségek a téli és a nyári gumik között? Ránézésre egyből mondhatjuk, hogy a kinézete. Ezen kívül azonban még jobban különbözik a gumikeverékük. Hisz a nyári guminak az akár plusz 50-60 fokos aszfalton is jól kell teljesítenie, a téli guminak pedig a kemény mínuszokban sem szabad megmerevednie. Ehhez pedig két különböző keverék szükséges. A lágy és a kemény. A téli gumi nyáron megég, hisz nem bírja a magas hőmérsékletet, míg a nyári gumi télen olyan merevvé válik, hogy elveszíti tapadását. Jó tapadás télen-nyáron Hazánkban a jogszabály nem teszi kötelezővé a téli gumi használatát, ez azonban nem jelenti azt, hogy a téli gumi felesleges. Sőt. Több környező országban már kötelező a téli abroncs használata, hisz a téli útviszonyok között csak a téli gumi nyújt biztonságot. A nyári és téli abroncsok gumikeveréke teljesen más. A téli abroncsok lágyabbak, a nyáriak keményebbek. A téli gumik anyaga magas szilikatartalommal bír, hogy a plusz hét fokos hőmérséklet alatt se váljon merevvé, rugalmatlanná.
Viszont a nyári melegben, a forró aszfalton a téli gumik anyaga túl lággyá válik, erősen hajlamossá a kopásra, és a durvább mintázat jóval nagyobb zajjal érintkezik az úttesttel. A szakemberek egybehangzó véleménye szerint a nagyobb gördülési zaj mellett megnövekszik a gumik rezgése is, ami egyrészt rossz a futóműveknek, másrészt pedig a gépkocsi stabilitását is gyengíti, ráadásul a fogyasztás is nő. Mindemellett a téli gumik anyagából a nyári melegben fontos adalékanyagok párolognak ki folyamatosan, ez nemcsak az minőség romlásához vezet, hanem az idő előtti elöregedéshez is. Állandó nyári használat során fokozottan nő a téligumi kopása is, és mindez nem elég a 'jóból', még a téli tapadáshoz oly fontos lamellák is eldeformálódhatnak, ami rossz esetben azt is eredményezheti, hogy a téli tapadás veszélyes mértékig csökken. Mindig az évszaknak megfelelő gumit használjunk! Talán kevesen tudják, de egyre több biztosító szerződésében szerepel az, hogy csak az évszaknak megfelelő gumi használata mellett hajlandóak az esetlegesen keletkezett károkat megtéríteni.
Sokan úgy vélik, a nyári gumi kopása nem olyan meghatározó közlekedésbiztonság szempontjából, mint a téli gumié, hiszen a nyári gumikkal száraz, meleg időben közlekedünk. Sajnos, ez egyáltalán nem így van, nagyon is fontos figyelni a kopásjelzőket a nyári guminál is, mert a féktáv nyáron is jelentősen megnövekszik a kopott gumiabroncsok esetén és baleset lehet a vége! A nyári gumi – amely kifejezetten a 7 Celsius fok feletti viszonyokhoz lett kifejlesztve – az év nagyobb hányadában van használva, mint a téli gumi, hiszen kora tavasztól ősz végéig "teljesít szolgálatot". Épp ezért, a nyári gumi cseréje sűrűbben esedékes, mint a télié, mert a fokozott használat miatt hamarabb kopik a futófelülete. A téli gumi vásárlás akkor indokolt, ha kezdődik a téli szezon és a meglévő gumiabroncs garnitúra már elkopott. Ilyenkor sokan ugyanazt a márkát és típust szeretnék megvenni, hiszen az a bizonyos téli gumi már bevált az ő autójukhoz. Azonban érdemes szem előtt tartani, hogy a gyártók évről-évre újabb, jobb mintázatú téli gumikat fejlesztenek ki, így ha a leghatékonyabb abroncsokat szeretnénk a téli közlekedéshez, nem érdemes ragaszkodni egy évekkel korábbi mintázatú téli gumihoz.
Miért szükséges a téli abroncs? A téli vagy hóabroncsok kifejezetten a télies időjárásra készült termékek, széles és mély mintázati csatornáiknak köszönhetően jobban tapadnak hideg időben a nedves, havas és jeges utakon, mint a nyári abroncsok. Gumikeverékük kiválóan alkalmazkodik az alacsonyabb hőmérséklethez, kiváló úttartást, biztonságos autózási élményt nyújtanak. Mikor használhatom a téli abroncsaimat? Azt javasoljuk, hogy a téli abroncsot 7°C-nál alacsonyabb hőmérsékletnél, hidegebb időben használja. Miért? Télies időben, 7°C hőmérséklet alatt a kifejezetten téli használatra készült gumi fékútja minden útfelületen (száraz, nedves, havas vagy jeges úton) rövidebb, mint a nyári abroncsé, jobban tapad, és hatékonyabb erőátvitelt biztosít. bras bib hiver A téli abroncs jobban kopik, mint a nyári abroncs? A közhiedelemmel ellentétben nem, a télies időben használt téli gumi nem kopik gyorsabban, mint a nyári időben használt nyári gumi. Innovatív technológiái révén a Michelin nagy teljesítményű téli abroncsai majdnem ugyanolyan hosszú élettartamúak, mint a Michelin nyári gumik.
Így biztosítja a téli abroncs a jó tapadást, a stabil úttartást. Ezen kívül pedig még ott a mintázat kérdése is. Már érintőlegesen volt szó róla, de nem árt hangsúlyozni, hogy a téli és a nyári abroncsok mintázatukban is jelentősen eltérnek egymástól. A téli gumik mély mintaárkokkal és sűrűbb lamellázattal rendelkeznek, azért, hogy jobban kapaszkodjanak a csúszós útfelületeken. Ezen kívül pedig azért, hogy kivezessék a vizet és a latyakot a gumi felületéről, így minimalizálva a vízen felúszás kockázatát. A mély mintaárkok arról gondoskodnak, hogy a havas úton is jól tapadjon az abroncs. Mit jelentenek a jelölések a téli abroncson? Mint ahogy a nyári abroncsok, úgy a téli gumik sem egyformák. Sokan szívesen olvasgatnak ADAC-teszteket, ez alapján választva ki, hogy milyen abroncsot is szeretnének legközelebb vásárolni. Persze a tesztek fontosak, de fontosak a felhasználói vélemények is, érdemes ezek között is szemezgetni. És persze figyelembe venni a saját igényeinket, lehetőségeinket. Felesleges egy prémium teljesítményű abroncsot venni akkor, ha olyan autónk van, mellyel nem tudnánk kihasználni az abroncs nyújtotta lehetőségeket.
Ráadásul az aszályosodás és a melegedés hatására gyorsabban párolog a talajból a víz, tehát egyre nagyobb lesz az igény az öntözésre. Az egyre szélsőségesebb időjárás, a száraz évszakok hatására egyre többen döntenek az esővíz hasznosítása mellett. Az esővíz a legjobb, amit a növényeink öntözéséhez használhatunk, a lakosság számára elérhető víz ugyanis sókat és kemikáliákat tartalmaz, amik nem biztos, hogy jót tesznek nekik. Az esővízben ezzel szemben olyan ásványi anyagok vannak, amelyek teljes mértékben a kert javára válnak. A természetes forrásból való vízgyűjtés nemcsak hogy a pénztárcánkat kíméli, de egészségesebb és környezetkímélőbb megoldás is. Ezért is jó ötlet, ha rendszeresítünk a ház körül egy esővízgyűjtő hordót. Ilyet akár készen is lehet kapni, de a The Spruce oldalon található tanácsok alapján magunk is elkészíthetjük ezt a berendezést. Ennél azért már vannak szofisztikáltabb megoldások Az esővízgyűjtő hordókba a tetőről vagy a csatornából leereszkedő lefolyó segítségével kerül a csapadék, amit egy kivezetőn keresztül juttatnak a hordóba.
Az esővíz legelső pozitív tulajdonsága, ami általában az eszünkbe jut, hogy ingyen van. Kis fáradtsággal sok pénzt spórolhatunk, ha nem a vezetékes vizet használjuk. Bár az esővíz nem helyettesíti a háztartásban felhasznált összes vizet, mert például fogyasztásra, főzésre nem alkalmas, de a kert öntözésére, WC öblítésre, esetleg mosásra kiváló, és már ezen alternatívák használata is meglátszik a hó végi vízszámlánkon! Mivel az esővíz környezetvédelmi szempontból is optimális, és további előnye, hogy nem olyan kemény, mint a vezetékes vagy a fúrt kutakból származó víz. Nem rontja a talaj minőségét és megkíméli a növényeket a vízkőtől. Az esővíz hasznosítása sokrétegű lehet, de főleg azon múlik, hogy használunk-e szűrőket, tisztítóberendezéseket a gyűjtés során. Ha nem tudjuk megszűrni a vizet, akkor kizárólag kerti öntözéshez használjuk. Az esővízben található szerves és szervetlen anyagok a talajt nem károsítják, de más típusú felhasználást már lehetetlenné teszik. Ha meg tudjuk szűrni a vizet, akkor az alkalmas lesz WC öblítéshez, az autó lemosásához is, és egyéb kerti tisztítási munkákhoz.
Takáts Tamás ( Budapest, 1957. június 20. –) Máté Péter-díjas magyar rock - és bluesénekes, dobos és gitáros, aki többek közt a Karthago, a Senator és az East zenekarok tagja. 1990 -ben Gál Gábor gitárossal megalakította a Takáts Tamás Dirty Blues Bandet, mely csapattal azóta is rendszeresen koncertezik. Második házasságából két fia (1994-ben Máté, 1995-ben Márton), harmadik házasságából egy lánya (2005-ben Luca) született. Takáts Tamás Életrajzi adatok Születési név Takáts Tamás János [1] Született 1957. június 20. (65 éves) Budapest Pályafutás Műfajok hard rock, blues-rock, jazz, blues Aktív évek 1977 – Együttes Fáraó, Teneagger, Forma 1, Karthago, Senator, East, Dirty Blues Band, A. E. Bizottság, Blues Band Kapcsolódó előadó(k) Méta, Kormorán, Fritz Jazz Band, Free Jazz Band, emlékzenekarok Hangszer gitár, dob, herfli Tevékenység énekes, zeneszerző Kiadók Hungaroton-Start, PolyGram-3T Takáts Tamás weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Takáts Tamás témájú médiaállományokat. Pályafutása Szerkesztés Angyalföldön nőtt fel.
Takáts Tamás (Dirty) Blues Band Szerkesztés 1990 elején Gál Gáborral, a Karthago egykori technikusával megalakította a Takáts Tamás Dirty Blues Bandet. Eleinte ketten léptek fel, Takáts énekelt és szájharmonikán játszott, Gál pedig gitározott. Az eredetileg hobbizenekarnak indult csapat hamarosan nagy népszerűségre tett szert, a zenekar számos zenésszel bővült – az első években különösen gyakoriak voltak a tagcserék. A zenekar első lemezét 1991 -ben még magánkiadásban, kazettán jelentette meg. Az 1990-es években néhány évente jelentkeztek új anyaggal, 2000 -ben pedig egy válogatásalbum látott napvilágot. A The Rolling Stones 1995 -ös magyarországi fellépése alkalmával a Dirty Blues Band-et választotta előzenekarának. A zenekar 2000. június 17-én a Petőfi Csarnokban adott nagyszabású koncerttel ünnepelte tízéves fennállását. 2008 -ban a csapat nevét vallási okokból Takáts Tamás Blues Band -re változtatták. Az együttes folyamatosan koncertezik az országban, és rendszeres fellépője zenei fesztiváloknak, többek között a Sziget Fesztiválnak is.
Takáts Tamás zenei pályafutását olyan - ma már részben elfeledett - együttesekben kezdte, mint a Forma 1, a Senátor, az East és a Karthago. Első saját zenekarát 1989 végén alapította Takáts Tamás Dirty Blues Band néven. Ebben az időszakban az együttes - főként előzenekarként - olyan nagy nevekkel játszott együtt, mint John Mayall, Erick Burdon, Joe Cocker, James Brown és Brian May, de a Rolling Stones budapesti fellépésekor is ők töltötték be a bemelegítő csapat szerepét. Bemutatkozó albumuk 1991-ben jelent meg Dirty Blues Band I. címmel. Ezen az angol nyelvű korongon az 1930-1990 közötti időszak híres blues előadóinak dalai közül dolgoztak fel tizenegyet. Az azóta eltelt szűk két évtized alatt sok dolog történt az együttes háza táján: a muzsikusok kicserélődtek (csak Takáts Tamás és Gál Gábor maradt az eredeti formációból), készítettek néhány remek lemezt, többször körbeturnézták az országot (nem válogattak különösképpen a kis- és nagyszínpados produkciók között). Az együttes a közelmúltban dobott piacra új lemezt Ébredj fel!
2019. máj 11. 4:00 Igazi vad rocker volt Takáts Tamás, akit a magyar Jim Morrisonnak hívtak, az énekes megtért és gyökeresen megváltoztatta az életét /Fotó: Grnák László Budapest ― Takáts Tamás (62) újra boldog! A Karthago és a Takáts Tamás Blues Band énekese nemsokára megnősül, titkos esküvőn veszi el kedvesét, aki régi-új szerelemnek számít az életében. Tele a naptár fellépésekkel, de egy időben komoly anyagi gondokkal küzdött. Miért? Takáts Tamás: A túltermelés. A tehetségkutatók virágkorában ha eldobtál egy követ az utcán, biztos eltalált egy önjelölt énekest. Egy ideig őket hívták, az egykori villamosvezető vagy esztergályos elénekelte Stevie Wonder vagy az én nótámat háromszoros gá- zsiért. Aztán rájöttek, hogy ha már Stevie-t nem tudják meghívni, az eredeti Takáts jobban megéri, mint a gyorsan felfújt sztárocskák. Nincsenek sztárallűrjei, kétszer temetésen is énekelt... Takáts: Büszke is vagyok rá, hogy mindenütt megálltam a helyem! Akár a Népstadionban, akár Amerikában, Kubában, a Rolling Stones előzenekaraként, akár a temetőben.
címmel. A bő ötven perces játékidejű repertoárban tizenhárom olyan dal kapott helyet, amelyek mindegyike a zenekar tagjainak tollából született. Finom hangzás, telt gitárok, ügyes megoldások hallhatóak az albumon, melynek zenei rendezését a basszusozó Patyi Sándor vállalta magára. A "Nem elég" kellemes indítás, erős középtempós nóta. A folytatás többsége is közel ezen a fordulatszámon pörög. Természetesen, mint a sebességváltónál, itt is lehet fel- és visszakapcsolni. Nagyobb fordulatszámon pörög pl. az ironikus hangvételű "Privatizációs blues", a líráért rajongóknak pedig ott a "Száll, repül" című nóta. A muzsika mellett érdemes figyelmet szentelni a dalszövegeknek is, mert egy hiteles társadalmi kórkép bontakozik ki belőlük (pl. "Ez az a nap", "Élnem kell", "Jó, hogy nem"). Nem túl gyakori eset, hogy a címadó szám zárja az albumot, Takátsék valamiért mégis e ritka koreográfia mellett döntöttek. A középtempós nóta méltó zárása a produkciónak, de ennyi erővel kerülhetett volna a lemez elejére is.
Az együttes folyamatosan koncertezik az országban, és rendszeres fellépője zenei fesztiváloknak, többek között a Sziget Fesztiválnak is.
Bebe egy régi fellépő kellékét, kedvenc sapkáját 👏 ajándékozta a Retro Múzeumnak, jótékony célra! Köszönet érte! Horváth Edina, az Abbasolut ABBA tribute band énekesnője egy olyan fellépő ruhát ajándékozott múzeumunk számára, melyben a két énekesnő Agnetha Åse Fältskog és Anni-Frid Lyngstad gyakorta fellépett. A legendás Gemini, a Neoton, és az Old Boy's dobosa, egy 1976-ból származő cintányérral, valamint egy régi keretezett Gemini poszterrel gazdagította az Arany Korszak Retro Múzeum relikviáinak sorát.