Az ügyelet hívószáma: 06-46/477-104 L akossági tájékoztató a Központi Orvosi Ügyelet működéséről Központi orvosi ügyelet irányítási rendszerének változása 23/09/2013, 17:1 Háziorvosi ügyelet Hétköznap: 17:00 - másnap reggel 08:00 Hétvégén: péntek 17:00 – hétfő reggel 08:00 Ellátási terület: Tiszaújváros, Oszlár, Sajószöged, Sajóörös, Nagycsécs, Tiszapalkonya Fogorvosi ügyelet (tiszaújvárosi lakóhellyel rendelkező betegek számára) Az ügyelet helye: Miskolc, Kazinczy u. 1.
ronda vagy, hogy ha lemégy a bányába, feljön a szén. vagy, mint a lépcsőház: sötét és korlátolt. vagy, mint a cseresznyemag: kicsi és köpnivaló. ttogsz, mint kecskesz*r a deszkán. vagy, mint a sivatag: homokos és műveletlen. 2020. május. Vasútegészségügyi Szolgáltató Közhasznú Társaság -. 25. 07:10 Itthon Július 1-jén érkezik az egészségügyi dolgozók extra juttatása – járványhírek percről percre A miniszterelnök a parlamentben jelentette be, mikorra várhatják a plusz pénzt az egészségügyi dolgozók. Az emberierőforrás-miniszter arról beszélt, hogy nincs összefüggés a 33 éves, kétgyerekes anya és a kórházakban elrendelt központi intézkedések között. Percről percre a járványról. 2020. 24. 09:54 Fertőzöttek, elhunytak, gyógyítási esélyek - járványhírek percről percre 3741 beazonosított fertőzött, 1690 gyógyult, 486 elhunyt – a magyar koronavírushelyzet számokban. Kínában nem regisztráltak új esetet, kiderült, hogy ibolyántúli lámpák is jók lehetnek a koronavírus ellen. Kövesse velünk a járvánnyal kapcsolatos eseményeket percről-percre! 2020.
Szilvási Annamária (24) A látásjavító szemműtétem 2013. szeptember 23-án történt, ami előtt az alkalmassági vizsgálaton megkaptam a kellő felvilágosítást. A műtét kb. 15 percet vett igénybe. Szemészeti Ügyelet Miskolc. Ez idő alatt a hozzáértésükkel, az ellátással, a Doktornő és az Asszisztensek segítőkészségükkel és kedvességükkel nagyon meg voltam elégedve. Kellően felkészítettek a műtétre. A műtét közben a jobb szememen egyáltalán nem éreztem semmit, a bal szememen pedig elviselhető volt a kellemetlenség. Az első három éjszakám elég rosszul telt, semennyit sem tudtam aludni, folyt a szemeimből a könny és szúró fájdalmat éreztem. Összességében mindennel nagyon meg vagyok elégedve a mai napig is, és kellemes érzéssel megyek el a kontroll vizsgálatokra. Csánki Péter (48)
Igyekeztek minden közlekedésformát szakemberekkel képviseltetni (fotók: Szabó Luca) Ugyancsak a járványhelyzettel kapcsolatban hangzott el az SZKT szakemberétől, hogy drámai átalakulás tanúi lehetünk a szegedi helyi közösségi közlekedésben. Az utasforgalom óriásit esett, és még ma is nagyjából 20 százalékkal maradt el az előző év azonos időszakához képest. Az állam egyre inkább kivonul a helyi tömegközlekedés finanszírozásából – szólt hozzá az elhangzottakhoz Nagy Sándor alpolgármester, és ezzel nagyon nehéz pénzügyi feladat elé állítja az önkormányzatot. Nem tudni, mit hoz a jövő. Szeged helyi közlekedés menetrend. Nem kedvez a tömegközlekedés normál üzemmenetének visszaállásának, hogy a járványhelyzet miatt egyre többen dolgoznak otthon, és teret nyert a digitális oktatás, miközben a feladatellátásához szükséges pénzt csak úgy lehet kigazdálkodni, ha nem csökken tovább az utasszám. Az évőrl-évre csökkenő diáklétszám is mérsékli a szegedi utasforgalmat. Minek kell történnie ahhoz Szegeden, hogy csökkenjen a város közlekedési terheltsége?
A projekt részeként megvalósításra kerülnek a szükséges közmű kiváltási-bevédési munkálatok. (Munkaterület átadás-átvétel: 2022. 02. 21. ) A projekt tervezett befejezési dátuma: 2023. május A projekt azonosító száma: TOP-6. 1. 5-16-SG1-2018-00001 Tájékoztató térkép az ELI út projekt nyomvonaláról
Szegedi Tudományegyetem 6720 Szeged, Dugonics tér 13. Központi telefonszám: (+36-62) 544-000 Központi fax: (+36-62) 546-371
Szükség volna rá, de sokan ellenzik, mert zöldterüleket vesz ez ezektől a lakóövezetektől. Körtvélyesi Csaba közlekedésépítő mérnök mindezt azzal egészítette ki, hogy a 2008-as világgazdasági válság és 2015 között Szegeden 11 százalékkal nőtt a gépkocsik száma, és azóta ez a szám tovább emelkedett. Város korábban is zsúfolt útjai ezért is bírják egyre kevésbe a terhelés növekedését. Nagy átrendeződés zajlik a városi közlekedés egy másik szegmensében is – vette át a szót Németh Zoltán Ádám, az SZKT közösségi közlekedési felelős vezetője. A korábban a közösségi közlekedést használók jelentős része kerékpárra váltott, ami jelentős bevételkiesést jelent a helyi közlekedési társaságnak. Szegedi Tudományegyetem | Közlekedés. Igaz, a szegedi forgatókönyv sokkal szerencsésebb, mint az ország más városaiban lezajlott – fűzte hozzá Nagy Sándor, mert másutt a buszokról és villamosokról autóba szálltak át az emberek. Németh Zoltán Ádám nagy gondnak nevezte a Szegedet is sújtó szuburbanizációt, vagyis azt a jelenséget, hogy a korábban a városban lakók közül sokan a környező településekre költöznek ki.
Nagyrészt miattuk telítettek reggelente a városba bevezető utak. Ez az ingázás egyenes következménye. Ehhez csatlakozott Bobkó Attila, aki úgy vélte: reggelente 7 óra és 8 óra 30 perc között teljesen megtelik a város autókkal. Ez a mennyiség szinte befogadhatatlan – tette hozzá. Szegedi Tudományegyetem | Kerékpár, tömegközlekedés. A közlekedési gondok más természetűek is – szólt hozzá a vitához Csüllög Imre, a Magyar Kerékpáros Klub szegedi elnöke, aki szerint a kétkerekűek részére kiépített infrastruktúra nem elegendő, mert az elmúlt 10-15 évben sokkal többen szoktak át a biciklire, mint azt korábban feltételezték. Fejlesztésre van szükség ezen a téren is, ami az Oskola utcában hamarosan elindul – kapott gyors választ az alpolgármestertől. Nem meglepő módon a város parkolási gondjait nehezíti, hogy egyre nagyobb autókkal közlekednek az itt élők. A keresztasztal-beszélgetésen az is elhangzott, hogy a kormánydöntés értelmében ingyenessé tett parkolás hónapjai alatt a belváros "elesett", szinte képtelenség volt parkolóhelyet találni. Azt a véleményét különösebben senki nem rejtette véka alá, hogy elhibázott döntésnek tartják a városokban központi akarattal kikényszerített ingyenes parkolást.
– közlekedésépítő mérnök), Nagy Sándor (Szeged városfejlesztési alpolgármestere) és Németh Zoltán Ádám (Szegedi Közlekedési Kft. – közösségi közlekedési és vasútbiztonsági vezető). A moderátor szerepét Tőke Márton vállalta magára. Szakszerűsége nagyban hozzájárult az érdemi, magas színvonalú, konstruktív párbeszédhez. Nagy Sándor bevezetőjében arról beszélt, hogy forgalmi szempontból a város közlekedése időszakról időszakra változik. Szeged.hu - Drámai változás zajlik Szeged közlekedésében – a legnagyobb vesztes eddig a közösségi közlekedés. Egészen más nyáron, mint szeptember elején, vagy a decemberi ünnepek előtt. Elismerte, hogy amennyiben egy helybelit, aki a reggeli dugóban Újszegedről araszol át a hídon, aligha vigasztalja, hogy Székesfehérváron ennél sokkal rosszabb a helyzet. Pedig ott tényleg sokkal rosszabb. Rövid történelmi visszatekintésében felelevenítette, hogy Szeged belvárosát sem autók közlekedésére találták ki, és a helyi lakótelepek építésekor is sokkal kevesebb autóval számoltak, mint amennyi mára lett. Mindkettő alapvető gondok forrása a város közlekedésszervezésében. Önmagában a lakótelepeken létesítendő új parkolók témája is neuralgikus kérdés.
QS világrangsor: az SZTE a legjobb magyar egyetem A legjobb magyar egyetemként végzett a Szegedi Tudományegyetem a Quacquarelli Symonds (QS) idei világranglistáján is. A szegedi intézmény kiemelkedő hazai és nemzetközi oktatási, kutatási, művészeti teljesítményéről tanúskodik, hogy a jelentősen bővülő mezőnyben is megőrizte 551-560. helyezését.