Tulajdonképpen ennyiben ki is merült az ami nem tetszett az autóban. Bár a 3 tesztautó mind Allure felszereltségű volt, tehát elég kényeztető, azonban a céges vásárlók nagyrészt a jobban felszerelt autókat vásárolják. Hátulra beülve is kényelmes, s a sötétített ablaküvegnél is kellemes a világosság, jó a kilátás. A tesztautók dízelmotorral szereltek voltak. ICL Autó Kft. | 508. A 2, 0 BlueHDi 180 lóerós és a 2, 0 HDi 163 lóerős változatot vezettük automata váltóval. Mindkettőre elmondható, hogy mind a menetdinamikájuk, mind pedig a váltójuk jó, kellemes volt. A futóművet egy kicsit puhább limuzinosabbra venném, de így sem kemény, s lehet ez az európai vevők igénye. Felszereltségek: Access, Active, Allure, GT. Az Active felszereltség a legnépszerűbb, de az Allure javára csökkent az utolsó két évben, a GT népszerűsége is nőtt. Motorok A benzines választékban az új 508 vezetik be az új Euro 6 motort, az 1. 6L THP 165 stop-start típust, amelyhez hatfokozatú manuális sebességváltó, vagy az új hatfokozatú automatikus EAT6 váltó rendelhető.
Szüksége van személyes tanácsadásra a választáshoz? Kérjen visszahívást! × Elolvastam és elfogadom az adatkezelési tájékoztatót. Amennyiben rendszeresen tájékoztatást szeretne kapni a PEUGEOT GABLINI akcióiról, újdonságairól, híreiről, regisztráljon és legyen hírlevelünk olvasója! Feliratkozom a hírlevélre: Igen Nem A feldolgozás folyamatban, köszönjük a türelmét!
A PEUGEOT i-Cockpit lényegi jellemzői: a kisméretű kormány, a kapacitív típusú 10", 8/3 formátumú nagy HD érintőkijelző és a magasra helyezett, HD minőségű, 12, 3" digitális műszeregység. A teljes egészében konfigurálható és testre szabható (hatféle kijelzési módot kínáló) műszeregység a kormány fölött helyezkedik el, és a vezetéshez hasznos valamennyi információt közvetlenül a vezető előtt, annak látómezejében jeleníti meg. Az új Peugeot 508 (2018) - YouTube. A központi érintőkijelző – a műszercsoporttal nagyjából egy magasságban – tökéletesen belesimul a műszerfalba. Az Active felszereltségi szinten 8" kapacitív képernyőnek Allure szinttől egy 10", nagy felbontású változata került beépítésre. Hét – szintén a műszerfalba simuló – billenőkapcsoló tartozik hozzá, melyekkel a legfontosabb kényelmi funkciók (rádió, klíma, navigációs rendszer, gépjármű-paraméterek, telefon, mobil alkalmazások és i-Cockpit® Amplify (lásd lentebb)) bármikor közvetlenül elérhetők. A középkonzolon, jól látható helyen foglal helyet a 8 fokozatú automata sebességváltó elektromos kapcsolókarja.
Aranyoldalak common rail nyomásszabályzó szelep 1 céget talál common rail nyomásszabályzó szelep kifejezéssel kapcsolatosan az Arany Oldalakban
A common rail nyomástárolós befecskendező rendszer esetében a nyomás előállítása és a befecskendezés szét vannak választva. A befecskendezési nyomás a motor fordulatszámától és a befecskendezett mennyiségtől függetlenül hozható létre. Az elektronikus dízel szabályozás (EDC) az egyes részegységeket külön-külön hajtja meg. Common rail nyomásszabályzó szelep chicago. Nyomás előállítás A nyomás előállítását és a befecskendezést egy tároló térfogat segítségével lehet megvalósítani. A nyomás alá helyezett tüzelőanyag a common rail rendszer nyomástárolójában várja a befecskendezés pillanatát. A kívánt befecskendezési nyomást egy a dízelmotorról hajtott, folyamatosan üzemelő nagynyomású szivattyú állítja elő. Ez a rail-ben kialakuló nyomást a motor fordulatszámától és a befecskendezett mennyiségtől teljesen függetlenül adott értéken tartja. A hozzávetőleg állandó hozamú szállításnak köszönhetően a nagynyomású szivattyú mérete a hajtó nyomatéka is lényegesen kisebb lehet, mint az a hagyományos befecskendező rendszerek esetében szokásos.
Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy a honlap felhasználói élmény fokozásának érdekében sütiket alkalmazunk. A honlapunk használatával Ön a tájékoztatásunkat tudomásul veszi. Elfogadom