Archivált hirdetés Ezt a hirdetést egy ideje nem módosította, nem frissítette a hirdető, ezért archiváltuk. Land Rover Discovery 2. 7 FULL!!! Kitűnő motorikus és szerkezeti állapotban eladó. Nem dohányzó, garázsban tartott, végig Land Rovernél szervizelt, vadonatúj gumik, összkerékhajtással, légkondis, elektromos ablakkal rendelkező, központi záras indításgátlóval, elől gallytörővel, hátul színzett üveggel. Archiváltuk a hirdetést! Adatlap Ár: 1. 820. 000 Ft Település: XI. kerület A hirdető: Tulajdonos hirdetése Értékesítés típusa: Eladó Évjárat: 2005 Üzemanyag: Diesel Futott km (ezer): 183 Váltó: Automata Státusz: Magyar Jármű állapota: Normál Hengerűrtartalom (cm3): 2700 Márka: Land Rover Tipus: Discovery Kivitel: Terepjáró Eddig megtekintették 1316 alkalommal Használtautó rovaton belül a(z) " Land Rover Discovery 2. 7 " című hirdetést látja. Land rover 7 személyes ügyfélkapu. (fent)
JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2017. Kilométeróra 174 754 km Autó állapota Kitűnő/újszerű Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2023. Autókatalógus - LAND ROVER Discovery P360 HSE (Automata) [7 személyes ] (5 ajtós, 360.40 LE) (2021–). 10. 01 Szegmens Használtautó Motor és hajtás Üzemanyag típus Dízel Hengerűrtartalom 2 993 cm 3 Teljesítmény (LE) 258 LE Teljesítmény (kW) 190 kW Hajtás Összkerékhajtás Sebességváltó fajtája Automata - Tiptronic Sebesség fokozatok száma 8 sebességes Karosszéria és abroncsok Kivitel Terepjáró Szállítható személyek száma 7 fő Ajtók száma 5 ajtós Saját tömeg 2 292 kg Össztömeg 3 170 kg Csomagtér nagysága 450 l LEÍRÁS magyarországi, 1 tulajdonos, kizárólag márkaszervizben vezetett szervizkönyves (vezérműszíj készlet csere elvégezve 161. 320 km-nél), sérülésmentes, ennek megfelelően kitűnő műszaki és esztétikai állapotban, prémium minőség, közel teljes felszereltség (Meridian, állófűtés, motoros hátsó ülésállítás, légrugó, dupla panoráma tető, vezetéstámogató csomag, fűtés csomag stb. ), 7 személyes, magas üléspozíció és hasmagasság, összkerékhajtás, kiemelkedő utazási komfort, nagyon alkalmi vétel AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt.
Tovább bírja az aksi. Ultragyors 5G. Strapabíró dizájn. Szupersztár kamera. És a jól bevált Főgomb. Mindez zsebbarát, 4, 7 hüvelykes méretben. A gyorsaság... 169 490 Ft-tól 73 ajánlat Gyártó: Xiaomi Modell: Redmi Note 10 5G 128GB 4GB RAM Dual Műszaki adatok: Processzor: Mediatek Dimensity 700 5G, 8 magos, 2x2. 2 GHz Cortex-A76 & 6x2. Land rover 7 személyes névmás. 0 GHz Cortex-A55 Grafikus... 68 000 Ft-tól 62 ajánlat Gyártó: Xiaomi Modell: 12X 5G 128GB 8GB RAM Dual Műszaki adatok: Kijelző átmérője: 6, 28" Kijelző felbontása: 2400 × 1080 Operációs rendszer: Android Rendszermemória (RAM:)... 179 990 Ft-tól 44 ajánlat Gyártó: Samsung Modell: Galaxy A32 128GB 4GB RAM Dual (A325F) Specifikáció Képernyő átló: 6. 4 " Kijelző felbontás: 2400 1080 pixel Képfrissítési frekvencia: 90 Hz Memória:... 79 490 Ft-tól 213 ajánlat 449 990 Ft-tól 67 ajánlat Gyártó: Apple Modell: iPhone 12 Mini 64GB Leírás: Elit brigád 5G-vel hasít. A Ceramic... 219 491 Ft-tól 96 ajánlat Gyártó: Samsung Modell: Galaxy A33 5G 128GB 6GB RAM Dual (A336B) Műszaki adatok: Telefon típusa: Okostelefon SIM kártya foglalat: Hybrid SIM SIM típus: Nano SIM Operációs... 105 880 Ft-tól 154 ajánlat Gyártó: Samsung Modell: Galaxy A13 64GB 4GB RAM Dual (SM-A135F) Műszaki adatok: Telefon típusa: Okostelefon SIM kártya foglalat: Dual SIM SIM típus: Nano SIM Operációs rendszer:... 64 311 Ft-tól 128 ajánlat Gyártó: Samsung Modell: Galaxy S21 128GB 8GB RAM Dual Leírás: A szürke hétköznapokat megszínesítő telefon.
000. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 50. 000 Ft-os önrésszel Ne vegyél használt autót JóAutók Garancia nélkül! "Mikor érdemes a Garanciát preferálni a Szavatossággal szemben? " és hasonló érdekes kérdesek a GYIK-ban:
Az eladóhoz intézett kérdések Még nem érkezett kérdés. Kérdezni a vásárlás előtt a legjobb. TERMÉKEK, MELYEK ÉRDEKELHETNEK Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Ha a kocsi jobb elejét nézzük, azt hihetnénk, hogy ez egy átlagos Defender 90, amelynek egyszerűen új otthonra van szüksége. A vezetőoldalról azonban kiderül, hogy egy balesetben csúnyán megsérült, és komoly javításokra lesz szüksége ahhoz, hogy visszatérhessen az utakra. A képek azt mutatják, az SUV első negyedpanelje leszakadt, ahogy a lökhárító és a fényszórók egy része is. Ennél is fontosabb, hogy a kerék és a kerékagy kisazakadtak. További sérülések láthatók a vezetőoldali ajtón is. Land Rover Magyarország. Nem világos, hogy mi történt a Defenderrel, de nyilvánvaló, hogy az eleje teljes felújítást igényel, új kerékkel, fékekkel, felfüggesztési alkatrészekkel, hajtótengelyekkel és új tengellyel. A javítás minden bizonnyal elvégezhető, de nem lesz olcsó, és a Coparton közzétett hirdetésből az is kiderül, hogy az autót a biztosító totálkárosnak nyilvánította. Szerencsére a baleset idején mindössze 721 km-t (448 mérföldet) tett meg, és még sok élet van benne. Nyilvánvalóan valaki nagyon szeretné megszerezni ezt a Defendert, mivel a cikk írásakor 20 600 dolláros, azaz kb.
Mazda 6 2008 használt test 1 Manual Online A lámpák öregedése viszont drámai, különösen az elsőké: a fotonok jelentős része ki sem talál a burán, egy polírozás a minimum, ha látni is szeretnénk este. Az egyik beázott hátsó lámpát a nepper cserélte le. Alkatrészárak: Alkatrész megnevezése Alkatrész márkája Bárdi Autó bruttó kisker ár (egységár) Olajszűrő Mann Filter 2772 Ft Levegőszűrő Mahle 4585 Ft Pollenszűrő (aktív szenes) 8135 Ft Vezérműszíj-klt. Contitech 24739 Ft Hátsó lámpa, jobb DEPO 16621 Ft Fékbetét első garnitúra TRW 22661 Ft Kuplungszett LUK 70224 Ft Motorolaj 5l Total Quartz Ineo MC3 5w-30 13284 Ft Ebben a korában a Mazda3-as a feltételesen ajánlott kategória, alapos alsó megnézést igényel a korróziós problémák miatt, noha alapvetően megbízható típus. Mazda 6 2008 használt teszt how to. Itthon a kínálat harmada dízel, ennek minden előnyével és hátrányával (már volt bennük részecskeszűrős is), kevés használatra nem feltétlenül érdemes megvenni. A benzinesek közül napi közlekedésre inkább az 1, 6-os ajánlható, az 1, 4-es erősen helyiérdekű, síkvidéki, egy-kétszemélyes használatra lehet jó.
Ez egy 1, 8-as volt. De özönvízben, 130-cal teperve senkinek ne legyenek spéci elvárásai. Legkevésbé a hátsó ülésen. Nekem nem tűnt fel semmi. Ha nagyon belegondolok, legfeljebb két dolog: egyrészt nem láttam ki előre, mert nekem szemmagasságban nem törölt az ablaktörlő, másrészt az ülőlapot rövidnek éreztem ilyen hosszú távú berendezkedéshez. Ja, és az én helyemen a csend valószerűtlen volt. Olyan Avensis-szerű, süketszoba-hangulat, ha értik. Ezt egy összehasonlítóban majd még le kell csekkolnunk. Mazda 6 2008 Használt Teszt - Mazda 6 2008 Használt Test Complet. Megérkeztünk nyolc után a hotelbe, másfél óra rohamsajtótájékoztató, sok érdekes dolgot mondtak, kár, hogy alig maradt meg valami. Autópályán van tartalék, 140-ről rugalmasan ugrik 160-ra, de még ekkor is csak 3000-et fordul percenként a főtengely. Műszaki adatok és képek az Autó autós portálon. A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet.
Három felnőttet azért nem zsúfolnék be ide – kivéve ha új ellenségeket szeretnék magamnak. Ketten viszont még a vállasak közül is elférnének. A fejtér is elegendő, 1, 85 környékén legalábbis biztosan. A 250 literes alap csomagtér VDA-szabvány szerint, tetőig mérve 787 literre bővíthető. Csak egy villámgyors visszatekintés A Mazda 2 második generációja 7 évig volt piacon, egy facelifttel ment végig és a városi kisautók aranykorában kimondottan népszerűnek számított. Mazda 6 2008 használt teszt best. 2008 és 2010 között nagyjából 200 ezer példánya talált gazdára Európában. Az anyaghasználat és az összeszerelési minőség is kiemelendő, az ezüstkávák, és igényesen lakkozott felületek, a középen végigfutó, karbon mintázatú műanyag, a varrással szegélyezett, érdekes kialakítású lapát-kézifékkar – mind-mind olyan részletek, mely miatt joggal dicsérhetjük a dizájnerek kreativitását. Az ülések bőr-szövet kettősével burkoltak, és bár jó a tartásuk, az ülőlapok lehetnének valamivel szélesebbek, valamint a lábtér is elég szűkösre sikerült a vezetőoldalon.
Lépcsős a far, de ez az ötajtós Sport verzió, ennél már csak a kombi, akarom mondani Sportkombi jobb Eladásra vár, ezért aztán alaposan ki is glancolták találkozónk előtt, ugyanakkor az is látszik rajta, hogy nem a sírból kellett visszahozni. Kedvesen gömbölyded formákat keresel a kegyetlen, rideg világban? Forgolódnod kell egy fél papírzsebkendőn a reggeli csúcsban? Nincs kedved piszmogni a zöldnél? Időnként hátra is szeretnél felnőtt embereket ültetni? Mindre igen a válasz? Mazda 6 2008 használt teszt de. Akkor merüljünk kicsit bele a dolgokba, mert akár a Mazda 2 is érdekes lehet! Mindenekelőtt kezdjük ott, hogy ha használt, de nagyon is pöpec állapotú japán autó tesztről van szó (leginkább Mazdáról), akkor Igaz Sanyihoz kell fordulnom. Ez nagyjából olyan biztos, mint hogy reggel felkel a Nap. Ő az a fajta szaki, aki egy esős, undok, koratéli napon képes kívül-belül kitakarítani a saját autóját, hogy aztán 5 percen belül összekoszoljuk a zoom-zoom életérzést gyakorolván. Sanyi ilyen, és ebből kifolyólag az sem túl meglepő, hogy az általa biztosított tesztautók mind letagadhatnának pár évet a korukból, akár az esztétikai, akár a műszaki állapotukat nézzük.
Igaz, nem modern, ha csak nem tekintjük a digitális jövő előfutárának a rádió futófényét, ami be- és kikapcsoláskor lép akcióba. Amúgy a belső tér elrendezése teljesen tradicionális, sportos körműszerekkel. Az autó nem túl magas, az ülések viszonylag földközelben vannak. Idebent megtudja. Extra rugózás, extra kitolás Mazdát csakis facelift után szabad venni. Nem, mintha nem működne, vagy rossz lenne a minősége, hanem azért, mert ilyenkor válik igazán jó autóvá. Népítélet-kereső Népítélet-kereső Az erőforrás hangja olyannyira nem tolakodó, hogy alapjárat közelében csupán halk neszeket lehet hallani a belső térben, míg kívülről szemlélve már-már zavaróan csendes az autó. Mazda 6 2008 Használt Teszt: Mazda 6 2008 Használt Test De Grossesse. Természetesen csak addig tapasztaljuk a hangtalanság "kényelmét", míg el nem ér a motor egy adott fordulatszám-tartományba, akkor ugyanis már szót kér magának a 4 darab, egyenként 622 köbcentis henger. A tesztút alatt nagyon jól teljesített az autó, egyfolytában az volt az érzésem, hogy bizony tudatosan és módszeresen szed rá engem.
Négy-öt perces üvöltözés és kölcsönös meg nem értés után ezúttal is sikerült összeköttetést varázsolni telefonom és az autó között, sőt, a telefonom zenéit is a kocsi hangszóróin élvezhettem. A hangrendszer és a klíma kialakítása a facelift előtti, a Bose hifi kiválóan szól, erősítőjét a pótkerék helyén találjuk – csak defektünk ne legyen… A 400 newtonméteres nyomatékú motor király, jól húz, de hangos. Versenytársaitól emiatt marad el. A kormány pontos, a váltó rövid úton jár és precíz, futóműve könnyedén javítja az úthibákat (a tököli reptér körüli kátyús úton más autóval 40-50-nel közlekedem, a Mazdával még a 70 sem tűnt soknak), parádésan kanyarodik, szereti, ha sportosan közlekedünk vele. Nehéz kimondani, de örömautó. Az ESP-vel meglehetősen gyakran találkozunk, egy-egy erőteljesebb kigyorsításnál, kikanyarodásnál villog. Hatodik sebességfokozata hosszú, 100 kilométer/órás sebességnél 1800-at forog a főtengely, 120-nál 2000-et, 130-nál is csak 2200-at. Nem kell túráztatni ahhoz, hogy erőt csiholjunk ki belőle.