Wéber Gábor bemutatja – a 2022-es Forma-1-es autó újításai Háromdimenziós modellen mutatta be az M4 Sport Forma-1-es kommentátora a 2022-re megújított regulákkal érkező versenyautót. Wéber Gábor bemutatója során elmondta, az első és legfontosabb, valamint legszembetűnőbb változás, hogy 2022-től a Forma-1 az évtizedek óta használt 13 colos gumikról 18 colosra vált. A kerekekre 2009 után visszatérnek a tárcsaborítások, melyek szerepe, hogy csökkentsék a turbulenciát, amivel az autók végsebessége is nőni fog. F1 modellautó - FORMA-1. Érkeznek az első kerékszárnyak, melyek szintén a turbulencia csökkentésére szolgálnak, vagyis, hogy kevesebb zavaros levegő áramoljon az autó hátsó szakaszába, és ezzel együtt a vetélytársra, a követő autóra. Ezzel máris teljesül a változtatások fő szempontja: nő az előzések esélye, hiszen követhetőbbé, támadhatóbbá válnak az elöl haladó versenyzők. Érdekesség, hogy egészen nagy teret hagynak a regulák az orrkúp formáját, szélességét, előre nyúlását illetően, így ezen a területen optikailag egészen nagy eltérések is lehetnek a csapatok között.
A Mojawe sivatagban egy teszt során van der Merwe 413, 2 kilométeres óránkénti sebességgel repesztett, de ott is csak az egyik irányban teljesítette a távot. Így a hivatalos rekord 397, 36. Két éven át dolgoztak a projekten és egyszeri alkalomnak szánták. A Formula-1-ben pedig egy ideig még nem számíthatunk csúcsdöntésre, mivel bonyolultabb aerodinamika és szélesebb gumik lassítják a csúcssebességet. 2,4 milliárdba kerül a Forma–1-es autó - Blikk. 2017-ben a leggyorsabb Sebastian Vettel volt Mexikóban, 362. 4 kilométer/órával. Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal:
Mint az ilyen projekteknél gyakori, a siker érdekében, hamar előkerült a flex és a nagykalapács. Mi történne, ha egy sportos autót, mint egy Toyota MR2, Forma-1-es gumikkal próbálnánk meg használni? Egy brit csapat megpróbálta kideríteni, és videóra is vették a projektjüket. Járműoldalról a tesztalany egy Toyota MR2 lett, amit használtan vettek, igencsak barátságos, 1500 fontos, vagyis alig 700 ezer forintos áron. Forma 1 autók. Persze jó pár módosítást kellett végrehajtani a kocsin is, hogy működjön az elképzelés, többek közt egyedi távtartókat gyártattak a kerékagyakra, hogy felszereljék a központi rögzítőcsavaros kerekeket az MR2-re. Mint látni, végül a próbálkozás sikeresnek bizonyult, legalábbis bizonyos határok között. A folyamat csúcsa természetesen az volt, hogy megnézzék, hogyan teljesít pályán is a megalkotott autó. Nem nem ment minden simán, az kijelenthető: Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Minden korábbinál komolyabb az idei feladata a Forma-1 üzemanyagszállítóinak, köszönhetően az új motorszabályoknak és a felhasználható üzemanyag-mennyiséget korlátozó regulának. Autó: Hogyan viselkedne Forma-1-es kerekekkel egy utcai autó? - videó | hvg.hu. A részleteket a Magyar Nagydíj pénteki napján Guy Lovett, a Shell F1-es technikai menedzsere vázolta fel a Az otthoni főzőcskézésekből is jól tudható, hogy amikor kevesebb hozzávalóból kell ugyannyi ételt összehozni, az sohasem egyszerű feladat, pláne akkor, ha az ízekre és minőségre is figyelni kell. Ugyanilyen helyzetben találták magukat az idei évre a Forma-1-es csapatok üzemanyag-szállítói is: a 2, 4 literes, V8-as, atmoszférikus erőforrásokat 1, 6 literes, V6-os turbók váltották fel hibrid rendszerekkel megspékelve, ráadásul a szabályalkotók 100 kilogrammban korlátozták a futamokon felhasználható üzemanyag mennyiségét, ami nagyjából 30 százalékkal kevesebb, mint amennyit a tavalyi versenyeken használhattak fel a csapatok egy-egy autóban. © Shell A versenyüzemanyagoknak az FIA szigorú előírásai szerint nagyjából 90 százalékban meg kell egyeznie a közúti autókban is használt üzemanyaggal, további kikötés ráadásul, hogy a benzin minimum 5, 75 százalékát bio-komponenseknek kell alkotnia.
F1 2013. január 30. szerda, 16:50 // 2013-01-30 16:50:00 A Bleacher Report összegyűjtötte a tíz legérdekesebb kinézetű Forma-1-es autót a sportág történelmében. Néha a gyorsaságért cserébe be kell áldozni a szépséget. A teljesség igénye nélkül a BR egy csokorba gyűjtötte a paddockban valaha megjelent legfurcsább, legelképesztőbb és legrondább autókat. Brabham BT46B A furcsa, számítógépes játékokban látott nitrós versenygépekre emlékeztető Brabham BT46B listánk első olyan autója, ami nagyon is versenyképes volt. 100%-os győzelmi aránnyal büszkélkedhet, bár ahogyan az várható volt, hamar betiltották a furcsa ventiláátorszerű elemet. Williams FW26 A 2004-es szezonban a Williams érdekes rozmárorrot aggatott az FW26-os modelljére. A csapat 2004-ben a Ferrari ellen kívánt versenyezni, azonban az első 13 versenyből 12-őt behúztak a maranellóiak. Sokan, köztük a két pilóta Juan-Pablo Montoya és Ralf Schumacher is kritizálták a Williams rozmárorrát, így az első 13 futam után el is tűnt az autóról.
Ők ugyanis hozzászoktak, hogy nagy és nehéz autókkal kísérleteznek, óriási lóerővel, mi pedig megérkeztünk, a hozzájuk képest filigrán autónkkal" – nyilatkozta van der Merwe. "Kissé átépítettünk az autót, hogy magas sebességnél egészen nagy stabilitással rendelkezzen. A bonneville-i sós síkság különleges élmény, mindenhol csak a hatalmas fehér felszín, semmilyen támpontunk nincs. A pálya olyan 200 méter széles lehet és jó 17 kilométer hosszú. Csak azt tudom, hogy nagyon gyors vagyok, mert a motor magas fordulaton pörög, a sisak pedig ide-oda dobálózik" – idézte fel a versenyző az élményeket. Bár hivatalosan nincs meg a 400, a misszió sikeresnek bizonyult "Öt mérföldre volt szükségünk, hogy a csúcssebességet elérjük, de ahhoz, hogy hivatalos legyen egy rekord, kétszer kell megtenni az utat, egyszer oda, egyszer visszafelé, hogy a szélhatások kiegyenlítődjenek. Elértük a 400, 454 km/órás tempót, de visszafelé nem tudtuk megismételni, akkor csak 397, 36 sikerült, így az eredeti célunkat nem értük el" – tette hozzá van der Merwe.
Retro 2018. január 27. szombat, 08:27 // 2018-01-27 08:27:00 A rajongók körében állandó témaként merül fel, milyen gyors is lehet maximum egy F1-es versenygép. Elérheti-e a 400 kilométer/órás sebességet? Azóta megkaptuk a választ: igen! Az autósport történelmében valahányszor a versenyautók sebessége veszélyesen megemelkedett, mindig valamilyen szabályváltoztatással igyekeztek a nemzetközi szövetségnél korlátok közé szorítani a tempót. Ez ideig-óráig általában sikerül is, de néhány év múlva a technikai fejlődésnek köszönhetően mindig újra és újra szintet lépnek a pilóták. A BAR-Honda átlépte a 400 km/órát, de csak az egyik irányban 2016-ban Valtteri Bottas új sebességrekordot állított fel a Formula-1-ben, az egyik szabadedzésen, Bakuban 378 kilométer/órás sebességgel repesztett. Hogyan alakultak ezek az értékek egy bő évtizeddel korábban? 2004-ben a Williams-BMW-vel Antonio Pizzonia, Monzában 369, 9-cel ment, egy évre rá Kimi Raikkönen a McLaren-Mercedesszel ezt 370, 1 km/órára javította.
Ezeket a finomságokat csaki... Látnivalók a közelben 2 Szabó Lőrinc szobor A debreceni Kossuth téren a Református Nagytemplom közelében, egy több mint négy méter m... 3 Csokonai Színház A debreceni romantikus stílusú Csokonai Színház épületét 1861-1865 között építették... Shopping a közelben 2 Royal Óra-Ékszer Szolgáltatásaink: ékszerek szakszerű javítása, restaurálása, drága- és szintetikus k 3 Royal Óra-Ékszer Megosztom Program, esemény kereső Debrecen Partnereink Facebook
Szikszai Márton matematika és számítástudományok Ceglédi Tímea Kulcsár Edina Éva 2018. június 13. Herpainé Lakó Judit Bartha Éva Judit 2018. június 12. Madarász Tamás Sipos Éva 2018. június 7. Kreith-Boros Enikő biológia tudományok 2018. június 6.. Virga József 2018. június 1. Márkus Bernadett 2018. május 31. Szentpétery Ágnes 2018. május 30. Gazdag Annamária 2018. május 24. Piros Attila Urbinné Borbély Szilvia 2018. május 23. Vassné Orosz Erzsébet 2018. május 22. Fodor Tamás Erdei Annamária 2018. május 16. Perge Erika 2018. május 14. Misik Tamás 2018. május 11. Veres Péter Szűcs Tímea 2018. május 9. Kicsák Máté 2018. május 8. Ványi Noémi 2018. május 7. Debrecen parkolóbérlet 2018 3. Papp Attila 2018. május 4. Kovács Zsuzsanna Orosz Orsolya 2018. május 3. Ceglédi Erzsébet pszichológiai tudományok Kundrát János Tamás 2018. április 27. Kalantari Azin Lovászi Marianna 2018. április 25. Kádek Tamás 2018. április 24. Budainé Tóth Judit 2018. április 23 Huang Gui állam és jogtudományok 2018. április 21. Schrek Katalin 2018. április 20.
Kaptár Klub 4029 Debrecen, Domb utca 1. 2018. 04. 20 20:00 - 23:00 KI VAN OTTHON...? TURNÉ (három zenekar) - DEBRECEN információk KI VAN OTTHON...? TURNÉ Három zenekar részvételével: * Historica * KerecseN * VálaszÚt és Dr. Varga Tibor Eddigi helyszínek ( a többi még szervezés alatt): ÁPRILIS 20. DEBRECEN - Kaptár Klub Domb utca 1. ESEMÉNY ITT: ÁPRILIS 28. DUNASZERDAHELY - Soul Hunter Music Club - Smetanov háj MÁJUS 24. GYŐR - GYIRMÓT - Rodeo Ranch JÚNIUS 8. Siófok a legkedveltebb úti célok között - Hír részletek - Siófok Város Hivatalos Weboldala. BUDAPEST - Backstage Pub A helyszínek, időpontok folyamatosan bővítvülnek! * HISTORICA - "Egyszer eljön majd az a pillanat.. " VIDEOKLIP: Megsárgult kép: * KERECSEN - "Vajon mit szól ehhez Brüsszel? " VIDEOKLIP: * VÁLASZÚT - " Bátorság, bátorság! " - közreműködik: Dr. VARGA TIBOR VIDEOKLIPEK: ________________________ Dr. Varga Tibor: "A mai fiatalok nem tudnak a minimum ezeréves magyar királyságról. Se az elcsatolt részeken, se a megmaradt országban. Mindent elkövetnek a hatalmon lévők, hogy elfelejtsék a dédapjukat, dédanyjukat. Szent László pedig még idegenebb számukra, mintha nem is létezett volna.
PROGRAMAJÁNLÓ Debreceni Egyetemi Színjátszó Találkozó Idén 6. alkalommal rendezi meg az Egyetemi Színjátszó Találkozót a Debreceni Egyetem október 16-20. között. A program megnyitója október 18-án, csütörtökön 17 órakor lesz a Horváth Árpád Stúdiószínházban (Debrecen, Kossuth u. 10. ). A fesztivált megnyitja és zongorán közreműködik Duffek Mihály zongoraművész. 18 órától az Ady-ák Színpad Shakespeare Boys címmel adaptációkat mutat be, 19:30-tól pedig a Vígkarma Társulat lép föl Szabó Dániel Don című produkciójával. Zenés est A több mint 30 országban koncertező, számtalan díjat és elismerést begyűjtő Tingvall Trio koncertjét hallhatja a közönség október 18-án, csütörtökön 20 órai kezdettel a Zeneművészeti Kar koncerttermében (Debrecen, Nagyerdei krt. Debrecen 2018 – Vám, Jövedéki és Adóügyi Szolgáltatók Szövetsége. 82. Közreműködik: Martin Tingvall - zongora, Omar Rodriguez Calvo - nagybőgő, Jürgen Spiegel - dob. Szakmai konferencia az ÁJK-n "Fizetésképtelenség és jogutód nélküli megszűnés" címmel rendez szakmai konferenciát a Debreceni Egyetem Állam- és Jogtudományi Kara október 19-én, pénteken 10 órától az ÁJK C/14-es termében (Debrecen Kassai út 26.