2021. júl 20. 15:18 Szavazás indult az új menetrenddel kapcsolatban Székesfehérváron Sok helyre már egyáltalán nem jutnak el járatok, egyes városrészek busszal megközelíthetetlenek lettek. Új Menetrend Székesfehérvár. Székesfehérváron a korábbi autóbusz-hálózat és menetrend 1976 óta működött, kisebb változtatásokkal, ám a város szerkezeti változásai, illetve a forgalom sűrűsége miatt a városvezetés úgy döntött, hogy gyökerestől átalakítják a rendszert. A külvárosok benépesülése miatt ugyanis az autók száma sokszorosára nőtt, ezzel párhuzamosan pedig töredékére csökkent az autóbuszt használók száma. A helyi buszközlekedés a város szerint évről évre nagyobb veszteséget termelt, hiszen csökkenő, vagy ugyanolyan utasszám mellett kell egyre drágább technikát üzemeltetni, egyre magasabb költségekkel. ( A legfrissebb hírek itt) Az új menetrend tesztelése múlt hétvégén kezdődött, ám az eredetileg kéthetesre tervezett tesztüzem alatt rengeteg lakossági panasz érkezett a polgármesterhez és a városi illetékesekhez. A panaszok között gyakran szerepelt, hogy az új menetrend miatt nagyon sokan nem érnek be időben a munkahelyükre, de vannak olyan helyek is, ahová az új rendben már egyszerűen nem jutnak el járatok, több viszonylaton pedig sokkal hosszabb lett a menetidő, és az emberek rá vannak kényszerítve a napi kétszeri "városnézésre".
Természetesen ahogy minden kérdésben, úgy ebben az esetben is vannak szerencsések, akiknek az új menetrend kedvezőbb, mint a régi. De a helyiek szerint egyértelmű, hogy az átalakítással például a Tóváros rengeteget vesztett, ahol sok az idős, és akiknek már nem állnak rendelkezésére a megszokott járatok. A Feketehegy városrészből pedig képtelenség reggel 6 órára járni dolgozni, mert nincs korai járat és a város egyéb pontjairól is nehezebb lett közvetlenül elérni az iskolákat. Új vonatjáratok, változik a menetrend december közepétől - Adózóna.hu. Sokak szerint félő, hogy ha nem marad a régi menetrend a hozzáigazított fejlesztésekkel, akkor a már most is nagyon sűrű autós forgalom nagyon meg fog ugrani. A panaszok között gyakran szerepelt, hogy az új menetrend miatt nagyon sokan nem érnek be időben a munkahelyükre A tesztüzemben érkezett, zömében negatív reakciókat látva alig három nap után a város vezetése máris visszakozott és Dr. Cser-Palkovics András polgármester nyilvános szavazást indított a buszmenetrenddel kapcsolatban. – Látva, hogy 3 nap alatt mennyi és milyen kritika érte az új buszmenetrendet, úgy döntöttem, hogy nincs értelme a tesztüzem végéig várakozni, azonnal lehetővé teszem a szavazást az új menetrendről.
03, 16:30 22. forduló Oroszlányi Városi Sporttelep Oroszlányi Bányász SK - Székesfehérvári MÁV Előre SC 3:0 1988. 03. 26, 15:30 21. forduló Dunakeszi, Vasutas sportpálya Dunakeszi Vasutas SE - Székesfehérvári MÁV Előre SC 2:0 1988. 20, 15:00 20. forduló Székesfehérvári MÁV Előre SC - Ráckevei Aranykalász SE 1:3 1988. 13, 14:30 19. forduló Érd, Ercsi úti Pálya Érdi VSE - Székesfehérvári MÁV Előre SC 2:1 1987. 12. 06, 13:00 18. forduló Székesfehérvári MÁV Előre SC - Kartali Medosz SE 1987. 11. 29, 13:00 17. forduló Budapest, XIV. ker., Lumumba utca Honvéd Osztapenko SE - Székesfehérvári MÁV Előre SC 9:0 1987. 22, 13:00 16. forduló Székesfehérvári MÁV Előre SC - Esztergomi MIM Vasas SE 0:4 1987. 20:00 ZTE Aréna ÚJPEST 2-1 ZTE FC 2020. 23. 21:05 Szusza Ferenc Stadion ZTE FC MOL FEHÉRVÁR FC 2020. 27. 15:15 ZTE Aréna Új dvd Új történet / adatok bajnoki menetrend / eredmények bajnoki múlt személyek mérkőzések (551) címerek (1) Ha szeretnél segíteni a mérkőzések, eredmények beadásában, jelentkezz az email címen és írd meg hogy melyik csapat meccseivel szeretnél segíteni!
Minden jog fenntartva ©2022 Volánbusz Zrt. Iveco daily platós Hohner harmonika eladó lakások Deichmann bakancs női noi zhizni Omv üzemanyag árak Marco rossi nyilatkozata
Rendelésre - beérkezésről érdeklődjön Rendelésre - beérkezésről érdeklődjön
Nettó: 11 493 000 Ft Bruttó: 14 596 110 Ft TD-32P Betonacél hajlító gép Hajlítási kapacitás: 32mm nyílbordázott betonacél Motor teljesítménye 3kW Feszültség: 400V/50Hz Tömeg: 245kg 2 éves garanciával! Nettó: 725 984 Ft Bruttó: 922 000 Ft TD-42P Betonacél hajlító gép -- RENDELHETŐ Hajlítási kapacitás: 42mm nyílbordázott betonacél Motor teljesítménye 4kW Tömeg: 341kg Nettó: 884 251 Ft Bruttó: 1 123 000 Ft TD-G16 Mentelő gép A gép előre kialakított furatok menetfúrását végzi el az előre beállított szögben. A befogható menetfúrók: M2-M16 Maximum fordulat: 300 RPM Gyorstokmány készlet: M2/M3-4-5/6/8/10/12/14/16 Nettó: 422 047 Ft Bruttó: 536 000 Ft TD-G24 Menetelő gép A befogható menetfúrók: M3-M24 Motor teljesítménye: 1200W Munka rádiusz: 1200mm Gyorstokmány készlet: M3-4-5/6/8/10/12/14/16/18/20/22-24 Nettó: 573 228 Ft Bruttó: 728 000 Ft TD40A Vágógép -- RENDELHETŐ! B420 nyílbordázott betonacél max. Betonvas hajlító get a free. : 28mm -- RENDELHETŐ! B60. 50 nyílbordázott betonacél max: 25mm Vágási sebesség: 30 művelet/perc 2 év garanciával!
húzási sebesség 160m/perc. Automata motorikus átmérő váltás. Internetes távsegítség. Elő-egyengető adagoló egység