01. Adventi ajánlat: Napi küldetés Az ír teljes film magyarul Diesel nehezen indul fehér fast youtube 8D rángat füstöl 1198 2016 August 16, 14:02:55 pm MK III. 1. 1 porlasztó központi befecskendezős csövi 1102 2016 July 25, 11:20:18 am by csövi MK3 biztosítótábla 4 2341 2016 July 25, 06:10:19 am mk3 1. 1 1996 évjárat Krisz007 1747 2016 July 21, 13:05:10 pm by Krisz007 Hibakód értelmezés SBandi1 2196 2016 July 18, 15:49:21 pm by SBandi1 felni váltás jackson 1921 2016 July 15, 11:23:38 am fifi 1614 2016 June 28, 13:45:39 pm by jackson Mondeo motor mk3-ba! kopjú 2239 2016 June 08, 21:05:55 pm MK3 Használati útmutató 13 4833 2016 June 06, 19:11:17 pm Fiesta mk5 vs Corsa b Marrone 9 5174 2016 June 05, 07:57:09 am by kopjú Mk3 nincs alapjárat hidegen petkamann94 1295 2016 May 30, 13:25:22 pm by petkamann94 MK 4 1. 3i 99' 2es Henger Kipu Szelep Sminzz 1478 2016 May 01, 15:46:57 pm by Sminzz MK3 kábelezés Latya 1790 2016 April 01, 19:54:41 pm by Latya mk4 bontás kopasz66 7 2900 2016 March 24, 12:26:49 pm by mcreen Motorolaj « 1 2 3... 6 » MrChrome 89 35034 2016 February 07, 10:23:24 am Mk4 apró kérdések... xetcod 2759 2016 January 24, 16:14:35 pm by Medve73 Nem megy a fűtés a kocsiban Istvan 17 21560 2016 January 17, 20:11:09 pm by ibassfrog kuplung kinyomó csapágy ksam 2095 2015 December 24, 20:09:24 pm by ksam fütés hiba mk3 tothvili96 2179 2015 November 14, 23:01:25 pm MK3 Fiesta 1994 1.
A németekkel és a lengyelekkel is játszik a magyar válogatott az Eb-selejtezőn Szerdán újabb 100 ezer adag kínai oltóanyag fog érkezni Több mint száz embert kellett kimenekíteni a székesfehérvári kórházból Próbáltátok már blokkolóra fékezni jó minőségű aszfalton (autópálya)? Én nem bírtam megcsúszásig taposni a pedált egy vészhelyzetben, és nem az ABS- miatt. Vagy csak az enyémen gyenge a fékhatás? Előző fiestámon és minden a környezetemben l (tovább) 40 hozzászólás 2006/2007-es Fresh felszereltségű autómban eljött a klímatöltés ideje. Megosztom a tapasztalataimat, hátha jól jön másnak is. Először is a tünetek. Ha a klíma egyenetlenül kezd hűteni, vagy egy idő után már melegebbet fúj, mint a külső levegő-hőmérséklet lehet kezdeni gyanakodni. Az enyém meleget csinált hideg helyett így elvittem a klímáshoz. A klímatartály a jobb első lámpa alatt van, tehát a lámpát ki kell venni a töltéshez. A tartály tetején van a sze (tovább) 3 hozzászólás Találkozott már valaki olyan hibával, hogy a belső levegőt záró és nyitó terelő az egyik oldalon nem működött?
Ha dízel kocsi kipufogójából fehér büdös füst ömlik, akkor mi lehet a probléma? Agyhalál – Egy hülye Jobbikos majdnem felgyújtotta az országgyűlési irodaházat egy füstgránáttal! Milliós a kár! – MINDEN SZÓ Szabó Virág kisprózája – Sokféle sonka van, jó tudni, melyiket esszük Ahhoz hogy az égés létrejöjjön legalább 232 C-nak kell lennie a hengerben, ha az izzítógyertya nem működik megfelelően akkor nem lehet elérni ezt a hőtartományt. 3. Egyenetlen alapjárat Ha egy vagy több izzítógyertya elhasználódott (elégett, elkokszolódott, sérült) akkor hideg időben nehezebben fog indulni és egyenetlen lesz az alapjárat és ezzel párhuzamosan fehér füstöt láthatunk a kipufogóból távozni, amíg ki nem simul az alapjárat. Amennyiben a cserekor azt tapasztaljuk hogy minden gyertya hegye megégett akkor ellenőrizni kell az üzemanyag adagolási rendszert. 4. Növekvő üzemanyag fogyasztás A téli időszakban a gázolajba különböző adalékokat kevernek (természetesen a helyi hőmérsékleti sajátosságoknak megfelelő arányban), hogy csökkentsék a fagyáspontjá ezzel párhuzamosan az üzemanyag energia tartalma csökkenhet és ezzel nőhet a fogyasztás.
Most semmit nem hallunk, ha beindítjuk a motort. A hűtővíz és a motor elég meleg volt még kb egy óra múlva is. Hát én lemennék vele simán lábon, de inkább nem mondok semmit. Tudom most sokat segítettem. :) A féked is bekaphatott, nem csak a kézifék, a lábfék is be szokott szorulni valahogy. A kerekek nem forróak? Lassan elmennék vele, de nem kapcsolnék azért kettesnél magasabbra. Hátha mégsem vízgőz. Nem zörög, nincs idegen hangja? Várom javaslataitokat. Elõre is köszönöm a segítéget. ÜdVW! Az adagolós, remélhetõleg a felujításkor megfelelõen beállította a HDK fejet is! A TDI pontos, jó mûködése ezen is múlik! ÜdVW Jampiklipsz! Legelõször ellenõrizni kellene az izzítógyertyákat! Másodszor, az izzítási idõ jóval tovább tart, mint azt az ellenõrzõlámpa mutatja! Érdemes a belsõ világítást bekapcsolva hagyni, és amikor erõsebben világit(10-20mp után, amikor vége az izzításnak) akkor indítani! Kérdéses még, hogy a javításkor a PD elemek megfelelõen be lettek-e állítva? Sziasztok! Nos, más kérdéssel fordulnék hozzátok!
Barna rétihéják szép számban költenek a Körös-Maros Nemzeti Park tájain. A hideg évszak közeledtével legtöbbjük útra kelt a melegebb vidékek felé, de akadnak áttelelő példányok is. A Kis-Sárréten az átlagos években mintegy 50 pár barna rétihéja költ. Áttelelő példányok rendszeresen vannak, érdekesség, hogy ezek minden esetben tojók. Általában 6-8 példány szokott áttelelni, számuk az idén is hasonlóan alakult. Szinte kizárólag a halastavakon és a környező mocsarakban lehet őket megfigyelni. Télen is elsősorban rágcsálókat próbálnak zsákmányolni, de ilyenkor gyakrabban figyeljük meg őket dögökön is. Terma meg 1.0 price. További egy áttelelő barna rétihéja tojóról van információnk a Gácsháti-halastavakról, míg a Kígyósi-puszta részterületen ezen a télen nem észleltünk egyet sem. A Dévaványai-Ecsegi pusztákon a költőállomány egyes években csupán tucatnyi, máskor ennek akár a háromszorosa is lehet. Az elmúlt évben mindössze 10 pár költött itt, mert kevés volt a táplálékul szolgáló rágcsáló. Az enyhébb teleken itt is találkozhatunk áttelelő példányokkal.
Ezek a legvonzóbb lakóhelyek Magyarországon. Vissza a többi friss hírhez – kattints IDE! (Fotók: pixabay, wikipedia)
Hozzászólások Kiegészítés: A tanulási folyamat a következőképpen zajlik: A tanulási fázisban megmondjuk a bemeneti adatokhoz a kimenetet is. A kérdés fázisban pedig csak a bemenetet ismerjük, a kimenetet nem. Itt megmondja a kimenetet nekünk az eljárás. Ezek után kérdezgethetünk a AI-tól teljesen új információkat. Ilyen egyszerű nagy vonalakban nézve. Tehát véges adatra tanítunk és végtelen kombinációra kérdezünk. TMC JPC 1.0 GMR MOD Cummerbund (Little Needle) + Triple elasztikus 5.56 zseb – Mellények, málhák – ToyWars Armory. A válasz több fajta lehet. Lehet bináris, melynél eldöntendő a kérdés (igen / nem), ez a classification területe (osztályba sorolás), lehet egy folyamatos szám érték, ez a regressziós elemzés területe. Lehet csoportosítás, ez a clustering területe. Lehet meglévő adatból való kiválasztás furcsaság alapján, ez az anomália detektálás területe. Nézzünk egy példát regresszióra: keressük, hogy egy termál fürdőben mennyi ember várható adott napon. Ekkor a nap reggelén elérhető számunkra például a következő információ: - időjárás: hány fok van, mekkora a szél, páratartalom stb - naptári infó: milyen nap van (hétfő, kedd), hónap vége mennyire van távol, van-e ünnep stb - tegnap mennyien voltak, milyen volt a korosztály eloszlás stb - további változók Ezek a bementi paraméterek.
Tehát ha fontos kérdésről van szó, akkor kizárólag AI mellett szavazok HA (és 3-szor HA): 1) megfelelően ellenőrzött az adat 2) megfelelő a validációs folyamat 3) a validáció eredménye az, hogy megfelelő pontosságot hoz 4) az éles használatot megelőzte hosszú gyakorlati teszt Ezt még meg lehet fejelni rengeteg matekkal, melyekkel a rizikó mértékét csökkentjük a gyakorlati teszt során. Azt kell látni, hogy ehhez képest az életben az emberi döntésnél lutri van hasból döntéssel, erős kognitív disszonancia mellett. Terma meg 1.0.0. Mivel nem az AI döntését kell igazolnunk, hanem a validációs folyamatot, így nem probléma a magyarázhatóság kérdése. Persze törvényileg ezt is ki lehet fordítani bizonyos szereplők érdekei mentén. Ha valami kiutat tud adni az emberi szenvedésből (nyersanyag, egészségügy stb), akkor jelenlegi tudásom alapján az az erős sejtésem, hogy kizárólag az AI megfelelő alkalmazása tud megmenteni minket. David Sinclair britt genetikus mondja, hogy már csak gépi tanulással tudnak elemezni olyan biológiai folyamatokat, melyek komplexitása értelmen felüli.