Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat. Nem engedélyezem
Mindenesetre azt javaslom, hogy 5W-30, esetleg 5W-40-es, turbódízelekhez ajánlott olajat válasszon. A teljesítményszint leírása között keresse az API CF vagy az ACEA B3 jelzést. Ám figyelem! Elképzelhető, hogy a motor részecskeszűrős (ezt a franciák FAP jelzéssel tüntetik fel a motortípusnál) - ezeknél külön oda kell figyelni arra, hogy az ilyen motorokhoz ajánlott olajat válasszon! Ilyenkor az ACEA C2 (esetleg C3) teljesítményszint-jelölést keresse, illetve a leírásban a "diesel particle filtre/filtre a particule" szövegrészeket kutassa. Ez esetben azt javasolnám, hogy leginkább a francia olajcégek (nem akarok hazabeszélni, de pl. a Total, ELF) kenőanyagai közül válogasson, ők ugyanis a Peugeot-Citroën külön kívánságlistái szerint fejlesztenek bizonyos olajtípusokat, például alacsonyabb hamutartalommal. Peugeot 307 gyári motorolaj 2008. Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Van egy P 307 1. 4 16v (kfu) 2004-es autónk. Beindítom az autót tökéletesen működik, lehet vele közlekedni, majd ha eléri az üzemihőmérsékletet kb:2000-2200-as fordulatnál nem lehet tovább húzatni.
2014. 27. 19:30 Ezek a legjobb téligumik idén Kétféle méretben tesztelték a felhozatalt az osztrák szakemberek, melynek eredményeként bebizonyosodott, hogy a nagynevű márkák között is lehet jelentős az eltérés, de összességében még mindig jobb teljesítményt nyújtanak a termékeik, mint az olcsóbb kategóriájú gumiabroncsok. 2012. 19. 09:28 Téli gumi: 4-5 év után kidobhatjuk Hiába a megfelelő profilmélység, a 4-5 évnél idősebb téli gumik tapadási tulajdonságai végletesen leromlanak. 2011. március. 06:27 Teszt: mennyire jók a négy évszakos gumik? A Federal Super Steel 657, a Goodyear Vector 4Seasons, a Hankook Optima 4S és a Vredestein Quatrac 3 négy évszakos... 2010. 07:45 Goodyear, Michelin, Continental - ezek a legjobb téli gumik Függetlenül attól, hogy az élenjárók a tavalyi auto motor und sport téli gumi tesztjén milyen magas színvonalat... 2010. 04:48 Német teszt: melyik a legjobb téli gumi? Az autóMAGAZIN tesztjében 10 fajta téli gumi a BMW 3-as 205/55 R 16 H méretű kerekein mérkőzik egymással havon, vizes és száraz útburkolaton.
Már hetedszer rendeztek nagy hazai téligumi-tesztet a Hungaroringen. Ezúttal minden eddiginél több, 25+1 abroncsot vizsgáltak, az eredmények nagyon tanulságosak. A és az Autónavigá hetedik alkalommal rendezte meg közös téligumi-tesztjét a Hungaroringen. A legnagyobb szabású hazai összevetésen a legnépszerűbb, 205/55 R16 méretben mérkőztek az abroncsok a mogyoródi tanpályán. A 25+1 tesztelt gumi között 16 új, egy használt téli és egy használt nyári, valamint 6 négy évszakos abroncs szerepelt. A plusz egy abroncs egy futózott téli gumi volt. A tanpályán száraz és nedves aszfalton, valamint a jéghez hasonló tapadási tényezőjű nedves műgyantán zajlottak a mérések, az eredményeket tizedméteres pontosságú GPS-alapú műszerek adták. A mezőny idén viszonylag egyben van annak tekintetében, hogy a dobogós helyeken álló abroncsok közel azonos összesített eredményt értek el, de nem találtak olyan abroncsmodellt, ami minden versenyszámban a dobogón vagy annak közelében végzett volna. A magyar átlagos téli útviszonyoknak megfelelően a száraz, nedves és jeges aszfalton mért fékutakat, illetve a jeges úton mért kapaszkodást 20-20 százalékos, a kopást 10 százalékos, míg a zajszintet és a gördülési ellenállást 5-5 százalékos súlyozással értékelve a hazai teszt az alábbi sorrendet eredményezte:
Ha kíváncsi arra, hogy milyen eredményeket hoztak a legújabb téligumi teszt eredmények, akkor a linkre kattintva megtudhatja. Jelenleg a 2018 évi abroncstesztek érhetők el, ám ezek is tökéletes kiindulási pontot adnak az abroncs választáshoz. Az ADAC 2018 téli teszteredményei szerint a múlt évben nem volt kiváló minősítésű abroncs. Ez nem túl biztató hiszen azt sugallja, hogy a gyártók a minőséget nem tartották fontosnak. Sajnos jó minősítésű abroncsból is igen kevés akadt. A téli abroncsokat már a megszokott próbáknak vetették alá, hiszen ezt a tesztet minden évben elvégzik. A 175/65 R 14 téli abroncsoknál egy Ford Fiestán végezték el a tesztet. Nedves, száraz, jeges és havas utakon is tesztelték az abroncsokat. Az abroncsok többségéről elmondható, hogy kielégítően teljesítettek a teszten. A Continental WinterContact TS860-as abroncs a 2016/2017-es év újdonságának számított és kiemelkedően teljesített a havas és a nedves utakon is. 2018-ban a 176/65 R14-es kisautó méretben szerepeltek jól az abroncsok.
Bár 88 százalékuk állítja, hogy tavaly volt téli gumi a járművén, a piaci adatok alapján ez az arány 55-60 százalék lehet. 2015. 29. 18:01 Magyar téligumiteszt 2015: háromszoros fékutat produkált jégen a nyári gumi 19 szettet vizsgáltak meg a szakemberek az idei tesztben, köztük egy egész évben megfelelőnek hirdetett és egy négyévszakos típus, valamint három, különféle állapotú nyári garnitúra is szerepelt próbán. 2015. 17:09 Jön a rossz idő, itt a 2015-ös téligumi-teszt Az osztrák autóklub, az idén számos más erutópai szervezettel közreműködve jelentkezett az éves téligumi-tesztjével, amelyben ezúttal a városi kisautókra szánt 165/70 R14 T és a középkategóriának számító 205/55 R16 H méretosztály versenyzőit vették górcső alá. 2014. 17. 09:28 Még nem váltott téli gumira? – Itt vannak a hazai teszteredmények Ahogy azt várható, a nagyobb márkák modelljei teljesítenek jobban egy összetett téli autózási jellemzőket imitáló teszt során. Fontos tapasztalat az is, hogy nyári gumival jeges úton akár kétszer hosszabb lesz a fékút 40 km/h-ról is, mint a legjobb téli gumival.
A Pirelli száraz utakon nem muzsikált jól. Nyitókép: MTI Fotó: Máthé Zoltán
A Continental abroncsok a Cool Chilli technológiával készülnek, így a havas, a vizes és a jeges utakon is tökéletesen kezelhetőek. A Dunlop Winter Response 2 abroncsa 2018-ban ebben a kategóriában jó minősítést kapott. Természetesen a 205/55 R16-os téli abroncsokat is tesztelték, ezúttal egy Volkswagen Golfon. Ebben a kategóriában sem szerepelt kiválóan egyetlen abroncs sem. A legjobb minősítést a Continental Winter Contact TS860 azonban megkapta. A második helyezett a Goodyear 3D-BIS technológiával gyártott UltraGrip9 lett. A 2017-es évhez képest 2018-ra a fejlesztők a Goodyearnél komolyabban vették a tervezést és a fejlesztést, hiszen váltakozó geometriájú és mély blokkokat terveztek erre az abroncsra. A harmadik helyet a Dunlop Winter Sport 5 nyerte el, hiszen nedves úton igen jól teljesített. A prémium kategóriás abroncsok teljesítményétől mindösszesen egy tizeddel maradt csak el. A gumidirekt kínosan ügyel arra, hogy minden évben időben eljuttassa a legfontosabb információkat ügyfeleinek, így érdemes a weboldalon folyamatosan figyelni az aktuális információkat.
Érdekesség, hogy míg a tesztgyőztes gumi vizes úton 34, 8 méteres féktávot produkált, addig a legutolsó helyen végzett Antares Grip20 gumival ugyanaz az autó csak 49, 8 méter alatt tudott megállni. További részletek itt találhatók, az 50 gumi teljes tesztjét pedig az Auto Bild 38-as lapszámában lehet elolvasni. A 2018-as magyar téligumi-teszt egyelőre még nem készült el, a tavalyi eredményekről itt tájékozódhat. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.