Ez áttörést hozott a jelenlegi műtárgypiaci helyzetben, és az őszi-téli időszakra markáns piaci dominanciát eredményezett. [1] Az aukciókon a magyar gyűjtőkön kívül nyugat-európai és tengeren túli gyűjtők is részt vesznek, személyesen, telefonos liciten keresztül, vételi megbízással vagy online. Klasszikus aukciók [ szerkesztés] A galéria évente három aukciót rendez a klasszikus magyar festészet kiemelkedő műveiből, valamint Zsolnay kerámiákból. Az árverési anyagot korlátozott tételszám és szigorú szakmai szempontok mellett állítják össze. Klasszikus művészeti rekordok [2] [ szerkesztés] A Virág Judit Galéria eddigi árveréseinek 3 legértékesebb magyar festménye: Traui tájkép naplemente idején Csontváry Kosztka Tivadar: Titokzatos sziget – 460 000 000 Ft Csontváry Kosztka Tivadar: Traui tájkép naplemente idején – 240 000 000 Ft Munkácsy Mihály: Poros út I. – 220 000 000 Ft [3] Tihanyi Lajos: Pont Saint Michel - 220 000 000 Ft [4] Klasszikus művészeti rekordok - 2020 [ szerkesztés] A Virág Judit Galéria 3 legdrágábban értékesített klasszikus festménye 2020-ban [5] Tihanyi Lajos: Akt studium (Hátoldalon: Pöttyös ruhás nő portréja), 1917 - 95 000 000 Ft [6] Munkácsy Mihály: Fasor, 1873 - 90 000 000 Ft [7] Munkácsy Mihály: Naplemente - 1873 - 90 000 000 Ft [8] Kortárs aukciók [ szerkesztés] A Virág Judit Galéria a klasszikus művészet mellett foglalkozik a második világháború után készült kortárs műalkotásokkal is.
2022. május. 13. 11:41 Kult Most megvehet egy 100 éve rejtegetett Rippl-Rónait Három lappangó, a nagyközönség számára ismeretlen remekművet árverez el a 25 éves Virág Judit Galéria. 2021. november. 30. 22:03 MTI Minden idők legdrágább magyar festménye lehet Csontváry legrejtelmesebb alkotása A Titokzatos sziget című alkotás jelentését máig nem sikerült megfejteni. 2021. október. 19. 10:02 Ennyi pénzért még soha nem vettek Vaszary-festményt A San Remo című képért 160 millió fizettek a Virág Judit Galéria őszi aukcióján. 2021. július. 26. 17:45 Balla Györgyi Vállalkozás Virág Judit: "Már nem gondoljuk azt, hogy csak mi tudunk valamit jól megcsinálni" Amerikai és francia mintára 1998-ban tartották a Virág Judit Galériában az első olyan aukciót, amely már külföldön is megállta volna a helyét. Azóta sok idő eltelt, de a festmény a járvány okozta válság idején is értékállónak bizonyult. Virág Judittal és a róla elnevezett galéria vezetését fokozatosan átvevő Kelen Annával beszélgettünk. Rendszerváltókból generációváltók, 4. rész.
Mindössze száz kép az életmű, és aki egyszer már hozzájutott egyhez, nemigen fog megválni tőle. A Titokzatos sziget 1903-ban készült, és nehéz megmondani, hol helyezkedik el az életműben. Csontváry mindegyik képét ugyanaz az erő hatja át, és bármelyikre ha ránézünk, találunk rajta olyan különleges alakokat vagy jeleneteket, melyekről nem tudjuk, ki az, vagy miért festette oda. Csontváry megfejtése végtelen feladat a művészettörténészeknek, az viszont egyértelműen elmondható, hogy életműve senkihez és semmihez nem fogható, és nagyon nagy szerepe volt abban, amikor a XIX. század festészeti stílusai elkezdtek felbomlani, és kialakult valami új. Egyrészt a tér-, másrészt a színhasználatával hozott újat, ez a kompozíció is nagyon merész a tajtékos tengerrel, az erőteljes színeivel. Csontváry tengerrel való kapcsolata traumatikus élmény, a sziget pedig az elszigetelődés, a halál, az elvágyódás szimbóluma lehet, vagy akár a holtakkal való kapcsolat. Virág Judit szerint további rekord a Csontváry mellett Rippl-Rónai vagy Gulácsy műveitől várható.
Párizs - Nagybánya 1904-1914 - 2018. október 26. Remekművek egy magángyűjteményből – dr. Rajna József és Rajna Mária gyűjteménye - 2018. szeptember 6. Párizs-Budapest 1890-1960 – Képzőművészeti kapcsolatok a két város között - 2017. október 27. Idegen világ – Mokry-Mészáros Dezső (1881-1970) művészete - 2017. május 25. Radák Eszter: Négy évszak - 2017. március 22., szerda Király Gábor: Rezervátum - 2017. február 20., hétfő Berlin – Budapest 1919-1933 - 2016. október 25. Csató József: Pocket Volcano - 2016. március 24., csütörtök Vaszary János magángyűjteményekben - 2015. március 27. Harminc - 2014. október 29. Radák Eszter: Fütyül a rigó - 2014. szeptember 10., szerda Király Gábor: vendégek - 2014. március 12., szerda Csató József: Vomeronasale - 2013. szeptember 4., szerda Ki a szabadba! - 2012. szeptember 7., péntek Loop - 2012. május 23., szerda Made in Wunderland - 2012. április 4., szerda Nyári István - 2012. március 7., szerda Kádár Béla - Válogatás egy amerikai magángyűjteményből - deák istván és deák imre - 2012. február 2.
Egyedülálló módon a városban - az ötcsillagos luxusszálloda valamennyi szobája a Dunára és a Budai Várra néző kilátást kínál. City Hotel Mátyás Budapest A City Hotel Ring szálloda Budapest pesti oldalán helyezkedik el, a Szent István körúton. 3 csillagos szálloda, a Nyugati pályaudvar és a Westend City Center közelségében 39 szobával várja vendégeit, melyekben Ingyenes WIFI-t nyújtunk vendégeinknek. A kényelmesen berendezett szobák kilátással az... City Hotel Pilvax Budapest A City Hotel Pilvax a belváros szívében, a Váci utca legelőkelőbb üzleteitől és éttermeitől csak néhány perc séta távolságban helyezkedik el. 32 jól felszerelt és ízlésesen berendezett szoba kilátással az utcára vagy a szálloda belső udvarára, egyedi légkondicionálás, telefon, TV műholdas... Cosmo City Hotel*** Budapest A divatos és ízléses berendezésű hotel Budapest szívében, a Váci utcában, a főváros számos látványosságának közvetlen közelében található. A 36 saját fürdőszobás, kiválóan felszerelt, hangulatos szoba közül választhat igényeinek megfelelően.
Skoda Octavia Combi 1. 6 CR TDI Business - teszt Nagy családos Combi A Skoda Octavia legújabb generációjának Combi verziója is megérkezett a hazai autópiacra, amit követ az új RS verzió is, limousine és Combi karosszériával. Ahogy az 5 ajtós, úgy a Combi is növekedett és új technikai megoldásokkal, motorokkal lett gazdagabb. Sportos, de mégis családi Az új Combi is a sportosságot teszi előtérbe, mint ahogy a többi autógyártó is. A kombi Octavia a nagykategóriás testvérével, szinte azonos formát kapott, ami a hátsóját illeti. A két kocsin a legfeltűnőbb különbség az orruk. A design elemei az ötajtós Octavia-val közösek, tehát ezzel kapcsolatban semmi különöset nem tudok mondani. A kocsi megjelenéséhez annyit hozzátennék, hogy a kombinak sokkal könnyebb a csomagtér ajtaja, mint az 5 ajtósé. A Combi csomagtér fedelét még a puha női kezek is könnyedén lecsukják. A kocsi oldalvonala picit eltér a SuperB Combi-étól. Az oldalsó ablakok körvonala egy kicsit szögletes, és a D-oszlop is vékonyabb az Octavia Combi-n a SuperB Combi-énál.
2015. április 9. csütörtök, 10:39 A jól felszerelt dízel Skoda Rapid Spaceback nem olcsó, de jó. Könnyű a beszállás, kemény tömésű (elöl magasságállítós) ülései hosszú távon sem kényelmetlenek, a középkonzol sem zavaróan széles, a kormány tág tartományban, négy irányban állítható. Minden műanyag kopogósan kemény, puha felület csak az ajtók könyöklőjére és a középső kartámaszra jutott. Kiváló az összeszerelési minőség. Hátul tágas láb- és fejtér várja az utasokat, de középen az óriási "kardánalagút" nehezíti az elhelyezkedést. Rengeteg a pakolóhely. Ötödik ajtaja magasra nyílik, a kivehető álpadlónak hála a csomagokat könnyen a helyükre lehet tolni. Alaphelyzetben (pótkerék nélkül) 415 l-es a csomagtartó, egyszerű a bővítés, bár az ülőlapok nem hajthatók előre. Az 1, 6-os, közöscsöves turbódízel (105 LE, 250 Nm) alapjáraton kicsit remegteti a volánt, kerregős hangja nem tolakodó, még úgy sem, ha húzatjuk. Ötfokozatú váltójának karja precíz kulisszában mozog, finom mozdulatokkal dolgoztatható, de áttételi lépcsői nagyok, városban ez zavaró, jobb lenne hozzá egy hatfokozatú.
Skoda Roomster 1. 6 CR TDI Kalapos bohóc A Roomster első szériája 2006-ban kezdte meg pályafutását, amikoris új formát, stílust hozott a Skoda házatáján, és a Skoda újra megjelent az egyterűk között a Roomsterrel. A kocsi széles, nagy fényszórókkal gomb orrával, vidám kis családi autó lett. Azóta a második szériás Fabia és Fabia Combi is megkapta az orrát, amikkel együtt 2-3 éve frissült fel. A kocsi a frissítés után letisztult fényszórókat, első ütközőt, új fényezéseket kapott, és már Dual Color fényezésben is elérhető. Vidám kis egyterű A külsején a szélesebb, és vékonyabb fényszórók lettek újak, és már vetítőlencsés halogén fényszórókra cserélték a hagyományosakat. Az ütköző is új formájában tündököl. A megjelenése pedig nem vesztette el a stílusjegyeit, mint pl. a törésvonala a fényszóró sarkából indul és a B-oszlop után a hátsó ajtó ablakvonalának aljával lesz egyenlő, és szinte egy kört rajzol a B-oszlop mögötti ablakok vonalával. A kocsi első része a B-oszlopig egy egybenlévő ablakot ábrázol ami egybeolvad a szélvédővel és az első ajtókban véget ér a tetőfelé felhajtva, mintha egy napszemüveg lenne a kocsin.
Skoda Octavia Combi 1. 6 CR TDI Business - teszt Nagy családos Combi A Skoda Octavia legújabb generációjának Combi verziója is megérkezett a hazai autópiacra, amit követ az új RS verzió is, limousine és Combi karosszériával. Ahogy az 5 ajtós, úgy a Combi is növekedett és új technikai megoldásokkal, motorokkal lett gazdagabb. Sportos, de mégis családi Az új Combi is a sportosságot teszi előtérbe, mint ahogy a többi autógyártó is. A kombi Octavia a nagykategóriás testvérével, szinte azonos formát kapott, ami a hátsóját illeti. A két kocsin a legfeltűnőbb különbség az orruk. A design elemei az ötajtós Octavia-val közössek, tehát ezzel kapcsolatban semmi különöset nem tudok mondani. A kocsi külsejéhez annyit hozzatennék, hogy a kombinak sokkal könnyebb a csomagtér ajtaja, mint az 5-ajtósé. A Combi csomagtérfedelét még a puha női kezek is könnyedén lecsukják. A kocsi oldalvonala picit eltér a SuperB Combi-étól. Az oldalsó ablakok körvonala egy kicsit szögletes, és a D-oszlop is vékonyabb az Octavia Combi-n a SuperB Combi-énál.
Bár ezzel az egész autó legpraktikusabb vonásától fosztják meg magukat a vevők, ott a szeparált csomagterű autókat szereti a nép. Gyártani ezt a könnyebb, az autó merevebb és egyforma szigeteléssel halkabb is a szilárdabb karosszériával, amit nem bont meg a nagy ötödik ajtó. Sikkesebb a Spaceback, tágasabb csomagterű a sima Rapid Összességében a gyártásban nagyjából fele-fele a Škoda Rapid és a Škoda Rapid Spaceback megoszlása, de míg Németországban 97 százalék a csapott hátú részesedése, másutt a csinosabbra vett Spacebacket nem is értékesítik. A gyár biztos volt benne, hogy a Spacebacknek itthon is többe kellene kerülnie a lépcsőshátúnál, de az importőr munkatársai meggyőzték őket, hogy a 17, 9 centivel rövidebb, 135 literrel kisebb csomagterű autót a magyar vevőknek csak a Rapidnál alacsonyabb áron lehet eladni. Bradley lowery halála Kozmix csak megyek Árak Goldmark péter károly