Untitled Document Az oldal a későbbiekben nem lesz elérhető.
Akár 2-3 hónapot is várni kell a külföldről behozott autók első forgalomba helyezésére. Fojt Attilával, a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesületének elnökével beszélgettünk, aki elmondta, tarthatatlan a külföldről behozott autók első magyarországi forgalomba helyezésével kapcsolatban kialakult helyzet. Ugyanis az elmúlt időszakban az eljárások ideje 2-3 hónapra növekedett. Ez pedig könnyen ellehetetlenítheti a hazai kereskedőket. " Nemrég a külföldről behozott autók vizsgáztatási eljárását egy nagy sokk érte, mert a budapesti vizsgáló állomásokon gyakorlatilag a vizsgabiztosok 80 százalékát kivonták a forgalomból. Külföldi autó műszaki vizsga arak. Ellenük ügyészségi eljárás indult különböző bűncselekmények gyanúja miatt. Ennek az lett a következménye, hogy az addig sem túl jól működő rendszer teljes mértékben léket kapott, és a budapesti forgalomba helyezési eljárásoknak az ideje 2-3 hónapra megnövekedett " – árulta el Fojt Attila. " De a többi vizsgáztató állomás is hasonló problémákkal küzd. Rendkívül nagy szakemberhiány van, és a vidéki állomások is nagyon-nagyon leterheltek.
500, - Ezen összegen felül a külföldről behozott és forgalomba helyezni kívánt gépjármű után vagyonszerzési illetéket kell fizetni. Mobil: +3630/8489263
Tehát a megoldás a mi véleményünk szerint az, hogy egyrészt létszámot kell növelni a budapesti műszaki állomásokon, illetve bizonyos mértékű túlórával is lehetne csökkenteni a várakozási időt. Egyébként eddig a Mozaik utcai vizsgaállomás két műszakban dolgozott, de mivel nincs ember, még az egy műszakot sem tudják rendesen megoldani. Másrészt pedig, hogyha ez nem megy, ha nem tudják ezt államilag garantálni, akkor a határozott véleményünk az, hogy megfelelő körülmények között legyen kiszervezve ez a vizsgáztatási mód. Hiszen jól látjuk, hogy amióta nem kimondottan állami monopólium a vizsgáztatás a Magyarországon rendszámmal rendelkező autóknál, ott nem kell ilyen várakozási időkkel számolni. És ez egy természetes dolog. " " Mivel Budapesten a legrosszabb a helyzet, ennek megoldására felvettük a kapcsolatot dr. Sára Botonddal, a budapesti vizsgáztatásokért is felelős kormánybiztos úrral. Eredetiségvizsgálat – Szivák Autó. Kihangsúlyoztuk, hogy látjuk a kialakult helyzetet, de elfogadni nem tudjuk. A konstruktív megbeszélés után ígéretet kaptunk arra, hogy minden ezzel kapcsolatos javaslatunkat megfontolják, és maximális erőfeszítéseket tesznek a probléma mielőbbi megoldására. "
Az akkori beavatkozásának köszönhetően a legálisan kereskedő, a saját nevükben, a saját maguk által behozott autókat forgalomba helyezni kívánó kereskedések prioritást élveznek azokkal szemben, akik önállóan jelentik be az autóikat vizsgáztatásra. " " Ezt mindenképpen pozitívan kell értékelni. Ugyanakkor azt sem szabad elfelejteni, hogy egy magánimportőr is, már ha valóban magánimportőr és nem álcázott magánimportőrről beszélünk, nagyon rossz helyzetbe kerül azáltal, hogy 2-3 hónapot kell várni egy autónak a magyarországi forgalomba helyezésére. " Bár folyamatosan zajlanak az egyeztetések és a tárgyalások minisztériumi szinten, az MGOE meglátása szerint a kialakult helyzetet mielőbb rendezni kell. Ezzel kapcsolatban két alternatívát tart elképzelhetőnek az egyesület. " Nem elfogadható az irreálisan magas várakozási idő. 5-10 napot el lehet képzelni. Honosítás :: KZS Vizsgaállomás és szerviz. Azt még, mint egyesület, elfogadhatónak tartjuk. De heteket-hónapokat nem lehet egy ilyen forgalomba helyezési eljárásra várakozással tölteni, mert ellehetetlenülnek azok a kereskedések, melyek ebből élnek. "
Azok a gépkocsik, amelyek ezen nem felelnek meg, nem is kerülhetnek a vizsgabiztosok elé. MTI Fotó: Bodnár Boglárka Forrás: MTI/Bodnár Boglárka Az új szabály szerint az 1999. december 31. Külföldi autó műszaki vizsga érvényessége. után gyártott, más EU-s országból származó autók kinti műszakiját csak akkor honosítják, ha a tulajdonos rendelkezik az autó COC-papírjával, vagy az európai előírásoknak való megfelelést igazoló, úgynevezett EK-szerinti típustábla található az autón. A határnap előtti, vagyis több mint húsz éves autók olcsó honosításához sem COC-t, sem típustáblát nem kérnek, ugyanakkor a vizsgaállomás a kinti vizsgapapírt kéri, kérheti. Mivel nemcsak az EU-ból származó használt autókat helyeznek itthon forgalomba, hanem például amerikai piacra szánt modelleket is, a vizsgaközpont nem talál majd EK-nak megfelelő típustáblát, sem COC dokumentumot. Így hiába lesz érvényes EU-s műszakija és forgalmi engedélye, nemcsak honosítani nem lehet majd a vizsgát, de az egyedi forgalomba helyezési eljáráson is megakadhat az autó. Az európai előírásoknak való megfelelését külső szakértő bevonásával állapíthatják meg, egy ilyen vizsgálat itthon több mint 300 ezer forintba kerül, és erre a költségre számíthat bárki, aki nem tud valamilyen hitelt érdemlő dokumentumot bemutatni arról, hogy a behozott, eredetileg harmadik országból származó autó átesett az európai megfelelőséget igazoló vizsgálaton.
Ajtóink a FAIMEI által bevizsgált, magas minőségű termékek. Beltéri ajtó árlista letöltése ITT. Alapanyaga hossztoldott és hossztoldás mentes (javított, nem csomómentes) lucfenyő, igény esetén hossztoldott és hossztoldás mentes (csomómentes, I. oszt élfa) borovi fenyő. A tok, fix 12 cm-es pallótok, vagy utólag szerelhető tok. A zár Euro-Elzett MIDI 7 normál kulcsos bevéső zár. Vasalat fix tokkal készülő beltéri ajtóink esetében: 3 db Otlav 16-os becsavarható ajtópánttal. Beltéri fenyő ajtó tokkal. Vasalat utólagosan beépíthető beltéri ajtóink esetében: 3 db dimenziósan állítható 4 csapos ajtópánt. A beltéri ajtóhoz szállított kilincs Hoppe eloxált alumínium kilincs (pezsgő és bronz színekben). A gumitömítés csak az utólagosan szerelhető beltéri ajtóknál szériatartozék. 18 féle színben rendelhető (érdeklődjön kereskedőinknél). Borovi fenyő beltéri ajtó típusválasztékunkból: "M4" 90/210 tele beltéri ajtó félig üvegezhető üvegezhető "E6" 90/210 "E6" 90/2100 "N2" 90/210 "N2" 90*210 "N3" 90/210 "M5" 90/210 "E4" 90/210 "E5" 90/210 "M8" 90/210 "H8" 90/210 "V6" 90/210 "V6" 100/210 "V8" 90/210 "V4" 90/210 "V10" 90/210 "V8" 140/210 asszimetrikus "V10" 140/210 Beltéri ajtó árlista Beltéri ajtó árlistánkat közvetlenül letöltheti innen
Az oldalon történő látogatása során cookie-kat ("sütiket") használunk. Ezen fájlok információkat szolgáltatnak számunkra a felhasználó oldallátogatási szokásairól, de nem tárolnak személyes információkat. Az oldalon történő továbblépéssel elfogadja a cookie-k használatát. További információk.
A mindenkori aktuális árakat a BELTÉRI AJTÓ ÁRLISTA oldalon találhatja meg!