A miniszter a Jász-Plasztik Kft. beruházásáról elmondta, hogy a kapacitásbővítés új, innovatív technológiák alkalmazásával magasabb hozzáadott értékű termékek előállítását teszi lehetővé. Az egyik legnagyobb, magyar tulajdonban lévő nagyvállalat a járvány idején azon társaságok közé tartozott, amelyek megtartották munkavállalóikat, folytatták beruházásaikat – emlékeztetett. Jász plasztik kit kat. A Jász-Plasztik Kft. itthon és külföldön mintegy hatezer embert foglalkoztat, hat gyárban és két országban folyik a termelés – mondta el Varga Mihály. A cég sikere az elkötelezett munkán, a hozzáértő embereken és a fejlesztésen alapul – mutatott rá. A miniszter beszélt arról is, a Nagyvállalati Beruházási Támogatási Program kifejezetten azt a célt szolgálja, hogy azok a cégek is kapjanak segítséget a kormánytól a fejlődéshez, amelyek kiszorulnak az európai uniós támogatásból. A pénzügyminiszter megemlítve a kedvezőtlen körülményeket: az egyre romló ukrán háborús helyzetet, az élelmiszerválságot, valamint a háborús inflációt, hangsúlyozta, a kormány olyan költségvetést tervezett jövőre, amely számol ezekkel, és lehetővé teszi az elért eredmények megvédését.
2022. július 6. 14:33 A beruházást 3, 6 milliárd forinttal támogatta a kormány a Nagyvállalati Beruházási Támogatási Program keretében. A projektzáró rendezvényen Varga Mihály pénzügyminiszter a Jász-Plasztik Kft. eredményeit méltatva hangsúlyozta: a cég teljes mértékben magyar tulajdonú vállalatként a kezdeti 17 főről mintegy 6000 főre fejlesztette a foglalkoztatást, és a legnehezebb időszakban is számos kapacitásfejlesztést hajtott végre. A jelenlegi 10 milliárd forint értékű beruházást a kormány 3, 6 milliárd forinttal támogatta a Nagyvállalati Beruházási Támogatási Program keretében. Az ünnepi beszédeket szalagátvágás követte, majd üzemlátogatásra került sor. A Jász-Plasztik Kft. fő tevékenysége a műanyagfeldolgozás, szerszámkészítés, akkumulátor-gyártás, valamint egyéb termelő és kereskedelmi, szolgáltató tevékenységek. A kft. jelenleg több ezer tonna műanyag és akkumulátor hulladékot gyűjt vissza újrahasznosítási céllal. Jász plasztik kft nyíregyháza. Az ünnepi eseményen a kormányhivatalt Vári-Nagy Judit, a Jászberényi Járási Hivatal vezetője képviselte.
Szerintük ugyanaz történik nálunk, mint amikor a magyarok mennek Ausztriába, Németországba, vagy Angliába. Bobák Zsolt, a Közösen Jászberényért Egyesület jobbikos képviselője portálunknak azt mondta, a változtatás a Jász-Plasztik tulajdonában lévő Huszárlaktanya egy kis részére vonatkozna. Szerinte jelenleg is van ott olyan rész, ami már több mint húsz éve építési terület, és ha akarják, bármikor építhetnek oda munkásszállót. Ez ellen pedig nem érdemes tiltakozni, hiszen ez a terület a cég tulajdona, a helyi rendeletek pedig nem tilthatják meg a céges önerős beruházásokat. A képviselő emlékeztetett: a Huszárlaktanyát még az előző fideszes városvezetés adta el a cégnek. Amikor 2019-ben a főépület mögött egy újabb épületet kezdtek el építeni szintén szállónak, akkor sem hallotta azt a Fidesztől, hogy elleneznék. Nem jó eszközzel küzd az infláció ellen az EKB Draghi tanácsadója szerint - Portfolio.hu. Korábban Budai Lóránt polgármester is tiltakozott az ellen, hogy vendégmunkásoknak alakítsanak ki szállót a városban. Erről a Facebookon közzé tett videóban beszélt még 2019. március végén.
Sorra jelennek meg az egymásnak ellentmondó vélemények a rakpart lezárásnak ügyében. Míg a vállalkozások és az autósok tiltakoznak, a főváros ragaszkodik korábbi álláspontjához, miszerint a rakpartot át kell adni a gyalogosoknak, méghozzá fokozatosan. "Nem lezárásról van szó, hanem éppen a rakpart megnyitásáról, ami szerepelt főpolgármester úr választási programjában is" – így nyilatkozott a Mandinernek Balogh Samu, Karácsony Gergely kabinetfőnöke. Mint arról korábban az Index is több cikkben beszámolt, a fővárosi vezetés visszaadná a Duna-partot a budapestieknek oly módon, hogy a belvárosi szakasz egy részét végleg elzárná a gépjárművektől. A Magyar Autóklub (MAK) az Index megkeresésére éles kritikával illette az ötletet, míg a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara által végzett felmérés arra világít rá, hogy a vállalkozások közel kétharmada ellenzi a rakpart végleges lezárását. Rakpart lezárás budapest hotel. Egyébként az Index is szavazást indított a kérdésben, olvasóink véleményét ide kattintva tekintheti meg. A fővárosi önkormányzat ugyanakkor kitart a megvalósítás mellett, Balogh Samu a lap nak kiemelte, hogy a rakpart átalakítása már közel egy évtizede napirenden van, a terv pedig az, hogy azt fokozatosan adják át a gyalogosoknak.
Online konzultációt indít a pesti alsó rakpart lezárásáról a fővárosi vállalkozók körében a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara (BKIK). A BKIK közleménye szerint a kamara osztja a Magyar Autóklubnak a pesti alsó rakpart végleges lezárását ellenző véleményét, mert a szakemberek szerint annak végleges lezárása tovább ronthatja a budapesti autós közlekedést. Rakpart lazzara's budapest 2021. A főváros egyes részeinek megközelítése gépjárművel jelenleg is komoly nehézséget jelent az adott területen működő vagy ott szolgáltatást nyújtó vállalkozásoknak - írták, megjegyezve: a jármű egyes lakossági szolgáltatóknak - például szerelőknek, építési vállalkozóknak, kiskereskedelmi áruszállítóknak - nélkülözhetetlen munkaeszközeik vagy árucikkeik célba juttatásához. A BKIK az online konzultáció után egyeztetést kíván folytatni a tapasztalatokról a főváros vezetésével - olvasható a közleményben. Karácsony Gergely főpolgármester április 13-án jelentette be, hogy a Lánchídtól délre teljesen autómentes lesz a pesti alsó rakpart. A Magyar Autóklub erre reagálva közölte: elutasítja az észak-déli közlekedési folyosóként használt pesti alsó rakpart Lánchíd és Erzsébet híd közötti szakaszának végleges lezárását.
A közösségi terekre egyfajta kísérleti laboratóriumként tekint: az új típusú városhasználati helyzetekre és a folyamatosan alakuló igényekre valós időben reflektál, kreatív placemaking technikákat alkalmaz, befoglal, újraértelmez, felszabadít. A RAKPART 2021 nem rendezvény, hanem park. Olyan sokszínű köztér, ami arra hív, hogy minél több városlakó és ide látogató minél több féle módon tudja használni. Rakpart Lezárás Budapest | Budai Alsó Rakpart | Újbuda. A területen semmilyen kereskedelmi tevékenységet nem folytatunk, a rendezvények nem engedélyezettek, a közterület-használat szabályai érvényesek ugyanúgy, mint máshol. Többek között lesz aszfaltfestés, különböző utcabútorok, virágládák és festett sportpályák. 100 autónyi helyen 100 növény, bringatárolók és Bubi parkoló. A RAKPART 2021 minden részletét egy képgalériában is összefoglaltuk. (A képek kattintásra megnőnek. ) A pesti alsó rakpart rendszeres megnyitása és a RAKPART 2021 koncepciója szervesen illeszkedik a Fővárosi Önkormányzat Otthon Budapesten nevet viselő fejlesztési tervébe, melynek célja, hogy Budapest egy nyitott, zöld, esélyteremtő város legyen.
Forrás: Tovább a cikkre »
Véglegesen és teljesen autómentessé válhat a Pesti alsó rakpart a Lánchídtól délre, írta meg a Telex által készített Karácsony Gergely-interjú alapján az Index. A témában azóta állásfoglalást tett közzé a Magyar Autóklub is. A szervezet ellenzi a döntést, és úgy fogalmaznak: az autósok ellehetetlenítése nélkül is élhetőbbé, zöldebbé lehetne tenni Budapestet. Rakpart lazzara's budapest v. 3 Galéria: Ellenzi a Pesti alsó rakpart autómentesítését a Magyar Autóklub Ahogy írják, a hír megjelenése után felvették a kapcsolatot a Fővárosi Önkormányzattal, részt vettek a Duna-partok jövőjét tárgyaló egyeztetésen is, méghozzá egyedüli autózással foglalkozó szereplőként. Az álláspontok azonban akkor sem közeledtek egymáshoz. Az Autóklub állásfoglalása hangsúlyozza, hogy a szervezet egyetért az élhető, zöld város koncepcióval, a város szépítésével, és azt is tudomásul veszik, hogy a belső kerületekben szükség van a forgalom csillapítására. Nem értenek egyet ugyanakkor azzal a retorikával, miszerint "visszaadjuk a Duna-partot a budapestieknek", mivel álláspontjuk szerint a budapestiek többsége autót használó városi polgár.