Turisztikai fejlesztés miatt január 31-én bezár a Jászberényi Állat- és Növénykert, a tervek szerint idén március 1-jén nyitja meg kapuit újra a létesítmény – olvasható az állatkert honlapján. Az állatbemutató helyek és a kiszolgáló infrastruktúra fejlesztésére a Terület-és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) pályázatán 240 millió forintot nyert Jászberény Városi Önkormányzata, az összeget a magyar kormány kiegészítette további 103 millió forinttal, így a projekt százszázalékos támogatással valósul meg – közölte a berényi önkormányzat szerdán az MTI-vel. Tájékoztatásuk szerint: Teljesen megújul a vidrakifutó. Ez érinti az állatok házát, látványmedence létesül, valamint a kezelő területük és téli szállásuk is korszerűsödik. Új téli szállást kap a pápaszemes kajmán és az aligátorteknős. Ezt a két állatot egy közös téli szálláshelyen helyezik majd el, amely szintén látványmedenceként fog funkcionálni – közölték, hozzátéve: mindkét ragadozó állatot meg lehet majd tekinteni a téli időszakban is a beruházásnak köszönhetően.
Az etetés ideje alatt az állatokról a gondozók részletes tájékoztatást adnak. [6] Ősztől tavaszig minden nap pingvinséták indulnak az állatkerten belül, ennek során a gondozók felügyeletével a pápaszemes pingvinek önállóan végigsétálnak az állatkert területén a látogatók közvetlen közelében. Tavasztól őszig azonban a pingvinekre veszélyes szúnyogok csípését elkerülendő a pingvinsétálás szünetel. [7] 2021-ben lepkekert nyílt a korábbi oktatóépület helyén több egzotikus lepkefajjal és orchideával. [8] Az állatkert területén kisállatsimogató és játszótér is található.
Voltak évek, amikor a fenntartható mobilitásba és a környezetbarát hibrid elektromos hajtásba vetett hitünk kifejezetten nehéz helyzetbe hozott bennünket a piacon: elég ha csak arra gondolunk, hogy a vállalati flottaértékesítéseket a hibrid autók által kínált alacsonyabb üzemben tartási költségek és magasabb maradványérték ellenére sokáig a dízel eladások dominálták. Felvillanyozva – az összes nálunk kapható elektromos autó 2018-ban | Elektromos autó mánia. Itt nehezen rúgtunk labdába, hiszen a Lexus esetében már éve óta nem kínálunk dízel hajtású autókat, ahogyan ma már a Toyota személyautó kínálatában sem szerepelnek dízelek. Elkötelezettségünk azonban végül meghozta gyümölcsét: környezettudatos, a fenntartható jövőt előtérbe helyező stratégiánk beérett, aminek köszönhetően ma, és az elmúlt egy-két évben, amikor a magán és flottavásárlók Európa-szerte tömegesen fordulnak el a környezetszennyező dízel hajtástól, és a hibrid elektromos autók sosem látott népszerűségnek örvendenek, a piac legszélesebb hibrid elektromos modellportfólióját, és az autóipar legfejlettebb hibrid hajtását kínáló Toyota és Lexus gyakorlatilag szárnyal valamennyi piacon. "
Az új elektromos autók vásárlásának támogatása mellett az állam különböző adókedvezményekkel és illetékmentességgel igyekszik ösztönözni a környezetet egyáltalán nem vagy a hagyományosnál kevésbé szennyező autók elterjedését. Szerencsére változás nem történt a kedvezmények terén, ezért ez a cikk inkább egy áttekintés arról, hogy 2018-ban milyen szabályok vonatkoznak ezekre a kárművekre. De először nézzük át, hogy hogyan is definiálja a jogszabály a kedvezményezetti kört. 6/1990. (IV. 12. Hibrid autók 2018 pdf. ) KöHÉM rendelet A legfontosabb alapmű, amire valamilyen módon a kedvezmények jogosultjainak meghatározásakor mindegyik jogszabály hivatkozik, az a 6/1990. ) KöHÉM rendelet, aminek esetünkben a 2. § 6., 7. és 8. bekezdését érdemes ismerni: 6. " A rendelet alkalmazásában környezetkímélő gépkocsi: az elektromos gépkocsi, továbbá a nulla emissziós gépkocsi. " 7. "
A WHO jelentésének ismeretében pedig véleményem szerint ma már egyetlen tudatos és felelős újautó vásárló - legyen szó magánvásárlóról, vagy flottabeszerzésről - sem engedheti meg magának, hogy saját és gyermekei, embertásai érdekében ne mérlegelje a környezetvédelmi és légszennyezettségi szempontokat. " – teszi hozzá Varga Zsombor. Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: