7 MHz 138 37, 1 Komádi Petőfi Rádió 96. 8 MHz 371 9, 3 Sopron Kossuth Rádió 97. 1 MHz 129 5, 6 Miskolc Kossuth Rádió 97. 3 MHz 215 0, 5 Békéscsaba Kossuth Rádió 97. 5 MHz 515 50, 1 Tokaj Kossuth Rádió 97. 7 MHz 108 0, 8 Kazincbarcika Kossuth Rádió 97. 9 MHz 61 10 Karcag Kossuth Rádió 98. 2 MHz 34 0, 1 Túrkeve Dankó Rádió 98. 2 MHz 175 7, 5 Vasvár Petőfi Rádió 98. 8 MHz 194 32, 4 Szentes Petőfi Rádió 99. 0 MHz 128 1, 1 Szekszárd Kossuth Rádió 99. 4 MHz 28 0, 2 Szeghalom Dankó Rádió 99. 5 MHz 371 8, 9 Sopron Petőfi Rádió 99. 6 MHz 59 0, 2 Tamási Kossuth Rádió 99. 7 MHz 127 1, 4 Debrecen Kossuth Rádió 99. 8 MHz 909 0, 3 Kékes Dankó Rádió 100. 2 MHz 34 1 Dombóvár Dankó Rádió 100. 4 MHz 194 34, 4 Szentes Kossuth Rádió 100. 8 MHz 511 79, 4 Budapest Dankó Rádió 100. 9 MHz 30 0, 74 Békéscsaba Dankó Rádió 101. 2 MHz 116 2 Szolnok Dankó Rádió 101. 5 MHz 189 3 Úzd Kossuth Rádió 101. 6 MHz 371 5, 1 Sopron Dankó Rádió 102. 3 MHz 515 5, 4 Kabhegy Dankó Rádió 102. 3 MHz 129 1, 4 Miskolc Dankó Rádió 102.
Dankó Rádió egy magyar állami rádióadó, a Duna Médiaszolgáltató egyik zenei rádiócsatornája, operettslágereket, világzenét sugároz. Névadója Dankó Pista cigány zeneszerző. Jelmondat: " A magyar zene rádiója " Nyelvek: Magyar. Formátum: Hírek, Személyiség. Műfajok: Népzenét, Magyar nótákat, Оperett. Indulás: December 22, 06:00, 2012. Ország: Magyarország Tulajdonos: Közszolgálati Közalapítvány Vételi terület: Országos Frekvencia Dankó Rádió Hallgassa kedvenc rádióállomását városában a kívánt hullámon FM / MHz, AM vagy online Budapest 100. 8 Békéscsaba 100. 9 Debrecen 91. 4 Eger 96. 2 Győr 106. 4 Kab-hegy 102. 3 Miskolc 102. 3 Nagykanizsa 106. 7 Pécs 104, 6 Szeged 93, 1 Szolnok 101, 2 Szombathely 1251 Túrkeve 98, 2 Veszprém 95. 6 Minden frekvencia
6 MHz 184 0, 1 Zalaegerszeg Kossuth Rádió 102. 7 MHz 909 30, 2 Kékes Petőfi Rádió 102. 7 MHz 35 0, 2 Kiskunhalas Kossuth Rádió 103. 0 MHz 138 38, 9 Komádi Kossuth Rádió 103. 6 MHz 175 3, 2 Vasvár Dankó Rádió 103. 7 MHz 553 49, 5 Pécs Petőfi Rádió 103. 8 MHz 137 0, 2 Letenye Dankó Rádió 104. 1 MHz 32 0, 5 Nagyatád Kossuth Rádió 104. 6 MHz 553 5, 6 Pécs Dankó Rádió 104. 6 MHz 70 5, 1 Szeged Petőfi Rádió 104. 7 MHz 357 20, 4 Nagykanizsa Bartók Rádió 104. 9 MHz 49 1, 1 Kecskemét Kossuth Rádió 105. 0 MHz 515 69, 5 Kabhegy Bartók Rádió 105. 0 MHz 26 0, 1 Ózd Dankó Rádió 105. 1 MHz 138 30 Komádi Bartók Rádió 105. 2 MHz 39 0, 05 Nagybajom Kossuth Rádió 105. 2 MHz 63 4, 9 Rábaszentandrás Dankó Rádió 105. 3 MHz 511 81, 3 Budapest Bartók Rádió 105. 4 MHz 42 0, 1 Battonya Kossuth Rádió 105. 5 MHz 515 50 Tokaj Bartók Rádió 105. 6 MHz 513 10 Gerecse Kossuth Rádió 105. 7 MHz 70 2. 2 Szeged Bartók Rádió 105. 9 MHz 136 3 Kiskőrös Bartók Rádió 105. 9 MHz 217 5, 6 Fehérgyarmat Kossuth Rádió 106. 4 MHz 113 0, 8 Győr Dankó Rádió 106.
A magyar nóta kedvelőinek igazi kuriózum a Dankó Rádió, ahol a népies műdaloké a főszerep. A rádió 2012 decemberében kezdte meg a sugárzást, ezzel a magyar nóta kimondottan a támogatott kategóriába került állami szinten. Az adó elindítása utólag jó ötletnek bizonyult, ugyanis mostanra az egyik legnépszerűbb rádió lett a kategóriájában. A Dankó Rádió zenei kínálatát klasszikus magyar nóták mellett cigányzenék, operettetek és népdalok adják. Főleg az idősebb korosztály képviselői hallgatják szívesen az adót, azonban a fiatalok körében is akadnak szép számmal kedvelői. A Dankó Rádió a Magyar Rádió családjába tartozik, nevét pedig Dankó Pista cigányzenészről kapta, ami már önmagában utal az adón hallgatható dalok stílusára. A több mint 80 százalékos lefedettséggel bíró rádió az ország legtávolabbi pontjain is fogható hagyományos rádiókészülékekről, az online adás révén pedig világszerte élvezhetjük a műsorfolyamot. Szlogen: Csendül a nóta, száll a muzsika. Elérhetőségek Telefonszám: +36-1/759-6071 Weboldal: Facebook:
Magyarországi rádióállomások Magyarország legnépszerűbb rádióállomásait hallgathatod a Radio Expert segítségével. Keress műfaj vagy város szerint az állomások listájában.
– a műemléki környezetre tekintettel – örökségvédelmi engedélyek alapján végzi. A december végéig tartó felújítás ideje alatt az utasok részére a Thököly út felőli oldalfolyosóról nyíló, a Lotz-teremhez közeli mosdó biztosított, amiről a helyszínen kitett információs táblák tájékoztatnak. Mi épül? Budapest Keleti pályaudvar MÁV MÁV FKG Kft. közlekedésfejlesztés Redőnyjavítás, redőny gurtnicsere, zsinórcsere - Budapest, Hungary Hpv elleni védőoltás Geszti lászló lukoil Amd ryzen 9 ár 1 Nyitókép: MTI/Koszticsák Szilárd A Keleti pályaudvar jelentős forgalmát tökéletesen példázza, hogy tavaly több mint 4 millió menetjegyet értékesítettek, az állomás 2018 évi nettó bevétele meghaladta az 5, 6 milliárd forintot. Az összes menetjegy kétharmadát a pénztárakban, a fennmaradó egyharmadát automatákból vették meg. A jelentős utasforgalom miatt kiemelten fontos, hogy az utasok kiszolgálása még komfortosabb legyen, ezért a pályaudvaron utascentrum létrehozását tervezi a vasúttársaság. Az utascentrum a peronszint alatt, a jelenlegi belföldi pénztárak és a pénztárak előtti terület teljes átépítésével valósulhat meg.
Elkezdődik a Nyugati pályaudvar felújítása - itt vannak a részletek - Kezdődik a Nyugati pályaudvar felújítása | ingatlanpiaci hírek | Keleti pályaudvar | Alfahír Jövőre új utascentrumot kaphat a Keleti - Takarékbank swift kód Korszerű utascentrum épül a Keletiben | Magyar Építők Arborétum a Keletiben? Lehetséges! (GALÉRIA) - Járókelő A Nyugati térrel folytatná a Miniszterelnökség és a BFK Fürjes Balázs, a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára elmondta, a vasút stratégiai eszköz Budapest és az elővárosok közlekedésében, a kormány aranytartaléknak tartja a vasúti közlekedést, amely még rengeteg kihasználatlan lehetőséget kínál. Az államtitkár beszélt arról is, hogy a következő lépés, a főváros vezetésével közösen, a jelenleg meglehetősen elhanyagolt Nyugati tér megújítása lehet, amelyre azért van szükség, mert naponta több százezer utas fordul meg itt. A Nyugati tér érinti a hármas metró és a 4-es és a 6-os villamos vonalát is, előbbi 550 ezer, utóbbi pedig naponta 400 ezer utast szállít.
Joined May 16, 2016 · 473 Posts 58 lakásos társasház épül a Fiumei út torkolatánál A beruházás a Keleti Pályaudvar közvetlen közelében álló, régóta csak parkolóként használt üres telken épül már, ami lehet, hogy egy kiépítési hullámot kezd el a Fiumei úton és annak környezetében. Ebben a látványtervben benne van az a vágyálom, hogy a felüljáró eltűnik majd a.... -ba. Ámen. Azért jelenleg még a másodikon lévő nappalikba is belát a fél város. Joined Jul 25, 2013 · 10, 386 Posts Minden ablakon van függöny, de amúgy is a lakásokban sötétebb van, mint a világos utcában, így az üveg tükörként viselkedik, ha még esetleg előtte is állsz a dugóban a felüljárón, akkor csak magadat meg a kocsidat látod benne. Joined Apr 11, 2010 · 11, 327 Posts ért jelenleg még a másodikon lévő nappalikba is belát a fél város. Még az első emeletiekbe se, a fél város pedig mai adatok alapján kb. 870 ezer ember. A felüljárón naponta akár 20 ezren is megfordulnak, többnyire 🥳 autóval, és az épületekre nem is emlékeznek, mert előre merednek vezetés közben, és csak annyit látnak maguk mellett, hogy husssss... Valójában felüljáróellenes vagy, csak ezt becsomagoltad egy kis magánéletet féltő aggódásba.
Az utascentrum fontos része lesz a már meglévő oszlopokkal közrefogott üvegfödém, ami fényt enged be a csarnokból. A bejárat két oldalán a falak üvegezettek lesznek, a szolgáltatás-értékesítő irodát pedig szintén üvegfallal választják le. A belföldi és nemzetközi menetjegy-értékesítésen túl az utascentrum területén működik majd a személyes ügyfélszolgálat és egy szolgáltatás-értékesítő iroda is az utasok rendelkezésére áll, ahol a csoportos utazásokkal kapcsolatos igényeket lehet intézni. A közlekedési terek és a biztonsági őr pultja is az utascentrumban kap helyet. Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója szerint: "A naponta több mint 30 ezer utast fogadó pályaudvar korszerűsítésének első üteme 2019-ben kezdődött. Saját forrásból újraaszfaltoztuk az utasforgalmi területeket, modern ledes utastájékoztató kijelzőfalat alakítottunk ki, korszerűsítettük a térvilágítást, lebontottuk a korszerűtlen büféket, pavilonokat. A pályaudvar teljes hálózatán javítottuk a vasúti pályát. Most pedig a kormányzati és uniós forrásoknak köszönhetően végre modern, korszerű, akadálymentes utascentrumot alakíthatunk ki.